田立德

摘 要：隨著機(jī)械設(shè)備的大型化高速發(fā)展，機(jī)械設(shè)備在安裝過(guò)程中的調(diào)試問(wèn)題也日益受到關(guān)注。安裝過(guò)程中的調(diào)試不僅是對(duì)現(xiàn)階段安裝工作的認(rèn)可，也是對(duì)整個(gè)設(shè)備安裝過(guò)程能否順利進(jìn)行的有力保障。只有對(duì)調(diào)試過(guò)程中暴露出的問(wèn)題進(jìn)行了合理的分析和解決，才能確保下一個(gè)安裝步驟的順利進(jìn)行。本文通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備安裝基本知識(shí)的介紹，詳細(xì)分析了機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中常見(jiàn)的一些調(diào)試問(wèn)題，并對(duì)相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了針對(duì)性的分析和總結(jié)。

關(guān)鍵詞：機(jī)械設(shè)備；安裝過(guò)程；設(shè)備調(diào)試

1 機(jī)械設(shè)備安裝介紹

機(jī)械設(shè)備安裝是設(shè)備由生產(chǎn)廠運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，借助一些工具和儀器，經(jīng)過(guò)必要的施工，將設(shè)備正確地安裝到預(yù)定的位置上，并通過(guò)調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)達(dá)到使用條件。一臺(tái)機(jī)械設(shè)備能否順利投入生產(chǎn)，能否充分發(fā)揮它的性能，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命和提高生產(chǎn)產(chǎn)品的質(zhì)量，在很大程度上決定于機(jī)械設(shè)備安裝的質(zhì)量。

各種機(jī)械設(shè)備的安裝工序一般必須經(jīng)過(guò)：吊裝運(yùn)輸、設(shè)備開(kāi)箱檢驗(yàn)、放線就位、設(shè)備固定、清洗、零件裝配和部件組裝調(diào)整、試運(yùn)轉(zhuǎn)及工程驗(yàn)收等。所不同的是，在這些工序中，對(duì)不同的機(jī)械設(shè)備采用不同的方法，例如，在安裝過(guò)程中，對(duì)大型設(shè)備采取分體安裝法，而對(duì)小型設(shè)備則采用整體安裝法。

主要包括設(shè)備的運(yùn)輸、機(jī)械設(shè)備整體與零部件組裝、管配件的安裝、切割和焊接、各種容器內(nèi)部零件的裝配、電動(dòng)機(jī)的安裝、儀器儀表和自動(dòng)控制裝置的安裝調(diào)試、試壓以及試運(yùn)等工作。

首先要嚴(yán)格保證設(shè)備安裝的質(zhì)量，要按設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)備結(jié)構(gòu)圖、安裝說(shuō)明書(shū)和施工驗(yàn)收規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)以及操作規(guī)程進(jìn)行正確的施工，其次還要采用科學(xué)的施工方法，加快工程進(jìn)度，保證按期投入生產(chǎn)。

2 機(jī)械設(shè)備安裝過(guò)程中的調(diào)試問(wèn)題

2.1 軸承溫度過(guò)高現(xiàn)象

實(shí)際調(diào)試運(yùn)行中應(yīng)先從以下幾個(gè)方面解決問(wèn)題：

第一，加油是否恰當(dāng)應(yīng)當(dāng)按照生產(chǎn)廠家說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況，主要是加油過(guò)多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升，到達(dá)某點(diǎn)后（一般在比正常運(yùn)行溫度高10～15℃）就會(huì)維持不變，然后會(huì)逐漸下降。第二，冷卻風(fēng)機(jī)小冷卻風(fēng)量不足。軸承箱在得不到有效冷卻的情況下，軸承溫度會(huì)升高。比較簡(jiǎn)單同時(shí)又節(jié)約用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可以不開(kāi)啟壓縮空氣冷卻，溫度高時(shí)開(kāi)啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問(wèn)題后再檢查軸承箱。

