劉延棟

不論是商用車還是乘用車，未來的發(fā)展必定是朝著更清潔、更環(huán)保的方向。節(jié)能和環(huán)保將為成為未來汽車的永恒話題。在汽車行業(yè)，油價步步攀升，環(huán)境污染日益嚴(yán)重，這一系列的重災(zāi)難迫使所有的汽車企業(yè)都要重視什么樣的車才能“行在路上”。

受能源危機(jī)、環(huán)保壓力等影響，天然氣重卡作為一種排放優(yōu)于柴油重卡的新型能源汽車，近兩年發(fā)展迅猛。2013年1—8月銷售2.3萬輛，同比增長接近3倍同，全年銷量預(yù)計3.5萬輛左右；從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，天然氣重卡主要以牽引為主。

環(huán)境污染的急劇惡化是天燃?xì)獾靡匝该桶l(fā)展的契機(jī)。汽車業(yè)在探索新能源道路上跌跌撞撞，政策層面的重點(diǎn)扶持、試點(diǎn)工程，種種手段驗證新能源未來的發(fā)展勢在必行卻又困難重重。老牌重卡企業(yè)，陜汽為什么要選擇天然氣重卡？

天然氣發(fā)展緊迫性

一、環(huán)境污染。從近15年的統(tǒng)計來看，國內(nèi)車的保有量，每年以16%的速度增長，目前中國是公認(rèn)為的世界消費(fèi)汽車的主場，經(jīng)濟(jì)繁榮的背后，帶來了環(huán)境的污染，生態(tài)的惡化。比如說現(xiàn)在環(huán)境的污染，北京、珠三角、長三角的霧霾天氣，以持續(xù)不斷并擴(kuò)散性態(tài)勢向全國漫延。

二、油價持續(xù)攀升。根據(jù)國家能源局的統(tǒng)計，從2011年開始，國內(nèi)主要的油品油價，總共調(diào)整過22次，其中14次進(jìn)行上調(diào)。

最后，車輛環(huán)保的升級。參考?xì)W洲的排放標(biāo)準(zhǔn)，每次產(chǎn)品升級，都會帶來物流企業(yè)，客戶一次性購車成本持續(xù)增加，壓縮了運(yùn)輸行業(yè)的利潤。我國在今年7月1日實(shí)現(xiàn)國Ⅳ排放，后續(xù)其他的地方也會實(shí)現(xiàn)國Ⅳ排放，環(huán)境升級，購車成本增加，車輛維修等等費(fèi)用，最后的結(jié)局是壓縮了運(yùn)輸行業(yè)的收益。

陜汽天然氣重卡的特點(diǎn)

安全性。氣瓶在9米高空自由落體，跌落至于水泥地面開始計時，2小時無異樣。

可靠性。在高原、寒區(qū)都驗證了我們的可靠性。

環(huán)保型。具有統(tǒng)計，使用天然氣重卡，等于種28顆樹，還未來一個青山綠水。

智能盈利平臺。根據(jù)用戶的資金實(shí)力，提供一個科學(xué)的動力匹配和車輛類型。陜汽通過整個主動性和多種功能，開創(chuàng)重卡貸款新模式。

智能配貨功能。可以通過輸入貨物出發(fā)地、目的地，在智能平臺上時時反應(yīng)貨物信息。國內(nèi)重卡企業(yè)首創(chuàng)智能配貨服務(wù)，一鍵輸入配貨出發(fā)地和目的地，系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫會自動為用戶匹配貨源信息并推送到終端，海量信息一觸既得。

車輛檢測借助12種啟動檢測、語音播報、及時預(yù)防故障，9種車輛主動檢測項目，360度全面檢測，提前發(fā)現(xiàn)故障隱患，提高車輛出勤率。避免重大的事故，或者是使用過程中對車輛造成一些影響。

