陳 樂(lè),候?qū)W英
(云南財(cái)經(jīng)大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院,昆明 650221)
城中村居民居住模式對(duì)其就業(yè)和收入的影響方式分析
——以昆明市為例
陳 樂(lè),候?qū)W英
(云南財(cái)經(jīng)大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院,昆明 650221)
空間失配理論,最早由美國(guó)學(xué)者John Kain于1968年提出。該理論認(rèn)為:在美國(guó)城市衰敗內(nèi)城居住的黑人,正處于其居住與工作地之間空間不匹配現(xiàn)象中。中國(guó)城中村,當(dāng)前聚居著大量低技術(shù)、低收入的群體,他們的住房條件簡(jiǎn)陋,治安狀況混亂以及社會(huì)資本不足,這種居住模式已經(jīng)影響到他們的就業(yè)和收入。依據(jù)空間失配理論,基于昆明市三個(gè)城中村的調(diào)查數(shù)據(jù),運(yùn)用指標(biāo)分析和回歸分析兩種方法,研究昆明市城中村居民居住模式對(duì)其就業(yè)和收入的影響方式。結(jié)果表明:昆明市城中村當(dāng)前還不存在空間失配現(xiàn)象,但以后很可能會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象,家庭人口、受教育程度和車輛擁有情況對(duì)居民收入有顯著的正向影響。
城中村;空間失配;指標(biāo)分析;回歸分析
(一)問(wèn)題的提出
中國(guó)城中村,這一在城市化進(jìn)程中產(chǎn)生的低收入鄰里,正受到社會(huì)越來(lái)越多的關(guān)注。無(wú)論在環(huán)境、交通、治安還是從人口流動(dòng)方面,城中村都存在著很多問(wèn)題(李誠(chéng),2005)。昆明市城中村,不僅具備上述城中村的問(wèn)題,也存在著自身缺陷:由于城中村改造工作的實(shí)施,使得一部分以前在這些改造過(guò)的城中村居住的居民搬到了環(huán)境更差、通勤更不方便的地區(qū);而另一部分居民則搬到了還未被改造的城中村,過(guò)著更加擁擠的生活。
較差的居住現(xiàn)狀正在影響著城中村居民的就業(yè)和收入,有研究表明:當(dāng)前許多在城中村居住的居民正處于勞動(dòng)力市場(chǎng)的邊緣,且被社會(huì)主流工作所排斥(Fulong Wu, Chris, He and Liu, 2010)。然而,城中村居民的居住現(xiàn)狀如何影響其就業(yè)和收入,此類研究并不多見。文章欲通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方式,詳盡分析昆明市城中村居民的居住現(xiàn)狀對(duì)其就業(yè)和收入的影響方式。
(二)理論基礎(chǔ)及文獻(xiàn)綜述
本文理論基礎(chǔ)是空間失配理論。該理論是John Kain 于1968年在《住宅隔離、黑人就業(yè)和大都市分散》一文中提出,后被冠以“空間失配”理論。John Kain指出:工作崗位的郊區(qū)化及美國(guó)城市中普遍存在的居住隔離,是造成內(nèi)城居民失業(yè)率高,收入水平低及通勤時(shí)間偏長(zhǎng)的主要原因。這一理論的提出正處于美國(guó)后工業(yè)化時(shí)期,工廠逐漸由內(nèi)城遷移至郊區(qū),導(dǎo)致內(nèi)城貧困人口居住與工作地在空間上不匹配。由于高昂的通勤成本,內(nèi)城貧民大多會(huì)選擇失業(yè)(Richard, 2004),而選擇工作的群體得忍受高昂的通勤成本而無(wú)力搬至郊區(qū)居住(Yves, 2009)。隨著城市的再發(fā)展,內(nèi)城的工作機(jī)會(huì)逐漸減少,郊區(qū)的工作機(jī)會(huì)逐漸增多,內(nèi)城居民的這種現(xiàn)象會(huì)表現(xiàn)的更為明顯(Laurent, Harris and Yves, 2007)。
