上海一萬(wàn)天

1983年，第一臺(tái)組裝桑塔納順利下線

1985年3月21日上海大眾汽車(chē)有限公司成立

1988年10月28日日產(chǎn)250輛轎車(chē)生產(chǎn)能力的總裝車(chē)間正式落成

1978年，剛剛打開(kāi)國(guó)門(mén)的中國(guó)人帶著合作造車(chē)引進(jìn)技術(shù)的目的來(lái)到了西德，哈恩博士接待了以一機(jī)部部長(zhǎng)周子健為首的首批中國(guó)代表團(tuán)。這支代表團(tuán)在來(lái)到德國(guó)之前，曾經(jīng)遭遇到了美國(guó)合作伙伴最后時(shí)刻的坐地起價(jià)，這讓他們重新進(jìn)行了選擇。他們帶著國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人合作生產(chǎn)汽車(chē)、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，未來(lái)制造出自主汽車(chē)的愿望，他們的選擇將決定數(shù)萬(wàn)汽車(chē)業(yè)人士的人生和數(shù)億中國(guó)人的汽車(chē)生活。

當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)談判的蔣濤說(shuō)，我們?cè)谶x擇合作對(duì)象時(shí)堅(jiān)持了以下幾條原則：首先是能提供適合我國(guó)市場(chǎng)需要的先進(jìn)車(chē)型；其次是能提供先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和科學(xué)管理模式，與我們共同建設(shè)完整的現(xiàn)代化轎車(chē)工業(yè)，對(duì)方在國(guó)際上已具備有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，并能參與商品出口以解決外匯平衡；第三，同意對(duì)橫向零部件企業(yè)提供技術(shù)幫助，加快零部件的國(guó)產(chǎn)化。

經(jīng)過(guò)了數(shù)輪的談判和訪問(wèn)，1984年10月10日，上海拖拉機(jī)汽車(chē)總公司與德國(guó)狼堡的大眾集團(tuán)簽訂了合資合約，成立了上海大眾汽車(chē)有限公司（SVW）。1984年11月初，來(lái)自德國(guó)大眾的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)第一次來(lái)到上海安亭——這個(gè)即將成立合資公司的地方。當(dāng)時(shí)的安亭地處上海郊區(qū)，還未建成現(xiàn)代化工廠。隨后他們開(kāi)始舉家遷往上海，在克服了住、飲食、子女教育等一系列問(wèn)題后終于在上海安了家，開(kāi)始了大眾在中國(guó)的造車(chē)生涯。

在與德國(guó)大眾談判引進(jìn)車(chē)型時(shí)，中國(guó)代表團(tuán)提出了兩條選型原則：一是中級(jí)轎車(chē)，而且是具有現(xiàn)代技術(shù)水平的中級(jí)轎車(chē)；二是這個(gè)車(chē)適用范圍要寬，既可作公務(wù)用車(chē)、商務(wù)用車(chē)，還可用作出租車(chē)。德國(guó)大眾按照要求提供了當(dāng)時(shí)正在研制、還沒(méi)有上市的一款中級(jí)轎車(chē)——Passat B2，這款車(chē)型完全符合當(dāng)時(shí)的中國(guó)國(guó)情，而在引進(jìn)到中國(guó)之后，被命名為了桑塔納。

1989年10月21日上海大眾汽車(chē)一廠油漆車(chē)間落成剪彩

1992年1月28日上海大眾累計(jì)生產(chǎn)10萬(wàn)輛桑塔納

早在簽約之前的1983年4月11日，第一輛桑塔納轎車(chē)便已在上海組裝成功。1984年 10月12日，中國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人為上海大眾奠基。1985年2月16日，國(guó)家工商行政管理局向上海大眾頒發(fā)營(yíng)業(yè)執(zhí)照，上海大眾汽車(chē)有限公司成立。1985年3月20日，上海大眾在上海召開(kāi)第一次董事會(huì)會(huì)議，組成第一任執(zhí)管會(huì)，負(fù)責(zé)公司日常業(yè)務(wù)。1985年3月21日，上海大眾汽車(chē)有限公司正式成立。

1994年10月10日簽約十周年慶?；顒?dòng)，向公眾展示即將生產(chǎn)的全新桑塔納2000型轎車(chē)

1985年 11月30日，上海大眾與首批八家特約維修站在上海簽訂售后服務(wù)協(xié)議。從前面幾個(gè)時(shí)間點(diǎn)可以看出，創(chuàng)建之初的上海大眾在以一種令人難以想象的高速發(fā)展著。1986年8月4日，首次上海Santana轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化工作會(huì)議召開(kāi)。

