黎東宇 徐遠(yuǎn)鑫 于 爽 李 瑩 王 瑩

(北方工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京 100014)

基于調(diào)查問卷的巖巷炮掘速度影響因子分析★

黎東宇 徐遠(yuǎn)鑫 于 爽 李 瑩 王 瑩

(北方工業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，北京 100014)

通過對煤礦巷道掘進(jìn)巷道基本數(shù)據(jù)和掘進(jìn)相關(guān)人員調(diào)查的分析,得到了巖巷的不同的參數(shù)對應(yīng)的速度關(guān)系和普遍認(rèn)為的影響巖巷快速掘進(jìn)的主要因素和一般因素，深入研究了影響掘進(jìn)速度的直接或間接原因,提取影響掘進(jìn)速度的眾多因子,構(gòu)建出了巖巷掘進(jìn)速度的影響因子體系。

巖巷，掘進(jìn)速度，影響因子

隨著地下工程越來越多的開發(fā)，巖巷掘進(jìn)的工期和質(zhì)量已經(jīng)成為不可阻擋的社會潮流。然而當(dāng)今并沒有相關(guān)的文獻(xiàn)可以反映出掘進(jìn)水平的影響因素。因此，我們決定通過問卷調(diào)查，深入研究影響掘進(jìn)速度的直接或間接原因,提取影響掘進(jìn)速度的眾多因子,構(gòu)建出巖巷掘進(jìn)速度的影響因子體系。

1 炮掘速度影響因子問卷設(shè)計

通過對經(jīng)典巷道數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，對巖巷掘進(jìn)施工文獻(xiàn)研究和訪談，以及在了解受訪者特點和調(diào)查目的的基礎(chǔ)上初步設(shè)計了調(diào)查問卷,為了檢驗問卷中的問題是否容易接受和問題是否有效,我們對山西汾西礦業(yè)集團(tuán)部分煤礦進(jìn)行了試調(diào)查,通過調(diào)查可以初步了解受訪者對問卷中問題的理解程度,同時試調(diào)查的結(jié)果對問卷的有效性也是一個驗證，發(fā)現(xiàn)問題就咨詢巖巷掘進(jìn)的專家修改與完善調(diào)查問卷,通過這種方式最后確定問卷。

2 影響因子問卷發(fā)放及回收

本次問卷調(diào)查分為現(xiàn)場紙質(zhì)問卷調(diào)查和電子問卷調(diào)查兩部分?，F(xiàn)場紙質(zhì)問卷調(diào)查即在煤炭集團(tuán)范圍內(nèi)按照一定樣本選取條件挑選受訪者直接進(jìn)行問卷作答，調(diào)研人員可以進(jìn)行現(xiàn)場答疑解惑,同時受訪者也能當(dāng)即進(jìn)行作答。電子問卷調(diào)查是將問卷電子版拷貝給煤炭企業(yè)專門負(fù)責(zé)人，通過專門負(fù)責(zé)人聯(lián)系一定樣本條件選擇的受訪者進(jìn)行作答，在規(guī)定的時間內(nèi)通過電子郵件的形式上傳給專門負(fù)責(zé)人,再轉(zhuǎn)交作者本人。

對于巖巷掘進(jìn)影響因子調(diào)查問卷受調(diào)查人的選擇，是與巖巷選取的實例相對應(yīng)的參加或參加過對應(yīng)的巖巷施工和管理的總工、掘進(jìn)副總工、技術(shù)人員、隊長、班組長、員工等人員，共計收到巖巷調(diào)查問卷150份，去除不合理問卷9份，共計回收有效問卷141份，所以說受調(diào)查人群的選擇具有廣泛的代表性。

3 掘進(jìn)影響因子問卷分析

針對影響因子問卷的設(shè)計思路，通過對141份調(diào)查問卷的調(diào)研結(jié)果進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計與處理，首先得到炮掘速度影響因子的初級影響因子，通過初級影響因子的再分析，得到影響炮掘巖巷速度影響因子的二級或三級影響因子，也就是影響巖巷的深層次原因。在這過程中，提取巖巷炮掘速度影響因子及不同因子的影響比重，同時也得到巖巷掘進(jìn)影響速度的具體原因，針對原因可以提出相應(yīng)的改進(jìn)方法和措施途徑等相關(guān)信息。

1)一級影響因子分析:在141份問卷中，在影響巖巷掘進(jìn)速度的主要因素中技術(shù)、裝備、組織管理、施工工藝是關(guān)鍵。通過調(diào)查分析可得，影響巷道掘進(jìn)速度的主要環(huán)節(jié)中，“配套裝備”有51人選擇，占到總?cè)藬?shù)的37%，“組織管理”有47人選擇，占到總?cè)藬?shù)的33.3%，“施工技術(shù)”有10人選擇，占到總?cè)藬?shù)的7.1%，“掘進(jìn)工藝”有33人選擇，占到總?cè)藬?shù)的22.6%(見圖1)。所以說，在現(xiàn)階段針對某礦爆破技術(shù)水平一定的前提下，裝備水平的高低是影響掘進(jìn)的主要因素；對組織管理來講，技術(shù)與裝備配備之后，施工組織的好壞及管理制度的完善與否是影響掘進(jìn)速度的決定性因素。

2)掘進(jìn)工藝二級影響因子分析：在炮掘工藝中，鉆眼爆破、支護(hù)、出渣、運輸是四大過程，通過調(diào)查分析可知，有104人認(rèn)為“鉆眼爆破”對炮掘速度影響最大，占整個調(diào)研問卷人數(shù)的73.8%；其次才是“出渣”和“后路運輸”，分別占到總受訪者人數(shù)的63.1%和59.6%；最后才是“支護(hù)”，有69人認(rèn)為其是影響炮掘速度的主要因素，占到總受訪人數(shù)的48.9%，對于“其他”原因只有15人選擇，占到受訪人數(shù)的10.6%(見圖2)。

