美國海軍準(zhǔn)備在今年夏季對X-47B隱身無人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行新一輪的海上試驗(yàn)，旨在驗(yàn)證無人戰(zhàn)斗機(jī)能夠像載人戰(zhàn)斗機(jī)一樣在90秒或者更短的時間之內(nèi)讓出飛行甲板，如果這一目標(biāo)能夠達(dá)成的話，更多的無人機(jī)和載人機(jī)就能夠在航母甲板上更加通暢地起飛和降落，這對于無人機(jī)在2020年能夠登上美國航母來說是關(guān)鍵的步驟之一。

同時，爭奪艦載監(jiān)視和攻擊無人機(jī)（UCLASS）系統(tǒng)的競爭也將在今年夏季開始。UCLASS是X-47B的后續(xù)項(xiàng)目，美國海軍計劃發(fā)布該項(xiàng)目的需求建議書，最終版本在夏季發(fā)布。這樣，一場航母艦載機(jī)聯(lián)隊無人戰(zhàn)斗機(jī)的競爭也就會在洛克希德·馬丁公司、波音公司、諾斯羅普·格魯曼公司和通用原子公司之間展開。

今年夏季將要進(jìn)行的X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)系統(tǒng)（UCAS）的飛行試驗(yàn)是要驗(yàn)證無人戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)入航母艦載機(jī)聯(lián)隊作戰(zhàn)的綜合性能，也就是要驗(yàn)證無人戰(zhàn)斗機(jī)具有能夠加入傳統(tǒng)的載人機(jī)聯(lián)隊中而不至于影響作戰(zhàn)節(jié)奏的起飛、降落和保持飛行模式的能力。無人戰(zhàn)斗機(jī)要加入航母艦載機(jī)聯(lián)隊，最低限度要在降落之后的90秒鐘時間內(nèi)清空航母甲板，不過美國海軍中負(fù)責(zé)X-47B項(xiàng)目的計劃主任杜瓦特上校認(rèn)為，如果這一時間提高到60秒，會更為理想。

X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)花了18億美元，原來計劃在2013年夏季結(jié)束，但是由于取得了不凡的成績，美國海軍決定增加2年的試驗(yàn)時間。將在“羅斯?！碧柡侥高M(jìn)行的試驗(yàn)要驗(yàn)證新的機(jī)翼自動折疊能力和尾鉤自動收起裝置功能，這兩項(xiàng)能力都是快速讓出飛行甲板所必須的。此前，無人戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)翼折疊是人工指令完成的。杜瓦特說，X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)的驗(yàn)證策略是“先爬，再走，然后跑”，已經(jīng)在3艘不同的航母上進(jìn)行過試驗(yàn)，已經(jīng)完成了“先爬”階段的試驗(yàn)。無人戰(zhàn)斗機(jī)還將在航母甲板上進(jìn)行首次與噴氣發(fā)動機(jī)氣流擋板的整合試驗(yàn)，要使得它的起飛不至于影響起飛區(qū)后面的操作，這也相當(dāng)關(guān)鍵。

X-47B無人戰(zhàn)斗機(jī)在完成今年夏季的艦載機(jī)聯(lián)隊整合試驗(yàn)之后，2015年還想在航母甲板上做進(jìn)一步的整合試驗(yàn)。杜瓦特說，如果沒有航母可用的話，就會集中進(jìn)行X-47B的空中加油試驗(yàn)。有關(guān)部門也在考慮是否要進(jìn)行穿云試驗(yàn)以及夜間甲板操作和降落試驗(yàn)，不過還沒有安排計劃。

據(jù)美國海軍負(fù)責(zé)無人飛機(jī)和攻擊武器的計劃執(zhí)行官馬特·溫特少將說，美國海軍計劃在2020年將第1架艦載監(jiān)視和攻擊無人機(jī)部署到航母上。在2015財年年中，要選擇單個的承包商，屆時可能會發(fā)布更多的細(xì)節(jié)。溫特說，目標(biāo)是2架艦載監(jiān)視和攻擊無人機(jī)同時從航母上起飛，在預(yù)定戰(zhàn)術(shù)距離上執(zhí)行任務(wù)，每周7天，每天24小時不間斷飛行。

溫特說，艦載監(jiān)視和攻擊無人機(jī)的首要任務(wù)是執(zhí)行ISR任務(wù)，不過也要能夠進(jìn)行一些“有限的攻擊”，攻擊方面的要求還沒有公開定義。需求建議書草稿會包括一些起碼要求和目標(biāo)要求，由于考慮到保密和來源的選擇，溫特拒絕就這些要求加以說明。不過，他說將要求承包商確認(rèn)其設(shè)計在進(jìn)行能力擴(kuò)展方面的可能性，譬如增加航程和有效載荷的可能性。這樣，美國海軍就能夠在進(jìn)行項(xiàng)目升級的時候，盡可能降低資金投入。（李洪興）endprint