□ 吳小蘭

中國艦船裝備近年來的快速發(fā)展，為中國政府提供了參與國際非軍事行動的重要能力。同時這次超大規(guī)模的國際大搜救也為我國艦船裝備未來發(fā)展提供了重要啟示

3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往北京的MH370航班于凌晨在越南胡志明管制區(qū)失去通信聯(lián)絡，該消息引起了世界各國尤其是中國政府的高度重視。包括美國、澳大利亞等在內(nèi)的海軍強國及東南亞國家從海、空、天等領域展開了全方位搜救工作。

中國派出史上最大海上救援編隊

中國積極參與此次救援行動，除機上大部分乘客系中國國籍這一客觀因素外，還源于中國日漸重要的國際地位，中國海軍近年來的快速發(fā)展更為中國政府提供了參與國際非軍事行動的重要能力。到3月底，中國派出近20艘救援船只，可謂中國史上最大的海上救援編隊。

1.我海軍派出的海軍救援編隊及艦艇。事故發(fā)生后，我海軍即啟動應急機制，派遣艦船前往可能失事的海域執(zhí)行搜救任務。3月9日，南海艦隊所屬的 “井岡山”與“昆侖山”號大型兩棲登陸艦從廣東湛江出發(fā)、“?？凇碧枌楎?qū)逐艦從海南三亞出發(fā)，北海艦隊所屬正在南沙海域執(zhí)行任務的“綿陽”號導彈護衛(wèi)艦也前往與其他已經(jīng)在疑似失事海域的船只匯合聯(lián)合執(zhí)行搜救任務。3月12日，東海艦隊所屬“千島湖”號綜合補給艦在上午8時從浙江舟山啟航奔赴泰國灣。同日，南海艦隊所屬“永興島”號遠洋救生船從海南三亞啟航執(zhí)行搜救任務。

3月24日上午，中國海軍第十七批護航編隊從浙江舟山提前起航，前往印度洋海域，之后赴亞丁灣、索馬里海域。該編隊由東海艦隊“長春”號導彈驅(qū)逐艦、“常州”號導彈護衛(wèi)艦和 “巢湖”號綜合補給艦組成，攜艦載直升機2架、特戰(zhàn)隊員數(shù)十名、任務官兵810余人，攜帶大批專業(yè)搜救裝備及紫外線消毒車、便攜式供氧器、衛(wèi)生防護服等多種救援物資。

2.艦艇具備很強的救援能力。此次搜救任務派出的均是近年來剛服役的先進艦艇，搭載先進的探測與救援裝備，具備深海航行能力。

“井岡山”號和“昆侖山”號是071型兩棲船塢登陸艦，可搭載固定翼機及直升機等，可獨立地對海上空難事故展開全方位搜救行動。大型艦艇指揮中心信息化設備比較齊全，可作為救援現(xiàn)場臨時指揮所；此外，空間較大，便于安置眾多傷員，實施早期治療，大大降低海上空難事故的致殘率和死亡率。

“長春”號和“海口”號驅(qū)逐艦具有相當強的海難現(xiàn)場搜救能力，艦上的雷達、光電設備、聲吶、通信設備和一體化自動指揮系統(tǒng)亦可充當搜救、指揮、協(xié)調(diào)的臨時指揮所。艦載直升機可執(zhí)行偵察、空投、打撈、運輸、驅(qū)鯊、吊運救生筏等任務。艦上的后勤物資和醫(yī)務所可以打撈、醫(yī)治落海人員，充當臨時安置傷病員的機動收治平臺，并可保證隨艦出海的航空事故鑒定專家及時分析鑒定打撈出水的飛機物品。

“千島湖”綜合補給艦，可為現(xiàn)役驅(qū)、護艦等多種船型實施橫向航行補給、縱向航行補給、停泊補給以及直升機垂直補給等多種補給作業(yè)?！坝琅d島”號遠洋救生船是中國自行研制設計的大型遠洋救生船，具有續(xù)航時間長、探測設備先進、救援技術成熟等特點，主要承擔遠洋救生、援潛、打撈、援外等任務。

除上述軍艦外，“南海救115”輪、“南海救101”輪、“海巡01”輪、“雪龍”號科考船以及“泰順?！陛啞ⅰ爸泻Ｉ厝A”貨輪等其他商用船只從3月9日開始也陸續(xù)參與到此次救援任務中。

相關國家海軍參與搜救的艦艇及裝備

美國海軍第七艦隊先后派出“平克尼”號和“基德”號“阿利伯克”級導彈驅(qū)逐艦，裝備先進的用于反潛作戰(zhàn)的水下傳感器及2架SH-60“海鷹”直升機。還派出一艘專業(yè)黑匣子探測船，裝備有“水下聲波定位器”（TPL-25）和“金槍魚-21”無人潛航器。其中，TPL-25采用被動搜索方式，測繪海底地貌，同時區(qū)分飛機殘骸和地形，可以1!5節(jié)的低速拖曳在船后，在水下接收黑匣子發(fā)出的信號，最大可探測深度為6100米?！敖饦岕~-21”無人潛航器采用主動搜索方式進行海底掃描，可以3節(jié)的航速巡航25小時，最大潛深4500米。

