于國語　王弘一

摘 要：介紹洛美繞城公路項目沼澤地地基處理辦法，內(nèi)容包括臨時圍堰、淤泥清理、及海沙換填等，已完成沼澤區(qū)路段通過大型機械設備近兩年的運行，沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題運行良好，是一種行之有效的技術(shù)，具有經(jīng)濟合理、安全可靠、簡單易行的特點，

關(guān)鍵詞：沼澤地；地基處理；施工技術(shù)

一、概述

1.1工程簡介

多哥洛美繞城公路項目全長14.1km，設計為雙向4車道，洛美繞城公路始于洛美市東南角的洛美港，終于多哥與加納的邊境處，總體呈半圓形經(jīng)過了洛美市的東部和北部的周邊地區(qū)，其中， K2+620—K5+164段為沼澤地，該段表層地層主要為淤泥質(zhì)粘土夾砂，流塑狀態(tài)，空隙比大、壓縮性高、工程地質(zhì)條件差，為工程不良地質(zhì)層；為了消除道路建成后的過度沉降及不均勻沉降，必須對沼澤地進行處理達到公路穿越條件。

根據(jù)設計合同及施工質(zhì)量要求，沼澤區(qū)換填采用憎水性材料，并能保證在飽和狀態(tài)下有一定的承載力，不能造成毛細水上升現(xiàn)象，同時考慮洛美地區(qū)的建筑材料資源狀況，因此選用海沙換填。

1.2沼澤地地質(zhì)情況

自上而下：①腐殖土0～0.5m 軟塑伴有大量腐殖垃圾，②淤泥質(zhì)土0.5～1.5m大部為軟塑狀，③硬塑質(zhì)粘土1.5～2.5m

二、沼澤地處理措施

2.1材料參數(shù)

通過對施工用海沙進行取樣試驗分析，確認海沙的細度模數(shù)為 0.73為粉砂，最大干密度為 1.64Kg/cm3，最佳含水量為 16.0 %，砂當量為87 %，海砂中含泥量為0.4 %，根據(jù)分析結(jié)果，可以確認當?shù)睾Ｉ衬軡M足換填施工質(zhì)量要求，不會有振動液化現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.2 沼澤地施工處理方法

為縮短路基施工降水，及各工序形成流水作業(yè)，全段面施工實施分段開挖，分段圍堰，筑成高出水面0.5m、頂寬大于2m的堰壩，先延施工紅線方向在施工區(qū)填筑縱向圍堰，在垂直于兩側(cè)縱向圍堰的方向上 每隔30m設置橫向圍堰，各個區(qū)段依次進行清淤換填，施工時分段圍堰排水挖淤作業(yè)，淤泥挖除干凈后，檢測基底承載力指標，換填海砂，進行水密壓實，達到（換填壓實度要求≥93%）壓實度要求后，再次進行海砂的路堤填筑直到填砂超過原地面標高50-60cm。開挖清理一個及時回填一個，開挖清淤后盡量減少對路基基底的擾動，確保每一個段面在大雨到來之前換填完畢，每段均一次性挖至硬朔粘土層。在現(xiàn)場施工員的指揮下有序進行。施工中嚴格按照施工放樣確定坡腳外1米挖直槽的幾何輪廓線開挖。

2.3施工方法及作業(yè)程序

① 圍堰施工 圍堰施工在縱橫兩個方向同時進行，采用主線征拆范圍內(nèi)建筑垃圾以及主線范圍內(nèi)就近的硬塑性粘土為填筑材料，自里程PK4+820被交道路沿施工區(qū)域邊緣線施行縱向圍堰，同時分別自里程PK4+850、PK4+790進行橫向圍堰，縱橫向圍堰交會后，重復相同工序繼續(xù)下一圍堰格施工。

②淤泥及軟土開挖 組織挖機對圍堰格子內(nèi)的淤泥進行清理，由于沼澤地淤泥普遍呈流塑狀，不能由自卸車直接運輸，使用挖掘機接力傳遞的方法將淤泥轉(zhuǎn)運到縱向圍堰的外側(cè)，較小顆粒隨污水流走，較大顆粒沉淀下來，并隨著水分蒸發(fā)、散失逐漸固結(jié)，放置一段時間可作為下段圍堰材料，同時可以作為路基邊坡防護材料，淤泥及軟土的開挖已達到硬塑層承載力達到要求為準，挖機清理時盡量避免過多的擾動，以免導致基底承載力下降。

③填沙 開挖結(jié)束后，進行承載力試驗，達到要求后采用粉沙進行回填，用推土機將粉沙進行攤鋪和整平。根據(jù)施工過程中的實際情況，換填海砂施工在換填深度內(nèi)因沼澤區(qū)的雨水及地表水，難以進行完全有效的全段面圍堰排水，開挖后地表水體迅速進入開挖區(qū)段，因此，換填粉沙只能在有水的情況下進行在雨季換填施工中，對粉沙的回填在深度不大的情況下，可不分層進行，只考慮在整個開挖深度內(nèi)一次回填至常水位標高，然后再填筑50-60cm的填沙路基。

④粉沙壓實：通過試驗段的施工驗證，換填粉沙的壓實可通過分次水密實加震動碾壓的辦法進行密實，砂層壓實工藝流程如下：

攤鋪整平 灑水 振動碾壓 補充灑水 振動碾壓 再次補充灑水 壓實。一般情況下，重復灑水壓實過程三次，基本可以達到要求。

⑤粉沙的路堤填筑：根據(jù)設計要求和施工過程中的實際情況，在沼澤區(qū)段，粉沙填筑高度應超過當?shù)刈罡咚痪€20cm以上，因此，粉沙的路堤填筑高度控制在超過原地面線約50-60cm左右，這一厚度按一層來進行填筑壓實，其施工工藝同換填粉沙回填壓實工藝相同。

三、結(jié)束語

洛美繞城公路項目的沼澤地地基處理方法，較充分地考慮了當?shù)厥┕l件、施工環(huán)境、工藝功效等因素，很好地保證了施工質(zhì)量、工程進度，做到了施工成本的有效控制，取得了比較好的效果，可以在西非熱帶沼澤地路基施工中提供參考。