文/包春磊 圖/海南省博物館

“華光礁Ⅰ號(hào)”南宋沉船的發(fā)現(xiàn)與保護(hù)

文/包春磊 圖/海南省博物館

“華光礁Ⅰ號(hào)”南宋沉船遺址水下環(huán)境

近半個(gè)世紀(jì)以來，隨著現(xiàn)代潛水科技水平的提高和考古領(lǐng)域的拓展，海洋考古乃至范圍更廣的水下考古都得到了迅速發(fā)展，特別是英、美等西方國(guó)家的水下考古足跡幾乎遍布世界各大洋。20世紀(jì)80年代后期，在著名考古學(xué)家、時(shí)任中國(guó)歷史博物館館長(zhǎng)俞偉超先生等的提倡和推動(dòng)下，中國(guó)的水下考古事業(yè)展開了最初的探索。20多年來在人員配備、技術(shù)和設(shè)備上從無到有并取得重要進(jìn)展。至今，先后進(jìn)行過考古發(fā)掘的重要水下考古項(xiàng)目有遼寧綏中三道崗元代沉船，福建平潭“碗礁I號(hào)”清代沉船、平坦“大練島I號(hào)”元代沉船，廣東汕頭“南澳I號(hào)”明代沉船、陽江“南海I號(hào)”南宋沉船等，均在學(xué)術(shù)界和社會(huì)上產(chǎn)生很大的反響。特別是西沙群島“華光礁I號(hào)”沉船遺址發(fā)掘，是中國(guó)首次大規(guī)模遠(yuǎn)海水下考古發(fā)掘，為研究中國(guó)南宋時(shí)期海外貿(mào)易和制瓷業(yè)的發(fā)展都提供了珍貴的實(shí)物資料，具有重大學(xué)術(shù)意義。

發(fā)掘經(jīng)過及成果

西沙群島“華光礁I號(hào)”南宋沉船處于古代“海上絲綢之路”的要沖，同時(shí)也是中國(guó)在遠(yuǎn)洋海域發(fā)現(xiàn)的第一艘古代沉船，其重要意義不言而喻。其最早于1996年被海南省瓊海市潭門漁民在西沙群島華光礁環(huán)礁內(nèi)緣潛水捕魚時(shí)發(fā)現(xiàn)，此后曾多次遭到非法盜掘。1998年12月至1999年1月，原中國(guó)歷史博物館和海南省文體廳聯(lián)合對(duì)沉船進(jìn)行搶救性試掘，共出水陶瓷器、銅鏡殘片等遺物850多件，并出版有《西沙水下考古（1998～1999）》考古報(bào)告，初步確認(rèn)該沉船為中國(guó)南宋時(shí)期海外貿(mào)易的商船。2007年3月至5月，中國(guó)國(guó)家博物館和海南省文體廳組成西沙考古工作隊(duì)開始正式對(duì)“華光礁I號(hào)”沉船遺址進(jìn)行考古發(fā)掘，主要完成沉船遺址的全面揭露，圍繞遺址中心布設(shè)50個(gè)正方向2×2米的探方，逐層、按探方清理船內(nèi)遺物，總發(fā)掘面積約370平方米，并完成了船體全面測(cè)繪。2008年11月至12月，西沙考古工作隊(duì)進(jìn)行第二階段的發(fā)掘，對(duì)船體構(gòu)件進(jìn)行編號(hào)測(cè)繪，并分解提取運(yùn)回海南省博物館進(jìn)行脫鹽、脫水保護(hù)處理。

華光礁的地理位置

揭開沉船“真容”

“華光礁I號(hào)” 沉船出水前表面覆蓋為生長(zhǎng)良好的珊瑚及大顆粒的鈣質(zhì)生物沙，下層由交織成片的柱狀珊瑚骨骼構(gòu)成。經(jīng)考古隊(duì)員測(cè)量，殘存船體長(zhǎng)約17米、寬7.54米，舷深3～4米，覆蓋面積約180平方米，共發(fā)現(xiàn)隔艙11 個(gè)，古船排水量初步估計(jì)大于60噸。船體龍骨殘長(zhǎng)16.7米，現(xiàn)已分成3段。龍骨兩側(cè)除南端西側(cè)約1米長(zhǎng)的部位外，均覆蓋有一層寬約0.13米、厚約0.02米的薄板。考古隊(duì)員將“華光礁I 號(hào)”沉船拆解為511 塊船板，逐一托出水面。這些船板大部分長(zhǎng)5～6米，最長(zhǎng)的超過14米；平均寬度在0.3米左右，最寬的超過0.4米；總體積約21立方米；大部分船板表面呈淺褐色，部分碳化較嚴(yán)重而呈黑色，底層板腐蝕嚴(yán)重。船體的搭接方法主要有榫口搭接、滑肩搭接等，船板接縫及船板間以艌料填充，船板之間還采用大量的鐵釘固定船板。

