藍(lán)秋寅

【摘 要】 文章對(duì)市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)進(jìn)行了概述，并指出了市政道路橋梁工程施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，最后總結(jié)了市政路橋施工質(zhì)量控制的措施，以供參考。

【關(guān)鍵詞】 市政路橋；施工技術(shù)；施工質(zhì)量；控制措施

一、市政道路橋梁工程施工特點(diǎn)

1、工程復(fù)雜，工作任務(wù)量大，但準(zhǔn)備時(shí)間較短

由于市政路橋在施工過(guò)程中會(huì)對(duì)城市的正常運(yùn)行造成一定的影響，所以必須嚴(yán)格控制施工工期，避免給人們的正常生活和交通出行帶來(lái)不便。為了對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行有效控制，施工方往往需要在較短的時(shí)間內(nèi)將施工進(jìn)度制定出來(lái)。

2、施工困難大，需要對(duì)大量地下管線(xiàn)進(jìn)行拆移

由于市政路橋的施工地點(diǎn)常有大量的地下管線(xiàn)，在施工時(shí)如果考慮不周全，可能會(huì)影響到管線(xiàn)的正常使用，而對(duì)人們生活帶來(lái)影響，所以工程施工時(shí)必須對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行周全考慮，防止因施工不合理造成管線(xiàn)中斷。

3、施工場(chǎng)地有限，施工工藝繁雜

由于市政路橋的施工通常是在市內(nèi)，交通情況復(fù)雜，為了避免給人們正常交通出行帶來(lái)不便，施工時(shí)不得不盡量縮小場(chǎng)地，并且路橋建設(shè)涉及到很多專(zhuān)業(yè)工程，為確保各專(zhuān)業(yè)工程緊密配合，在施工時(shí)需要運(yùn)用的施工工藝相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜。

二、市政道路橋梁工程施工常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題

1、路橋表面出現(xiàn)裂縫

目前我國(guó)的路橋建設(shè)施工中使用的主要材料是混凝土，而混凝土如果處理不當(dāng)就容易產(chǎn)生裂縫。路橋一旦出現(xiàn)裂縫，不僅影響整體美觀，也會(huì)給交通帶來(lái)諸多問(wèn)題，甚至造成交通事故，更嚴(yán)重的就是巨大工程事故。產(chǎn)生裂縫的原因主要有以下幾點(diǎn)：淤施工管理沒(méi)有關(guān)注混凝土的強(qiáng)度，混凝土如果受潮或者長(zhǎng)時(shí)間暴曬，強(qiáng)度會(huì)明顯下降，從而造成路橋質(zhì)量問(wèn)題；于混凝土在澆灌過(guò)程中，技術(shù)上的誤差也會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，比如用力太大或振搗不足；盂施工人員對(duì)混凝土常規(guī)計(jì)算錯(cuò)誤也會(huì)導(dǎo)致裂縫的出現(xiàn)。

2、橋梁鋼筋銹蝕

橋梁鋼筋的質(zhì)量直接影響路橋整體的質(zhì)量，鋼筋一旦出現(xiàn)銹蝕，可能會(huì)帶來(lái)十分嚴(yán)重的問(wèn)題。環(huán)境、材料和施工技術(shù)等因素都可能導(dǎo)致鋼筋銹蝕，這就要求施工人員在進(jìn)行施工時(shí)要注意加強(qiáng)鋼筋的防護(hù)，從而常見(jiàn)的施工質(zhì)量問(wèn)題延長(zhǎng)其使用壽命，常采用的防護(hù)措施有在鋼筋涂抹防腐涂層。

3、施工人員素質(zhì)不高

施工人員的素質(zhì)直接影響到施工的質(zhì)量，在我國(guó)的路橋建設(shè)中，施工人員的素質(zhì)普遍不高，能力不足，并且由于工程任務(wù)繁重，施工人員缺少工作激情和責(zé)任心，也沒(méi)有樹(shù)立為人們服務(wù)的價(jià)值觀念。因此，施工管理者要加強(qiáng)對(duì)施工人員的培訓(xùn)，從整體上提高施工人員的素質(zhì)。

三、市政路橋施工質(zhì)量控制措施

1、現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓控制措施

1.1觀測(cè)點(diǎn)的布設(shè)

