劉 志 遠

(鄭州市建筑設計院，河南 鄭州 450052)

有大型地下車庫的小區(qū)室外排水設計

劉 志 遠

(鄭州市建筑設計院，河南 鄭州 450052)

鑒于帶有大型地下車庫的小區(qū)越來越多，對該類型小區(qū)的室外排水設計問題進行了探討，列舉了幾種不同的解決方法，并結合實際工程進行了具體分析，對類似工程的設計有一定的參考和借鑒價值。

大型地下車庫，室外排水，坡降

1 概述

隨著國民經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展、人們生活水平的不斷提高，家庭汽車的保有量也在迅速增加，住宅小區(qū)停車庫的規(guī)模也在迅速的加大，1∶1的停車位甚至都不能滿足要求，由此造成小區(qū)建筑紅線內地下車庫滿鋪。上述種種原因都使得居住區(qū)地下車庫的面積大型化、功能多樣化、布置復雜化成為小區(qū)建設的必然趨勢。由此給大型居住區(qū)的給排水、雨水、消防等總體管網(wǎng)設計也帶來了很多新的問題。

小區(qū)室外排水系統(tǒng)所涉及的范圍介于建筑室內排水系統(tǒng)和市政道路排水系統(tǒng)之間，作用是將從每棟建筑內排出的污水、廢水和小區(qū)內的雨水收集起來，接入市政雨污水主干管，是城市排水系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)。如果生活排水設置不好，會導致雨污水管道排水不暢甚至堵塞，也為小區(qū)的日后管理和維護帶來很大困難。筆者將在下文中結合做過的工程實例介紹一下帶有大型地下室的小區(qū)排水管道設計。

2 排水管道敷設和分析

雨水系統(tǒng)一般敷設在地下車庫頂板覆土內，如果覆土足夠厚，則雨水系統(tǒng)可以敷設管道，如果覆土較薄，則雨水系統(tǒng)可以在覆土內靠近路邊設置排水溝排水。由于污水有氣味而且污染環(huán)境，因此不宜明排，目前污水的排水方法大致有以下幾種可供參考。

2.1 排至地下車庫集水坑

地上部分的污水立管直接伸至地下室，排至地下室底部設置的污水集水坑內，坑內設置污水泵，將污水抽出室外，跟室外污水檢查井連接。

這種方法適用于排水點單一、污水量小、排水點位置距離地下室外墻又很遠的狀況。例如，某工程一層商場集中設置一處衛(wèi)生間，且位于整個車庫的中心位置。如果采用重力流排水，則污水管線很長，坡降很大。如果敷設在覆土內則需要增加覆土厚度，增加工程造價；如果敷設在地下室頂梁下則會很大程度壓低地下車庫的使用高度，而且會影響到車庫頂部其他管線的敷設。設污水集水坑則可以有效的解決問題。如果對環(huán)境和衛(wèi)生條件要求很高，可以采用成套的污水泵和污水箱；如果考慮節(jié)省造價，可以在衛(wèi)生間下方找隱蔽處現(xiàn)場開挖集水坑。需要注意的是，如果污水集水坑位于室內，則上方需要用蓋板密封嚴實，檢修時再打開，并且需要設置通氣管接至室外。

這種方法的缺點是不節(jié)能，而且人工管理和定期維護的成本也比傳統(tǒng)方法高。

2.2 敷設在地下車庫頂梁下

地上部分的污水立管直接伸至地下室，在地下室頂梁下拐彎，橫干管敷設在頂梁下，重力流排至室外污水檢查井。

這種方法的缺點是：

1)橫干管占用室內空間，如果長度較長，則地下室空間會被壓低很多。

2)地下室頂部各類管線本來就很多，再增加重力流的污水管線，給現(xiàn)場施工協(xié)調帶來很大困難。

3)由于在橫干管上只是每隔一段設置檢查口而無法設置污水檢查井，一旦管線出現(xiàn)堵塞，將為清通工作帶來很大不便，而且會污染室內環(huán)境。

4)夏天污水管容易結露，需要采取防結露措施以免污染正下方的車體。

但在有些特定情況下，由于條件所限，這種方法也會被采用。新密市第一人民醫(yī)院病房樓(二期)項目位于新密市北文峰路以東、西大街以南第一人民醫(yī)院院內，地下1層，地上12層，局部13層。本樓正下方和東北側外圍是地下車庫和設備間，東側是已建好的多層民宅，南側與已建好的一期人防地下室連接，詳見圖1。本樓東邊主樓內的污水立管為最不利排水點，往東往南無法排出，東北側車庫頂板覆土很薄也難以排出，因此決定污水敷設在車庫頂梁下往西邊排，為盡量減少坡降對層高的影響，排水橫干管采用了《建筑給水排水設計規(guī)范》規(guī)定的最小設計坡度，管材為UPVC光壁管，管徑160，坡度0.003。管線長約90 m，坡降0.27 m。在設計中給水和消防等壓力管道已避開了排水橫管，并與電氣和暖通專業(yè)協(xié)商使風管和電氣橋架也避開了排水橫管。地下室層高為3.75 m，因此可以滿足高度使用要求。排水管出室外后，最終與小區(qū)西側北文峰路的市政污水井連接。