在國(guó)外尤其是美國(guó),學(xué)者們對(duì)空間失配問(wèn)題的研究較為深入,他們的研究范圍不僅體現(xiàn)在理論、技術(shù)方法及政策響應(yīng)等方面的研究(如:John F. Kain,2004; Donald,2005),還更多地體現(xiàn)在實(shí)證方面的研究。
國(guó)外學(xué)者主要從3個(gè)角度實(shí)證分析了內(nèi)城空間失配現(xiàn)象:有學(xué)者從內(nèi)城居民的居住現(xiàn)狀角度分析了空間失配問(wèn)題:Thoms, Shen and Peng(2004)就通過(guò)此角度,基于美國(guó)6個(gè)大都市低收入鄰里居民的生活及出行情況,發(fā)現(xiàn)公共交通程度的變化對(duì)內(nèi)城居民的生活情況沒(méi)有較大的改善;相反他們的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)特征對(duì)其生活狀況卻有顯著的影響; Emre and Sandrine在2010年也基于居民居住現(xiàn)狀角度分析巴黎貧困街區(qū)居民的高失業(yè)率的問(wèn)題。也有些學(xué)者從工作區(qū)的角度探討空間不匹配問(wèn)題(如:John, Malcolm and Ronald, 2002; Philip, 2005);其中John等人指出:在郊區(qū)的工作區(qū),招聘方的諸多因素才是導(dǎo)致職位空缺的主要原因,而不是以前所謂的技術(shù)空缺。此外,有不少學(xué)者從就業(yè)可達(dá)性角度分析空間失配問(wèn)題(如:Stephen and Cecilia, 2010; Judy, Rakhi, Maureen, Somik and Akie, 2005; Evelyn and Michael, 2004; Paul and Douglas, 2004);Judy 等人研究了印度孟買城市貧困居民的通勤方式,發(fā)現(xiàn)在孟買,窮人的主要交通工具是公共交通(公交或者火車),而富人的主要交通工具是私有機(jī)動(dòng)車;Evelyn and Michael也認(rèn)為在工作方面,窮人和富人的區(qū)別在于富人的出行更易;Paul and Douglas分析了美國(guó)洛杉磯城市居民的空間失配和通勤失配情況,也得出同樣的結(jié)論,他們認(rèn)為私家車擁有情況對(duì)該地區(qū)居民的就業(yè)和收入有明顯的影響。
在國(guó)內(nèi),學(xué)者們對(duì)空間失配問(wèn)題的研究起步較晚,而且他們的研究有很多還集中在介紹和定性分析上(如:周江評(píng),2004;劉威、欒貴勤,2005;劉志林,2010)。周江評(píng)在2004年才指出在我國(guó)借鑒“空間失配”理論的必要性,而在此之前我國(guó)并無(wú)此類研究(李春斌、吳靜,2006)。
在實(shí)證研究方面,國(guó)內(nèi)學(xué)者的研究主要集中在北京、廣州、上海和南京。國(guó)內(nèi)學(xué)者實(shí)證分析北京城市空間失配(職住分離)的研究較多,較有影響力的有:馮建、周一星(2004),孟繁瑜、房文斌(2007),孟斌(2009),張艷、柴彥威(2009);他們均發(fā)現(xiàn)北京當(dāng)前存在空間不匹配(職住分離)現(xiàn)象。此外,周素紅、閆小培(2010)基于10年的調(diào)查數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)廣州居民就業(yè)的通勤距離呈上升趨勢(shì);Zhou, Wu and Cheng (2012)也認(rèn)為廣州存在空間失配。國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)西部城市的實(shí)證研究?jī)H限于蘭州,劉定惠等(2012)發(fā)現(xiàn):比起東部城市,蘭州當(dāng)前的職住分離現(xiàn)象還不明顯。
總結(jié)上述文獻(xiàn):國(guó)外學(xué)者對(duì)空間失配問(wèn)題的研究較為成熟,他們研究角度已經(jīng)從最初的居住隔離,逐漸擴(kuò)展到從居住現(xiàn)狀、工作區(qū)和就業(yè)可達(dá)性等多個(gè)角度。然而,國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)空間失配的實(shí)證研究,還局限于東部一線城市,我國(guó)中西部二線城市空間失配問(wèn)題的研究還很少。