3)施工技術(shù)二級影響因子分析：對于“施工技術(shù)”來講，“爆破技術(shù)、支護(hù)技術(shù)、鉆眼技術(shù)以及出渣技術(shù)”是施工技術(shù)的重點，其中，有93人認(rèn)為“爆破技術(shù)”是施工技術(shù)中較為關(guān)鍵和重要的技術(shù)，占到總受訪人數(shù)的66%；其次是“鉆眼技術(shù)”，有84人認(rèn)為是施工技術(shù)里較為重要的一項技術(shù)；再次是“支護(hù)技術(shù)”，有66人選擇，占到總受訪人數(shù)的46.8%；最后只有30人認(rèn)為“出渣技術(shù)”是施工技術(shù)中較為重要的一環(huán)，僅僅只有21.3%，比例最小(見圖3)。從分析可以看出，對于施工技術(shù)，爆破技術(shù)和鉆眼技術(shù)是影響的主要因素。

4)配套裝備二級影響因子分析：對于“配套裝備”來講，我們可以看出“鉆眼機(jī)具”在配套裝備中占據(jù)的比例最高，其對巖巷掘進(jìn)的影響最大，有128人選擇，占到總受訪人數(shù)的90.8%；其次是“出矸機(jī)具”有113人選擇，占到總受訪人數(shù)的80.1%；“支護(hù)機(jī)具”有94人選擇，占到總受訪人數(shù)的66.7%；“運輸機(jī)具”有84人選擇，占總受訪人數(shù)的59.6%；最后是“起爆器材”有18人選擇，占總受訪人數(shù)的12.8%(見圖4)。從以上分析可以得出，對于配套裝備中影響巖巷快掘的因素主要有鉆眼機(jī)具、出矸機(jī)具、支護(hù)機(jī)具和運輸機(jī)具，與起爆器材關(guān)系不是很大。

5)組織管理二級影響因子分析：對于“組織管理”中，“施工組織的情況”有121人次選擇，占到總受訪人數(shù)的85.8%；其次是“施工方法的選擇”有104人選擇，占到總受訪人數(shù)的73.8%；“班組管理及制度”有98人選擇，占到總受訪人數(shù)的69.5%；對于“其他”因素只有10人選擇，占總受訪人數(shù)的7%(見圖5)。從上面的分析可以看出，施工方法的選擇、施工組織的情況、班組管理及制度是巖巷掘進(jìn)組織管理中重要的三個影響因素。

4 巖巷掘進(jìn)影響因子體系

巖巷掘進(jìn)影響因子體系見圖6。

5 結(jié)語

根據(jù)以上的分析數(shù)據(jù)，我們描繪了圖6的影響因子體系關(guān)系圖，并得出結(jié)論：1)影響巖巷掘進(jìn)速度的因子主要分為掘進(jìn)工藝、施工技術(shù)、配備設(shè)備和組織管理。在此基礎(chǔ)上再細(xì)分為多種二級影響因子，其中鉆眼爆破和出渣占掘進(jìn)工藝的主要部分，約68%；爆破技術(shù)和鉆眼技術(shù)占施工技術(shù)的主要部分，約66%；鉆眼機(jī)具和出矸機(jī)具占配套設(shè)備的主要部分，約85%；施工組織的選擇和其情況占組織管理的主要部分，約80%。2)我國巖巷掘進(jìn)速度的影響因子大部分可以歸為技術(shù)和工具的先進(jìn)程度和人員資源的合理調(diào)動。因此，想要提高速度，就要在技術(shù)工具和施工組織方面著手。

[1] 張召冉.炮掘巖巷掘進(jìn)影響因子系統(tǒng)分析及綜合評價研究[D].北京：中國礦業(yè)大學(xué)(北京)，2013：70-75.

[2] 楊仁樹.我國煤礦巖巷安全高效掘進(jìn)技術(shù)現(xiàn)狀與展望[J].煤炭科學(xué)技術(shù)，2013(9)：20-25.

[3] 李 磊，許 威，徐 琴.提高巖巷掘進(jìn)速度的途徑[J].煤炭技術(shù)，2007(8)：49-51.

[4] 叢德俊.煤礦巖巷掘進(jìn)中存在的問題[J].建井技術(shù)，1996(Z2)：6-7.

Studyonimpactfactorssystemoftherockdrivagespeedbasedonthequestionnaire★

LIDong-yuXUYuan-xinYUShuangLIYingWANGYing

(NorthChinaUniversityofTechnology,theCollegeofEconomicsandManagement,Beijing100014,China)

Through analysis which investigates to the coal mine tunnel tunneling tunnel master data and the tunneling correlation personnel, obtain the shade clinkstone lane high-speed driving primary factor and the general factor which the crag lane different parameter correspondence speed relations and thought generally. Thorough research influence tunneling speed direct or indirect reason, extraction influence tunneling speed multitudinous factors, constructed the crag lane tunneling speed influence factor system.

rock， drivage speed, impact factors

1009-6825(2014)33-0252-02

2014-08-28★：本科生培養(yǎng)-大學(xué)生科研訓(xùn)練(市級)(項目編號：14005)

黎東宇(1993- )，男，在讀本科生； 徐遠(yuǎn)鑫(1992- )，男，在讀本科生； 于 爽(1994- )，女，在讀本科生； 李 瑩(1994- )，女，在讀本科生； 王 瑩(1993- )，女，在讀本科生

TD263.3

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