■文：胡 波

今年會是日系品牌的發(fā)展拐點(diǎn)嗎？

■文：胡 波

近兩年國內(nèi)日系品牌中除了日產(chǎn)，其他品牌的表現(xiàn)都不盡如人意，原因是多方面的，不僅有外部環(huán)境因素，比如中日關(guān)系及民族情緒等，同時(shí)也有內(nèi)部因素，比如車型換代滯后、銷售服務(wù)體系不完善等。逆水行舟不進(jìn)則退，國內(nèi)的汽車市場增速快，市場體量龐大，一旦稍有松懈，很快就會被競爭對手趕上并超越。

在國內(nèi)，只要能在A級車和B級車市場站穩(wěn)腳跟，企業(yè)就有了一席之地，這兩個(gè)級別的市場競爭異常激烈，從自主品牌到合資品牌，從兩廂三廂轎車到SUV，產(chǎn)品線非常豐富，因此，產(chǎn)品的競爭力和企業(yè)的營銷體系能力共同決定了企業(yè)的市場走向。

然而向國內(nèi)市場推出滿足大眾需求、具有競爭力的車型，并且能夠獲得持續(xù)的發(fā)展并不是一件容易的事情。因?yàn)橹袊袌鲇凶约旱奶厥庑?，區(qū)域差異化比較大，消費(fèi)觀念及需求也比較多樣化，任何一款車型要獲得市場的認(rèn)可，需要品牌塑造、口碑積累和體系支撐，而這些工作不是一朝一夕就能完成的，要花時(shí)間和精力去培養(yǎng)和營造，一款成功車型的背后其實(shí)是一個(gè)企業(yè)整體實(shí)力的體現(xiàn)。

簡單舉例，東風(fēng)日產(chǎn)為什么是在日系陣營中發(fā)展更快的車企？除了擁有更為豐富的產(chǎn)品線，我認(rèn)為更主要的原因就是東風(fēng)日產(chǎn)的基礎(chǔ)扎實(shí)、體系健全，比如東風(fēng)日產(chǎn)的水平事業(yè)部在品牌車險(xiǎn)、品牌二手車、品牌金融及品牌租賃等領(lǐng)域開展業(yè)務(wù)的時(shí)間比較早，其車主俱樂部也是目前國內(nèi)運(yùn)營得比較成功的少數(shù)品牌俱樂部之一，其數(shù)字營銷部也是在國內(nèi)車企里面成立較早的。雖然這些體系的建立和發(fā)展看似與短期的市場營銷策略沒有直接的關(guān)聯(lián)，但實(shí)際上在整個(gè)營銷服務(wù)體系中，它們的聯(lián)系是相輔相成、相互促進(jìn)的，會對企業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供有力的支撐。

為什么豐田和本田近兩年沒能跟上國內(nèi)汽車市場發(fā)展的潮流，其實(shí)產(chǎn)品本身的競爭力弱是重要原因之一，還有更重要的原因是很大程度上因?yàn)樗麄儧]能居安思危、未雨綢繆，在企業(yè)發(fā)展和市場表現(xiàn)很好的時(shí)候原地踏步，沒有對未來的發(fā)展和挑戰(zhàn)做出準(zhǔn)確的判斷，沒能及時(shí)自我反省、發(fā)現(xiàn)自己存在的問題，也因此沒有給自己打下更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

從目前的情況來看，今年豐田、本田及馬自達(dá)都力圖扭轉(zhuǎn)局面，從一系列的新產(chǎn)品上市可以看出他們的自信心，例如豐田將第11代卡羅拉的歐版和美版都引入到中國市場，準(zhǔn)備在A級車市場一展身手；本田將全新?lián)Q代的飛度、奧德賽和改款的思域加快投放市場，并在下半年再引入一款小型SUV，也準(zhǔn)備在各自的細(xì)分市場爭奪份額；馬自達(dá)則憑借全新?lián)Q代的馬自達(dá)6（阿特茲）、馬自達(dá)3（昂科賽拉）等車型直接拼搶B級和A級車市場。