(三)研究目的
文章基于空間失配理論及以往學(xué)者的研究成果;意在通過(guò)調(diào)查問(wèn)卷的方式,基于居民居住現(xiàn)狀和就業(yè)可達(dá)性兩個(gè)角度,實(shí)證分析昆明市城中村居民的居住現(xiàn)狀對(duì)就業(yè)和收入的影響方式,確定該地區(qū)居民就業(yè)和收入受空間距離的影響情況。
(一)數(shù)據(jù)來(lái)源
數(shù)據(jù)來(lái)源于筆者及課題組成員于2013年1月在昆明市所轄三個(gè)城中村的入戶問(wèn)卷調(diào)查,被調(diào)查地點(diǎn)為:金刀營(yíng)、上馬新村和黃土坡。之所以選擇這三個(gè)城中村,在于這三個(gè)城中村都有其各自的代表性(各城中村基本情況詳見表1)。金刀營(yíng)臨近主干道北京路,距昆明市次級(jí)商業(yè)中心較近,良好的地理位置和社區(qū)服務(wù)促使它在城中村改造中并沒(méi)有太大的變動(dòng)。上馬新村受城中村改造的影響較大,該村主要由在城中村改造過(guò)程中,上馬村的居民搬遷而來(lái)。黃土坡在昆明市東三環(huán)以外,地理位置較為偏僻,受城中村改造工作的影響較小,然而也有不少外地流動(dòng)人口來(lái)此定居。
取樣方式為:分別對(duì)每個(gè)城中村進(jìn)行集中調(diào)查(每個(gè)城中村集中調(diào)查的時(shí)間是三到五天),然后在每個(gè)城中村的取樣方式采取以戶為單位的入戶問(wèn)卷調(diào)查。
在調(diào)查過(guò)程中,考慮到居民工作時(shí)間段的不一致性,為了確保問(wèn)卷能涉及不同閑暇時(shí)間段的居民,此次調(diào)研采取在每天的三個(gè)時(shí)間段,按比例分配需要調(diào)查的戶數(shù)(中午11:00-13:00,下午14:00 -16:00,下午17:00-20:00需要調(diào)查戶數(shù)的比例為2:1:3);為了確保問(wèn)卷的隨機(jī)性和真實(shí)性,首先在每個(gè)城中村確定街道數(shù),平均分配每條街道需要調(diào)研的戶數(shù),然后在每條街道隨機(jī)選擇受訪家庭,進(jìn)行入戶調(diào)查;為了提高問(wèn)卷的有效性,在調(diào)查過(guò)程中采取深入到戶,與受訪者面對(duì)面交流的方式,當(dāng)場(chǎng)填寫問(wèn)卷。
調(diào)查共發(fā)放問(wèn)卷135份,收到有效問(wèn)卷共130份。有效問(wèn)卷在各城中村的分布情況為:金刀營(yíng)41份、上馬新村42份、黃土坡47份。
表1 各城中村基本情況
(二)各城中村居民基本經(jīng)濟(jì)、交通情況
各城中村居民基本經(jīng)濟(jì)、交通情況見表2。由表2,金刀營(yíng)的基本經(jīng)濟(jì)、交通情況最好:當(dāng)?shù)鼐用竦膫€(gè)人平均收入、就業(yè)率最高,且他們低收入者的比重最少;另外他們的交通最為便利,居民到附近公交站牌的平均時(shí)間僅為6.5分鐘。黃土坡的情況次之,無(wú)論從個(gè)人平均收入、低收入者比重,還是交通便利程度,黃土坡的情況都比金刀營(yíng)差,但都優(yōu)于上馬新村。上馬新村的基本經(jīng)濟(jì)、交通情況最差,該地區(qū)居民的平均收入水平最低,低收入者的比重也明顯高于其他兩個(gè)城中村,且交通不便利,居民到附近公交站牌的平均時(shí)間高達(dá)19.3分鐘。
表2 各城中村居民基本情況
首先采用指標(biāo)分析法分析各指標(biāo)情況,研究昆明市城中村是否存在空間失配現(xiàn)象;再通過(guò)回歸分析法,一方面驗(yàn)證指標(biāo)分析法的結(jié)果,另一方面深入分析受訪地區(qū)居民各因素如何影響他們的收入。
(一)指標(biāo)分析
1.指標(biāo)選取
