金慶楠

摘 要：道路交通事故的發(fā)生是眾多因素共同作用的結果。包括人的因素，車輛狀況，道路條件以及交通環(huán)境的好壞等。只有不斷避免各因素對交通事故引發(fā)的作用，才能減少交通事故的發(fā)生率。在交通事故中酒駕、超速、疲勞駕駛、超載超限和道路狀況等事故原因所占有的比例比較大。下面是我查閱一些交通事故的案例來分析交通事故的誘因及影響因素。

關鍵詞：交通事故；酒后駕車；疲勞駕駛；超載超限；超速

自改革開放以來，中國的經(jīng)濟發(fā)展迅速，人們的生活水平在不斷地提高。隨著交通道路的不斷改進，越來越多的人成為了“有車一族”，汽車迅速成為了人們的代步工具。至今為止，中國的汽車生產(chǎn)量已經(jīng)躍居至世界第三位。但是，由于車輛的不斷增加，交通事故也開始不斷地增加。交通事故在我國已成為危害人民財產(chǎn)安全的社會公害，危害性則是交通事故的頻繁發(fā)生會阻礙經(jīng)濟的發(fā)展，使人們的生活質(zhì)量降低，進而影響社會的安定。從交通事故原因分析來看，人為的因素占有大部分。

1 酒后駕車

駕駛員心理：

⑴是自以為酒量高。半斤不臉紅，一斤不心跳。二斤倒不了！酒駕者都有超乎尋常的“自信”，覺得自己就是喝了酒，在遇上突發(fā)的事情時，也能從容應對和處理。他們顯然已經(jīng)忘記了酒精會使人神經(jīng)麻痹、遲鈍的亙古不變的真理。等出了車禍，悔之晚矣。

⑵是自以為經(jīng)驗老到，車技高超。豈不知，酒精入體之后，它并不認得你有幾年駕齡。而事故卻恰好會因為駕齡高、自持高，從而重視度低、防范心理差而多發(fā)。

⑶是僥幸心理作祟。有些司機酒駕，總以為“不會那么巧被交警撞上”，或者在節(jié)日之前，覺得“交警也要過節(jié)”，認為過節(jié)相關檢查就會少，于是借著酒勁兒開車上路。

酒后駕車的危險：喝酒時酒精的刺激使人興奮，在不知不覺中就會喝多，當酒精在人體血液內(nèi)達到一定濃度時，人對外界的反應能力及控制能力就會下降，處理緊急情況的能力也隨之下降。對于酒后駕車者而言，其血液中酒精含量越高，發(fā)生撞車的幾率越大。駕駛者血液中酒精含量達80mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的2.5倍；達到100mg/100mL時，發(fā)生交通事故的幾率是血液中不含酒精時的4.7倍。即使在少量飲酒的狀態(tài)下，交通事故的危險度也可達到未飲酒狀態(tài)的2倍左右。

2 疲勞駕駛

形成疲勞駕駛的主要原因：⑴生活環(huán)境；⑵睡眠質(zhì)量；⑶車內(nèi)環(huán)境；⑷車外環(huán)境；⑸運行條件；⑹身體條件；⑺駕駛經(jīng)歷。

危害：駕駛人疲勞時判斷能力下降、反應遲鈍和操作失誤增加。駕駛人處于輕微疲勞時，會出現(xiàn)換檔不及時、不準確；駕駛人處于中度疲勞時，操作動作呆滯，有時甚至會忘記操作；駕駛人處于重度疲勞時，往往會下意識操作或出現(xiàn)短時間睡眠現(xiàn)象，嚴重時會失去對車輛的控制能力，導致交通事故的發(fā)生。預防駕駛疲勞可采取以下措施：⑴保證足夠的睡眠時間和良好的睡眠效果。⑵養(yǎng)成良好的飲食習慣，提高身體素質(zhì)。⑶科學的安排行車時間，注意勞逸結合。⑷注意合理的安排自己的休息方式。⑸保持良好的工作環(huán)境。

3 超載超限

⑴車輛超限超載嚴重破壞了公路基礎設施。由于超限超載車輛的荷載遠遠超過了公路和橋梁的設計載荷，致使路面損壞、橋梁斷裂，使用年限大大縮短。

⑵車輛超限超載，質(zhì)量增大而慣性加大，制動距離加長，危險性增大。如果嚴重超載，則會因輪胎負荷過重、變形過大而引起爆胎、突然偏駛、制動失靈、翻車等事故。另外，超載還會影響車輛的轉(zhuǎn)向性能，易因轉(zhuǎn)向失控而導致事故。

⑶駕駛人駕駛超限超載的車輛，往往會增加心理負擔和思想壓力，容易出現(xiàn)操作錯誤，影響行車安全，造成交通事故。

4 超速行駛

⑴超速行駛影響車輛的安全性能。⑵超速行駛影響駕駛人及時、準確地操作。⑶超速行駛有時會使駕駛人的思維判斷失誤。⑷超速行駛給注意力轉(zhuǎn)移帶來困難。⑸超速行駛時，超車、會車的機會增多，行駛間距縮短，車外情況應接不暇，駕駛人心理能量和重量能量消耗很多，易感到疲勞，時間一久還會瞌睡，極易引發(fā)事故。⑹超速行駛時，駕駛人對速度的判斷能力下降。⑺超速行駛減弱了駕駛人對空間的認識能力。⑻超速行駛時駕駛人不能全面、正確感知車內(nèi)外的變化。

5 道路原因

由于很多公路是修建在高山上或沙漠中或江河邊，道路情況多變，駕駛條件比較惡劣，很多駕駛員不熟悉當?shù)氐匦位蝰{駛技術不嫻熟就極易發(fā)生交通事故。對于高速公路，道路條件好，會經(jīng)常做保養(yǎng)有嚴格的規(guī)章制度，所以發(fā)生交通事故的事故率要比普通公路低，高速公路一般不發(fā)生事故，一旦發(fā)生事故就是大事故，死亡人數(shù)也比普通事故人多。因此要避免交通事故的發(fā)生就要改善道路情況還有駕駛員要多積累一些駕車經(jīng)驗。公路要多做保養(yǎng)，改善道路情況，多添加一些警示標志，加強道路設計的合理性。

綜上所述，交通事故的發(fā)生會受到人和道路方面等因素的影響。正確處理好各個因素，保證交通安全，安全行車，讓交通系統(tǒng)可以穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

[參考文獻]

[1]《中華人民共和國道路交通安全法》.中國法制出版社，第1版，（2012年7月1日）.

[2]《2013最新交通法規(guī)匯編》.法律出版社，第1版，（2013年2月1日）.