顧云星

摘 要：伴隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展趨勢不斷加強(qiáng)，各地區(qū)間在交通快速發(fā)展的前提下，經(jīng)濟(jì)聯(lián)系得到深化及加強(qiáng)，從而保證了各地區(qū)間實現(xiàn)了物質(zhì)及人力等諸多方面的互通有無，逐漸打破了過去因缺乏必要的交通設(shè)施建設(shè)導(dǎo)致的限制性經(jīng)濟(jì)發(fā)展局面。在各地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的過程中，我國在市政道路領(lǐng)域取得了舉世矚目的成績，我們應(yīng)看到市政道路建設(shè)在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有的重要地位。因此，要想進(jìn)一步保證經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，就務(wù)必要把市政道路建設(shè)作為城市發(fā)展的重點。在我國市政道路快速發(fā)展的同時，也應(yīng)看到發(fā)展中的諸多不足。我國國土面積幅員遼闊，大、中、小城市數(shù)目眾多受到地形多種多樣的影響，市政道路建設(shè)總會出現(xiàn)這樣那樣的問題，而處理好這些問題的關(guān)鍵是要加強(qiáng)市政道路的技術(shù)管理，以此保證市政道路健康有序發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政道路；施工技術(shù)管理；經(jīng)濟(jì)發(fā)展

道路建設(shè)作為人類文明及社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，一方面，它逐漸改善了人類的生活方式，另一方面也拉近了人與人之間的距離，讓地區(qū)間的聯(lián)系變得緊密，從而提高了勞動生產(chǎn)效率。而在道路建設(shè)得到切實發(fā)展的過程中，它又會反過來促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，這樣高路建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會相輔相成，彼此促進(jìn)，形成良好的發(fā)展循環(huán)關(guān)系。“要想富，先修路”，市政道路建設(shè)對于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的巨大推動作用。因此，市政道路建設(shè)等相關(guān)問題已經(jīng)成為了備受關(guān)注的焦點，我國大部分城市都積極出臺相關(guān)政策以此保證市政道路建設(shè)的快速發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

1 市政道路的施工特點以及復(fù)雜的質(zhì)量保障

1.1 市政道路建設(shè)的準(zhǔn)備工作周期較短

一般情況下，關(guān)于市政道路建設(shè)的一切用工費(fèi)用都由相關(guān)政府部門提供?；谑姓缆方ㄔO(shè)盡可能不影響到城市正常生活的考慮，因此這就導(dǎo)致施工的難度系數(shù)增加。與此同時，市政道路建設(shè)要求時間盡量較短，而且建設(shè)日期是不能往后拖延的，唯有提前進(jìn)行道路建設(shè)或按時建設(shè)。因此，在實際施工過程中，有些施工單位為了保證在規(guī)定時間內(nèi)順利完成任務(wù)，肯定會出現(xiàn)一些疏忽大意的現(xiàn)象，嚴(yán)重缺少施工的科學(xué)性原則。

1.2 市政道路建設(shè)的現(xiàn)場條件太差

市政道路建設(shè)通常是在城市中各種大街小巷進(jìn)行的，有很多地點的施工場所過于狹窄，根本無法保證施工質(zhì)量。此外，建設(shè)過程中經(jīng)常出現(xiàn)各種動遷工程，這難免會對施工的線路以及正常交通造成干擾，同時給市民群眾的正常出行和正常生活帶來了極大不便，這對市政道路建設(shè)的質(zhì)量管理也帶來了難度。

1.3 市政道路建設(shè)中存在大量地下管線

在市政道路建設(shè)過程中，總是會出現(xiàn)大量電力、電信、煤氣、供熱以及供水等相關(guān)管線，并且時常處于不明確的位置，這樣如果不顧一切切斷地下各管線，勢必將極大地影響市民的正常生活，帶來諸多不便，例如切斷了供水管線，就會導(dǎo)致某地區(qū)的水資源變得緊張，甚至?xí)斐梢欢ǖ慕?jīng)濟(jì)損失。與此同時，大量管線也必然影響道路建設(shè)的工期問題，加大了道路建設(shè)的成本。

1.4 市政道路建設(shè)中存在復(fù)雜的天氣情況以及地質(zhì)條件

市政道路建設(shè)過程中，時常會出現(xiàn)復(fù)雜的天氣，導(dǎo)致工期延誤，如經(jīng)歷較長時間的降雨天氣，這段時間里市政道路肯定是不能正常進(jìn)行的，此外，大量的降雨過程也會導(dǎo)致道路施工現(xiàn)場的水位上升、土質(zhì)變松，這種情況通常是利用下水及深井進(jìn)行排水，即使最終水位下降到了理想位置，也會極大地增加繼續(xù)施工的難度系數(shù)。

2 市政道路工程施工技術(shù)管理的措施

2.1 道路施工可采用測量放樣的方法

市政道路建設(shè)過程中，水準(zhǔn)點額設(shè)置一般是應(yīng)用附合水準(zhǔn)路線或者水準(zhǔn)路線測量的方法。在利用附合水準(zhǔn)路線或者水準(zhǔn)路線測量水準(zhǔn)點時，經(jīng)常會出現(xiàn)高差閉合差，當(dāng)這一誤差值處在允許的范圍時，則結(jié)果為合格，可以使用。但如若超出了允許的誤差范圍時，應(yīng)及時找出問題的原因，繼續(xù)測量，直到達(dá)到要求的標(biāo)準(zhǔn)為止，方為及格。水準(zhǔn)測量外業(yè)的測得數(shù)據(jù)通過核對，如果達(dá)到了要求的精確度，就能夠進(jìn)行業(yè)內(nèi)的成果計算，即調(diào)整高差閉合差，把高差閉合差依誤差理論分配給各個測量的高差中去。最終，確定出設(shè)置水準(zhǔn)點的高程。

