李剛

2014年6月2日，中國(guó)·新疆2014“鐵血兵團(tuán)杯”第五屆國(guó)際三輪老爺車“探秘玉帛之路，挑戰(zhàn)沙漠之旅”6000公里野駕活動(dòng)發(fā)車儀式在烏魯木齊市舉行。

野駕掠影

這是著名的溫森特三老（老人、老外、老車）野駕團(tuán)第5次來疆。參與活動(dòng)36人，車輛16輛。其中，外賓27人（女性4人），中方保障人員及媒體9人。車手分別來自瑞典、德國(guó)和丹麥等國(guó)。年齡多在50歲以上，其中60歲以上老人占半數(shù)以上。

活動(dòng)分兩組，第一組由烏魯木齊出發(fā)，途徑木壘、哈密、鄯善、吐魯番、庫爾勒、輪臺(tái)、塔中、民豐、最終到達(dá)和田，第二組從和田返回接力，全程6000公里。

這次活動(dòng)，首次橫跨絲綢之路北中南三道，線路輻射到北疆、東疆、南疆地區(qū)。是中歐絲路回望的又一次經(jīng)典合作。一支馳名中外的國(guó)際“三老”（老人、老外、老車）野駕團(tuán)隊(duì)，以化劍為犁的軍事文化遺產(chǎn)，中國(guó)制造的國(guó)際品牌“長(zhǎng)江750”邊三輪摩托車為野駕載體，朝覲般來到中國(guó)，來到新疆，彰顯的是化干戈為玉帛的和諧之旅和老人們勇于開拓，挑戰(zhàn)極限的鐵血精神，釋放的是大美新疆的無限魅力，國(guó)際戶外野駕的圣地效應(yīng)和平安新疆、大美新疆的社會(huì)形象。

該活動(dòng)契合新疆自然多態(tài)、人文多元的先天稟賦。以獨(dú)特的形式首開了兩地接力，空間跨度大，形成周期長(zhǎng)，輻射面廣，有相當(dāng)?shù)挠绊懥?。這也是在新疆旅游行業(yè)低迷的形式下，年內(nèi)第一個(gè)國(guó)際品牌野駕團(tuán)的到來，給世人以和平和諧，陽光陽剛的新疆印象，對(duì)塑造新疆社會(huì)環(huán)境的正面形象，促進(jìn)國(guó)際絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶，文化帶建設(shè)宣傳推介新疆，具有積極的意義。

野駕側(cè)記

我本人作為摩托車的愛好者，更是作為“長(zhǎng)江750”的擁有者和此次活動(dòng)的主辦者李大明先生的朋友，此次有幸親臨現(xiàn)場(chǎng)，“長(zhǎng)江750”的發(fā)展沿革，一直可以追溯到上個(gè)世紀(jì)四十年代那場(chǎng)大戰(zhàn)。

許多摩友一提起“大排量摩托車”，腦子里自然而然出現(xiàn)的就是哈利、雅馬哈、本田等外國(guó)車，很少有人注意到在我們國(guó)家默默服務(wù)了幾十年的“長(zhǎng)江750”（挎斗），挎斗（又稱邊三輪）這種大排量的摩托曾經(jīng)是基層公安、邊防，和軍方摩托化部隊(duì)中的主力機(jī)動(dòng)工具之一。

也許有朋友會(huì)說，那是三輪，又跑不快，就算排量夠大也不喜歡。那您試過把“挎斗”的邊車拆掉以后開起來是什么感覺嗎？你知道它的原型是哪個(gè)國(guó)家、什么廠商嗎？德國(guó)BMW（寶馬）的轎車早已聞名世界，對(duì)一些“新生代”來說，有的人甚至不知道寶馬還生產(chǎn)摩托車！北京國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)用的也是寶馬，寶馬的摩托車已經(jīng)被世界上近百個(gè)國(guó)家和地區(qū)指定為國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)專用車輛。我們的“長(zhǎng)江750”的原型就是“BMW R-71”。