Donald (2005) 在《檢驗(yàn) “空間失配”假說(shuō)的方法》一文中細(xì)論述了檢驗(yàn)城市貧困鄰里空間失配的方法,主要包括4個(gè)方面:(1)對(duì)比低收入鄰里居民的收入;(2)分析被隔離街區(qū)的就業(yè)率、失業(yè)率;(3)分析當(dāng)?shù)靥峁┑膷徫宦屎洼^遠(yuǎn)地方提供的崗位率;(4)對(duì)比居民的通勤時(shí)間。
借鑒上述方法,選取以下6個(gè)指標(biāo)驗(yàn)證昆明市城中村的空間配合情況:(1)就業(yè)率,就業(yè)率=就業(yè)人口/勞動(dòng)力適齡人口;(2)失業(yè)率,失業(yè)率=失業(yè)人口/(就業(yè)人口+失業(yè)人口);按照空間失配理論,對(duì)于收入水平越低的階層,就業(yè)率較低,失業(yè)率較高;(3)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)百分比;(4)3公里以內(nèi)就業(yè)百分比①;(5)3公里以外就業(yè)百分比;根據(jù)空間失配理論,低技術(shù)的低收入階層當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)較少;而高技術(shù)的高收入階層當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)較多;(6)通勤時(shí)間;根據(jù)空間失配理論,低收入階層的通勤時(shí)間較長(zhǎng),高收入階層的通勤時(shí)間較短。
2.指標(biāo)分析結(jié)果
首先,將受訪居民的個(gè)人月收入(以每戶最高收入為準(zhǔn))分為1500元/月以下,1500-3000元/月和3000元/月以上3個(gè)檔次,分別由低、中、高3個(gè)收入階層表示,然后對(duì)比分析這3個(gè)階層所對(duì)應(yīng)的6個(gè)指標(biāo)。各指標(biāo)情況見表3。
由表3可知:低收入階層的就業(yè)率為80%,高于高收入階層的就業(yè)率的73.08%;同時(shí),低收入階層的失業(yè)率也低于比高收入階層的失業(yè)率。空間失配理論并不能很好地解釋當(dāng)?shù)夭煌A層居民的就業(yè)率和失業(yè)率。
低收入階層當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)百分比為37.93%,而高收入階層當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)百分比僅為33.33%;同時(shí)低收入階層在3公里以外就業(yè)百分比為27.59%,遠(yuǎn)小于高收入階層在3公里以外的就業(yè)百分比(高收入階層較遠(yuǎn)處就業(yè)百分比48.48%)??梢园l(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)睾洼^遠(yuǎn)地方分別對(duì)不同階層提供就業(yè)崗位的比率沒(méi)有滿足空間失配理論的基本假設(shè)。
低收入階層的平均通勤時(shí)間最低,為17分鐘;中收入階層的平均通勤時(shí)間最高,為40分鐘;高收入階層的通勤時(shí)間為26.9分鐘,也高于低收入階層的通勤時(shí)間。通勤的時(shí)間這一指標(biāo)也沒(méi)有滿足空間失配理論的基本假設(shè)。
分析上述6個(gè)指標(biāo),可以發(fā)現(xiàn):受訪地區(qū)居民并不存在空間失配現(xiàn)象,即不存在低收入者需要在較遠(yuǎn)的地方工作,高收入會(huì)選擇在較近的地方工作這一現(xiàn)象。
表3 各收入階層指標(biāo)分析
(二)回歸分析
為了進(jìn)一步驗(yàn)證受訪地區(qū)居民是否不存在空間失配,并深入分析受訪地區(qū)居民各因素如何影響他們的收入。文章采用OLS估計(jì)分析不同變量對(duì)受訪居民收入的影響。
1.變量選取與模型設(shè)定
選用受訪居民的個(gè)人月收入(以每戶最高個(gè)人收入為準(zhǔn))作為被解釋變量;選用受訪居民基本特征、自身投資、就業(yè)通勤時(shí)間和步行到公交站牌的時(shí)間作為解釋變量。其中,居民基本特征包括:所在街區(qū)(1=金刀營(yíng),0=其它;1=黃土坡,0=其它)、家庭人口和受訪者年齡;自身投資包括:受教育年數(shù)(6=小學(xué),9=初中,12=高中或中專,16=大學(xué))和車輛擁有情況(0=有機(jī)動(dòng)車,1=無(wú)機(jī)動(dòng)車)。
