陳維國

摘 要：在高速軟土地區(qū)進(jìn)行橋梁拼接難度較大，需要處理的問題較多，如若考慮的不夠周全很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。需要不斷的優(yōu)化和完善橋梁拼接技術(shù)才能提高整個橋梁施工質(zhì)量。因此，文章就對高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：軟土地區(qū)；橋梁拼接；施工技術(shù)

1 高速軟土地區(qū)橋梁

我國20世紀(jì)80、90年代開始在軟土地區(qū)建設(shè)高速公路。目前，軟土地區(qū)高速公路普遍存在的問題是需要對橋梁擴(kuò)建加寬。針對此種情況，需要采取新舊橋梁拼接的方式來增加整個橋梁的長度和寬度，從而保證舊橋梁依舊能夠有效的使用，以節(jié)約橋梁建設(shè)成本。然而，由于我國目前橋梁建設(shè)條件有限，對于新舊橋梁拼接的施工技術(shù)主要以擴(kuò)建部分與原橋同孔徑、同結(jié)構(gòu)、同傾斜角度、下部分分離上部連接為原則，在保證凈空標(biāo)準(zhǔn)不變的條件下，拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為T梁時，采取降低T梁高度予以保證；拼寬部分上部結(jié)構(gòu)為板梁時，采取降低地方道路的方式。

2 高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術(shù)分析

我國高速軟土地區(qū)橋梁拼接是一項(xiàng)難度較大的、繁瑣的、容易出現(xiàn)質(zhì)量問題的工程。在進(jìn)行此項(xiàng)工程建設(shè)過程中，尤為重要的工作是采用最適合的、最有效的、最標(biāo)準(zhǔn)的施工技術(shù)，其是整個高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工的關(guān)鍵技術(shù)，同時也是整個工程的重點(diǎn)和難點(diǎn)。因此，不斷的優(yōu)化和完善施工技術(shù)至關(guān)重要。

2.1 高速軟土地區(qū)橋梁上部結(jié)構(gòu)拼接的準(zhǔn)備工作

舊橋梁的觀察和制定實(shí)施方案。通常，需要拼接處理的舊橋梁都存在一定的質(zhì)量問題，經(jīng)過處理后依舊能夠有效的應(yīng)用。目前，我國高速軟土地區(qū)舊橋梁主要存在的問題有：（1）部分橋梁支座存在比較嚴(yán)重的開裂、老化等情況。（2）部分橋面出現(xiàn)凹凸不平的情況，亦或出現(xiàn)破損。（3）用以提高橋梁堅(jiān)固性的鋼筋出現(xiàn)外漏并生銹的情況。（4）部分橋梁的汽孔橋臺身存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。（5）少數(shù)特殊結(jié)構(gòu)的梁板病害率較高。

針對舊橋梁存在的各種問題進(jìn)行詳細(xì)的分析，并結(jié)合橋梁建設(shè)知識，提出適合的實(shí)施方案，能夠有效的處理舊橋梁存在的問題。就以上文舊橋梁存在的問題來說，可以采取上部結(jié)構(gòu)同步頂升的方式將老化或開裂嚴(yán)重的橋梁支座替換成橡膠支座；對橋梁橋面出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題，可以進(jìn)行重新鋪設(shè)，提高橋面的質(zhì)量；橋梁鋼筋外露的情況比較麻煩，需要更換橋梁板，在應(yīng)用良好的施工技術(shù)將橋梁板之間的鋼筋有效的、合理的綁扎和連接；橋梁的汽孔橋臺身出現(xiàn)質(zhì)量問題，主要是建設(shè)舊橋梁時就存在不足，才使得質(zhì)量不佳。此問題需要結(jié)合舊橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行具體的處理；如若橋梁板出現(xiàn)嚴(yán)重的病害就只能進(jìn)行拆除處理，在應(yīng)測量復(fù)核對舊橋梁進(jìn)行測量復(fù)核是進(jìn)行新舊橋梁拼接準(zhǔn)備工作中必不可少的一項(xiàng)，其直接決定拼接施工合理的進(jìn)行。具體的內(nèi)容為：按照就施工圖紙確定舊橋梁樁的坐標(biāo)，用先將坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行相連并延長舊橋梁墩臺的邊線，超出新舊橋梁拼接部分。對所有用線連接的坐標(biāo)進(jìn)行測量，其測量的誤差要小于2cm。按照施工圖上的比例進(jìn)行計(jì)算，確定此次測量是否準(zhǔn)確。

2.2 上部結(jié)構(gòu)拼接施工

上部結(jié)構(gòu)拼接是整個新舊橋梁拼接工程的關(guān)鍵部分，在進(jìn)行具體的施工過程中一定嚴(yán)格按照施工要求選擇最佳的施工技術(shù)進(jìn)行具體的施工，以保證上部結(jié)構(gòu)的準(zhǔn)確性。