其實(shí)在前面已經(jīng)提到，一款新產(chǎn)品要獲得市場的持續(xù)認(rèn)可是需要整個(gè)營銷服務(wù)體系的支撐，如果僅憑產(chǎn)品本身競爭力去打天下是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。當(dāng)然新產(chǎn)品肯定會吸引消費(fèi)者的眼球，會有助于銷量的提升，但要持久發(fā)展，并且要趕上甚至超越德系、美系、韓系競爭對手，幾位日系的大佬們還有很多工作要做，而且也要有一顆謙虛的心，從競爭對手那學(xué)習(xí)長處，學(xué)習(xí)他們是如何將區(qū)域管理扁平化，如何與經(jīng)銷商建立更可靠、更互信的合作共贏關(guān)系，如何跟上時(shí)代的發(fā)展在車聯(lián)網(wǎng)、CRM及O2O電商等新的領(lǐng)域進(jìn)行探索和布局等。

逆水行舟不進(jìn)則退，這句話也適用于當(dāng)前中國汽車市場的領(lǐng)先者，如果不能及時(shí)自我審視和自我創(chuàng)新，很快就會后來者居上。所以，今年的市場格局一定會發(fā)生變化，日系品牌也一定會迎來拐點(diǎn)，但更大的變化相信將會發(fā)生在明年、后年，好戲還在后面。

BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)首次引入國產(chǎn)BMW 3系和5系

2014年5月22日，華晨寶馬宣布正式推出新BMW 328i xDrive、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共6款不同配置的新車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品組合滿足中國客戶的多樣化需求，這是BMW xDrive智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)首次裝備于國產(chǎn)BMW轎車。配備BMW xDrive后，車輛增強(qiáng)了全天候適應(yīng)性，在雪地和濕滑路面駕駛更加便捷和安全，運(yùn)動(dòng)性能更加出眾，尤其是在彎道行駛中，xDrive系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)調(diào)整前后和內(nèi)外側(cè)車輪的動(dòng)力分配，讓車輛具備更出色的穩(wěn)定性和操控樂趣。

車型 價(jià)格/萬元新BMW 328i xDrive運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 45.88新BMW 328Li xDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 48.68新BMW 328Li xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝 48.68新BMW 528Li xDrive領(lǐng)先型 57.66新BMW 528Li xDrive風(fēng)尚設(shè)計(jì)套裝 64.56新BMW 528Li xDrive豪華設(shè)計(jì)套裝 64.56

全新升級 比亞迪2014款S6品鑒發(fā)布會舉行

2014年6月6日，以“動(dòng)力更+勁，空間更+自由”為主題的2014款比亞迪S6品鑒發(fā)布會在重慶舉行。來自全國各地的媒體通過靜態(tài)品鑒、NVH性能評測、試乘試駕等環(huán)節(jié)，體驗(yàn)了2014款S6在動(dòng)力、空間、安全、靜音等方面帶來的全新升級。為了更直觀地讓大家感受到S6的大空間，比亞迪還現(xiàn)場搞了一個(gè)“裝人實(shí)驗(yàn)”，當(dāng)看到穿著不同國家足球隊(duì)隊(duì)服的33名足球?qū)氊愐约皟擅门袉T，共計(jì)35人依次從S6車上走下來的時(shí)候，在場的媒體驚訝不已。

助力打造世界一流汽車精英培養(yǎng)平臺昆侖潤滑油為夢想“加油”

2014年6月6日，由中國汽車工程學(xué)會發(fā)起主辦，中國石油潤滑油公司冠名支持，襄陽市人民政府承辦的“昆侖潤滑油杯”2014中國大學(xué)生方程式汽車大賽新聞發(fā)布會在廈門舉行。作為中國民族品牌的代表，昆侖潤滑油連續(xù)4年支持FSC大賽，助力打造世界一流汽車精英培養(yǎng)平臺，為中國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)精英人才。

作為全程支持大賽企業(yè)，中國石油潤滑油公司市場開發(fā)處趙堅(jiān)東處長在發(fā)布會上表示：“人才是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展自固的基礎(chǔ)，F(xiàn)SC讓更多學(xué)生得到了動(dòng)手實(shí)練的機(jī)會，經(jīng)歷過大賽鍛煉的學(xué)生們，越來越受到各大汽車企業(yè)的青睞。昆侖潤滑油將持續(xù)對大賽的進(jìn)行表示支持，踐行公益理念，為中國汽車產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)貢獻(xiàn)力量?！?/p>

