史峰

2013年1月24日，在某飛機場的跑道上，一架尾翼涂著國旗，機身涂著草綠色的“大塊頭”飛機正在做起飛前的調(diào)試工作……

2013年1月26日14時，這架體形特別巨大的飛機在跑道上向前滑行，在讓人震撼的轟鳴聲中，飛機在跑道上越滑越快，不斷加速，最后一躍而起，直沖藍天……

當日15時，飛機場的地勤人員等到了這架飛機的安全降落。這架騰空而起，試飛成功的大塊頭飛機名為“運20”，代號“鯤鵬”。

運20的成功試飛，讓中國人群情振奮，因為它的意義可比載人航天工程和“蛟龍?zhí)枴鄙詈Ｌ綔y——這是中國人為了加強國防建設(shè)，經(jīng)過艱苦攻關(guān)研制成功的“大飛機”！

飛機按照其起飛的總重量有一套分類標準，國際上通常把起飛總重超過100噸的飛機稱為大飛機。這種大飛機又包括民用大型客機和軍用大型運輸機，俗稱大飛機。

在民用大型客機方面，我國已經(jīng)于1980年研制成功了最大起飛重量為110噸的大型客機，這種大型客機名為“運10”。但是，后來因為各種各樣的原因，運10沒有進行后續(xù)的各項試驗，導致該機型沒有真正投入商業(yè)生產(chǎn)。

運10“停工”近30年后，2007年國家授權(quán)西飛集團研制更大的軍用大型運輸機，于是中國的大飛機項目得以重新啟動。經(jīng)過大飛機工程技術(shù)人員的通力協(xié)作，中國的軍用大飛機項目進展迅速，終于在本年度成功試飛翼展總長50米，機身總長47米，總高15米，最大起飛重量可達220噸的運20——這是目前中國最大的飛機，也是全世界十大運力最強軍用運輸機之一，是世界級的大飛機。

我們常說“兵貴神速”，說的是速度常常是戰(zhàn)爭勝利的決定因素之一。如何提升戰(zhàn)爭中的運輸速度，當然需要靠飛機。飛機運輸需要速度，還需要效率，只有飛機的載重量足夠大，飛機運輸?shù)乃俣群托什拍茈p雙體現(xiàn)出來。大飛機超過200噸的起飛總重量，可以把一些重型軍事裝備，如大型火炮、坦克、登陸艇等快速從后方輸送到前線。又因為大飛機的航程可達數(shù)千甚至上萬公里，完全可實現(xiàn)兵力的跨洲部署，因此其兵力的調(diào)配速度，可用“神速”來形容。反之，如果沒有大飛機，運輸重型軍事裝備和兵力只能采取陸地運輸，陸地運輸?shù)乃俣葍H是大飛機速度的十五分之一。所以擁有大飛機一方的制勝權(quán)絕對優(yōu)于沒有大飛機的一方。簡單地說，擁有了大飛機，取得戰(zhàn)爭的勝利就更有把握了。

空中預警是及時發(fā)現(xiàn)敵方軍事行動，為自己贏得更多應(yīng)對時間的好辦法。要提升空中預警飛機的預警能力，往往也需要大飛機作為平臺，因為預警飛機上裝備的電子設(shè)備越多，在空中航行的時間越長，它的預警能力就越強。一架“合格”的預警飛機需要裝配的電子設(shè)備就達50噸，還要加備70噸的燃油，再加上自身的重量——所以大飛機才是空中預警的真正平臺。沒有大飛機就不會有全時空的空中預警，沒有空中預警，就很容易被敵人偷襲成功。

飛機起飛執(zhí)行任務(wù)，除了害怕敵人的炮火，還害怕自己沒油了。沒油了只能返航，這會導致任務(wù)無法完成，所以空中加油是保障飛機可連續(xù)飛行，最終完成各項軍事任務(wù)的重要航空技術(shù)?？罩屑佑蜋C為了向更多的飛機供油，自身就需要加裝更多的航油，這些航油不是小飛機能裝得下的，所以能承擔空中加油任務(wù)的飛機也必然是大飛機。有了大飛機作為加油機，其他的飛機就有了足夠的“油源”，不必再擔心因為沒油而被迫降落了。

綜上所述，只有擁有了大飛機才能實現(xiàn)快速遠程運輸、空中預警、空中加油等諸項軍事行動，只有能實現(xiàn)上述行動，建設(shè)一支強大的“戰(zhàn)略空軍”部隊才會成為一種可能——大飛機是空軍實力的重要標志。

因為大型軍用運輸機的研制技術(shù)要求很高，耗資又非常巨大，并且研制和試驗周期長，所以并非所有的國家都能成功研制出大飛機。目前僅有美國、俄羅斯和中國有研制軍用大飛機的能力。

美國最著名的軍用大型運輸機是“環(huán)球霸王Ⅲ”。該機身長53.04米，機高16.79米，翼展51.81米，最大起飛重量265.5噸。而且這種大飛機具有高度的靈活性，可以快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方作戰(zhàn)，還兼有戰(zhàn)略空投作用，進行遠距離轟炸也是它的拿手好戲。

俄羅斯安-124大型軍用運輸機也是著名的大飛機。其翼展達73.30米，容積達1013.76立方米，起飛重量達405噸，可謂是大飛機中的巨無霸。安-124最大的特點是貨艙空間很大，不但能夠運輸成套大型軍用武器裝備，還能夠運載普通飛機機身——具有“航空母機”的作用。

（編輯 QQ糖）