張艷+李莉

一、教材分析

課標要求：舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式；結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

學習目標：通過為物流貨單選擇交通運輸方式，說出主要交通運輸方式的選擇依據，并認識交通運輸對于生產生活的重要性；以武漢為例，歸納在不同歷史階段，交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)與發(fā)展產生的影響，從而理解交通運輸對區(qū)域發(fā)展的重要意義；通過分析目前青島市區(qū)商業(yè)中心的布局特點，形成理論聯(lián)系實際的學習態(tài)度，并運用所學知識為家鄉(xiāng)商業(yè)的發(fā)展出謀劃策。

二、教學重難點

重點：交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

難點：交通運輸及其變化對聚落的影響。

三、教學過程

【導入新課】日常生活與交通運輸關系密切，表1為青島某物流公司的貨物清單，請設計合理的運輸方式，并說明理由。

【歸納】影響交通運輸方式選擇的因素：運輸費用、運輸時間、運輸距離、運輸量和運輸物品性質。

【過渡】生產生活離不開交通運輸，在區(qū)域從無到有、從小到大的發(fā)展過程中，交通運輸至關重要。出示武漢地理位置圖和景觀圖，并簡單介紹武漢目前的發(fā)展成績，從而進入合作探究一。

合作探究一：交通運輸與聚落——以武漢為例

*江城

師問：據圖1分析明代武漢城區(qū)空間布局的特點及原因。

生答：特點：①沿長江、漢江分布；②由漢口、武昌和漢陽三部分組成。原因：位于河流干支流交匯處，河運便利，有利于開展商貿活動。

*九省通衢

師問：民國時期，武漢的交通運輸方式有何變化（圖2）？對其空間布局有何影響？

生答：出現了鐵路。部分城區(qū)沿鐵路干線擴展，城區(qū)面積擴大。

【過渡】引出武漢長江大橋，過渡到“橋都”時代。

*橋都

師問：根據圖3分析，從1958—2000年，武漢城區(qū)的空間布局有何變化？為什么？

生答：隨著交通運輸方式的多樣化與城市交通的發(fā)展，武漢城區(qū)面積不斷擴大，由條帶狀演變?yōu)槌省暗睜罘植?，城市功能結構日趨完善和優(yōu)化。在這個過程中，交通促進了武漢的發(fā)展，武漢的發(fā)展也帶動了交通的發(fā)展，二者是相互促進的關系。

*高鐵時代

【教師引導】高鐵會給武漢的發(fā)展帶來哪些機遇（圖4）？（播放視頻予以了解）

引出“武漢都市圈”，讓學生認識到交通發(fā)展不僅促進了武漢城市的發(fā)展，還帶動了周邊地區(qū)的共同發(fā)展。分析該都市圈在我國的地位。

【歸納總結】交通運輸與聚落：在交通便利的地方，有利于開展商貿活動，通常會形成聚落；交通運輸在很大程度上影響著聚落的空間布局，表現在往往沿交通干線擴展。

【過渡】交通促進了武漢的發(fā)展，也同樣帶動了青島的發(fā)展，進入合作探究二。

合作探究二：交通運輸與商業(yè)網點布局——以青島為例

【學生活動一】找出青島市區(qū)的商業(yè)中心，并分析其形成原因。（中山路、臺東、香港中路、李村；交通便利，人口密集）

【學生活動二】隨著地鐵2、3號線的建設開通，青島市區(qū)哪些地方可能成為新的商業(yè)中心？（交通便利的地區(qū)，可能吸引房地產開發(fā)商投資建設住宅區(qū)，形成人口分布密集的地區(qū)，很有可能形成新的商業(yè)中心，但也要考慮諸如政策規(guī)劃、配套基礎設施建設等相關問題）

【學生活動三】老城區(qū)的中山路能否再度崛起重新成為商業(yè)中心？（從交通、人口角度考慮，但也要注意老城區(qū)改造、打造自身商業(yè)特色、定位等方面）

【歸納總結】交通運輸與商業(yè)網點布局：交通便利、商業(yè)密集的地區(qū)有利于形成商業(yè)網點；交通線路的改變，會影響商業(yè)中心的繁榮或衰落。

