段旭

全新明銳與奔馳C200和寶馬316i以及軒逸、?？怂埂⒖_拉等眾多對手“群毆”，誰贏誰輸？也許有人認(rèn)為這完全是一個偽命題，特別是面對寶馬和奔馳。然而，全新明銳還真不是孬種，也不是作秀，而是不懼挑戰(zhàn)，用真實力演繹了一場精彩對決。

5月18日，上海大眾斯柯達(dá)新一代MQB平臺Octavia全新明銳在珠海正式上市，售價為11.99萬—17.99萬元。上市活動現(xiàn)場創(chuàng)意無限，令人震撼，其高大上的節(jié)奏更是完勝諸多豪車上市發(fā)布會。

上市活動第二天，斯柯達(dá)品牌在珠海機(jī)場附近組織了一場全新明銳專業(yè)媒體測評會。本次測評會打破常規(guī)，不僅全方位測試新明銳，而且邀請了眾多競爭對手一起對比評測，如寶馬316 i和奔馳 C200以及卡羅拉、?？怂埂④幰?、思域、馬3等車型。

測試活動現(xiàn)場，我在新浪發(fā)了一條微博，瞬間引來了10多萬人“群毆”，有網(wǎng)民之間的對掐，也有人對我進(jìn)行謾罵，斯柯達(dá)全新明銳憑什么和奔馳、寶馬進(jìn)行對比測試？明顯不是同一個級別，甚至有人干脆對斯柯達(dá)的營銷手段開炮，認(rèn)為這是腦殘的營銷行為。

走自己的路，讓別人去說吧。這是我一貫做人做事的原則，這也是我對于網(wǎng)友們的過激言論和疑問沒有任何回應(yīng)的原因。同樣，對于斯柯達(dá)來說，更不需要做任何解釋，全新明銳實力擺在那里，你罵，或者不罵，他都站在那里，不喜不悲。

為何要與奔馳等車對比？

2013年初，斯柯達(dá)全新一代Octavia 在歐洲率先上市，隨后憑借實力品質(zhì)迅速風(fēng)靡全球，并榮膺“2014年度最佳中級進(jìn)口車”、“年度最佳家用轎車”等國際盛譽(yù)，引起了國外專業(yè)汽車媒體的關(guān)注。

盡管從品牌來看，相對于斯柯達(dá)，寶馬顯然更高，二者不在同一級別，但前段時間，德國知名汽車雜志《Autobild》（汽車畫刊）卻對斯柯達(dá)全新一代Octavia和寶馬316i進(jìn)行了對比評測，對比項目包括價格、動力、油耗、空間、底盤、懸掛、操控等上百個子項目，結(jié)果斯柯達(dá)全新一代Octavia以23分的總分領(lǐng)先優(yōu)勢成為這場較量的贏家，其出色的空間表現(xiàn)、動力操控性能備受稱贊。當(dāng)然，寶馬成熟的氣質(zhì)，一時半會兒想要超越還是很難的。

因此，全新明銳在中國上市之后，找來專業(yè)汽車媒體，將其與寶馬和奔馳的車型進(jìn)行對比測試，其創(chuàng)意并不是拍腦袋想出來的，而是國外權(quán)威的專業(yè)汽車雜志已經(jīng)做過的測試。其實，在國外，越級對比評測是再也正常不過的事情，大家不必大驚小怪，我們也不要過于神話豪華車。豪華車品牌固然有他的技術(shù)等優(yōu)勢，但最大的價值還是來源于品牌內(nèi)涵，斯柯達(dá)敢于挑戰(zhàn)，用實力挑戰(zhàn)，對于這種充滿正能量的品牌，我們應(yīng)該鼓勵和支持，而非冷嘲熱諷。

全新明銳挑戰(zhàn)結(jié)果如何？

全新明銳到底是一款什么樣的車？我想，在這里我也沒有必要贅述，大家可以去百度，那里有比我知道得更多的詳細(xì)信息。盡管如此，我還想再強(qiáng)調(diào)幾句，全新明銳是上海大眾首款MQB平臺車型。并且明銳在中國上市7年來，已擁有超過70萬車主，是國內(nèi)高端中級車市場口碑最好的車型之一。

接下來，我們來說說當(dāng)天現(xiàn)場的對比測試情況。

當(dāng)天的對比測試項目包括靜態(tài)和動態(tài)評測，動態(tài)又包括百米加速、高速繞樁、單邊壓搓衣板路等等。對比測評的目的只有一個，全方位檢驗車輛的性能，是騾子是馬，拉出來遛遛就知道了。

