高政平，張 瑩

（徐州生物工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院／徐州市風(fēng)景園林工程技術(shù)研究中心，江蘇 徐州 2201006）

徐州市城市道路綠地樹種的調(diào)查與分析

高政平，張 瑩

（徐州生物工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院／徐州市風(fēng)景園林工程技術(shù)研究中心，江蘇 徐州 2201006）

采用隨機(jī)抽樣方法，對(duì)徐州市城市道路綠地樹種的應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果表明，木本植物總計(jì)90種（含種以下單位），分別隸屬于35科67屬，占本地區(qū)園林綠化適生木本植物的24.39%。主要存在問題有應(yīng)用種類偏少，灌木種類應(yīng)用程度較低；反映地域特色的鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用比重不高，徐州文化體現(xiàn)不夠，植物多樣性偏低，行道樹結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單等。為此提出了3條提升徐州市道路綠化水平的建議。

道路綠地；樹種；多樣性；保護(hù)利用

道路綠地是城市園林綠地的重要組成部分，它以“線”的形式聯(lián)系著城市中分散的“點(diǎn)”和“面”的綠化，構(gòu)成完整的城市綠地系統(tǒng)。隨著城市不斷發(fā)展，人民生活水平的提高，人們對(duì)于道路綠化的要求也越來越高。目前，徐州市生態(tài)園林城市建設(shè)已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，如何更為合理地進(jìn)行道路綠化，最大限度地發(fā)揮它的生態(tài)效益和多樣性景觀效益，創(chuàng)建生態(tài)宜居徐州環(huán)境，是一個(gè)急需解決的問題。

1 調(diào)查區(qū)概況

徐州市位于江蘇西北部（116°22′～118°40′E、33°43′～34°58′N），屬暖溫帶濕潤半濕潤氣候，受東南季風(fēng)影響較大。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)是：四季分明，光照充足，雨量適中、雨熱同期。四季之中春秋季短，冬夏季長。主要?dú)庀鬄?zāi)害有旱、澇、風(fēng)、霜凍、冰雹等。年均氣溫14.5℃，極端最高氣溫40.6℃，極端最低氣溫－15.8℃，年日照為2 220.9 h，日照率52%，年均無霜期200～220 d，歷年平均降水量831.7 mm，相對(duì)濕度69%。冬季盛行干冷的偏北風(fēng)，夏季盛行從海洋吹來的東南風(fēng)到東風(fēng)，平均風(fēng)速：2.5 m／s，最大風(fēng)速19.3 m／s。

2 調(diào)查方法

經(jīng)前期實(shí)地調(diào)查，依據(jù)植物配置的重復(fù)性與典型性取樣，選取徐州城區(qū)道路系統(tǒng)中景觀效果較好的、具有代表性的主要道路綠化帶，于2014年4～6月進(jìn)行調(diào)查。

采用樣方調(diào)查方法，樣地大小統(tǒng)一為400 m2，長寬可根據(jù)綠地具體情況作靈活調(diào)整。本次調(diào)查共設(shè)置了50個(gè)具代表性的樣地，總面積約20 000 m2，涉及泉山區(qū)、云龍區(qū)、鼓樓區(qū)、銅山區(qū)、賈汪區(qū)等5個(gè)主城區(qū)，包括中山路、迎賓路、三環(huán)南路、迎賓大道、昆侖大道、206國道賈汪段、漢源大道、漢風(fēng)路、珠江西路、玉帶路、大學(xué)路、平山路、泰山路、鳳鳴路等。調(diào)查內(nèi)容包括樣地內(nèi)喬木和灌木的種類、數(shù)量、頻度、生長勢(shì)等。喬木和大灌木按照株數(shù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)于主干比較明顯、枝下高大于1.5 m的樹種，歸于小喬木；小灌木按照德魯捷的等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，分6個(gè)等，為極多、多、較多、少、稀少、單株。同時(shí)記錄每條道路綠化帶形式、綠化帶結(jié)構(gòu)［1］。