2.2 軸承振動(dòng)現(xiàn)象

風(fēng)機(jī)振動(dòng)是運(yùn)行中常見(jiàn)的故障。風(fēng)機(jī)的振動(dòng)會(huì)引起軸承和葉片損壞、螺栓松動(dòng)、機(jī)殼和風(fēng)道損壞等故障，嚴(yán)重危及風(fēng)機(jī)的安全運(yùn)行。風(fēng)機(jī)本身引起振動(dòng)風(fēng)機(jī)振動(dòng)，一般來(lái)說(shuō)其振動(dòng)源來(lái)自本身。如轉(zhuǎn)動(dòng)部件材料的不均勻性；安裝、檢修質(zhì)量不良；負(fù)荷變化時(shí)風(fēng)機(jī)運(yùn)行調(diào)整不良；軸承及軸承座故障等等。都可使風(fēng)機(jī)在很小的干擾力作用下產(chǎn)生振動(dòng)。對(duì)此，在風(fēng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中。必須采取一系列相應(yīng)的處理措施減小或消除震動(dòng)，如對(duì)風(fēng)機(jī)葉輪和葉片進(jìn)行防磨處理，風(fēng)機(jī)安裝在減震器上等等。

風(fēng)機(jī)底腳應(yīng)與預(yù)埋鋼板位置相對(duì)準(zhǔn)，在減振器底部墊合適厚度的鋼板（配作）以調(diào)整風(fēng)機(jī)水平位置，將風(fēng)機(jī)全部放下用水平儀測(cè)量風(fēng)機(jī)是否水平，否則再次調(diào)整。用電鉆（配合適的鉆頭）對(duì)減振器安裝孔位置打孔、攻絲，再用螺栓固定。減振器安裝如圖1所示。

2.3 喘振

是否進(jìn)入喘振工況，可根據(jù)風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的不同情況判斷。第一，聽(tīng)風(fēng)機(jī)出氣管道的氣流噪音。在接近喘振工況時(shí)，出氣管道中氣流發(fā)出的噪音時(shí)高時(shí)低，產(chǎn)生周期性變化。當(dāng)進(jìn)入喘振工況時(shí)，噪音立即劇增，甚至有爆音出現(xiàn)；第二，觀測(cè)風(fēng)機(jī)出口壓力和進(jìn)口流量變化。正常工作時(shí)其出口壓力和進(jìn)口流量變化不大，當(dāng)進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，二者的變化都很大；第三，觀測(cè)機(jī)體的振動(dòng)情況。進(jìn)入喘振區(qū)時(shí)，機(jī)體和軸承都會(huì)發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng)。防止喘振主要方法是采用出風(fēng)管放氣。在出風(fēng)管上設(shè)旁通管，一旦風(fēng)量降低至最小流量值，旁通上的閥門(mén)自動(dòng)打開(kāi)放氣，此時(shí)進(jìn)口的流量增加，工作點(diǎn)可由喘振區(qū)移至穩(wěn)定工作區(qū)，從而消除了進(jìn)氣流量小、沖角過(guò)大引起失速和發(fā)生喘振的可能性。在采用進(jìn)口導(dǎo)葉片調(diào)節(jié)風(fēng)量時(shí)，隨著工況是變化，旋轉(zhuǎn)方向發(fā)生改變，通道面積適應(yīng)新工況的要求，從而避免氣流失速，可有效防止風(fēng)機(jī)喘振。

2.4 動(dòng)葉卡澀

軸流風(fēng)機(jī)動(dòng)葉調(diào)節(jié)是通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)滑閥改變液壓缸兩側(cè)油壓差來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在軸流風(fēng)機(jī)的運(yùn)行中，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)節(jié)困難或完全不能調(diào)節(jié)的現(xiàn)象。該現(xiàn)象在燃油鍋爐和采用水膜除塵的鍋爐比較普遍，解決的措施主要為：

第一，調(diào)試運(yùn)行中盡量使燃油或煤燃燒充分，減少炭黑，適當(dāng)提高排煙溫度和進(jìn)風(fēng)溫度。

第二，在葉輪進(jìn)口設(shè)置蒸汽吹掃管道，當(dāng)風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)對(duì)葉輪進(jìn)行清掃，保持葉輪清潔，蒸汽壓力小于0.2Mpa，溫度小于200℃。

第三，經(jīng)常檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，適當(dāng)加潤(rùn)滑油。

[參考文獻(xiàn)]

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