奧迪RS 7激情上市“Audi Sport”引入中國

2014年6月16日，近千位來自各地的奧迪粉絲、奧迪特邀嘉賓和媒體，共同參加了一汽-大眾奧迪舉辦的“Audi Sport Night暨奧迪RS 7上市投放慶典”活動(dòng)?；顒?dòng)中，一汽-大眾奧迪宣布頂級動(dòng)感和個(gè)性十足的C級高性能轎跑車——奧迪RS 7 Sportback正式上市，搭載4.0 L缸內(nèi)直噴雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為178.8萬元；突顯尊貴價(jià)值的奧迪RS 5 Coupé特別版車型同時(shí)正式上市，售價(jià)為109.8萬元。

“Audi Sport Night慶典”的成功舉行，標(biāo)志著一汽-大眾奧迪已經(jīng)開始向中國引入“Audi Sport”子品牌?！癆udi Sport”完整地表達(dá)了奧迪品牌所主張的運(yùn)動(dòng)精神，它不僅包含目前所有的奧迪運(yùn)動(dòng)車型，還涵蓋汽車賽事、高端駕駛培訓(xùn)、運(yùn)動(dòng)車駕駛體驗(yàn)、汽車文化體驗(yàn)，以及足球、高爾夫、馬術(shù)、帆船和滑雪等一系列高端體育運(yùn)動(dòng)。

2014重慶車展圓滿收官

2014年6月12日，為期一周的2014（第十六屆）中國重慶國際汽車工業(yè)展在西部最大展館——重慶國際博覽中心圓滿閉幕。據(jù)統(tǒng)計(jì)，本屆展會規(guī)模突破16萬m2，展會凈展示面積增幅超過40%，匯集全球過百品牌參展，參展車型超1 000款，新車發(fā)布超過30款，共計(jì)50萬人次觀展，車輛銷售達(dá)25 128臺，銷售金額逾35億元，銷量同比增幅達(dá)42%。

一汽-大眾校園音樂會唱響京城

2014年5月22日，2014“眾樂匯”一汽-大眾校園不插電音樂會北京站在中國頂級學(xué)府——清華大學(xué)華麗綻放，丁克森、譚維維、許飛、張赫宣與茜拉5位實(shí)力唱將攜4位“一汽-大眾校園之星”悉數(shù)登場，為到場觀眾獻(xiàn)上了多首經(jīng)典名曲。為了使活動(dòng)更為豐富有趣、富有層次感，一汽-大眾還在外場展區(qū)設(shè)計(jì)了諸多趣味性、知識性極強(qiáng)的互動(dòng)環(huán)節(jié)。本次活動(dòng)是2014一汽-大眾“眾樂匯”系列活動(dòng)的首站演出，由此，為期3個(gè)月、橫跨全國十座城市的音樂之旅在清華大學(xué)正式開啟。

車型 價(jià)格/萬元1.6L GL 5MT 10.78 1.6L GL S-CVT 11.78 1.6L GL-i 5MT 11.78 1.6L GL-i S-CVT 12.78 1.6L GL-i真皮版5MT 12.48 1.6L GL-i真皮版S-CVT 13.48 1.6L GLX-i 5MT 13.18 1.6L GLX-i S-CVT 14.18 1.6L GLX-i導(dǎo)航版S-CVT 14.78 1.8L GLX-i 6MT 14.08 1.8L GLX-i S-CVT 15.08 1.8LPREMIUM至高版S-CVT 15.98

全新第11代COROLLA卡羅拉正式上市

上市前預(yù)售短短一個(gè)月，全新第11代COROLLA卡羅拉便取得超過8 000輛的訂單成績。2014年6月19日，全新第11代COROLLA卡羅拉上市會在上海南京路世紀(jì)廣場舉行。