外來樹種適生性情況，以近年來大量種植的香樟樹為典型，對(duì)2009年連片栽植香樟的道路綠地（換紅土種植池100 cm×100 cm），隨機(jī)選取200 m的調(diào)查路段，按市區(qū)、郊區(qū)2大區(qū)塊分別就引自肥西、南京湯山、常州3個(gè)產(chǎn)地的香樟樹進(jìn)行調(diào)查。每區(qū)每產(chǎn)地樹種調(diào)查40株，重復(fù)4次。調(diào)查內(nèi)容包括香樟樹產(chǎn)地、2級(jí)以上凍害株數(shù)［2］、黃化株數(shù)。然后采用DPS數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)（DPSv7.05版）對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，其中組間均值差異用Duncan新復(fù)極差法分析。

3 結(jié)果與分析

3.1 主要樹種的組成分析

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，50個(gè)樣地中喬灌木總計(jì)90種（含種以下單位，下同），分別隸屬于35科67屬，對(duì)比蘇北城市園林綠化適生植物名錄中喬灌木62科157屬369種［3］，不難看出，徐州市道路綠帶所使用的喬灌木種類相對(duì)偏少，在增加物種方面還有較大提升空間。按生活型統(tǒng)計(jì)，喬木有22科42屬52種，灌木有17科30屬38種，喬木與灌木之比約為1∶0.7，據(jù)前人研究，道路綠化中喬木與灌木種類較佳應(yīng)用比例為1∶4［4］。徐州地處暖熱帶，有豐富的灌木種類資源，因此，徐州道路綠化中灌木種類的應(yīng)用還需要加強(qiáng)。鄉(xiāng)土樹種63種，占道路綠化應(yīng)用樹種的70%，但總體上使用頻率不高，特別是一些能體現(xiàn)徐州的地帶性和地域?qū)傩缘臉淠救缜嗵?、麻櫟等鄉(xiāng)土樹種未出現(xiàn)在調(diào)查的樣地中。從表1可看出，徐州市道路綠地中常綠喬木樹種較少，占23.08%，落葉喬木樹種比例偏大，占76.92%。而灌木的情形則相反，常綠灌木應(yīng)用稍多，占55.26%，落葉灌木較少44.74%。整體上看，常綠樹種所占的比例偏小。徐州冬季寒冷，夏季炎熱，考慮到綠地功能性與景觀性的協(xié)調(diào)，道路綠化中常綠喬木與落葉喬木的株數(shù)比例控制在1∶1.5～2.0較適宜。

表1 徐州市主要道路綠地喬灌木組成特征

3.2 主要樹種的頻度分析

用群落生態(tài)學(xué)的頻度指標(biāo)對(duì)所調(diào)查樹種進(jìn)行分析，結(jié)果表明：?jiǎn)棠局谐霈F(xiàn)頻度較高、數(shù)量最多的是懸鈴木（Platanus orientalis），頻度為38%，其次為重陽木（Bischofia polycarpa）、銀杏（Ginkgo biloba）、香樟（Cinnamomum camphora）、國槐（Sophora japonica）等，這些樹種綜合表現(xiàn)優(yōu)良，成為徐州城市道路綠化的基調(diào)樹種或骨干樹種，在很大程度上反映了城市道路綠化的面貌。灌木中出現(xiàn)頻度較高的是紅葉石楠、金森女貞、龍柏和海桐，分別84%，70%，70%和64%（見圖1，2）。另外，行道樹的主栽樹種隨年代變化而變化。20世紀(jì)50～70年代以栽植懸鈴木、水杉（Metasequoia glyptostroboides）等為主；80～90年代以大葉女貞（Ligustrum lucidum）、國槐為主；2000年以后增加了香樟、銀杏、樸樹（Celtis sinesis）、重陽木等種類。筆者認(rèn)為，在道路基調(diào)樹種和骨干樹種的選擇上，應(yīng)適當(dāng)增加一些鄉(xiāng)土樹種如青檀、板栗等。此外，隨著全球氣候變暖，使南方一些優(yōu)新樹種如香樟已能在徐州推廣種植，相信只要措施得當(dāng)，其他一些南方優(yōu)新樹種如喜樹等也是可以推廣種植的。另一方面，一些優(yōu)新灌木如紅葉石楠、金森女貞、金葉女貞等外來樹種因其良好的適應(yīng)性和觀賞性，出現(xiàn)了廣泛種植現(xiàn)象，以致應(yīng)用頻度過大，道路綠地地被植物景觀雷同而單調(diào)，多樣性體現(xiàn)不夠。