出水文物掠影

“華光礁I號(hào)”沉船出水文物逾萬余件。其中以陶瓷器為主，另有鐵器、木質(zhì)船板以及少量銅鏡殘片。據(jù)統(tǒng)計(jì)，出水7000余件基本完整的陶瓷器需去除表面凝結(jié)物和脫鹽處理，另有2000余件殘破的陶瓷器需進(jìn)行去除表面凝結(jié)物、脫鹽、粘接補(bǔ)全等工作。海南省博物館正分批對(duì)陶瓷器進(jìn)行拍照存檔、凝結(jié)物的分類去除、脫鹽、修復(fù)。由于出水陶瓷器數(shù)量多，預(yù)計(jì)共需5年左右時(shí)間才能全部保護(hù)修復(fù)完畢。

陶瓷器以青白釉、青釉居多，還有一些醬釉器。器型主要有碗、盤、碟、瓶、壺、粉盒、罐、缽、軍持等。器物的裝飾手法有刻劃、模印等；主要紋飾有纏枝花、折枝花等以及吉祥文字（如“吉”、“大吉”等）。此外，在一些器物底、足內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有墨書題記。陶瓷器產(chǎn)地主要為福建和江西景德鎮(zhèn)的民窯。這些陶瓷器的時(shí)代為南宋中晚期，距今有800余年。

“華光礁I號(hào)”出水青瓷的釉色有青黃釉、青灰釉和青綠釉，器形有碗、大碗、盤、瓶、罐、碟等，以碗類居多。青黃釉胎色為灰或灰白，釉色青黃；青灰釉胎色灰白，里外施青灰釉。碗類形制為敞口，口沿外撇，斜弧腹，矮圈足；施釉至圈足、足底面露胎，部分碗心有字，有南宋龍泉窯(如青黃釉的)、南安羅東窯、松溪回場(chǎng)窯的產(chǎn)品。盤與大碗的情況相同，分別為福建南安羅東窯、松溪回場(chǎng)窯的產(chǎn)品。

“華光礁Ⅰ號(hào)”古沉船船體

水下考古隊(duì)員進(jìn)行調(diào)查勘探

沉船水密隔艙內(nèi)的瓷器

“華光礁I號(hào)”陶瓷器出水前狀態(tài)

“華光礁I號(hào)”出水的青白瓷器數(shù)量最多，大致可分為三類，一類為灰白胎，胎體稍厚，施灰白釉，裝飾紋樣有刻劃，印花，與福建泉州地區(qū)宋窯德化窯、南安窯相同；一類為白胎，胎體薄，施青白釉，有刻劃、篦劃紋裝飾，是典型的宋代景德鎮(zhèn)湖田窯的器物；另外一類，白或灰白胎，釉色灰白或白里泛青，器物的口沿內(nèi)外常見流釉或厚釉，多素面，裝飾紋樣多為刻劃的卷草、花卉、篦點(diǎn)等，有的白釉出筋，此類器物多為福建閩清義窯產(chǎn)品，器形有碗、盤、瓶、執(zhí)壺、粉盒、葫蘆瓶等。

“華光礁I號(hào)”出水醬釉器的器形有碗、小口罐、軍持、小口瓶等。碗為敞口，口沿稍內(nèi)束，斜腹，矮圈足，里外施黑釉，足部無釉露胎，有的釉面少量褐色毫斑。小口罐，矮直沿、敞口、溜肩、鼓腹、內(nèi)凹底，底面留有線割痕；施醬黑釉，外底無釉露胎。軍持，斂口、寬折沿下垂、短直頸、鼓腹、餅足內(nèi)凹，束口短直流。小口瓶，器形為敞口、縮頸、圓肩、斜直腹、平底內(nèi)凹；灰胎，外施醬褐釉，底面無釉露胎。醬釉器均為福建晉江磁灶窯的產(chǎn)品。