2.2 道路施工的土方開挖

在市政道路的土方開挖過程中，當(dāng)出現(xiàn)沙加石中的石子比例超出30%、少于40%，并且面積相對較小、厚度小于30cm的情況時，可以不必挖除換填。而出現(xiàn)當(dāng)沙加石中石子比例少于40%，并且厚度大于30cm、面積很大的情況時，應(yīng)該針對此處流沙采取撒矩形白灰方框，并標(biāo)注其面積大小，隨后告知監(jiān)理、設(shè)計、地勘以及其他相關(guān)部門使他們到實地進(jìn)行勘察與計算，在得到挖除換填許可后，依照做出的矩形框大小，應(yīng)用分層開挖的方法進(jìn)行清理泥沙工作。當(dāng)較軟的地點深度已挖至到設(shè)計的地基，地質(zhì)狀況仍然是雜填土或者含水量超過18%的較軟土層時，應(yīng)首先針對較軟地基路段進(jìn)行撒石灰線標(biāo)明，隨后告知監(jiān)理、設(shè)計、地勘以及其他相關(guān)部門使他們到實地進(jìn)行勘察。開挖時如果出現(xiàn)深度超出60cm的情況，應(yīng)利用由較軟地基開挖邊線位置向外延伸的放臺辦法。禁止應(yīng)用較軟土層留置放臺。

2.3 道路施工過程中應(yīng)用路基工程技術(shù)

在市政道路建設(shè)過程中，要盡量避免出現(xiàn)由于路基不勻稱而致使的路基下沉情況的發(fā)生。對于上述問題出現(xiàn)的原因是多元因素造成的，例如，一旦道路施工過程中有一些沙石、廢紙、樹葉以及荒草等摻雜其中，特別是顆粒狀物體影響較大，這是由于顆粒狀物體相互間存在擠壓情況，致使整體的密度、實度降低；另外，有的現(xiàn)場施工人員未根據(jù)設(shè)計所要求的厚度進(jìn)行施工，一旦施工中的厚度不能達(dá)標(biāo)是極易導(dǎo)致含水量超出范圍，這也就影響了路基的質(zhì)量。所以，基于上述情況的發(fā)生，務(wù)必要采取積極的有效防治措施，對回填土的質(zhì)量一定要嚴(yán)格監(jiān)測，在進(jìn)行填土的過程中，務(wù)必要檢查仔細(xì)，確保無任何沙石、廢紙、樹葉以及荒草等摻雜其中，特別是顆粒狀物體；當(dāng)?shù)缆肥┕みM(jìn)行到路面壓實階段時，在壓實前一定要將積水全部排干，針對含水量過高的濕土，要進(jìn)行專門的技術(shù)處理，充分保證其含水量。如果根據(jù)實際情況，無法將積水徹底排除，這時可以把淤泥徹底清理，然后采用分層壓實的辦法進(jìn)行處理。與此同時，實際施工還應(yīng)保證嚴(yán)格依照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)以及規(guī)定來從事相關(guān)工作。在進(jìn)行壓實過程中，段落的起點每層后退臺階長度應(yīng)不低于1m，如果將要接填下一端時，下一端的起點應(yīng)與上一段的尾部保持重合。同時，在實際施工過程當(dāng)中要避免發(fā)生邊坡松軟以及失穩(wěn)型超標(biāo)的情況，這是因為邊坡坡度過大極易導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象的發(fā)生，致使道路的密實度降低，這也極大地影響了道路的安全性。

2.4 道路施工過程中應(yīng)用路面工程技術(shù)

道路的路基部分應(yīng)用瀝青加混凝土，會出現(xiàn)路面層不平整，并呈現(xiàn)出較大的波浪狀，有的路面甚至發(fā)生了下沉、裂縫以及路面摩擦力過大等嚴(yán)重情況，這就給道路帶來了極大的安全隱患。所以，務(wù)必要保證路面的平整性，針對路面上廣泛應(yīng)用的瀝青加混凝土應(yīng)予以推平，再利用大型壓路機(jī)將其充分壓平，以此保證路面的平整性。對于碾壓過程中可能出現(xiàn)的裂痕，可以采取重復(fù)碾壓的辦法，同時也可以使用熱瀝青澆灌出現(xiàn)的縫隙。同時，對于瀝青的選取上也要嚴(yán)格把關(guān)，避免假冒偽劣產(chǎn)品的瀝青出現(xiàn)在施工現(xiàn)場。

3 結(jié) 語

綜上所述，市政道路建設(shè)涉及到整個國家以及社會發(fā)展的重大問題。完整的市政道路一方面可以極大方便市民的正常生活，另一方面也會促使社會經(jīng)濟(jì)實現(xiàn)增長。因而，我們一定要高度重視市政道路的建設(shè)，以此實現(xiàn)高質(zhì)量的市政道路，并帶動經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

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