朱蒙

從面市的第一天，觀(guān)致的商業(yè)模式就已經(jīng)形成了，究竟什么是輕資產(chǎn)？觀(guān)致在資源整合和技術(shù)整合上就體現(xiàn)了輕資產(chǎn)的味道。

觀(guān)致汽車(chē)有限公司前身是注冊(cè)成立于2007年的奇瑞量子汽車(chē)有限公司。2011年5月，奇瑞量子汽車(chē)乘用車(chē)合資項(xiàng)目遷址申請(qǐng)獲國(guó)家發(fā)改委正式批復(fù)。由此，觀(guān)致汽車(chē)正式入駐常熟。作為中國(guó)第一家、也是目前惟一一家由整車(chē)企業(yè)與非整車(chē)企業(yè)合資成立的獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的汽車(chē)企業(yè)，觀(guān)致汽車(chē)自創(chuàng)立伊始就立志成為一家享譽(yù)國(guó)際的汽車(chē)公司。奇瑞選擇非汽車(chē)行業(yè)的公司作為其第一個(gè)外資合作伙伴，這一舉動(dòng)顯然是有深意的。

早在2013年觀(guān)致汽車(chē)就與李斯特、格特拉克、微軟、東軟、中國(guó)聯(lián)通等國(guó)內(nèi)外多家知名供應(yīng)商合作規(guī)劃觀(guān)致汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展方向，并且觀(guān)致汽車(chē)已經(jīng)把Qoros Qloud觀(guān)致逸云系統(tǒng)與車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，應(yīng)用到了觀(guān)致3轎車(chē)上。該車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，集成于中控臺(tái)上的8英寸電容式撫屏中，依照最新一代智能手機(jī)的使用習(xí)慣而設(shè)計(jì)，通過(guò)簡(jiǎn)單的手勢(shì)即可操作。簡(jiǎn)潔直觀(guān)的交互界面，觸屏科技的優(yōu)勢(shì)在此被展現(xiàn)得淋漓盡致。

值得一提的是，觀(guān)致汽車(chē)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)核心，是基于微軟Windows Azure公有云平臺(tái)、由觀(guān)致汽車(chē)和微軟團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的云服務(wù)。觀(guān)致汽車(chē)與IT企業(yè)的緊密合作讓記者想到了蘋(píng)果公司，它并不是個(gè)人電腦的發(fā)明者，也不是鼠標(biāo)和窗口界面等產(chǎn)品的發(fā)明方，但它能把很多概念進(jìn)行轉(zhuǎn)換利用，重新包裝，并且總能想辦法讓科技變得實(shí)用，因此其產(chǎn)品總是廣受歡迎。歸根結(jié)底，蘋(píng)果公司運(yùn)用輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式“把各種先進(jìn)技術(shù)集成到一起的能力”，遠(yuǎn)超其他公司，它能給消費(fèi)者提供超乎想象的體驗(yàn)，這其實(shí)就是一種創(chuàng)新。

于是有人將觀(guān)致與特斯拉聯(lián)想到一起，認(rèn)為兩者同樣是全新的汽車(chē)品牌，同樣有許多全新的設(shè)計(jì)理念和時(shí)尚元素，同樣還未上市就吸引了無(wú)數(shù)人的眼球。有業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)認(rèn)為，由于新成立的汽車(chē)企業(yè)不是必須使用已有的配套體系和技術(shù)路線(xiàn)，因而可以在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)充分考慮客戶(hù)需求，然后去搞真正正向的開(kāi)發(fā)。比如觀(guān)致和特斯拉的技術(shù)路線(xiàn)就可以采納當(dāng)今最新最前沿的性?xún)r(jià)比更高的科技成果，他們不僅有更加豐富的產(chǎn)業(yè)資源可以利用，而且可以選擇一些IT產(chǎn)業(yè)里的優(yōu)質(zhì)企業(yè)作為跨界合作伙伴。這樣可以節(jié)省大量的固定資產(chǎn)投入，將資金用在刀刃上，比如觀(guān)致在網(wǎng)絡(luò)全球頂尖研發(fā)人才上就是不惜血本的。該輕的地方輕，該重的地方重，這種選擇上的自由就是后發(fā)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)。

在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條中，有的適合搞輕資產(chǎn)，有的則不大適合，比如研發(fā)和核心的制造環(huán)節(jié)。清華大學(xué)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與技術(shù)戰(zhàn)略研究院院長(zhǎng)趙福全認(rèn)為，傳統(tǒng)制造業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向輕資產(chǎn)是一個(gè)方向，但是哪些是可以走輕資產(chǎn)道路的，哪些必須是要自己做的，要具體問(wèn)題具體分析，比如研發(fā)設(shè)備，即使是重資產(chǎn)也要投入。即使是觀(guān)致這樣的新企業(yè)，其核心的研發(fā)環(huán)節(jié)、核心的產(chǎn)品制造環(huán)節(jié)肯定也是掌握在自己手里的。

由于制造的外包肯定會(huì)帶來(lái)管理復(fù)雜程度的增加，而且汽車(chē)的制造和研發(fā)是緊密相關(guān)的，其關(guān)聯(lián)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于家電等其他行業(yè)的產(chǎn)品，有些獨(dú)特的工藝通常是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的一部分，這就決定了汽車(chē)核心制造環(huán)節(jié)的外包不會(huì)成為主流。