美國海軍還派出了最先進的P-8A“海神”巡邏機和P-3C“獵戶座”巡邏機各1架。前者2013年剛剛正式服役，配備紅外夜視傳感器、用于探測艦船及小型船艇的機載雷達，以及可以探測水下潛艇的磁異常檢測（MAD）系統(tǒng)，可覆蓋巨大的搜索區(qū)域，并指導該海域附近船舶到達可能的失事地點。在澳大利亞宣布發(fā)現(xiàn)兩個疑似物的當天，該巡邏機來回飛行9小時，在目標海域密集搜尋3小時，凸顯其速度快、航程遠、搜索設備先進的優(yōu)勢。

馬來西亞幾乎調(diào)動了所有的海、空救援搜救力量，派出了至少17艘海上船舶。雖然是此次救援工作的主導國，但其艦船工業(yè)基礎和海軍裝備水平相對較差，缺乏遠海搜救的平臺、系統(tǒng)與技術。

澳方也派遣大量軍事裝備參與搜救行動。3月29日，澳大利亞皇家海軍“圖文巴”號護衛(wèi)艦離開珀斯附近的海軍基地，前往相關海域參與搜索。該護衛(wèi)艦搭載一架具有夜視功能的S－70B2型“海鷹”直升機，以最大限度地擴大搜索范圍，提升搜救效率。澳方還派出“成功”號補給艦對搜救船只進行補給，確保船只的搜救能力。

越南是最早參與搜救的國家之一，截至3月底，總計調(diào)派了10艘船只和11架飛機參與搜救，許多越南漁船也參與搜尋行動。菲律賓海軍派出“德爾畢拉爾”號巡邏艦、“埃米利奧-雅辛托”號護衛(wèi)艦、“阿波里納里奧-馬比尼”號巡邏艇以及搜救飛機參與海上搜救行動。印尼海軍派出5艘軍艦參加搜救行動。新加坡海軍派出“堅信”號隱形護衛(wèi)艦、“頑強”號護衛(wèi)艦和“雨燕救援”號潛艇支援艦加入搜救行動，艦上搭載潛水設備。

對我國艦船工業(yè)發(fā)展的啟示與建議

不斷提升的大國地位對我國在國際非軍事行動中的參與度和海軍裝備及能力提出更高要求。基于我國海軍目前裝備現(xiàn)狀和艦船工業(yè)發(fā)展情況，針對目前我國面臨的國際關系和安全形勢，特別是此次馬航搜救工作，今后我國艦船工業(yè)的發(fā)展還需要在以下幾方面予以重視。

一是研發(fā)適應遠海環(huán)境救援與作戰(zhàn)的艦艇裝備，提高海軍遠海能力。遠海救援/作戰(zhàn)區(qū)域遠離本土，無法得到岸基的有效支援，并且遠海海域具有高鹽、高濕以及區(qū)域自身的海況特點，我們需要研發(fā)能更好地適應遠海環(huán)境的救援/作戰(zhàn)艦艇。這些艦艇需要具備優(yōu)良的深海/遠洋適航性，能搭載較多艦載機、能運送大量兵力；在使用壽命方面，針對高濕、高鹽等海上環(huán)境，在艦船材料、涂層等方面應該采用先進的防腐材料與技術，提高艦船的戰(zhàn)斗力，延長艦船的使用壽命；在船員的適居性方面，應規(guī)劃好艦艇艙室的布局，提高艙室居住環(huán)境，完善艦船醫(yī)療救護等設備。

二是大力提升大噸位船只的建造水平，為發(fā)展遠海機動綜合保障編隊保駕護航。隨著“深藍海軍”戰(zhàn)略的執(zhí)行，建造數(shù)萬噸級的高速綜合補給艦勢在必行，可為遠海救援/作戰(zhàn)的聯(lián)合機動編隊作戰(zhàn)群提供油料、彈藥、食品、藥品等物資。還可建造大型海上船塢修理船，為受損艦艇實施海上應急修理。

三是加強民用規(guī)范與技術在艦艇建造中的應用，提高艦艇的經(jīng)濟性。在國際非軍事行動中，對艦艇性能的要求遠不及軍事用途那么高，因此部分艦艇的設計和建造中可以使用一些民用的標準，以提高艦艇的經(jīng)濟性。一些國家已經(jīng)開始注意將民船技術應用到軍用艦艇的研發(fā)中，例如法國的“花月”級護衛(wèi)艦即參照了民用規(guī)范建造，排水量近3000噸，僅裝備有1門100毫米主炮和“飛魚”反艦導彈，雖然艦載武器火力薄弱，但造價低廉，研發(fā)建造周期短，在反海盜護航中表現(xiàn)卓越。而我國在艦船建造過程中，很少使用民用規(guī)范和技術，導致缺乏適用于巡航、反海盜、救援等國際非軍事行動的經(jīng)濟型艦艇。

值班人員冒雨加強對海觀察! 望

救生員抓住可疑物品