3.3 樹木觀賞多樣性分析

圖1 喬木頻率

圖2 灌木頻率

樹木豐富多樣的觀賞性是城市景觀多樣性的前提。樹木觀賞性是園林樹木一種自然之美，它以其色彩、姿態(tài)、風(fēng)韻和芳香之美供人觀賞，給人以不同的感受，比如從樹形上說，有剛直挺拔的毛白楊，有柔軟下垂的垂柳，有盤曲遒勁黑松，有冠平如蓋的合歡等［4］。道路綠地的層次色彩、季相、景深、構(gòu)圖需要通過不同類型的喬、灌、草的精心配置來實(shí)現(xiàn)。在調(diào)查路段所應(yīng)用的植物中，包含了觀賞植物多樣化的特征：觀花樹種主要有紫薇、垂絲海棠、白玉蘭、碧桃、日本早櫻、合歡、毛鵑、梔子花、繡線菊等；色葉樹種有紫葉李、紅楓、銀杏、紅葉石楠、金森女貞、金葉女貞、紅花檵木等；觀果植物有欒樹、闊葉十大功勞、南天竹、枸骨等。從景觀多樣性的角度來評(píng)價(jià)，觀花喬木種類占29.15%，觀花灌木占39.47%，豐富的觀花植物種類在道路綠化中的應(yīng)用，為徐州市獲得園林城市名片奠定了基礎(chǔ)。不足之處是一些觀花樹種應(yīng)用頻度低，色彩豐富度也有待提高。彩葉喬木25.00%，彩葉灌木18.42%（見表1），這些彩葉樹種有的常年彩色，有的則隨季節(jié)更替而變化；葉色的呈現(xiàn)或姹紫嫣紅、或金碧輝煌、或一碧千里，給人以不同的視覺美感，增添了多樣性城市景觀。道路綠地中還有一些其他具有特殊觀賞價(jià)值的樹種，如棕櫚的樹形給人帶來了南國風(fēng)情的感受；秋季扇形銀杏黃葉，營造了夢(mèng)幻的金色世界；南天竹紅果累累，惹人喜愛等。在進(jìn)行植物景觀設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮各種樹木的觀賞特性，做到優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，均衡發(fā)展，盡量充分展現(xiàn)每種樹木的最佳觀賞特征。另外，徐州有著深厚的歷史文化和人文底蘊(yùn)，如楚漢文化、兵馬俑、黃樓、燕子樓等，這些元素目前沒有在道路綠地中得到很好的應(yīng)用。

3.4 水平和垂直結(jié)構(gòu)分析

調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，行道樹無論是水平結(jié)構(gòu)還是垂直結(jié)構(gòu)都比較簡(jiǎn)單，由1種樹種組成的樣地有4塊，由2～3種樹種組成的樣地有20塊，垂直結(jié)構(gòu)僅有喬木1層或喬、灌木2層，有的樹下土地裸露，常被人踩實(shí)，生長環(huán)境較惡劣。這類綠地諸如礦山路、鳳鳴路等，樹齡相同的同一樹種以相同的株距種植在街道上，植被景觀單調(diào)，缺少節(jié)律感與層次感，容易使人產(chǎn)生疲勞感。與之形成鮮明對(duì)比的是，道路分車帶和路兩邊的道路綠化帶的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，這類樣地有26塊，諸如昆侖大道、迎賓大道等。這類綠地垂直結(jié)構(gòu)上，通過植物的高低、色彩及不同特性的配置組合，形成喬、灌、草多層結(jié)構(gòu)，層次清晰，重點(diǎn)突出，在視覺空間上創(chuàng)造出了豐富多變的綠色景觀。水平結(jié)構(gòu)上，由十多種乃至數(shù)十種植物組成，且在同一條道路上應(yīng)用的植物種類和配置方式也有變化，形成了連續(xù)的道路景觀，提高了司機(jī)的注意力，避免了開車人的視覺疲勞，增強(qiáng)了行車的安全性、道路的識(shí)別性。