2.2.1 舊橋拼接鑿除和切割。為了保證新舊橋梁拼接質(zhì)量，對舊橋拼接鑿除和切割是必要的。在進(jìn)行此項(xiàng)工作時需要滿足以下幾點(diǎn)要求：（1）將舊橋梁中存在的瀝青路面清除，設(shè)置臨時防護(hù)欄，保護(hù)整個工作能夠順利的安全的進(jìn)行；（2）清除舊橋梁箱梁上護(hù)欄時一定要采用切割的方式，這樣才不會使箱梁受損；（3）對于板結(jié)構(gòu)的清除，需要先對其進(jìn)行分段，在應(yīng)用鑿除的方式有步驟的進(jìn)行清除，從而有效的避免原橋梁結(jié)構(gòu)因鑿除板結(jié)構(gòu)而受損的情況發(fā)生。

通常對于舊橋拼接的鑿除和切割主要是用鑿除的方法處理混凝土橋面鋪裝，用切割的方式處理翼緣。在鑿除混凝土橋面鋪裝時應(yīng)當(dāng)在橋面上劃定鑿除位置，再應(yīng)用切割工具對劃定好的橋面進(jìn)行切割，其深度在4cm左右，并予以人工鑿除的方式進(jìn)行具體的施工。在切割翼緣時同樣是先劃定切割線，從一片板開始有順序的進(jìn)行切割，進(jìn)而大大的提高整個切割的有效性。

2.2.2 植筋。植筋是將新舊橋梁拼接在一起的關(guān)鍵，保證此環(huán)節(jié)施工質(zhì)量是提高整個新舊橋梁拼接有效性的關(guān)鍵。通常，植筋是利用沖擊鉆孔的方式在模板上進(jìn)行鉆孔，直到達(dá)到施工要求的深度，將鉆孔清潔干凈，將植筋膠注入鉆孔中，再將鋼筋插入到鉆孔中，使鋼筋與模板形成一體。此環(huán)節(jié)施工并不復(fù)雜，但唯一要注意的就是保證質(zhì)量。因此，植筋施工的前期準(zhǔn)備工作非常重要。主要工作內(nèi)容有：（1）植筋斷面清水沖洗清除浮渣；（2）對舊橋梁的切割面、板面、梁頂面進(jìn)行詳細(xì)的檢查，如若發(fā)現(xiàn)開裂、受損等情況，對其進(jìn)行及時的處理，保證橋梁切割面、板面、梁頂面的質(zhì)量。此種情況下進(jìn)行植筋才是最合理的。

2.2.3 新舊橋拼接混凝土施工。進(jìn)行新舊橋拼接時需要注意事是混凝土技術(shù)要求、混凝土澆注流程、新舊橋粘結(jié)面的處理這三方面。其中，混凝土技術(shù)要求是嚴(yán)格的選擇混凝土的原材料，并按照符合施工要求的比例進(jìn)行配比、混合、攪拌，注意一定要在混凝土中加入UEA膨脹劑，使混凝土具有一定的膨脹應(yīng)力，以防止或減少混凝土的開裂?；炷翝沧⒈仨殗?yán)格按照合理的規(guī)范的流程進(jìn)行施工，才能夠保證混凝土澆注質(zhì)量達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)。在處理新舊橋粘結(jié)面時一定要保證混凝土表面粗細(xì)骨料外露，提高新舊橋的粘結(jié)效果。

2.3 橋頭搭板拼接施工

為了保證新舊橋梁搭板沉降一致，在進(jìn)行具體的施工時一定注意以下幾個施工要點(diǎn)。其一是先進(jìn)行舊橋搭板，如若基層出現(xiàn)塌陷或空降，能夠有效的對其進(jìn)行處理，避免新舊橋搭板完成后出現(xiàn)此種情況，這將會大大增加處理難度，并浪費(fèi)成本。其二是如若舊橋梁的搭板有嚴(yán)重的受損或斷裂現(xiàn)象，必須將搭板搭板拆除，按照施工圖紙的要求建設(shè)一個新的搭板，再將其與新橋梁的搭板相拼接。

2.4 伸縮縫拼接施工

通常新舊橋梁伸縮縫的拼接是以測量放樣→開縫清槽→植筋安裝伸縮縫體→與舊橋伸縮縫焊接→填充苯板→澆筑混凝土→養(yǎng)生這個流程進(jìn)行施工。在進(jìn)行具體施工過程中注意保證放線的標(biāo)準(zhǔn)性，避免新舊橋伸縮縫不在同一條線上，影響新舊橋同步伸縮效果；在清理舊橋伸縮槽時一定要詳細(xì)的、全面的進(jìn)行清理，保證其干凈。

3 結(jié)語

高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工過程中，橋梁拼接施工技術(shù)是整個工程的關(guān)鍵技術(shù)，同時也是整個工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)。需要施工人員在進(jìn)行具體施工中一定要選擇最佳的施工技術(shù)，才是提高整個工程質(zhì)量的有效措施。筆者在文中就高速軟土地區(qū)橋梁拼接施工技術(shù)進(jìn)行詳細(xì)分析，也算是經(jīng)驗(yàn)之談，希望能夠?qū)μ岣邩蛄菏┕ぜ夹g(shù)有所幫助。

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