【課堂總結】

【課后探究】分析交通運輸對青島城市發(fā)展和市區(qū)商業(yè)中心布局的影響。

（1）老青島的形成與交通有何關系？

（2）現在青島城市的空間布局與交通線的變化有怎樣的關系？

（3）預測青島市未來的發(fā)展中心在哪里？城市空間布局將會如何調整？青島市商業(yè)中心的布局將會發(fā)生什么變化？

專家點評：本內容的課標要求是“結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響”。該教學設計緊緊圍繞課標展開，設計思路清晰，創(chuàng)設了較為豐富和充實的教學情境，能夠激發(fā)學生學習興趣，重點突出、針對性強、實用價值高，符合新課改的教育教學理念。該設計的突出亮點在于：選取武漢作為突破教學重難點的案例，形式新穎，又具有典型性。以時間發(fā)展為主軸，以交通運輸與武漢的關系為線索，“江城”時代—“九省通衢”時代—“橋都”時代—高鐵時代，每個時期通過交通運輸方式的改變，巧妙串起“交通對聚落影響”的發(fā)展史。對該設計也有一點建議：“交通對聚落和對商業(yè)的影響”的比例安排是否合適，同為本節(jié)課的重點，可否縮減前者，增大后者的筆墨。（山東省青島市第十九中學特級教師 馮秀珍）

一、教材分析

課標要求：舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式；結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

學習目標：通過為物流貨單選擇交通運輸方式，說出主要交通運輸方式的選擇依據，并認識交通運輸對于生產生活的重要性；以武漢為例，歸納在不同歷史階段，交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)與發(fā)展產生的影響，從而理解交通運輸對區(qū)域發(fā)展的重要意義；通過分析目前青島市區(qū)商業(yè)中心的布局特點，形成理論聯(lián)系實際的學習態(tài)度，并運用所學知識為家鄉(xiāng)商業(yè)的發(fā)展出謀劃策。

二、教學重難點

重點：交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

難點：交通運輸及其變化對聚落的影響。

三、教學過程

【導入新課】日常生活與交通運輸關系密切，表1為青島某物流公司的貨物清單，請設計合理的運輸方式，并說明理由。

【歸納】影響交通運輸方式選擇的因素：運輸費用、運輸時間、運輸距離、運輸量和運輸物品性質。

【過渡】生產生活離不開交通運輸，在區(qū)域從無到有、從小到大的發(fā)展過程中，交通運輸至關重要。出示武漢地理位置圖和景觀圖，并簡單介紹武漢目前的發(fā)展成績，從而進入合作探究一。

合作探究一：交通運輸與聚落——以武漢為例

*江城

師問：據圖1分析明代武漢城區(qū)空間布局的特點及原因。

生答：特點：①沿長江、漢江分布；②由漢口、武昌和漢陽三部分組成。原因：位于河流干支流交匯處，河運便利，有利于開展商貿活動。

*九省通衢

師問：民國時期，武漢的交通運輸方式有何變化（圖2）？對其空間布局有何影響？

生答：出現了鐵路。部分城區(qū)沿鐵路干線擴展，城區(qū)面積擴大。

【過渡】引出武漢長江大橋，過渡到“橋都”時代。

*橋都

師問：根據圖3分析，從1958—2000年，武漢城區(qū)的空間布局有何變化？為什么？

生答：隨著交通運輸方式的多樣化與城市交通的發(fā)展，武漢城區(qū)面積不斷擴大，由條帶狀演變?yōu)槌省暗睜罘植?，城市功能結構日趨完善和優(yōu)化。在這個過程中，交通促進了武漢的發(fā)展，武漢的發(fā)展也帶動了交通的發(fā)展，二者是相互促進的關系。

