黨寅生

摘要：在傳統(tǒng)的數(shù)控車床加工基礎(chǔ)之上，對(duì)于一些有關(guān)零件加工的關(guān)鍵性內(nèi)容也要進(jìn)行深入的探討和分析。在對(duì)數(shù)控車床的工藝總結(jié)基礎(chǔ)之上，通過一些具體的實(shí)例，來對(duì)數(shù)控車床的零件加工進(jìn)行分析。不斷提高數(shù)控車床的零件加工效率和加工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車床；零件加工工藝中圖分類號(hào)：G648文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B文章編號(hào)：1672-1578（2014）18-0278-01伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國的數(shù)字控制技術(shù)也被大范圍的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。對(duì)于學(xué)校來說，一些數(shù)控專業(yè)也在被重視的范圍之內(nèi)，所以要對(duì)數(shù)控工藝有清晰的了解，不斷的提升專業(yè)化的工藝水平，服務(wù)學(xué)生。

1.數(shù)控車床工藝

對(duì)于一些傳統(tǒng)的加工在工藝上的變革來說，有一些定位和基準(zhǔn)選擇的問題是比較明顯的。在對(duì)這些問題和差別進(jìn)行了解之后，能夠?qū)庸さ馁|(zhì)量問題進(jìn)行保證，同時(shí)也能夠促進(jìn)加工的順利進(jìn)行。

在整體的數(shù)控加工過程中，會(huì)有一些設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和定位基準(zhǔn)不相符合的問題出現(xiàn)，然而在工序基準(zhǔn)和基本的測(cè)量基準(zhǔn)問題上，卻是統(tǒng)一的。這樣就會(huì)杜絕一些尺寸鏈解所導(dǎo)致的誤差問題出現(xiàn)。對(duì)于一些數(shù)控的加工在基本的編制問題上來說，主要把各段的尺寸和形狀進(jìn)行確定。確保形位公差和尺寸公差。所以即便是在基準(zhǔn)沒有統(tǒng)一或者是重合的現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，在對(duì)工件在精度方面的影響也是很小的。

對(duì)于定位的誤差來說，主要是由基準(zhǔn)的誤差和不重合的誤差兩方面所構(gòu)成。對(duì)于基準(zhǔn)誤差來說，如果要進(jìn)行一些批量的生產(chǎn)，那么在很大程度上對(duì)零件的影響是很大的。然而現(xiàn)實(shí)情況是對(duì)于數(shù)控的加工來說，在夾具頻繁使用的情況已經(jīng)不是很多，對(duì)于一些零件來說，在基本的加工之前一定要有對(duì)刀的過程。主要是通過實(shí)際的表面來進(jìn)行對(duì)刀處理，在具體的加工中，也很少有換位和裝夾的現(xiàn)象出現(xiàn)。而且對(duì)于改革后的加工工藝來說，定位誤差也已經(jīng)不是很關(guān)鍵。

1.1車床的基本加工對(duì)象?；镜臄?shù)控車床加工對(duì)象有：粗糙度高的一些回轉(zhuǎn)體加工零件，精度比較高的加工零件，還有一些螺紋和表面比較復(fù)雜的零件等。

1.2車床加工的內(nèi)容。待數(shù)控車床的合適加工零件選好之后，還要對(duì)所選擇的加工零件進(jìn)行圖樣分析，對(duì)加工的技術(shù)和內(nèi)容進(jìn)行明確。把加工的零件方案確定下來，還有工藝的加工路線，以及程序的調(diào)整和工序的設(shè)計(jì)等都要進(jìn)行確定。

1.3車床加工在路線方面的擬定。作為工藝的重要規(guī)程來說，工藝在路線方面的擬定也是非常重要的加工內(nèi)容?；景耍杭庸さ幕痉椒ǎ煌募庸るA段，工序的安排和劃分等。

1.3.1車床加工方法上的選擇。對(duì)于不同的數(shù)控車床來說，都有不同的加工方法，根據(jù)不同的零件加工在粗糙，精度，形狀和材料尺寸上的不同選擇來決定，來選擇合適的加工方案和方法。

1.3.2不同階段的加工劃分。對(duì)于半精細(xì)的加工階段來說，主要的目的就是在加工的表面有一定的精度要求，還要留出多少不一的精加工剩余量；對(duì)于粗加工的那一階段來說，主要是把一些毛坯上的多余部分切除，這樣經(jīng)過加工后的毛坯無論是在尺寸上還是在形狀上都能夠和零件的成品比較接近。對(duì)于一些精加工來說，主要是為了能夠確保表面所規(guī)定的精度尺寸和一些粗糙度方面的要求。最后的目的就是為了能夠從整體上來確保加工完成后的質(zhì)量問題。對(duì)于一些純粹的加工來說，在對(duì)零件的表面粗糙度和零件精度的要求上，就要進(jìn)行必要的光整來進(jìn)行加工。最后的目的就是為了能夠減小粗糙度，從整體上來提高尺寸的精度。

1.3.3工序劃分的基本原則。主要有兩種，第一種是工序的分散劃分原則，主要是把工序分散在工序比較多的地方進(jìn)行加工，但是在工序的主要加工內(nèi)容上卻極少。第二種就是工序集中的基本原則，主要是指在不同的工序中，要有很多不同的加工內(nèi)容進(jìn)行選擇，在環(huán)節(jié)上減少工序的總數(shù)。

2.數(shù)控車床在加工工藝的分析

2.1圖紙的尺寸要為編程服務(wù)。 對(duì)于數(shù)控的加工圖紙來說，基本的都是提供了坐標(biāo)的尺寸，還有的就是用同一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來確定尺寸。對(duì)于手工的基本編程來說，對(duì)于每個(gè)節(jié)點(diǎn)上的坐標(biāo)都要清晰的計(jì)算，在整個(gè)自動(dòng)編程的過程中，對(duì)于一些零件的構(gòu)成上要做出定義。

2.2機(jī)構(gòu)的工藝性和數(shù)控特點(diǎn)相符。對(duì)于零件來說，在尺寸和類型上，最好是用統(tǒng)一的，這樣就可以減少換刀和刀具規(guī)格的次數(shù)，從簡(jiǎn)單上來說，可以對(duì)編程的過程起到簡(jiǎn)化的作用。對(duì)于數(shù)控加工來說，最好是用一定的基準(zhǔn)來進(jìn)行定位。避免由于工件在加工過程中由于安裝所造成的一些形位錯(cuò)誤。在零件的加工精度上進(jìn)行分析，對(duì)于一些形位的公差，尺寸的公差，都要得到具體的精確保證，看是否有一些多余的尺寸或者是其他的一些能夠給工序安排造成影響的問題等。

總結(jié)：

我國的數(shù)字控制技術(shù)也被大范圍的應(yīng)用在各個(gè)領(lǐng)域。在對(duì)數(shù)控車床的工藝總結(jié)基礎(chǔ)之上，通過一些具體的實(shí)例，來對(duì)數(shù)控車床的零件加工進(jìn)行分析。對(duì)于數(shù)控的加工來說，工藝的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)是編程中比較關(guān)鍵的，其本身的合理性也影響到了零件加工后的質(zhì)量問題，還有使用效率問題上。所以要選擇一些高效又合理的加工路線和工藝方法。對(duì)數(shù)控程序的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，從整體上提高加工的效率和質(zhì)量問題，而且對(duì)經(jīng)濟(jì)效益的提高也有重要的現(xiàn)實(shí)意義。參考文獻(xiàn)：

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