3.5 外來樹種——香樟適生性分析

調(diào)查發(fā)現(xiàn)，總體上從南京、合肥、常州3地引入的香樟樹能在本地正常生長，但存在一定程度的凍害和黃化問題。調(diào)查結(jié)果顯示（見表2），不同產(chǎn)地香樟遭受2級(jí)以上凍害的程度是不一樣的，在顯著性水平為5%時(shí)有顯著性差異，說明香樟遭受凍害與產(chǎn)地有關(guān)系。不同產(chǎn)地香樟的抗凍害能力：南京湯山＞合肥西＞常州，這應(yīng)與南京湯山地理緯度更接近徐州有關(guān)。同時(shí)，不同栽植地點(diǎn)遭受2級(jí)以上凍害的程度也不一樣，市區(qū)受2級(jí)凍害程度明顯低于郊區(qū)，在顯著性水平為5%時(shí)有顯著性差異。這主要是由于熱島現(xiàn)象，導(dǎo)致市區(qū)的溫度比郊區(qū)的高2～8℃造成的。

表2 香樟黃化率和2級(jí)以上凍害率統(tǒng)計(jì)分析

從表2還可看出，不同產(chǎn)地的香樟，黃化情況有明顯差異，在顯著性水平為5%時(shí)有顯著性差異，說明香樟的黃化情況與產(chǎn)地有關(guān)系。不同產(chǎn)地香樟的抗黃化能力：合肥西＞南京湯山＞常州?？赡苡捎诤戏饰鞑康母稍餁夂蚺c徐州相仿有關(guān)系，而常州地處北亞熱北帶向北溫南帶過渡的氣候區(qū)域，季風(fēng)影響顯著，屬濕潤季風(fēng)氣候，南京湯山氣候則介于合肥西與常州之間，其地理位置更接近徐州。從表2中還可以看出，種植在市區(qū)的香樟黃化率明顯低于郊區(qū)，呈顯著水平，這說明香樟的黃化與溫度有關(guān)，郊區(qū)溫度低于市區(qū)，易出現(xiàn)黃化。

總之，雖然香樟3種產(chǎn)地抗凍害能力和抗黃化能力在徐州有明顯差異，總體上其凍害和黃化問題在可控的范圍內(nèi)。

4 討論與建議

4.1 討論

（1）樹木種類偏少。調(diào)查結(jié)果表明，徐州市道路綠地有綠化樹種計(jì)35科67屬90種，分別只占蘇北城市園林綠化適生植物名錄中綠化樹種的56.45%，42.68%，24.39%。許多具有地方特色的鄉(xiāng)土樹種如麻櫟、青檀、白蠟沒有得到應(yīng)用，為此在物種多樣性方面還有較大提升空間。另外，作為面子工程的道路綠地建設(shè)，領(lǐng)導(dǎo)過多地關(guān)注了“綠”，而忽略了對(duì)常綠喬木、觀花樹種、彩葉樹種的使用，尤其是老城區(qū)道路綠化樹種，集中在懸鈴木、國槐等少數(shù)幾種上，這類單一景觀提升改造工程量還比較大。

