王猛 仲紅雨 張道廣

摘 要：通過(guò)對(duì)原有內(nèi)面銑加工機(jī)床的改進(jìn)設(shè)計(jì)，使其能同時(shí)加工兩種零件外形相同但尺寸略有不同的零件，降低了公司的投入，節(jié)約成本。

關(guān)鍵詞：內(nèi)面銑；機(jī)床

我公司現(xiàn)有兩臺(tái)內(nèi)面銑加工機(jī)床，分別為粗銑和精銑，用來(lái)加工江蘇牌-50～80P型拖拉機(jī)傳動(dòng)系殼體-后橋箱體的內(nèi)面銑的位置示意圖（見圖1，其中圖1中左邊圖為新式產(chǎn)品江蘇-80～1204A型拖拉機(jī)的后橋箱體，圖1中右邊圖為老式產(chǎn)品江蘇-50～80P型拖拉機(jī)的后橋箱體），圖2為動(dòng)力頭加工后橋箱體示意圖。

1 存在問(wèn)題

新產(chǎn)品試制和小批量生產(chǎn)時(shí)，在加工中心上加工，因此暫無(wú)問(wèn)題。但批量大了以后，則出現(xiàn)了生產(chǎn)效率低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大的問(wèn)題。

加工老后橋箱體時(shí)，在動(dòng)力頭位置采用端面銑刀 170×75°-YG（硬質(zhì)合金銑刀），能滿足老產(chǎn)品加工直徑為φ155mm平面的需要；而新產(chǎn)品則需加工直徑為φ165mm平面，因受到老后橋箱體內(nèi)開檔寬度199mm限制，對(duì)刀盤直徑加大已經(jīng)不可能實(shí)現(xiàn)。而后橋箱體上表面至二軸的中心尺寸新、老產(chǎn)品均相同，唯一不同的則在于圖1中裝小圓錐齒輪軸承座的法蘭面不同，對(duì)于新產(chǎn)品而言則有10mm的高度上的平面未加工到，造成現(xiàn)有內(nèi)面銑機(jī)床的動(dòng)力頭不能加工新產(chǎn)品，有部分面銑不到位。

2 問(wèn)題分析

針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真分析，力爭(zhēng)尋求一條最佳的解決問(wèn)題的方案。因我公司現(xiàn)有的內(nèi)面銑加工機(jī)床當(dāng)時(shí)也為投入不久的設(shè)備，同時(shí)負(fù)荷量不足，目前只開一班，通過(guò)拆解動(dòng)力頭箱體后測(cè)量發(fā)現(xiàn)，Ⅳ軸上齒輪外徑到動(dòng)力頭箱體的內(nèi)壁距離現(xiàn)為30mm，完全能對(duì)該內(nèi)面銑專用機(jī)床的動(dòng)力頭進(jìn)行改進(jìn)，設(shè)計(jì)出既符合老產(chǎn)品加工也符合新產(chǎn)品加工的專用設(shè)備。優(yōu)點(diǎn)在于：投入較少，且能快速的進(jìn)行批量生產(chǎn)。

3 問(wèn)題解決

因新老產(chǎn)品相差10mm，所以對(duì)內(nèi)面銑專用加工機(jī)床的動(dòng)力頭部分進(jìn)行了改進(jìn)（見圖3）。因原動(dòng)力頭長(zhǎng)度方向是通過(guò)四軸三對(duì)齒輪互相嚙合形成，并且其中有兩個(gè)是過(guò)渡齒輪，對(duì)齒輪的最后一對(duì)嚙合齒輪的中心距做了調(diào)整，最后一對(duì)齒輪中心距（即Ⅲ軸與Ⅳ軸的中心距）增加10mm在原動(dòng)力頭箱體上Ⅳ軸位置處進(jìn)行補(bǔ)充加工。

3.1 對(duì)動(dòng)力頭箱體重新進(jìn)行補(bǔ)充加工

將動(dòng)力頭箱體原中心距A1=126、A2=126、A3=110分別改為設(shè)計(jì)后的A1=126、A2=126、A3=120（見圖2）。同時(shí)與裝序號(hào)7軸承座和序號(hào)13軸承壓蓋處的序號(hào)8內(nèi)六角圓柱頭螺釘所在的箱體上直徑增加20mm。

3.2 其它相對(duì)應(yīng)零件發(fā)生的變化

考慮到刀盤在加工過(guò)程中受力的影響因素，因此將原裝配圓錐滾子軸承型號(hào)不作改動(dòng)，僅因中心距的發(fā)生變化對(duì)其它零件的改動(dòng)如下（其它未提到零件均為未變化零件）：

⑴序號(hào)2圓錐滾子軸承規(guī)格由原30206（內(nèi)徑30mm，外徑62mm）換為30209（內(nèi)徑45mm，外徑85mm）。

⑵序號(hào)7軸承座尺寸前后發(fā)生變化見圖3，高度方向無(wú)變化。

⑶Ⅳ軸僅在裝圓錐滾子軸承處的直徑發(fā)生變化（原30mm，現(xiàn)45mm）。

⑷齒輪4僅齒輪參數(shù)發(fā)生變化，其它均無(wú)變化。

⑸鎖緊螺母與軸承座相配套的外徑及裝緊定螺釘所在外圓的尺寸發(fā)生變化。

⑹序號(hào)13軸承壓蓋尺寸前后發(fā)生變化見圖4，高度方向無(wú)變化。

⑺序號(hào)11油封相對(duì)已軸承壓蓋發(fā)生變化。

前后齒輪改動(dòng)部分參數(shù)見下表1。

4 改進(jìn)后的優(yōu)點(diǎn)

⑴通過(guò)此次改進(jìn)，降低了生產(chǎn)成本，提高新產(chǎn)品投入市場(chǎng)的步伐。

⑵工作效率得到極大的提高，同時(shí)提高了設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷量。

⑶將斜齒輪改為直齒輪便于加工，縮短了改進(jìn)周期；同時(shí)便于往后及時(shí)更換。

5 結(jié)束語(yǔ)

目前，有不少的拖拉機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，從事生產(chǎn)加工及裝配等。實(shí)踐證明，對(duì)公司的現(xiàn)有設(shè)備及產(chǎn)品有充分的了解，就能以極小的投資快速的解決實(shí)際中出現(xiàn)的問(wèn)題，由此獲得的經(jīng)濟(jì)效益是巨大。

[參考文獻(xiàn)]

[1]機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)聯(lián)合編寫組.機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)，化學(xué)工業(yè)出版社.

[2]機(jī)械電子工業(yè)部洛陽(yáng)拖拉機(jī)研究所.拖拉機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)，北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1994-08.