*高鐵時代

【教師引導】高鐵會給武漢的發(fā)展帶來哪些機遇（圖4）？（播放視頻予以了解）

引出“武漢都市圈”，讓學生認識到交通發(fā)展不僅促進了武漢城市的發(fā)展，還帶動了周邊地區(qū)的共同發(fā)展。分析該都市圈在我國的地位。

【歸納總結】交通運輸與聚落：在交通便利的地方，有利于開展商貿活動，通常會形成聚落；交通運輸在很大程度上影響著聚落的空間布局，表現在往往沿交通干線擴展。

【過渡】交通促進了武漢的發(fā)展，也同樣帶動了青島的發(fā)展，進入合作探究二。

合作探究二：交通運輸與商業(yè)網點布局——以青島為例

【學生活動一】找出青島市區(qū)的商業(yè)中心，并分析其形成原因。（中山路、臺東、香港中路、李村；交通便利，人口密集）

【學生活動二】隨著地鐵2、3號線的建設開通，青島市區(qū)哪些地方可能成為新的商業(yè)中心？（交通便利的地區(qū)，可能吸引房地產開發(fā)商投資建設住宅區(qū)，形成人口分布密集的地區(qū)，很有可能形成新的商業(yè)中心，但也要考慮諸如政策規(guī)劃、配套基礎設施建設等相關問題）

【學生活動三】老城區(qū)的中山路能否再度崛起重新成為商業(yè)中心？（從交通、人口角度考慮，但也要注意老城區(qū)改造、打造自身商業(yè)特色、定位等方面）

【歸納總結】交通運輸與商業(yè)網點布局：交通便利、商業(yè)密集的地區(qū)有利于形成商業(yè)網點；交通線路的改變，會影響商業(yè)中心的繁榮或衰落。

【課堂總結】

【課后探究】分析交通運輸對青島城市發(fā)展和市區(qū)商業(yè)中心布局的影響。

（1）老青島的形成與交通有何關系？

（2）現在青島城市的空間布局與交通線的變化有怎樣的關系？

（3）預測青島市未來的發(fā)展中心在哪里？城市空間布局將會如何調整？青島市商業(yè)中心的布局將會發(fā)生什么變化？

專家點評：本內容的課標要求是“結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響”。該教學設計緊緊圍繞課標展開，設計思路清晰，創(chuàng)設了較為豐富和充實的教學情境，能夠激發(fā)學生學習興趣，重點突出、針對性強、實用價值高，符合新課改的教育教學理念。該設計的突出亮點在于：選取武漢作為突破教學重難點的案例，形式新穎，又具有典型性。以時間發(fā)展為主軸，以交通運輸與武漢的關系為線索，“江城”時代—“九省通衢”時代—“橋都”時代—高鐵時代，每個時期通過交通運輸方式的改變，巧妙串起“交通對聚落影響”的發(fā)展史。對該設計也有一點建議：“交通對聚落和對商業(yè)的影響”的比例安排是否合適，同為本節(jié)課的重點，可否縮減前者，增大后者的筆墨。（山東省青島市第十九中學特級教師 馮秀珍）

一、教材分析

課標要求：舉例說明生產活動中地域聯(lián)系的重要性和主要方式；結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

學習目標：通過為物流貨單選擇交通運輸方式，說出主要交通運輸方式的選擇依據，并認識交通運輸對于生產生活的重要性；以武漢為例，歸納在不同歷史階段，交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)與發(fā)展產生的影響，從而理解交通運輸對區(qū)域發(fā)展的重要意義；通過分析目前青島市區(qū)商業(yè)中心的布局特點，形成理論聯(lián)系實際的學習態(tài)度，并運用所學知識為家鄉(xiāng)商業(yè)的發(fā)展出謀劃策。

二、教學重難點

重點：交通運輸方式及其變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響。

難點：交通運輸及其變化對聚落的影響。

三、教學過程

【導入新課】日常生活與交通運輸關系密切，表1為青島某物流公司的貨物清單，請設計合理的運輸方式，并說明理由。

【歸納】影響交通運輸方式選擇的因素：運輸費用、運輸時間、運輸距離、運輸量和運輸物品性質。

【過渡】生產生活離不開交通運輸，在區(qū)域從無到有、從小到大的發(fā)展過程中，交通運輸至關重要。出示武漢地理位置圖和景觀圖，并簡單介紹武漢目前的發(fā)展成績，從而進入合作探究一。