Mincer收入函數(shù)是研究收入影響因素的重要依據(jù),根據(jù)該思想,設(shè)定被解釋變量Y的形式為對(duì)數(shù)形式Ln(Y),并根據(jù)上述變量種類設(shè)定OLS估計(jì)的計(jì)量模型為:Ln(Yi)= β0+β1X1i+β2X2i+β3X3i+β4X4i+β5X5i+θ1D1i+θ2D2i+θ3D3i+εi
其中β0是截距項(xiàng),β1、β2、β3、β4和β5分別為解釋變量X1到X5的系數(shù),θ1、θ2和θ3分別為虛擬變量D1到 D3的系數(shù),εi為Yi的殘差項(xiàng)。
3.2.2 估計(jì)結(jié)果
應(yīng)用R2.14.2軟件進(jìn)行OLS估計(jì),得出結(jié)果如表4所示。根據(jù)表4,調(diào)整的R2為0.5045,該結(jié)果已經(jīng)能進(jìn)行較好地解釋截面數(shù)據(jù);同時(shí)OLS估計(jì)不存在多重共線性和異方差性,各解釋變量能較好地解釋被解釋變量Y。
結(jié)果顯示:第一,在受訪居民的基本特征中,家庭人口對(duì)收入有顯著的正向影響,家庭人口每增加1人,居民收入將增加7.9%;而居民年齡和所在街區(qū)對(duì)收入無(wú)顯著影響。第二,在自身投資方面,受教育程度和車輛擁有均對(duì)收入有顯著的正向影響,且影響程度較高,分別達(dá)到了21.8%和19.98%。第三,上班通勤時(shí)間對(duì)受訪居民收入沒(méi)有顯著影響,進(jìn)一步驗(yàn)證了受訪城中村居民不存在空間失配現(xiàn)象。
表4 受訪居民收入的OLS估計(jì)結(jié)果
(一)居住現(xiàn)狀對(duì)就業(yè)的影響
1.不存在空間失配
關(guān)于受訪城中村居民不存在空間失配現(xiàn)象,文章欲從居民居住與就業(yè)兩個(gè)方加以分析。
居住方面。在調(diào)查中得知,很多流動(dòng)人口之所以選擇在城中村居住,其原因在于:該處房租便宜,且生活成本低;同時(shí),居民在此居住容易找到工作,受訪居民就業(yè)率已達(dá)到80%左右(見表3)。此外,很多外地人選擇在昆明市城中村居住的另一個(gè)原因是小孩上學(xué)問(wèn)題。許多受訪者提到:昆明市的小學(xué)從一年級(jí)開始就實(shí)行雙語(yǔ)教學(xué),而金刀營(yíng)和上馬新村距學(xué)校的距離都不遠(yuǎn)。
在就業(yè)方面(根據(jù)表5),受訪居民在工廠和工地工作比例較小,分別為8.53%和7.75%;而很多城市存在空間失配的原因就是大部分低收入者在郊區(qū)較遠(yuǎn)的工廠工作。另一方面,大部分受訪城中村居民在附近打零工和經(jīng)營(yíng)小生意,已達(dá)到58.91%,而在調(diào)查中了解到絕大多數(shù)打零工和經(jīng)營(yíng)小生意的居民都選擇在居住地附近工作。
表5 受訪居民職業(yè)比重
2.就業(yè)狀況分析
雖然受訪城中村居民的就業(yè)并不受空間距離的影響。但是絕大多數(shù)居民都從事生活服務(wù)型工作(經(jīng)營(yíng)小生意和打零工)和勞動(dòng)密集型工作(工廠工人和建筑工地工人),該比率達(dá)到75.19%(由表5計(jì)算得知)。這種情況表明昆明市城中村已經(jīng)出現(xiàn)社會(huì)極化現(xiàn)象,
雖然昆明市城中村居民的就業(yè)率較高且收入相對(duì)穩(wěn)定,但是,隨著社會(huì)的發(fā)展和昆明市城市化的推進(jìn),這種生活服務(wù)型和藍(lán)領(lǐng)工作會(huì)逐漸減少;未來(lái)昆明市城中村居民就業(yè)和收入將會(huì)面臨巨大的壓力,并且有可能出現(xiàn)城中村居民必須到較遠(yuǎn)的地方工作這一空間失配現(xiàn)象。
(二)居住現(xiàn)狀對(duì)收入的影響