新車共配備1.6 L、1.8 L兩種排量、7個(gè)級別共12款車型，商品性能全面升級。全新第11代COROLLA卡羅拉基于“先進(jìn)質(zhì)感”的設(shè)計(jì)概念，采用豐田家族式Keen look前臉設(shè)計(jì)，極具沖擊力與犀利感； 新車以2700 mm的超長軸距，配合全新薄款座椅與平整化地板，打造出960 mm的后排空間和706 mm的膝部空間；專為中國開發(fā)的手自一體8擋S-CVT超智能無級變速器兼具運(yùn)動(dòng)模式，將低油耗和駕駛樂趣融為一體，再配合性能全面革新的全新雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)、F1動(dòng)力學(xué)導(dǎo)流鰭設(shè)計(jì)等，實(shí)現(xiàn)了0.29的同級別最低風(fēng)阻系數(shù)，令全新卡羅拉的燃油經(jīng)濟(jì)性再度提升，油耗分別達(dá)到5.9 L/100 km（1.6L S-CVT）與6.1 L/100 km（1.8L S-CVT）的同級低水平。

New Polo攜手Cross Polo煥新上市

發(fā)動(dòng)機(jī)類型 車型 價(jià)格/萬元1.4L手動(dòng)風(fēng)尚版 8.59 1.4L手動(dòng)舒適版 9.49 1.4L自動(dòng)舒適版 10.69 1.4L自動(dòng)豪華版 11.89 1.6L手動(dòng)舒適版 9.99 1.6L自動(dòng)舒適版 11.19 1.6L自動(dòng)豪華版 12.39 Cross Polo 1.6L手動(dòng) 11.39 1.6L自動(dòng) 12.59 New Polo

2014年5月25日，New Polo攜手Cross Polo于成都以“新青年”之名煥新上市，“信仰年輕”的品牌精神再度升華。本次New Polo為年輕而有主見的新青年量身打造，憑借對年輕一代情感訴求與用車需求的準(zhǔn)確把握，必將再次定義潮流。

此次推出的New Polo在延續(xù)原汁原味的德系品質(zhì)與精致設(shè)計(jì)的同時(shí)，在細(xì)節(jié)上進(jìn)一步融入更多風(fēng)尚的元素，將其前臉打磨的越發(fā)硬朗且富有沖擊力，細(xì)節(jié)上的變化讓New Polo流露出一種簡約時(shí)尚的迷人氣質(zhì)，讓更多樂觀、自信、思考的年輕消費(fèi)群體勇于創(chuàng)造自己的潮流風(fēng)尚；而此次Cross Polo在外觀設(shè)計(jì)上同樣增添了時(shí)尚新元素，以更為大膽的車身色彩進(jìn)一步釋放不羈跨界個(gè)性。不僅外觀上更為時(shí)尚硬朗，兩款車在性能與科技方面的提升同樣刷新了消費(fèi)者對A0級小車的想象，發(fā)動(dòng)機(jī)的升級賦予駕駛者更為激情快意的駕馭體驗(yàn)，越級的科技配置也讓用車生活更為智能，而全方位升級的安全配備則讓每一次出行更為從容。

市場售價(jià)：

42.9萬～79.8萬元

北京奔馳全新E級上市

2014年6月19日，新奔馳E級在西安正式上市。此次上市的奔馳新E級與2014款車型在外觀方面差別不大，依然延續(xù)了最新的奔馳家族式設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，新E200L搭載了2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率135 kW，最大扭矩300 N·m，這款車型還帶有ECO節(jié)能駕駛模式，綜合油耗5.8 L/100 km；E260L搭載2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155 kW，峰值扭矩350 N·m，取消了原最大功率150 kW，最大扭矩310 N·m的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面與之匹配的依然是7擋自動(dòng)變速器。此外，新E320L 4MATIC和E400L 4MATIC車型上配備了4MATIC全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)，能夠更好地應(yīng)對多種路面情況。

哈雷戴維森推出LIVEWIRETM項(xiàng)目首款電動(dòng)摩托車問世

美國時(shí)間2014年6月19日，隨著哈雷戴維森LiveWire 項(xiàng)目的推出，首款電動(dòng)摩托車震撼登場。雖然目前此款摩托車暫不對外出售，但是LiveWire項(xiàng)目為獲取騎手們試駕感受而度身打造，推出一款能真正能滿足客戶全方位需求的電動(dòng)摩托車。LiveWire 項(xiàng)目也同時(shí)邀請眾多潛在客戶體驗(yàn)，在提供其最真實(shí)的感受的同時(shí)，也能使消費(fèi)者進(jìn)一步的了解哈雷戴維森品牌精神。2015年，LiveWire體驗(yàn)項(xiàng)目也會陸續(xù)從美國開展到加拿大和歐洲。