陜汽天然氣產(chǎn)品介紹

陜西以節(jié)能環(huán)保為企業(yè)重任，從九五、十五、“十一五”期間，成功開發(fā)了單一燃料——天然氣重卡車。天然氣重卡多項技術(shù)處于國家的領(lǐng)先水平，06—08年單一燃料CNG公交車的考核，在節(jié)能重卡領(lǐng)域的技術(shù)有一個新的突破。06—09年，陜汽承擔(dān)國家863計劃重大項目，通過了國家科技部專家組的驗收，得到了科技部專家的好評，奠定了陜汽在LND節(jié)能重卡領(lǐng)先的技術(shù)。

2008年由陜汽與科研部門共同研制了世界首創(chuàng)、中國首輛“自增壓LNG重卡”。國外用的是低溫泵，陜汽聯(lián)合了富瑞、濰柴，共同研制出了“自增壓LEG重卡”。

2009年陜汽聯(lián)合了西安交通大學(xué)，長安大學(xué)汽車工程學(xué)院成立“重卡新能源研究開發(fā)與應(yīng)用實(shí)驗室”，發(fā)布中國重卡行業(yè)第一個綠色宣言，并充分利用國家級技術(shù)中心、博士后流動站進(jìn)行新能源汽車項目研究。

對于專利技術(shù)，最主要的是在10年CNG研究重卡獲得了西安市科技進(jìn)步三等獎，還有陜西省的獎項和殊榮，這是基于陜汽在LNG重卡的一些探索和成就。

因此在2011年獲得了中國綠色新能源自主創(chuàng)新品牌，9月份獲得中國綠色新能源公眾滿意最佳品牌，得到社會和消費(fèi)者認(rèn)可，是陜汽發(fā)展的最大動力。

陜汽天然氣使用實(shí)例

關(guān)于動力，陜汽的宗旨是生產(chǎn)一代，儲備一代，研發(fā)一代。下一代馬要切換的是HPDI，還有現(xiàn)在的2.0系統(tǒng)，對燃?xì)庀到y(tǒng)進(jìn)行改革，進(jìn)一步增加它的可靠性和持續(xù)性，降低氣號，增加發(fā)動。

經(jīng)濟(jì)性，采用天然氣為燃料，車輛燃料使用較柴油車成本大大降低，從國三到國四排放標(biāo)準(zhǔn)升級，成本增加只需4000元，寒冷冬季可以輕松啟動，LEG是零下環(huán)境中一種液體，隨著天氣越來越冷，每次柴油的切換，燃油成本都會大幅度的提高。確保車輛出勤率，天然氣為氣態(tài)，易和空氣均勻混合，可完全燃燒，不產(chǎn)生積碳，不稀釋潤滑油，能有效減輕零部件磨損，延長發(fā)動機(jī)壽命。

經(jīng)濟(jì)性有一個對比，實(shí)例證明：

浙江用戶，買了一批8×4的了LNG重卡車，經(jīng)過跟柴油車對比，柴油車是50升，按照7.61元統(tǒng)計，每百公里節(jié)省1塊錢，也就是說陜汽天然氣重卡百公里燃料消耗費(fèi)用比應(yīng)征對手節(jié)省100元。

山西陽泉用戶，他用于煤炭運(yùn)輸，是標(biāo)載，以國道為主，通過這樣的對比，發(fā)現(xiàn)牽引車身上，一公里能省1.4元左右，節(jié)省率是37.6%。再就是周口的運(yùn)用，上半年的氣價出現(xiàn)了一個短時間的增長，經(jīng)過主機(jī)廠家跟能源公司，中石化的溝通，還是我們跟政府的爭取，使我們的氣價降下來了，及時通過這樣的對比，在廣東沿海也是節(jié)省的。

通過這些案例，可以直觀表現(xiàn)出，陜汽天然氣車在全國的應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)效果非常明顯。經(jīng)濟(jì)效益導(dǎo)致天然氣重卡的市場效應(yīng)。經(jīng)過多年的發(fā)展，LNG的價格與柴油的價格越明顯，經(jīng)濟(jì)性越好。

五年內(nèi)，天然氣重卡會以LNG重卡為主流，以大客戶為主導(dǎo)，成為各企業(yè)爭奪的細(xì)分市場。