（2）植物配植欠妥。一是改地力度不夠。徐州市土壤主要為潮土類，淤土、沙土、兩合土均有，中性偏堿，pH 7.0～8.4，這類土壤容易缺鐵而導(dǎo)致黃化；因此，對(duì)于栽種香樟等外來的酸性土植物，需要更換足量的本地山紅土。但是，由于工程結(jié)束養(yǎng)護(hù)合約期大多1～2 a，出于經(jīng)濟(jì)效益考慮，施工單位多從常州或南京引入價(jià)格較低的香樟，種植池也僅僅換上少量紅土。二是種植結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。受栽植地點(diǎn)的立地條件，大多數(shù)道路綠地綠化樹種其組成、林層、林齡結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自我調(diào)控病蟲害的能力較差。這一現(xiàn)象在老城區(qū)尤其突出，交通與綠化爭(zhēng)地，短期內(nèi)難以解決。三是同一地段內(nèi)栽植了互為害蟲寄主的園林樹木種類，如龍柏周圍栽種蘋果屬植物，國槐周圍栽種紅葉李、山楂，導(dǎo)致病蟲危害嚴(yán)重。

（3）養(yǎng)護(hù)管理不當(dāng)。一方面，道路綠地不同于普通林分，是一種人工美與自然美的結(jié)合體。道路綠地中配置的樹種，需要養(yǎng)護(hù)管理人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求經(jīng)常不斷地整形修剪，才能達(dá)到整齊劃一的美化的效果。但是，十多年來，隨著城市綠化規(guī)模持續(xù)迅猛擴(kuò)大，養(yǎng)護(hù)管理人員匱乏的問題日益突出，新近進(jìn)入養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍人員的專業(yè)技能也亟需培訓(xùn)，導(dǎo)致一些道路缺乏養(yǎng)護(hù)或養(yǎng)護(hù)不當(dāng)。如一些路段出現(xiàn)香樟樹黃化病，紅花檵木葉色轉(zhuǎn)綠，灌木修剪不及時(shí)等問題，導(dǎo)致其生態(tài)價(jià)值、社會(huì)價(jià)值和人文價(jià)值不能得到很好地發(fā)揮。

4.2 建議

城市道路綠地景觀建設(shè)，是一項(xiàng)科學(xué)而又藝術(shù)的工作，必須統(tǒng)籌規(guī)劃、合理建設(shè)，才能創(chuàng)造出富于多樣性景觀城市道路綠地，使生態(tài)效益與景觀效益“雙贏”。為此，提出如下建議。

（1）外引內(nèi)培，進(jìn)一步豐富城市道路綠化樹種資源。一方面，要加強(qiáng)外來樹種引進(jìn)與馴化培育力度，尤其是常綠、觀花和彩葉類樹種的引種馴化，扎實(shí)開展“外來樹種在徐州的培育和推廣問題研究”等課題研究，建立科學(xué)的外來樹種引種培育和推廣運(yùn)行體系、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，明確從哪里調(diào)運(yùn)，怎么調(diào)運(yùn)，怎么種植，怎么養(yǎng)護(hù)管理，提升外來樹種的種植管理水平，使外來樹種在提升徐州生態(tài)園林建設(shè)水平、保障景觀資源可持續(xù)發(fā)展上發(fā)揮更大的作用。另一方面，要加強(qiáng)徐州市鄉(xiāng)土樹種資源工程用苗培育力度，政府推動(dòng)和市場(chǎng)引領(lǐng)“雙管齊下”推進(jìn)本地苗木產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，培植本地市場(chǎng)，以減少每年從外地特別是南方調(diào)運(yùn)苗木的數(shù)量，提高鄉(xiāng)土樹種在道路綠地綠化的比例。