幾款車外觀對比來看，到底是奔馳C200好看，還是寶馬316i漂亮，或者是思域，以及?？怂?、軒逸們呢？在這個審美多元化的時代，評判一款車外形沒有絕對的標(biāo)準(zhǔn)，每個品牌都有自己的設(shè)計語言，也有各自的個性和特點，無法評選出絕對的勝者，主要看你喜歡誰。

不過，就全新明銳而言，其造型設(shè)計因為將百年品牌的經(jīng)典元素與現(xiàn)代藝術(shù)元素進(jìn)行了完美融合，所以呈現(xiàn)出了很好的視覺享受。全新的水晶切割設(shè)計風(fēng)格在全新明銳上展現(xiàn)得淋漓盡致，鋒銳、流暢、動感的線條勾勒出簡約、大氣的外觀造型；而直瀑式立體鍍鉻格柵、浮雕鍍鉻全新徽標(biāo)、引擎蓋V型線條、動感四葉草造型燈組等斯柯達(dá)家族設(shè)計語言在全新明銳上都能找到。

在空間方面，全新明銳長寬高分別達(dá)4659mm、1814mm、1460mm，以及長達(dá)2686mm的越級軸距，寬大的車身尺寸以及獨特的掀背式車身設(shè)計奠定了其優(yōu)雅寬裕空間的基礎(chǔ)。

此外，MQB平臺全新明銳還擁有590升的大容量行李箱，配合人性化的4/6分離式后排座椅設(shè)計，加之斯柯達(dá)獨特的掀背式尾箱蓋設(shè)計，其容積還可進(jìn)一步拓展至1580升，充分滿足了家庭消費者的載物需求，就連你的自行車都可以不用折疊放進(jìn)車內(nèi)，其它參與評測的小伙伴誰也無法做到這一點。

在動態(tài)對比測試環(huán)節(jié)，全新斯柯達(dá)幾乎完勝馬自達(dá)3、軒逸、思域等車型。特別是百米直線加速，我的測試的時間是6.3秒，猛啊，確實猛！

在自由駕駛環(huán)節(jié)，1.4TSI全新明銳搭載的四缸發(fā)動機(jī)發(fā)出隆隆聲，加上扎實而穩(wěn)健的底盤，像是在要求駕駛員：快點，再給點油，再給點油……實際上，我們賦予一輛寶馬的期待，斯柯達(dá)已經(jīng)可以完全滿足。對于那些追求駕控樂趣的人來說，無疑又多了一個更為平易近人的好選擇。特別值得一提的是，全新明銳140馬力的輸出功率，可以幫助駕駛者在高速路上輕松地超車。

當(dāng)然，駕駛寶馬316i快速過彎，確實是一種美好的享受。這一點不是每個車型都能做得到，這是寶馬的絕對強(qiáng)項。

測試評測結(jié)束之后，我對參與測試的專業(yè)媒體主編們做了一個小調(diào)查，令人驚訝的是，他們幾乎一致給出了高度評價：“全新明銳是一款優(yōu)秀的A+級轎車，駕駛輕松，代表了當(dāng)代同級車型的較高水平。”“全新明銳動力充沛，技術(shù)非常先進(jìn)?！?/p>

全新明銳，你那么厲害，你考慮過奔馳和寶馬以及其它小伙伴的感受嗎？

全新明銳值得購買嗎？

盡管有很多質(zhì)疑和爭議，但全新明銳還是用實力完成了這次多車對比測試。其測評車型幾乎涵蓋了所有同級別的日系車，當(dāng)然也有比明銳級別高出許多的奔馳和寶馬。一款車不可能做到絕對完美無瑕，就如事物本身沒有絕對的一樣。全新明銳同樣如此。

從車輛本身的品質(zhì)和性能以及價格分析來看，全新明銳到底是否值得大家下手？在這里我想表達(dá)自己的觀點，個人認(rèn)為，僅從價格看，全新明銳11.99萬—17.99萬元定價，表面上感覺無論是與老款還是與競品對比，似乎沒有絕對優(yōu)勢，但是，大家要明白，誕生于MQB平臺的明銳，較之以前，已經(jīng)是脫胎換骨的變化，底盤、動力總成以及其它科技配置，這些是某些日系同級別競品車型無法比擬的，況且，10款不同配置的車型可供選擇，完全可以滿足不同的需求。可見，全新明銳價格符合是自身價值的。

對于全新明銳開起來到底如何，與競品相比，優(yōu)劣勢在哪里？在對比測評現(xiàn)場，我認(rèn)真感受了包括全新明銳在內(nèi)的每一款車型，該說的和不該說的我在上文已經(jīng)說了，當(dāng)然，那只是我的個人感受，信不信由你，反正我是信了。

最后，我建議大家去看下德國《汽車畫刊》做的新明銳和寶馬316i的對比評測報告，那里，也許你可以找到更多下手的信心。