考慮施工期間雨水量影響，若使用砂石袋作為預(yù)壓負(fù)載時(shí)，雨水會(huì)增大砂石袋的重量，存在因荷載過(guò)大導(dǎo)致支架不穩(wěn)的隱患，所以一般使用加水水袋預(yù)壓；在對(duì)水袋進(jìn)行充水時(shí)可使用三千瓦的壓水泵配以水管進(jìn)行，而加滿(mǎn)水的水袋可使用離心泵對(duì)其它的空水袋進(jìn)行充水，有助于壓縮工期。而空水袋鋪平時(shí)的面積較大，且易堆疊，在進(jìn)行水袋充水時(shí)，水量會(huì)因水袋本身的狀況進(jìn)行移位，而充滿(mǎn)水后因底板不平會(huì)向較低處移位，因此在水袋充水前設(shè)置的觀測(cè)點(diǎn)存在充滿(mǎn)水后被掩蓋住的情況。為確保測(cè)量的順利進(jìn)行，特意設(shè)置兩組觀測(cè)點(diǎn)，分別對(duì)支架的彈性形變與非彈性形變進(jìn)行觀察與測(cè)量。

1.2沉降觀測(cè)

在測(cè)量沉降量時(shí)可采用水準(zhǔn)儀，首先對(duì)加載至總荷載一半時(shí)的前后進(jìn)行測(cè)量與記數(shù)，此間當(dāng)加載總荷載一半后需靜觀24小時(shí)，上午測(cè)量一次、下午測(cè)量一次；緊接著對(duì)總荷載（即加滿(mǎn)）的加載前后進(jìn)行的測(cè)量與記數(shù)，需靜觀3天，每天均需上午測(cè)量一次、下午測(cè)量一次；當(dāng)支架沉降量不再變化后，需卸除荷載進(jìn)行讀數(shù)。而該過(guò)程中水準(zhǔn)儀能夠?qū)崟r(shí)追蹤測(cè)量支架的沉降量，并進(jìn)行記數(shù)，等到加載結(jié)束后支架的沉降量不超過(guò)2毫米，即標(biāo)志著預(yù)壓完成。標(biāo)高調(diào)節(jié)的具體步驟如下：在預(yù)壓準(zhǔn)備工作中，需依照施工方案對(duì)支架進(jìn)行標(biāo)高調(diào)整，避免支架橫向與豎向的桿件間的空隙等引起的非彈性形變。并以支架的預(yù)壓計(jì)算出支架的形變量，調(diào)整梁底標(biāo)高梁底立模標(biāo)高=設(shè)計(jì)梁底標(biāo)高+支架彈性變形值。當(dāng)支架沉降量不再變化時(shí)，即支架穩(wěn)定后，需經(jīng)申報(bào)批準(zhǔn)后對(duì)水袋進(jìn)行放水，卸除荷載后對(duì)各觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，記錄各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)卸除荷載前后的標(biāo)高，并求得差值，即各個(gè)觀測(cè)點(diǎn)的形變量，然后計(jì)算全部觀測(cè)點(diǎn)形變量的均值，即支架的形變量。

1.3拱度預(yù)留。

結(jié)合支架的現(xiàn)狀及預(yù)壓測(cè)量的結(jié)果，沿橋縱向按二次拋物線(xiàn)布置。

2、混凝土裂縫控制措施

2.1選擇粉煤灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥等低熱水泥。如果只能選擇普通硅酸鹽水泥，則盡量避免使用早強(qiáng)水泥。

2.2國(guó)內(nèi)外的很多試驗(yàn)研究與工程實(shí)踐都顯示，如果在混凝土里添加部分優(yōu)質(zhì)粉煤灰，則可以有效替代水泥，不但如此，因?yàn)榉勖夯翌w粒是球狀的，可以產(chǎn)生滾珠效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)良好的潤(rùn)滑，對(duì)混凝土拌合物的粘聚性、流動(dòng)性以及保水性有很好的改善作用。

2.3減水、增塑、緩凝外加劑等添加劑的摻加，可以使混凝土拌合物的粘聚性、流動(dòng)性、保水性得到有效改善。這些添加劑的分散作用和減水作用不但能節(jié)約用水量、提升強(qiáng)度，還能使得水化熱得到緩解，延遲放熱峰產(chǎn)生的時(shí)間，使得溫度裂縫的數(shù)量得到控制。