（2）統(tǒng)籌管理，進(jìn)一步提升道路綠化規(guī)劃設(shè)計(jì)水平。第1，從源頭城市規(guī)劃抓起，使城市建設(shè)為園林綠化特別是道路綠化預(yù)留足夠空間，并使設(shè)計(jì)體現(xiàn)徐州人文氣息、地域景觀特色。第2，城市園林綠地規(guī)劃設(shè)計(jì)（包括道路綠地）要嚴(yán)格實(shí)施審批制度，審查包括綠地林分結(jié)構(gòu)、樹種組成、改善立地措施等等，從設(shè)計(jì)層面保證植物配置科學(xué)、合理，諸如喬木與灌木的比例達(dá)到1∶（3～5），常綠喬木與落葉喬木的比例控制在1∶（1.5～2.0）等［6］。第3，道路綠化工程要把控監(jiān)理關(guān)，清理場(chǎng)地、場(chǎng)地平整、放線定點(diǎn)、苗木調(diào)運(yùn)、苗木種植、植后養(yǎng)護(hù)、竣工驗(yàn)收等各項(xiàng)程序都要層層落實(shí)，責(zé)任到人，以保證質(zhì)量。第4，在統(tǒng)籌兼顧道路交通、美化等若干功能的基礎(chǔ)上，通過“見縫插綠”的辦法，間隔替換樹種，并補(bǔ)植耐陰小喬木和灌木，以優(yōu)化老城區(qū)道路綠地林分空間結(jié)構(gòu)。

（3）軟硬兼顧，進(jìn)一步提高道路綠地養(yǎng)護(hù)管理質(zhì)量。“三分種植，七分養(yǎng)護(hù)”，尤其是道路綠地，地處人流車流集中區(qū)域，搞好養(yǎng)護(hù)更是不易。第1，要增加市財(cái)政綠化養(yǎng)護(hù)費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)，提高綠化養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)，這是搞好綠地養(yǎng)護(hù)的財(cái)政保障。第2，要加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)硬件建設(shè)，更新綠化養(yǎng)護(hù)技術(shù)裝備，這是搞好綠地養(yǎng)護(hù)的物質(zhì)保障。第3，要加強(qiáng)綠化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)，綠化養(yǎng)護(hù)企業(yè)既要不斷更新養(yǎng)護(hù)管理員工，也要經(jīng)常不斷地對(duì)員工開展綠化養(yǎng)護(hù)知識(shí)和技能的培訓(xùn)，提高員工的綠化養(yǎng)護(hù)水平。第4，要落實(shí)好養(yǎng)護(hù)管理責(zé)任制和相關(guān)機(jī)制建設(shè)，督促員工切實(shí)根據(jù)樹木種植類型和樹種的特征與特性，抓好肥、水、病、蟲、剪5個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)方面的養(yǎng)護(hù)管理工作。

［1］ 曹兆陽，陳傳海，趙景奎.揚(yáng)州市城區(qū)道路綠地植物結(jié)構(gòu)調(diào)查與分析［J］.江蘇林業(yè)科技，2013，40（5）：20-23.

［2］ 李海英，張 杰.暴雪對(duì)鄭州市園林樹木損害情況調(diào)查研究［J］.北方園藝，2010（16）：117-119.

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Investigation and analysis of road greening tree species in Xuzhou City

GAO Zheng-ping，ZHANG Ying

（Xuzhou Vocational College of Bioengineering，Xuzhou City Landscape Engineering Technology Research Center，Xuzhou 221006，China）

Adopting the method of random sampling，the application of road greening tree species in Xuzhou City were investigated.The results showed that a total of 90 species of woody plants（including the units under species），belonging to 67 genera，35 families，accounted for 24.39%of landscaping suitable woody plants in this area.The main problems were listed as the less application of species，shrub species used in low level，not high application of native trees proportion，low plant diversity，etc.Therefore，three improving road greening proposals were put forwand.

Road green space；Tree species；Diversity；Protection and utilization

S731.8

B

10.3969／j.issn.1001－7380.2014.05.009

1001－7380（2014）05－0037－04

2014-06-19；

2014-08-16

項(xiàng)目來源：徐州生物工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院科研課題（1303）

高政平（1963－），男，江蘇南通人，副教授，碩士，研究方向：園林植物與景觀營造。E-mail：gaop29＠163.com。