本報駐新西蘭特約記者 王 淼 大自然的鬼斧神工造就了新西蘭獨特的地形地貌，建設(shè)在山地和丘陵之上的道路則是出奇的陡峭與曲折。位于新西蘭南島達(dá)尼丁的鮑德溫街，被吉尼斯世界紀(jì)錄認(rèn)定為世界最陡的街道，除了給當(dāng)?shù)厝藥怼靶新冯y”，每年也吸引全世界不少觀光客，好奇地到此一游，考驗一下勇氣和平衡感。 鮑德溫街位于達(dá)尼丁市中心東北方3.5公里處，全長約350米，從林賽谷向東筆直而上。根據(jù)測量，鮑德溫街最陡處坡度達(dá)到1︰2.86，即每前行2.86米（相當(dāng)于普通成年人五步），高度就要提升1米。因此，從道路開端海拔30米處向上前行短短350米，海拔高度已經(jīng)上升到100米。鮑德溫街坡度并非完全一致，為保證安全，路面也做了不同的處理。斜度較低的200米是瀝青路面，而坡度最陡的一段則鋪的是混凝土。根據(jù)工程師介紹，使用混凝土的原因，是由于在夏日暖和的日子，鮑德溫街的斜度已經(jīng)足以讓瀝青在重力作用下流下斜坡，因此，只能使用更加牢固的混凝土作為路面材料。 鮑德溫街在達(dá)尼丁并不“孤獨”，在其以南的達(dá)門尼街因陡峭同樣使用混凝土作為路面，而鮑德溫街最陡處連接的考爾德街和阿諾德街因為斜度過大已被廢除使用。 初到新西蘭的許多人，都對陡峭的道路有深刻印象，許多坡度甚至大到讓人不敢“仰視”。一方面，新西蘭南、北島形成于板塊擠壓和火山噴發(fā)，丘陵、山地較多，給修建道路帶來了不少困難，尤其是在歐洲殖民者剛來此定居的19世紀(jì)，落后的筑路技術(shù)和高昂的投資費用使得“天塹變通途”只能是奢望，這算是“天災(zāi)”。 造成新西蘭路陡坡多的“人禍”，則是新西蘭建設(shè)初期，大量街道的規(guī)劃均由遠(yuǎn)在英國倫敦的設(shè)計者制定，完全沒有考慮新西蘭當(dāng)?shù)氐膶嶋H地形，因此，許多被統(tǒng)一以格子狀分布的街道被設(shè)計在陡坡上，不僅給施工造成了極大困難，也給日后生活在這里的人們制造了不小的麻煩，甚至釀成悲劇。2001年，一名19歲的奧塔哥大學(xué)女學(xué)生和另一名學(xué)生坐在一個有輪的垃圾桶內(nèi)，從鮑德溫街滑下，結(jié)果與一輛停放路邊的卡車相撞，造成1人死亡，1人頭部重傷。 樂觀的新西蘭人不會被生活中的不如意打倒，既然老祖宗將鮑德溫街修成了“天路”，生性樂于冒險的新西蘭人就不會放過身在其中的樂趣。從1988年開始，每年2月，正值盛夏的達(dá)尼丁都會舉辦“鮑德溫大挑戰(zhàn)”跑步比賽。所有參賽者從鮑德溫街的最低處向上跑到最高點，再折返回來。活動舉辦以來，每年都吸引上千名選手報名參賽，而1988年創(chuàng)造的最快紀(jì)錄1分56秒至今還沒有人能打破。這項運動不僅比拼選手的體能，同時也考驗著他們的平衡性。另一項引人注目的活動是每年7月的“巧克力糖滾落”。超過一萬個巧克力糖從鮑德溫街的最高處順坡而下，每一個巧克力糖均由一個人捐助，籌得的資金全部捐給慈善機(jī)構(gòu)?！▓D為人們在鮑德溫大街感受坡度。）