劉冬

【摘 要】隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷增多，城市道路橋梁建設(shè)已成為公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，市政道路橋梁的安全直接關(guān)系著整個(gè)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。因此，加強(qiáng)工程施工管理，提高工程施工技術(shù)水平，同時(shí)引進(jìn)西方先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，進(jìn)而保證市政道路橋梁的工程質(zhì)量具有非常重要意義。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁；施工管理；措施

一、道路橋梁施工項(xiàng)目管理概述

道路橋梁工程施工是一項(xiàng)具有公益性質(zhì)的建筑工程，在建設(shè)完成以后主要是為了更好的保證人們?cè)诔鲂蟹矫娴男枨?，同時(shí)也能更好的促進(jìn)各地之間的聯(lián)系，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的時(shí)候?qū)崿F(xiàn)共贏。道路橋梁施工工程在進(jìn)行施工前要進(jìn)行項(xiàng)目的可行性分析，同時(shí)要進(jìn)行必要的評(píng)價(jià)，然后相關(guān)的部門(mén)根據(jù)評(píng)價(jià)的結(jié)果才能做出相應(yīng)的決定。道路橋梁工程在確定要進(jìn)行建設(shè)以后，道路橋梁建設(shè)企業(yè)就要進(jìn)行工程的競(jìng)標(biāo)，在這個(gè)過(guò)程中，道路橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)就成為了一種企業(yè)行為，企業(yè)在進(jìn)行競(jìng)標(biāo)的過(guò)程中更好重視的是投資的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)在保證施工質(zhì)量的前提下如何以最小的成本獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。

二、目前我國(guó)道路橋梁施工管理現(xiàn)狀

2.1施工技術(shù)有待提高

隨著科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，在道路橋梁的施工過(guò)程中逐漸融入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，同時(shí)，施工時(shí)先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備以及專(zhuān)業(yè)的施工技術(shù)逐漸增多，因此要逐漸提高道路橋梁的施工技術(shù)。但實(shí)際我國(guó)道路施工技術(shù)水平還相對(duì)較為落后，施工人員對(duì)專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識(shí)還存在很大欠缺，專(zhuān)業(yè)技術(shù)技能還有待提高。施工單位要及時(shí)了解世界先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，培訓(xùn)施工人員學(xué)習(xí)了解先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，加深研究高新技術(shù)，逐漸提高自身的施工技術(shù)。

2.2施工管理不完善

（1）技術(shù)管理不合理。隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)不斷產(chǎn)生，因此很難掌握先進(jìn)的管理技術(shù)和使用先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備。另外，在施工過(guò)程中遇見(jiàn)的各種問(wèn)題不能很好的解決，為道路橋梁埋下安全隱患。（2）道路橋梁設(shè)計(jì)不規(guī)范。道路橋梁設(shè)計(jì)不規(guī)范在我國(guó)市政建設(shè)項(xiàng)目中屢見(jiàn)不鮮，由于項(xiàng)目設(shè)計(jì)人員自身的技術(shù)水平有限或受其他因素的影響，不能進(jìn)行規(guī)范化編寫(xiě)文檔，設(shè)計(jì)圖紙，這給工程施工帶來(lái)了很多不必要的麻煩，從而影響整個(gè)工程的施工進(jìn)度。（3）設(shè)備管理不到位。在市政工程建設(shè)項(xiàng)目中需要用到很多技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、操作復(fù)雜的生產(chǎn)設(shè)備，但由于管理不當(dāng)，造成很多機(jī)器或設(shè)備不能及時(shí)進(jìn)行登記，從而使設(shè)備管理不到位，在施工人員施工過(guò)程中遇見(jiàn)問(wèn)題時(shí)不能很好的進(jìn)行查閱使用手冊(cè)，加大了設(shè)備的故障率。（4）安全管理不到位。目前政府及相關(guān)部門(mén)制定了各項(xiàng)規(guī)章制度以規(guī)范道路橋梁的施工行為，旨在強(qiáng)調(diào)施工過(guò)程中的安全問(wèn)題，但在實(shí)際的施工過(guò)程中，很多事故單位不安正確的施工工藝進(jìn)行操作，為整個(gè)工程埋下安全隱患，其主要原因體現(xiàn)在：施工人員安全意識(shí)薄弱，管理人員缺乏安全管理觀念。由此引發(fā)施工事故。