“華光礁I號(hào)”船體上還覆蓋大塊鐵質(zhì)凝結(jié)物，由于沉船在遠(yuǎn)海，大塊凝結(jié)物無法提取，因此打撈出水的鐵器主要是鐵器單體和小塊凝結(jié)物，經(jīng)統(tǒng)計(jì)共一百多件，器型相近，長(zhǎng)約11～21厘米、寬2.2～4.0厘米、厚0.3～1.4厘米，中空，水下考古隊(duì)員稱其為“U”形鐵條，這些鐵條的具體用途尚不得知。保存狀況堪憂：全面銹蝕，疏松脆裂，表面覆蓋物以白色鈣質(zhì)層和紅褐色鐵銹層為主；有部分鐵條呈多條凝結(jié)狀，總體而言保存狀況很差。根據(jù)鐵器具體情況，我們依次采取粘連鐵器分離、清洗除銹、脫鹽、加固修復(fù)、緩蝕、封護(hù)等保護(hù)處理步驟。目前正處于脫鹽階段，這部分鐵器保護(hù)修復(fù)完畢大約需1年左右的時(shí)間。

沉船出水后的保護(hù)處理

“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船遺址考古發(fā)掘結(jié)束伊始，保護(hù)處理工作就已經(jīng)有條不紊的開始了。國(guó)家文物局對(duì)“華光礁I號(hào)”沉船船體及出水文物保護(hù)工作非常重視，將其列為“十二五”國(guó)家出水文物保護(hù)重點(diǎn)工程，專門委托中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院編制沉船船體及出水文物保護(hù)方案,2011年4月15日國(guó)家文物局通過了中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院編制的《華光礁I號(hào)出水木船保護(hù)方案》（I期）、《華光礁I號(hào)出水陶瓷器脫鹽及保護(hù)修復(fù)方案》和《華光礁I號(hào)出水鐵器保護(hù)方案》。

青釉刻花碗

青白釉印花粉盒

瓷器及表面珊瑚膠凝結(jié)物

“華光礁Ⅰ號(hào)”出水鐵器

青白釉刻花執(zhí)壺

醬釉軍持

簡(jiǎn)易脫鹽池的保護(hù)

配置循環(huán)水的脫鹽池

根據(jù)《華光礁I號(hào)出水木船保護(hù)方案》（I期），木船的總體保護(hù)計(jì)劃共分為三個(gè)階段：第一階段為船體構(gòu)件的脫鹽和脫硫工作，目前脫鹽已經(jīng)完成，正對(duì)船體中的硫鐵化合物進(jìn)行脫除工作，預(yù)計(jì)需2年左右完成；第二階段為船體構(gòu)件的脫水、填充加固、干燥，預(yù)計(jì)需5年時(shí)間完成；第三階段為船體的復(fù)原，預(yù)計(jì)2年左右的時(shí)間完成拼對(duì)復(fù)原工作。由于長(zhǎng)期浸泡于海水中的船板含有大量的含氯離子的鹽類，這對(duì)800余年前的船板是致命的隱患，因此必需想盡辦法去除。由于海南省博物館場(chǎng)地面積和資金有限，先后三次對(duì)船板脫鹽池進(jìn)行了改造。

第一次：2008年12月27日，西沙“華光礁Ⅰ號(hào)”古沉船保護(hù)專家論證會(huì)在海南省博物館召開，國(guó)家文物局、國(guó)家博物館以及來自全國(guó)各地的漆木器保護(hù)專家和考古專家出席了會(huì)議。根據(jù)專家的意見，將博物館內(nèi)的一個(gè)景觀池先期改造成一個(gè)簡(jiǎn)易的脫鹽池，將船體木板浸泡在池中進(jìn)行脫鹽處理，定期換水以加速脫鹽；由于海南島地處熱帶亞熱帶，溫度較高，藻類微生物易爆發(fā)生長(zhǎng)，因此必須加入硼酸-硼砂加以防腐防藻。