2.3 敷設在地下車庫頂板上覆土內

主樓部分的污水立管先伸至主樓地下室，再拐彎穿越主樓與地下車庫交界處的邊界梁，敷設在地下車庫頂板上的覆土內，每隔一定距離設置污水檢查井。由于主樓一層板與外圍地下車庫頂板高度不同，在兩者的交界處結構專業(yè)會布置高度很高的邊界梁，有時高度甚至會接近2 m。因此排水管道從主樓內穿至室外時需要穿邊界梁，在設計時需要精確計算管道坡度，確定留洞的位置和標高，洞口大小一般比排水管管徑大兩號即可。留洞時需要提前與結構專業(yè)協(xié)商，盡量減小對結構荷載的破壞。

這種方法與傳統(tǒng)排水方法相同，可以避免前面兩種方法的缺點，施工技術有保障。如果覆土厚度比較薄，則管道埋深就比較淺，設計時應盡量布置在道路兩側的綠化帶，避免布置在道路下方導致機動車經(jīng)過時荷載過大壓壞管道，另外施工時還應根據(jù)需要采取一定的加固和保護措施。

長垣御景龍苑項目位于河南新鄉(xiāng)市長垣德鄰大道以東,文武路以南,本小區(qū)一期地塊由1號～5號五棟住宅樓組成，北邊與二期地塊相連，二期地塊留待后期開發(fā)。一期最高樓為建筑高度大于50 m的二類高層住宅樓，地下室為一類汽車庫。地下車庫基本滿鋪，地下車庫外墻在東西南三邊距離紅線分別有幾米的距離，北邊通過地下走廊與二期車庫連接。甲方為了節(jié)省成本，主樓外圍車庫頂板覆土僅做了700 mm厚。

本小區(qū)一期室外污水排水工程采用的就是這種方法。南邊的1號～3號樓內污水直接往南排，排向敷設在小區(qū)南側實體土內的污水干管檢查井，不受車庫頂板覆土薄的影響。北邊的4號，5號樓內污水均往北排，由于室外覆土很薄，故污水排出管穿邊界梁處應盡量抬高，根據(jù)《建筑給水排水設計規(guī)范》(2009年版)關于小區(qū)排水管道的敷設要求，只要滿足起點埋設深度不小于冰凍線以上0.15 m即可，長垣地區(qū)冰凍線大約為-0.3 m。排出管接室外檢查井后分別向東西兩側排出，排向敷設在小區(qū)東西兩側實體土內的污水干管檢查井。這種雙向排水可以最大程度的避免覆土內的管道過長，從而減小坡降。最終小區(qū)污水在西南角的化糞池匯合后，排向西側的德鄰大道。

室外雨水工程與污水工程的解決辦法類似，雨水干管敷設在小區(qū)周邊的實體土內，地下車庫上的覆土內沿道路一側設置300 mm寬的雨水排水溝與周邊干管連接，溝頂蓋上雨水篦子。經(jīng)過與景觀專業(yè)結合，在小區(qū)中間部分的綠地景觀低洼處也設置雨水口與雨水管連接，保證低洼處順利排水，最終小區(qū)雨水也在西南角匯合后，排向西側的德鄰大道。

管道敷設在覆土內時，還有一些輔助方法可以考慮。例如在進行設計時，先由給排水專業(yè)布置管線的路線位置，再跟建筑和結構專業(yè)協(xié)調，在管線經(jīng)過的部位做局部降板處理，這樣就可以在整體覆土較薄的情況下增加管線處的覆土厚度，既節(jié)省造價又滿足要求。御景龍苑一期項目北側與二期車庫連接的走廊部位就做了降板處理，這樣就為埋設管線和景觀綠化等創(chuàng)造了更多空間。

3 結語

小區(qū)室外排水系統(tǒng)是城市排水系統(tǒng)中的一個重要環(huán)節(jié)，在設計中應加強溝通與協(xié)調，結合具體情況采用一些變通方式，對小區(qū)室外排水進行靈活的設計。其中方法一和方法二有很大的局限性，只在特定的情況下采用，方法三是傳統(tǒng)方法的延伸，最為常用，但也可以與其他方法和輔助方法結合使用。設計時應注意合理布置管線走向，使頂板覆土內的管線長度最短以減小坡降，從而減少覆土厚度節(jié)省造價。

[1] GB 50015-2003，建筑給水排水設計規(guī)范(2009年版)[S].

[2] GB 50014-2006，室外排水設計規(guī)范(2011年版)[S].

[3] 胡永基.住宅小區(qū)滿鋪地下室給排水設計經(jīng)驗淺談[J].山西建筑，2010，36(11):176-177.

Discussion on outdoor drainage design of large underground garage area

LIU Zhi-yuan

(ZhengzhouArchitecturalDesignInstitute,Zhengzhou450052,China)

In view of more and more areas with large underground garage, this paper discussed the outdoor drainage design problem to this type of area, listed several different solutions, and made specific analysis combining with practical engineering, had certain reference value for similar engineering design.

large underground garage, outdoor drainage, slope

2014-07-19

劉志遠(1981- )，男，碩士，工程師

1009-6825(2014)27-0134-03

TU992

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