像創(chuàng)建初期一樣，上海大眾一直保持著驚人的發(fā)展速度。在隨后的1986年9月29日，上海桑塔納轎車(chē)的累計(jì)產(chǎn)量就達(dá)到了1萬(wàn)輛。1987年 10月23日，上海大眾發(fā)動(dòng)機(jī)廠裝配線投產(chǎn)。1988年7月1日，上海桑塔納轎車(chē)國(guó)產(chǎn)化共同體成立，讓整車(chē)國(guó)產(chǎn)化得到了更大幅地推進(jìn)，也為中國(guó)積累了第一批能夠達(dá)到國(guó)際現(xiàn)代化轎車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的供應(yīng)商體系。 隨著市場(chǎng)需求的不斷增大，人才的培養(yǎng)迫在眉睫，1988年8月24日，上海大眾培訓(xùn)中心落成，人才的培養(yǎng)和新廠區(qū)的建設(shè)同步進(jìn)行。1990年 4月18日，上海大眾一期工程建成投產(chǎn)，達(dá)到年產(chǎn)6萬(wàn)輛整車(chē)和10萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力。這在當(dāng)時(shí)的中國(guó)絕對(duì)是獨(dú)一無(wú)二的，這也讓上海大眾成了整個(gè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的范本。1991年 10月20日，上海大眾汽車(chē)有限公司第二次補(bǔ)充協(xié)議簽字，其核心內(nèi)容是：增加投資25億元人民幣和注冊(cè)資本8.5億元，與德國(guó)大眾、巴西拉美汽車(chē)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)新車(chē)型并改造汽車(chē)二廠。這預(yù)示著上海大眾的下一款新車(chē)將由中方、德方、和巴西大眾共同完成。 1993年 12月29日，上海大眾年產(chǎn)的第十萬(wàn)輛桑塔納轎車(chē)下線。

1995年4月20日上海大眾二期工程竣工投產(chǎn)剪彩儀式

1994年9月29日，第二十次董事會(huì)議批準(zhǔn)把現(xiàn)有的兩個(gè)汽車(chē)廠的生產(chǎn)能力擴(kuò)大到年產(chǎn)30萬(wàn)輛，并且新建一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠，決定把公司的注冊(cè)資本從原來(lái)的12億元人民幣增加到23億元人民幣。1995年3月24日，上海大眾汽車(chē)有限公司第三次補(bǔ)充協(xié)議簽字，增資11億人民幣，使公司的注冊(cè)資本達(dá)到23億人民幣。會(huì)后，全體與會(huì)者出席了增資協(xié)議簽字儀式，四方股東代表簽署了這一協(xié)議。1995年 11月28日，上海大眾通過(guò)ISO9001質(zhì)量體系國(guó)內(nèi)認(rèn)證，累計(jì)生產(chǎn)桑塔納轎車(chē)50萬(wàn)輛。此時(shí)的上海大眾并沒(méi)有駐足不前，而是投入到了技術(shù)改革的努力中，1995年 11月29日，一、二期技改工程項(xiàng)目通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收。1997年5月30日，國(guó)內(nèi)唯一的轎車(chē)開(kāi)發(fā)專用試車(chē)場(chǎng)奠基，標(biāo)志著上海大眾的自主開(kāi)發(fā)進(jìn)入了一個(gè)新階段。1997年 12月，上海大眾通過(guò)ISO14000環(huán)境管理體系國(guó)際認(rèn)證。1998年 2月，上海大眾生產(chǎn)的第一百萬(wàn)輛桑塔納系列轎車(chē)下線，桑塔納已經(jīng)正式成為中國(guó)數(shù)量最大最為流行的轎車(chē)。

1998年 3月25日，桑塔納2000Gsi時(shí)代超人投放市場(chǎng)，上海大眾針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了更新?lián)Q代。1999年 7月1日，上海大眾汽車(chē)有限公司第四次補(bǔ)充協(xié)議簽字，增資20億人民幣，使公司注冊(cè)資本達(dá)到46億元人民幣。

世紀(jì)之交的1999年 11月3日，德國(guó)總理施羅德訪問(wèn)上海大眾，并為上海大眾題詞：上海大眾是中德合作的典范，祝你們一切順利！20世紀(jì)末的最后一個(gè)月， 1999年12月15日，上海大眾PASSAT下線 ，這標(biāo)志著上海大眾開(kāi)始制造世界領(lǐng)先的中級(jí)轎車(chē)，并且針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)對(duì)車(chē)型做出了加長(zhǎng)的改動(dòng)。上海大眾在新的世紀(jì)開(kāi)始在不同檔次區(qū)間內(nèi)席卷中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。

一萬(wàn)天很長(zhǎng)，故事也很多，下期我們將講述上海大眾在21世紀(jì)的精彩故事。