2.3橋梁施工管理人員的意識(shí)問(wèn)題

在造成道路橋梁建設(shè)施工中出現(xiàn)問(wèn)題的最根本和最首要的原因，就是管理人員的意識(shí)問(wèn)題。用哲學(xué)上的原理來(lái)解釋?zhuān)瑢?shí)踐決定認(rèn)識(shí)，認(rèn)識(shí)反作用于實(shí)踐，認(rèn)識(shí)能夠有效的指導(dǎo)實(shí)踐。正是由于道路橋梁的相關(guān)管理人員沒(méi)有對(duì)橋梁施工有一個(gè)正確的認(rèn)識(shí)，才導(dǎo)致了橋梁一系列問(wèn)題的出現(xiàn)。管理人員的意識(shí)淡薄主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先缺乏責(zé)任意識(shí)，目前豆腐渣工程之所以日漸增多，就是相關(guān)管理人員的腐敗意識(shí)和唯經(jīng)濟(jì)發(fā)展意識(shí)在作祟，在道路橋梁的施工過(guò)程中，只注重完成任務(wù)的速度，不講究質(zhì)量，在選料和技術(shù)方面都沒(méi)有經(jīng)過(guò)仔細(xì)的實(shí)踐調(diào)查，而是想當(dāng)然的單純完成施工的計(jì)劃，毫不顧及國(guó)家和人們的生命財(cái)產(chǎn)安全；其次是管理人員缺乏對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)意識(shí)，道路橋梁的建設(shè)是一件大事，同樣的，對(duì)竣工橋梁的定期養(yǎng)護(hù)也是一件大事，施工管理人員在建成橋梁后認(rèn)為一通車(chē)就意味著萬(wàn)事大吉，這種重建設(shè)輕養(yǎng)護(hù)的思想也加速了橋梁的老化，增加了橋梁的不安全因素。

三、改善施工管理的具體措施

3.1市政道路橋梁工程對(duì)外溝通管理

在市政道路橋梁施工過(guò)程中，由于所涉及的因素較多，所以需要及時(shí)與利益相關(guān)者進(jìn)行溝通，從而保證工程得以順利進(jìn)行。一方面要加強(qiáng)與各建設(shè)單位之間的溝通聯(lián)系。及時(shí)了解建設(shè)單位的拆遷計(jì)劃和安排，可以督促建設(shè)單位盡快為本項(xiàng)目安置拆遷，多創(chuàng)施工工作面，為施工進(jìn)度計(jì)劃的重點(diǎn)安排提供編制依據(jù)，及時(shí)調(diào)整施工作業(yè)和部署。及時(shí)了解建設(shè)單位的資金使用計(jì)劃和到位情況，為施工項(xiàng)目的順利進(jìn)展提供資金保證，確保施工計(jì)量款及時(shí)到位。及時(shí)與現(xiàn)狀地下管線的管理單位溝通聯(lián)系，就可以盡快地了解現(xiàn)狀地下管線的埋設(shè)情況，為現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)挖探坑提供依據(jù)。另一方面加強(qiáng)與建設(shè)單位、監(jiān)理公司的聯(lián)系，對(duì)設(shè)計(jì)變更或洽商及時(shí)簽字確認(rèn)，對(duì)施工變更及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量確認(rèn)。

3.2加強(qiáng)材料采購(gòu)的管理

優(yōu)質(zhì)的工程是以?xún)?yōu)質(zhì)的原材料為基礎(chǔ)的，原材料的合格與否是影響整體工程質(zhì)量的最關(guān)鍵因素。材料的采購(gòu)需要專(zhuān)業(yè)的采購(gòu)人員多走多看，選擇正規(guī)生產(chǎn)廠家，在價(jià)格合理的基礎(chǔ)上選擇最為優(yōu)質(zhì)的施工材料。大型的道路橋梁施工項(xiàng)目為了確保供應(yīng)商的資質(zhì)與材料質(zhì)量，應(yīng)該執(zhí)行準(zhǔn)入制與全面招標(biāo)制。眾所周知材料成本的支出是整體工程成本中支出最大的一項(xiàng)，因此部分企業(yè)為了節(jié)省成本在選購(gòu)材料方面只看價(jià)格，不重視質(zhì)量，造成項(xiàng)目整體施工質(zhì)量不合格，驗(yàn)收不過(guò)關(guān)進(jìn)行返工，因小失大。在材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)也要進(jìn)行二次檢驗(yàn)，檢驗(yàn)數(shù)量與質(zhì)量，將材料抽檢送至試驗(yàn)室進(jìn)行檢驗(yàn)，兩者均合格方可入場(chǎng)，從根本上杜絕低劣的材料流入到施工中。

