2014年5月天津航運(yùn)指數(shù)下設(shè)的北方國(guó)際集裝箱運(yùn)價(jià)指數(shù)共發(fā)布21次，指數(shù)在5月4日延續(xù)上月漲勢(shì)，隨后振蕩回落，直至下旬逐步反彈（見(jiàn)圖1）。5月4日，受歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)上揚(yáng)的拉動(dòng)，指數(shù)單日上漲2.33%；5月5―22日，歐洲、地中海等航線運(yùn)價(jià)呈回落態(tài)勢(shì)， 指數(shù)振蕩下滑，累計(jì)下跌16.93點(diǎn)，累計(jì)跌幅為2.22%；5月23―30日，歐洲、地中海航線運(yùn)價(jià)再次上揚(yáng)，中南美、東南亞等航線運(yùn)價(jià)大幅攀升，指數(shù)穩(wěn)步提升，并在月末恢復(fù)至月初水平。5月30日指數(shù)收于782.75點(diǎn)，比4月30日累計(jì)上漲21.66點(diǎn)，累計(jì)漲幅為2.85%。

（1）歐地航線 5月4日，由于部分船公司延后執(zhí)行上月調(diào)價(jià)計(jì)劃，當(dāng)日運(yùn)價(jià)仍延續(xù)上月末漲勢(shì)。5月5―22日，運(yùn)價(jià)出現(xiàn)調(diào)漲后的慣性回落，但由于歐洲地區(qū)夏季假期將至，貿(mào)易商集中出貨現(xiàn)象較為突出，市場(chǎng)貨量表現(xiàn)活躍，運(yùn)價(jià)跌幅較小。進(jìn)入5月下旬，在市場(chǎng)需求較好的情況下，船公司對(duì)運(yùn)力進(jìn)行調(diào)整，使得整體裝載率更為樂(lè)觀，激發(fā)船公司在月末再次執(zhí)行運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃，導(dǎo)致運(yùn)價(jià)再次攀升。歐洲分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于711.13點(diǎn)，較月內(nèi)最低點(diǎn)上漲5.00%；地東、地西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終分別收于859.39點(diǎn)和點(diǎn)，較月內(nèi)最低點(diǎn)分別上漲15.25%和9.69%。經(jīng)濟(jì)方面，歐盟統(tǒng)計(jì)局5月21日公布的數(shù)據(jù)顯示，歐元區(qū)5月消費(fèi)者信心指數(shù)初值為 7.1，超預(yù)期升至2007年10月以來(lái)的最高值。該數(shù)據(jù)是消費(fèi)者支出的領(lǐng)先性指標(biāo)，當(dāng)前數(shù)值預(yù)示著消費(fèi)者未來(lái)支出有望增加，購(gòu)買力加強(qiáng)或?qū)⑼苿?dòng)貿(mào)易量增長(zhǎng)。

（2）美國(guó)航線 月初至月中整體裝載狀況延續(xù)上月穩(wěn)定局面；隨后，運(yùn)輸需求開(kāi)始升溫，部分船公司把握時(shí)機(jī)執(zhí)行5月中旬的調(diào)價(jià)計(jì)劃，但漲幅相對(duì)保守；進(jìn)入月末，貨量不溫不火，6月初的運(yùn)價(jià)調(diào)漲計(jì)劃未能如期執(zhí)行，運(yùn)價(jià)反而出現(xiàn)回調(diào)。美西分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于726.12點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)下跌0.20%；美東分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于867.15點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)下跌1.41%。經(jīng)濟(jì)方面，美國(guó)5月消費(fèi)者信心指數(shù)結(jié)束升勢(shì)，出現(xiàn)微幅回落。消費(fèi)者信心下滑或表明民眾對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的期盼有所降溫。

（3）南美航線 月內(nèi)航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)出現(xiàn)分化：南美西和南美東航線運(yùn)價(jià)除在月中上揚(yáng)外，月初和月末均呈現(xiàn)回落態(tài)勢(shì)，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終分別收于999.21點(diǎn)和594.54點(diǎn)，較月內(nèi)最高點(diǎn)分別下滑3.67%和12.38%；中南美航線運(yùn)價(jià)整體表現(xiàn)較為穩(wěn)定，一直處于上揚(yáng)狀態(tài)，且月末漲幅更為明顯，分航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于974.65點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲34.73%。

（4）東南亞航線 由于艙位較為緊張，船公司傾向于裝載輕貨，限重提價(jià)現(xiàn)象較為普遍，重貨運(yùn)價(jià)攀升明顯。天津至巴生航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于310.62點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲15.19%；天津至胡志明航線運(yùn)價(jià)指數(shù)最終收于358.85點(diǎn)，當(dāng)月累計(jì)上漲10.70%。未來(lái)限重措施仍將繼續(xù)，運(yùn)價(jià)或?qū)⒈３峙噬龖B(tài)勢(shì)。

（編輯：張敏 收稿日期：2014-06-09）