合作探究一：交通運輸與聚落——以武漢為例

*江城

師問：據圖1分析明代武漢城區(qū)空間布局的特點及原因。

生答：特點：①沿長江、漢江分布；②由漢口、武昌和漢陽三部分組成。原因：位于河流干支流交匯處，河運便利，有利于開展商貿活動。

*九省通衢

師問：民國時期，武漢的交通運輸方式有何變化（圖2）？對其空間布局有何影響？

生答：出現了鐵路。部分城區(qū)沿鐵路干線擴展，城區(qū)面積擴大。

【過渡】引出武漢長江大橋，過渡到“橋都”時代。

*橋都

師問：根據圖3分析，從1958—2000年，武漢城區(qū)的空間布局有何變化？為什么？

生答：隨著交通運輸方式的多樣化與城市交通的發(fā)展，武漢城區(qū)面積不斷擴大，由條帶狀演變?yōu)槌省暗睜罘植迹鞘泄δ芙Y構日趨完善和優(yōu)化。在這個過程中，交通促進了武漢的發(fā)展，武漢的發(fā)展也帶動了交通的發(fā)展，二者是相互促進的關系。

*高鐵時代

【教師引導】高鐵會給武漢的發(fā)展帶來哪些機遇（圖4）？（播放視頻予以了解）

引出“武漢都市圈”，讓學生認識到交通發(fā)展不僅促進了武漢城市的發(fā)展，還帶動了周邊地區(qū)的共同發(fā)展。分析該都市圈在我國的地位。

【歸納總結】交通運輸與聚落：在交通便利的地方，有利于開展商貿活動，通常會形成聚落；交通運輸在很大程度上影響著聚落的空間布局，表現在往往沿交通干線擴展。

【過渡】交通促進了武漢的發(fā)展，也同樣帶動了青島的發(fā)展，進入合作探究二。

合作探究二：交通運輸與商業(yè)網點布局——以青島為例

【學生活動一】找出青島市區(qū)的商業(yè)中心，并分析其形成原因。（中山路、臺東、香港中路、李村；交通便利，人口密集）

【學生活動二】隨著地鐵2、3號線的建設開通，青島市區(qū)哪些地方可能成為新的商業(yè)中心？（交通便利的地區(qū)，可能吸引房地產開發(fā)商投資建設住宅區(qū)，形成人口分布密集的地區(qū)，很有可能形成新的商業(yè)中心，但也要考慮諸如政策規(guī)劃、配套基礎設施建設等相關問題）

【學生活動三】老城區(qū)的中山路能否再度崛起重新成為商業(yè)中心？（從交通、人口角度考慮，但也要注意老城區(qū)改造、打造自身商業(yè)特色、定位等方面）

【歸納總結】交通運輸與商業(yè)網點布局：交通便利、商業(yè)密集的地區(qū)有利于形成商業(yè)網點；交通線路的改變，會影響商業(yè)中心的繁榮或衰落。

【課堂總結】

【課后探究】分析交通運輸對青島城市發(fā)展和市區(qū)商業(yè)中心布局的影響。

（1）老青島的形成與交通有何關系？

（2）現在青島城市的空間布局與交通線的變化有怎樣的關系？

（3）預測青島市未來的發(fā)展中心在哪里？城市空間布局將會如何調整？青島市商業(yè)中心的布局將會發(fā)生什么變化？

專家點評：本內容的課標要求是“結合實例，分析交通運輸方式和布局的變化對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網點布局的影響”。該教學設計緊緊圍繞課標展開，設計思路清晰，創(chuàng)設了較為豐富和充實的教學情境，能夠激發(fā)學生學習興趣，重點突出、針對性強、實用價值高，符合新課改的教育教學理念。該設計的突出亮點在于：選取武漢作為突破教學重難點的案例，形式新穎，又具有典型性。以時間發(fā)展為主軸，以交通運輸與武漢的關系為線索，“江城”時代—“九省通衢”時代—“橋都”時代—高鐵時代，每個時期通過交通運輸方式的改變，巧妙串起“交通對聚落影響”的發(fā)展史。對該設計也有一點建議：“交通對聚落和對商業(yè)的影響”的比例安排是否合適，同為本節(jié)課的重點，可否縮減前者，增大后者的筆墨。（山東省青島市第十九中學特級教師 馮秀珍）