根據(jù)估計(jì)結(jié)果,家庭人口、居民受教育程度和車輛擁有情況均對(duì)收入有顯著的正向影響。其原因在于:一、在家庭人口方面,家庭人口每增加1人,家庭生活開支就會(huì)增加一部分,為了彌補(bǔ)消費(fèi)的不足,該地區(qū)居民就會(huì)選擇收入更高的工作。二、在受教育程度方面,受教育程度較低的居民只能從事一些低技術(shù)的工作,他們的收入水平低且工作不穩(wěn)定;相反,受教育程度較高的居民可以從事高技術(shù)的工作,相應(yīng)的收入也會(huì)較高。三、在車輛擁有方面,對(duì)于沒(méi)有機(jī)動(dòng)車的居民,由于出行不方便,他們很少在較遠(yuǎn)處找工作,只選擇在離住處較近的地方就業(yè),而錯(cuò)過(guò)了遠(yuǎn)處更高待遇的工作。
在以往空間失配經(jīng)驗(yàn)研究的基礎(chǔ)上,運(yùn)用指標(biāo)分析和回歸分析,研究了昆明市城中村居民的居住現(xiàn)狀對(duì)其就業(yè)和收入的影響方式,得出以下結(jié)論:第一,昆明市城中村還不存在空間失配現(xiàn)象,即空間距離對(duì)居民就業(yè)并不產(chǎn)生影響。大多數(shù)居住在城中村的居民會(huì)選擇在近處工作,甚至許多人會(huì)專門選擇在居住地工作。然而,雖然空間距離對(duì)就業(yè)不產(chǎn)生影響,但大多數(shù)城中村居民僅從事生活服務(wù)型和勞動(dòng)密集型工作,他們的工作具有不穩(wěn)定性。第二,對(duì)昆明城中村居民收入有正向影響的因素包括:家庭人口數(shù)、受教育程度以及車輛擁有情況,而就業(yè)通勤時(shí)間對(duì)居民收入并沒(méi)有顯著影響。
文章僅從空間失配這一角度研究了昆明市城中村居民的就業(yè)和收入狀況,而對(duì)他們的生活現(xiàn)狀和貧困程度還沒(méi)有深入研究,在以后的研究中,可以專門分析昆明市城中村居民的生活現(xiàn)狀和貧困程度。另外,文章只研究了昆明市城中村居民居住現(xiàn)狀對(duì)其就業(yè)和收入的影響,而對(duì)其他低收入鄰里(如:工廠大院、衰敗的內(nèi)城)尚未研究,以后可以對(duì)比分析不同低收入類型鄰里居民居住現(xiàn)狀對(duì)其就業(yè)和收入的影響。
[1]馮健,周一星.郊區(qū)化進(jìn)程中北京城市內(nèi)部遷居及相關(guān)空間行為[J].地理研究,2004,3:227-242.
[2]李誠(chéng).昆明市“城中村”問(wèn)題及改造對(duì)策研究以盤龍區(qū)東莊村為例[J].云南地理環(huán)境研究,2005,17(4):46-49,92.
[3]李純斌,吳靜.“空間失配”假設(shè)及對(duì)中國(guó)城市問(wèn)題研究的啟示[J].城市問(wèn)題,2006,(2):16-21.
[4]劉定惠,楊永春,朱超洪.蘭州市職住空間組織特征[J].干旱區(qū)地理,2012,2:288-294.
[5]劉威,欒貴勤.區(qū)域經(jīng)濟(jì)演進(jìn)過(guò)程中的“空間不匹配”[J].經(jīng)濟(jì)問(wèn)題,2005,(7):1-3.
[6]劉志林,王茂軍,柴彥威.空間錯(cuò)位理論研究進(jìn)展與方法論評(píng)述[J].人文地理,2010,1:1-6.
[7]孟斌.北京城市居民職住分離的空間組織特征[J].地理學(xué)報(bào), 2009,12:1457-1466.
[8]孟繁瑜,房文斌.城市居住與就業(yè)的空間配合研究—以北京市為例[J].城市發(fā)展研究,2007,(6): 87-94.
[9]張艷,柴彥威.基于居住區(qū)比較的北京城市通勤研究[J].地理研究,2009,5:1327-1340.
[10]周江評(píng).“空間不匹配”假設(shè)與城市弱勢(shì)群體就業(yè)問(wèn)題:美國(guó)相關(guān)研究及其對(duì)中國(guó)的啟示[J].現(xiàn)代城市研究,2004, (9):8-14.
[11]周素紅,劉玉蘭.轉(zhuǎn)型期廣州城市居民居住與就業(yè)地區(qū)位選擇的空間關(guān)系及其變遷[J].地理學(xué)報(bào),2010,2:191-201.
[12]Donald S.Houton.Methods to Test the Spatial Mismatch Hypothesis[J].Economic Geography,2005,81(4):407-434.