室內(nèi)沉船保護(hù)室

宋代福船復(fù)原模型

有水密隔艙的泉州后諸港宋代沉船

第二次：由于簡(jiǎn)易脫鹽池的池水不能流動(dòng)，船板容易產(chǎn)生藻類，且外面包覆的塑料膜不利于保護(hù)，2011年6月至9月，海南省博物館邀請(qǐng)中國(guó)文化遺產(chǎn)研究院對(duì)脫鹽池進(jìn)行改造設(shè)計(jì)，加裝了水循環(huán)系統(tǒng)，定制了一批鋁合金架，用于船板擺放。9月初， 將船板轉(zhuǎn)移到改造后的脫鹽池中，除去塑料膜，在循環(huán)水作用下，脫鹽效率提高。

第三次：由于當(dāng)時(shí)資金有限，船板一直放置在室外進(jìn)行處理。木船打撈出水后，脫離了海水中氧氣濃度較低的環(huán)境，浸泡液中溶解的氧會(huì)使得已經(jīng)嚴(yán)重降解的有機(jī)質(zhì)進(jìn)一步降解。加之海南溫度高、紫外線強(qiáng)度高，對(duì)露天放置的船體構(gòu)件的氧化降解起到促進(jìn)作用，因此“華光礁Ⅰ號(hào)”的船體構(gòu)件亟待遮蔽陽光，并進(jìn)行保護(hù)處理。從2012年10月開始，海南省博物館籌集資金，修建了“華光礁Ⅰ號(hào)”南宋沉船保護(hù)室，內(nèi)置循環(huán)水裝置，另購買了兩臺(tái)5噸/小時(shí)的去離子水機(jī)，以利于船板脫鹽。2013年初，南宋沉船保護(hù)室建成，自此，船板開始在室內(nèi)進(jìn)行保護(hù)處理。

沉船背后的信息

沉沒原因

考古工作人員在對(duì)“華光礁I號(hào)”沉船進(jìn)行發(fā)掘時(shí)，發(fā)現(xiàn)沉船只有木制船體的下部結(jié)構(gòu)殘存在水下，沒有見到任何上層甲板之物，所有文物分布非常集中。如果船只只是從礁盤內(nèi)被風(fēng)浪擊碎至此，在中間數(shù)百米的淺水區(qū)散落大部分殘骸和船貨，不可能不留下一點(diǎn)痕跡。由此判斷，沉船不可能在礁盤內(nèi)失事，被風(fēng)浪吹入淺水區(qū)，也可以排除是從礁盤內(nèi)航行到此停泊的可能，而應(yīng)當(dāng)是被外力送入這一淺水水域的。南海海域臺(tái)風(fēng)頻繁，礁盤林立，難道是遭遇到了臺(tái)風(fēng)的襲擊而沉沒？還是觸礁沉沒？目前還沒有定論。

船型猜想

據(jù)專家研究推測(cè)，“華光礁Ⅰ號(hào)”沉船來自福建省，應(yīng)屬福船。福船是中國(guó)三大傳統(tǒng)海船船型之一，是福建、浙江一帶沿海尖底海船的通稱，是適用于遠(yuǎn)海航行的優(yōu)良船舶，由福建沿海地區(qū)建造而得名。福船一般首部尖，尾部寬，兩頭上翹，首尾高昂，船體高大，上有寬平的甲板、連續(xù)的艙口，船首兩側(cè)有一對(duì)船眼；操縱性好，福船特有的雙舵設(shè)計(jì)，在淺海和深海都能進(jìn)退自如。由于福船具有上述特點(diǎn)，適合于海上航行，可以作為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船和戰(zhàn)船。據(jù)文獻(xiàn)記載，明代水師以福船為主要戰(zhàn)船。福建當(dāng)時(shí)是全國(guó)著名的造船中心，明代朝廷派出的外交使臣乘坐的官船均為福船型海船。福船在20世紀(jì)70年代后期有兩次重要文物發(fā)現(xiàn)，即泉州宋代古船和韓國(guó)新安古船，“華光礁I號(hào)”南宋沉船的發(fā)掘，再次證明福船曾遠(yuǎn)航至東南亞、東北亞進(jìn)行遠(yuǎn)洋海外貿(mào)易，并是中國(guó)宋元時(shí)期開展海外貿(mào)易的主要船型。

水下考古隊(duì)員提取船板

學(xué)術(shù)價(jià)值

“華光礁I號(hào)”沉船建造于南宋時(shí)期，為一艘進(jìn)行海外貿(mào)易的商船。它為研究中國(guó)南宋時(shí)期的造船、航海技術(shù)，陶瓷器、鐵器等手工業(yè)制造提供了重要的實(shí)物證據(jù)，充實(shí)了“海上絲綢之路”的文化內(nèi)涵，展示了古代中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的繁榮景象，具有重要的歷史價(jià)值。