2.4如果有需要，還可以將冷卻水管埋放在混凝土中，其內(nèi)部溫度可以明顯降低6℃～10℃。

2.5控制混凝土入模溫度。澆筑溫度應(yīng)該控制

在25℃以?xún)?nèi)；同時(shí)混凝土表面與內(nèi)部溫差也不應(yīng)超過(guò)25℃。若氣溫太高，應(yīng)該盡量降低澆筑混凝土的出機(jī)溫度，避免采取攪拌運(yùn)輸車(chē)罐體、降低原材料、泵送管道的保溫冷卻等應(yīng)對(duì)手段的實(shí)施；盡量不在高溫階段進(jìn)行混凝土施工，盡量選擇夜間進(jìn)行澆筑的時(shí)間。

2.6適時(shí)拆除側(cè)墻

模板，加強(qiáng)混凝土保濕養(yǎng)護(hù)措施。出現(xiàn)最大溫度梯度之后，等待72h，進(jìn)行拆模處理，拆模時(shí)間必須在澆筑混凝土之后5d后進(jìn)行，拆除墻模版的時(shí)候，應(yīng)該確?；炷帘砻鏈囟雀h(huán)境溫度之間所存在的溫度差低于10℃。完成拆模之后還需要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)劑的刷涂，避免延誤與漏刷的情況。

3、瀝青路面再生技術(shù)控制措施

3.1必須正確選擇合適的瀝青再生（添加）劑

瀝青再生（添加）劑的技術(shù)特性隨其技術(shù)配方的不同而變化，這與再生劑配方的組成與可調(diào)性、混合料的技術(shù)質(zhì)量、合理的成本效益、再生劑的合理用量等有著直接關(guān)系。所以，對(duì)瀝青再生（添加）劑的選擇應(yīng)考慮舊瀝青原來(lái)的標(biāo)號(hào)、舊料油石比、氣候舊瀝青的使用齡期等諸多要素。

3.2選擇合適的攪拌設(shè)備

瀝青再生設(shè)備基于不斷提高的生產(chǎn)力水平而進(jìn)一步創(chuàng)新和完善?，F(xiàn)階段已出現(xiàn)了相對(duì)環(huán)保的瀝青原生、再生設(shè)備，可實(shí)現(xiàn)廠拌瀝青一機(jī)兩用，對(duì)于各種、各等級(jí)瀝青路面病害的瀝青均可做到再生處理?，F(xiàn)階段已不必搭建瀝青混合料拌和站，只需采用先進(jìn)的維特根現(xiàn)場(chǎng)再生技術(shù)專(zhuān)用設(shè)備即可滿(mǎn)足需求，大大縮減了成本。由于該設(shè)備體積比較大，所以保障瀝青再生技術(shù)的關(guān)鍵要素之一是要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，以瀝青再生技術(shù)的實(shí)際需求為依據(jù)對(duì)攪拌設(shè)備進(jìn)行合理選擇。3.3添加瀝青再生劑方法。再生劑的添加方法隨著設(shè)備的不同而不同，就間歇式拌合機(jī)而言，以間歇出料量為依據(jù)對(duì)合理用量進(jìn)行計(jì)算，并使用易熔化的容器對(duì)包裝進(jìn)行計(jì)量，再隨機(jī)進(jìn)入拌和機(jī)；而對(duì)于連續(xù)式拌和機(jī)來(lái)說(shuō)，再生劑的添加應(yīng)以進(jìn)料速度（流量）為依據(jù)，計(jì)算出用量后與需添加的新瀝青或集料通過(guò)進(jìn)料系統(tǒng)一起進(jìn)入拌和機(jī)。

四、結(jié)束語(yǔ)

施工質(zhì)量是保障市政路橋建筑質(zhì)量的直接方式，所以對(duì)施工建筑質(zhì)量進(jìn)行妥善的控制無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益還是社會(huì)效益上都是必要的。本文結(jié)合目前路橋建筑分析，從路橋建筑施工特點(diǎn)到路橋建筑普遍出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行了路橋質(zhì)量控制策略的探討，就路橋質(zhì)量控制而言，最重要的就是不能欲蓋彌彰，必須針對(duì)實(shí)際情況的不足，給予解決，否則路橋竣工后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題也只是時(shí)間問(wèn)題。

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