[13]Emre Korsu, Sandrine Wenglenski. Job Accessibility,Residential Segregation and Risk of Long-term,Unemployment in the Paris Region[J].Urban Studies,2010,47(11):2279-2324.
[14]Evelyn Blumenberg,Michael Manvile.Beyond the Spatial Mismatch: Welfare Recipients and Transportation Policy[J].Journal of Planning Literature,2004,19:182-205.
[15]Fulong Wu,Chris Webster,Shenjing He,Yuting Liu.Urban Poverty in China[M].Edward Elgar,2010.
[16]John Adams,Malcolm Greig, Ronald W.McQuaid.Mismatch in Labour Markets in Central Scotland:The Neglected Role of Demand [J].Urban Studies,2002,39(8):1399-1416.
[17]Judy Baker,Raakhi Basu,Maureen Cropper,Somik Lall,Akie Tkeuchi.Urban Poverty and Transport:The Case of Mumbai[J]. World Bank Policy Research Working Paper 3693,September 2005.
[18]John F.Kain.A Pioneer’s Perspective on the Spatial Mismatch Literature[J].Urban Studies,2004,41(1):7-32.
[19]John Kain.Housing Segregation,Negro Employment,and MetropolitanDecentralization[J].Quarterly Journal of Economics,1968,82: 175-197.
[20]Laurent Gobillon,Harris Selod,Yves Zenou.The Mechanisms of Spatial Mismatch[J].Urban Studies,2007,44(12):2401-2427.
[21]Paul D.Gottlieb,Barry Lentnek.Spatial Mismatch is not Always a Central-city Problem:An Analysis of Commuting Behaviour in Cleveland,Ohio,and its Suburbs[J].Urban Studies,2001,38, 7:1161-1186.
[22]Paul M.Ong,Douglas Miller.Spatial and TransportationMismatch in Los Angeles[J].Journal of Planning Education and Research, 2005,25:43-56.
[23]Philip S.Morrison,Unempolyment and Urban Labour Markets[J]. Urban Studies,2005,42(12):2261-2288.
[24]Richard W.Martin.Can Black workers escape spatial mismatch? Employment shifts,population shifts,and Black unemployment in American cities[J].Journal of Urban Economics,2004,55: 179-194.
[25]Stephen Hincks,Cecilia Wong.The Spatial Interaction of Housing and Labour Markets:Commuting Flow Analysis of North West England[J].Urban Studies,2010,47(3):620-649.
[26]Suhong Zhou,Zhidong Wu,Luping Cheng,The Impact of Spatial Mismatch on Residents in Low-income Housing Neighbourhoods: A Study of the Guangzhou Metropolis,China [J].Urban Studies, 2012:1-19.
[27]Thoms W. Sanchez, Qing Shen, Zhong-Ren Peng. Transit Mobility,Jobs Access and Low-income Labour Participation in US Metropolitan Areas[J].Urban Studies,2004,41(7):1313-1331.
[28]Yves Zenou.Urban search models under high-relocation costs-Theory and application to spatial mismatch [J].Labor Economics, 2009,16:534-546.
[責(zé)任編輯張燦邦]
On the Ways Effecting Employment and Income of Residents in the Villages in City: A Case Study of Kunming
CHEN Le,HOU Xue-ying
(Schllo of urban Management and Resourles Enviroment of Yunnan University of Finamle and Economlls,Kunming 650221,China)
College education plays a vital part in promoting the cultural adaptation capability of ethnic college students. Being divorced from their native cultural environment ever since admitted into college campus and frequently confronted by students from the dominant culture group, ethnic college students are invariably meet with difficulties of varying degrees in cultural adaptation. Their plight, if passed unnoticed or improperly handled, will be detrimental to the construction of a harmonious campus. Based on a survey and an in-depth analysis of the ethnic students in Yunnan Minzu University as to their present state of cultural adaptation and their views on what constitute a satisfactory campus, the paper aims to put forward some countermeasures to enhance their cultural adapting capability in an effort to construct a harmonious campus.
ethnic college students;cultural adaption;harmonious campus
TU984
:A
:1008-9128(2014)04-0027-06
2013-10-27
國(guó)家教育部青年基金項(xiàng)目(12YJC840010)
陳樂(lè)(1987—)男,陜西渭南人,碩士,研究方向:城市規(guī)劃,城市貧困。
候?qū)W英(1974—),女,黑龍江人,博士,副教授,研究方向:城市規(guī)劃,城市貧困。