3.3加強(qiáng)施工設(shè)備管理

復(fù)雜化師現(xiàn)代化背景下我國(guó)市政道路橋梁施工最貼切的描述，各種地鐵、高架橋、海底隧道、穿山隧道等等，不僅需要大量的先進(jìn)理論知識(shí)作為指導(dǎo)，同時(shí)還需要大量先進(jìn)設(shè)備的投入。因此，加強(qiáng)工施工設(shè)備管理對(duì)市政道路橋梁的順利完工十分重要。第一，施工設(shè)備配置的優(yōu)化。根據(jù)工程總體施工計(jì)劃的要求，分階段投入施工所需要的設(shè)備，并對(duì)彼此之間的應(yīng)用配合加強(qiáng)，以求得降低施工成本。第二，設(shè)備使用管理的重視。加強(qiáng)設(shè)備的使用管理，就離不開(kāi)操作人員的管理，提升操作人員的設(shè)備注意事項(xiàng)和掌握熟練程度，是對(duì)設(shè)備正確運(yùn)行的有效確保，有效開(kāi)發(fā)設(shè)備工作效率的根本之策。第三，加強(qiáng)設(shè)備的成本管理。設(shè)備管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)設(shè)備的運(yùn)行和應(yīng)用狀況進(jìn)行認(rèn)真的核對(duì)，并及時(shí)的對(duì)其進(jìn)行匯總。尋求個(gè)性化的記錄方案，對(duì)每件設(shè)備使用狀態(tài)的效果做到及時(shí)有效的了解，從而實(shí)現(xiàn)降低成本的目的。

3.4公道路橋梁梁工程施工進(jìn)度的管理

道路橋梁工程的施工進(jìn)度管理是指對(duì)該項(xiàng)目施工階段的各個(gè)環(huán)節(jié)的工作內(nèi)容"每個(gè)環(huán)節(jié)持續(xù)的時(shí)間以及各個(gè)環(huán)節(jié)的銜接進(jìn)行系統(tǒng)的編制，而后的施工便按照之前制定的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。在進(jìn)度管理實(shí)施的過(guò)程中要及時(shí)檢查各個(gè)環(huán)節(jié)是否依照計(jì)劃進(jìn)行，對(duì)于與原定進(jìn)度出現(xiàn)偏差時(shí)，要調(diào)查原因進(jìn)行補(bǔ)救，或者修調(diào)原定計(jì)劃直到工程竣工，投入使用，施工進(jìn)度的控制務(wù)必要同其他控制過(guò)程緊密銜接。進(jìn)度管理的工作內(nèi)容主要包括：對(duì)導(dǎo)致進(jìn)度計(jì)劃發(fā)生偏差的因素進(jìn)行影響，如果發(fā)生的偏差不可改變時(shí)，必須要得到利害關(guān)系人的同意認(rèn)可；追蹤每天的實(shí)際完成量，而后與進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行對(duì)比，了解實(shí)際完成進(jìn)度與預(yù)定計(jì)劃是否相符，當(dāng)實(shí)際與計(jì)劃出現(xiàn)不符時(shí)，對(duì)進(jìn)度進(jìn)行管控。

總結(jié)：市政道路橋梁建設(shè)是一個(gè)城市形象的體現(xiàn)，但在實(shí)際生活中總會(huì)出現(xiàn)一些道路橋梁質(zhì)量問(wèn)題，從而給人們的正常出行帶來(lái)一定的影響。近些年，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路橋梁作為城市現(xiàn)代化建設(shè)的主要工程項(xiàng)目之一，也在逐漸增多。因此在工程施工過(guò)程中必須加強(qiáng)施工管理，針對(duì)工程施工方案，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，另外，要注意提高施工人員的整體技術(shù)水平，促使他們不斷接受先進(jìn)的技術(shù)理論，加強(qiáng)實(shí)踐，同時(shí)引進(jìn)西方先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)水平，嚴(yán)格執(zhí)行工程施工管理，切實(shí)確保工程質(zhì)量和施工安全，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)最大化。

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