“華光礁I號(hào)”沉船是大型水密隔艙海船。水密隔艙海船制造技術(shù)是中國(guó)對(duì)世界航海發(fā)展史產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響的一項(xiàng)偉大發(fā)明，可以和“四大發(fā)明”之一的指南針相媲美。水密隔艙是現(xiàn)代大型船舶船體結(jié)構(gòu)的主體部分，采取水密性是保障航行安全性的重要措施。船舶水密艙壁在中國(guó)晉代文獻(xiàn)首次出現(xiàn)，據(jù)《藝文類聚》引《義熙起居注》（成書于公元405～418年間）載述：“盧循新造八槽艦九枚，起四層，高十余丈?！?960年在江蘇揚(yáng)州出土的唐代木船是水密隔艙最早出現(xiàn)的考古實(shí)證。18世紀(jì)末，水密隔艙結(jié)構(gòu)在西方各國(guó)才開始引起重視，英國(guó)著名科技史學(xué)者李約瑟曾說：“我們知道，在19世紀(jì)早期，歐洲造船業(yè)采用這種水密艙是充分意識(shí)到中國(guó)這種先行的實(shí)踐的?！敝袊?guó)在世界上最早創(chuàng)造了水密隔艙這一抗沉性的技術(shù)。從此，中國(guó)發(fā)明的水密隔艙結(jié)構(gòu)逐漸流行于歐美，乃至世界各國(guó)，至今仍是船舶設(shè)計(jì)中重要的結(jié)構(gòu)形式。如今，無論是載重?cái)?shù)十萬噸的油輪，還是潛入深海的核潛艇，雖然制造材料改為現(xiàn)代化的金屬，但內(nèi)部仍然采用水密隔艙結(jié)構(gòu)。

江蘇揚(yáng)州唐代沉船、泉州后諸港宋代沉船、韓國(guó)新安元代沉船等，都是典型的水密隔艙船的代表，而西沙群島“華光礁I 號(hào)”沉船是我國(guó)首次發(fā)現(xiàn)的有六層船板的古船，它的發(fā)掘展現(xiàn)了我國(guó)古代造船工匠的精湛技藝。

南海，“海上絲綢之路”必經(jīng)之地

宋代是中國(guó)古代海外貿(mào)易得到較大發(fā)展的時(shí)期，陶瓷和絲綢以及少量的金屬器是當(dāng)時(shí)出口的大宗貨品。南宋時(shí)期，廣州、潮州及福建同安、泉州等地發(fā)展了以外銷瓷為主的制瓷業(yè)?！叭A光礁I號(hào)”沉船共出水陶瓷器近萬余件，絕大部分是產(chǎn)自福建地區(qū)的外銷瓷，這些陶瓷器為研究中國(guó)陶瓷史、海外貿(mào)易史以及海上絲綢之路與東西方經(jīng)濟(jì)、文化交流提供了重要的考古實(shí)物依據(jù)和參考資料。同樣，沉船上打撈的一百多件鐵器是研究南宋時(shí)期鐵器制作技術(shù)的珍貴實(shí)物，為“華光礁I號(hào)”南宋古沉船的綜合研究提供了十分珍貴的歷史信息和難得的實(shí)物資料。這些出水文物的發(fā)現(xiàn)，見證了我國(guó)南宋時(shí)期同周邊國(guó)家的友好往來以及促進(jìn)世界文明發(fā)展的歷史?！叭A光礁1號(hào)”古沉船遺址記載著古代中國(guó)與周邊國(guó)家友好往來的歷史，是中國(guó)人最早開創(chuàng)了“全球經(jīng)濟(jì)一體化”的先河，促進(jìn)了世界文明的發(fā)展?！叭A光礁1號(hào)”出水瓷器反映出南宋早期中國(guó)的航海技術(shù)處于世界領(lǐng)先地位，國(guó)家綜合實(shí)力較為強(qiáng)盛?！叭A光礁1號(hào)”船體蘊(yùn)含的歷史信息表明，海上絲綢之路是以中國(guó)為起點(diǎn)的文化傳播之路。

（作者為海南省博物館館員，華南理工大學(xué)材料學(xué)博士）