盧春燕

馬來西亞宣布失聯(lián)客機(jī)“墜毀南印度洋”，再次吸引全球目光，也再次牽動(dòng)黨中央、國務(wù)院和全國人民的心。

3月24日，根據(jù)搜尋工作出現(xiàn)的新情況，遠(yuǎn)在荷蘭出訪的習(xí)近平總書記作出重要指示，要求即派我國政府特使前往馬來西亞，同馬方進(jìn)行磋商，并要求我國有關(guān)機(jī)構(gòu)協(xié)助馬方及各方力量繼續(xù)進(jìn)行搜尋工作，并作好各方面安排。

3月25日，李克強(qiáng)總理在國務(wù)院會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，我們對(duì)中國乘客親屬的艱難處境和悲痛心情感同身受。當(dāng)前搜救工作仍是第一要?jiǎng)?wù)。有關(guān)部門要要求馬方提供更加詳細(xì)準(zhǔn)確的信息，嚴(yán)格遵守國際公約，繼續(xù)協(xié)調(diào)國際社會(huì)力量全力搜救，吸收中方專家組深度介入事故調(diào)查工作。中國在前方一線海域的全部搜救力量要繼續(xù)傾力投入搜救，絕不放棄努力。

從習(xí)近平總書記、李克強(qiáng)總理的重要指示中，我們看到了不只是黨中央、國務(wù)院對(duì)馬航失聯(lián)客機(jī)的高度重視，對(duì)搜尋失聯(lián)客機(jī)、弄清事實(shí)真相的堅(jiān)定態(tài)度，更有切實(shí)維護(hù)中國公民合法權(quán)益的堅(jiān)強(qiáng)決心。

自3月8日馬來西亞宣布MH370航班失聯(lián)后，習(xí)近平總書記就立即作出重要指示，要求外交部和我有關(guān)駐外使領(lǐng)館加強(qiáng)與所在國有關(guān)部門的聯(lián)系，密切關(guān)注搜救進(jìn)展情況，全力做好應(yīng)急處置和中國公民善后工作。他在出訪期間，還十分牽掛馬航失聯(lián)客機(jī)上包括我國同胞在內(nèi)的乘客的生命安危，一直密切關(guān)注搜尋進(jìn)展情況并作出部署。

得知消息后，李克強(qiáng)總理于3月8日立即對(duì)救援善后工作作出批示，要求有關(guān)部門與馬方民航部門加強(qiáng)溝通聯(lián)系，盡快核實(shí)機(jī)上中國乘客具體情況，及時(shí)妥善做好乘客家屬工作。3月12日上午在參加完政協(xié)閉幕會(huì)后，李克強(qiáng)還與前方中國搜救船長通話了解搜救最新進(jìn)展情況。3月17日下午，李克強(qiáng)總理再次同馬來西亞總理納吉布通電話，強(qiáng)調(diào)只要有一線希望就應(yīng)繼續(xù)盡最大努力搜救。

為了盡快搜尋到失聯(lián)客機(jī)，給乘客家屬一個(gè)滿意交代，中國已派出十多艘專業(yè)艦船、多架飛機(jī)和21顆衛(wèi)星參與搜尋。由千島湖艦、昆侖山艦和海口艦組成的中國海軍馬航失聯(lián)客機(jī)搜救艦艇編隊(duì)攜帶兩架艦載直升機(jī)，經(jīng)過連續(xù)5天多的高速航行，于26日上午抵達(dá)南印度洋疑似馬航失聯(lián)飛機(jī)物體海域，開始執(zhí)行搜救任務(wù)。我國雪龍?zhí)枠O地科考船也參與搜尋。中國政府已調(diào)集眾多資源，盡最大努力開展搜救。

從馬方最初宣布失聯(lián)到如今飛機(jī)依然下落不明，馬航MH370航班“神秘失蹤”的這些天來，乘客家屬的內(nèi)心煎熬和痛楚令人揪心。一架明明飛往中國的航班為何莫名其妙掉頭向南，這期間天上、地上究竟發(fā)生了什么？雖然馬方依據(jù)國際海事衛(wèi)星組織提供的追蹤數(shù)據(jù)宣布“墜入南印度洋”，但這顯然不是最后的結(jié)論。

當(dāng)前雖然搜尋工作愈來愈困難，但面對(duì)飛機(jī)上載有的239人，面對(duì)每名乘客背后的一個(gè)個(gè)家庭，誰都不可以輕言放棄。作為事故責(zé)任方，馬來西亞有責(zé)任也有義務(wù)公開全部設(shè)計(jì)失聯(lián)客機(jī)的信息，向中方進(jìn)一步提供得出“客機(jī)墜入南印度洋”這一結(jié)論的所有信息和證據(jù)，并且繼續(xù)同中國及其他國家一起參與搜尋工作。這不僅是對(duì)生命的尊重，更是一個(gè)國家應(yīng)有的負(fù)責(zé)任的態(tài)度。

馬航MH370即便被宣布“終結(jié)在南印度洋”，但它仍然牽動(dòng)著國人的心。無論是繼續(xù)尋找殘骸，還是還原事情真相，各國都在通力合作，“不拋棄、不放棄”，希望能給機(jī)上乘客家屬、給所有關(guān)注此事的人們一個(gè)明白的結(jié)局。

239條生命，154位同胞……對(duì)于莫名消失的飛機(jī)，感覺心意難平，很正常。表達(dá)哀傷、進(jìn)行分析甚至有所猜測、提出質(zhì)疑，都體現(xiàn)了對(duì)同胞的關(guān)切、對(duì)生命的尊重，很可貴。不過，輿論熱潮中，也有一些聲音，讓人覺得不那么和諧：一些不負(fù)責(zé)任的推測四處擴(kuò)散，更有所謂“大V”言辭激烈地號(hào)召“抵制馬來西亞”，把馬來西亞人也視為攻擊對(duì)象，連來自馬來西亞的歌手、演員都不幸“躺槍”。

經(jīng)過起落如過山車一樣的心情波動(dòng)，一個(gè)“終結(jié)”的推論，的確很難令人平靜。哀痛的感情需要尊重，悲憤的心情可以理解。但情緒填滿頭腦時(shí)，理智也不能被拋置一邊。一時(shí)的情緒發(fā)泄固然痛快，卻難說是負(fù)責(zé)任的態(tài)度。而如果利用這樣的情緒來吸引眼球、擴(kuò)大影響、激化公眾心態(tài)，更有?；镜墓矀惱?。

現(xiàn)在，仍有很多艱巨的工作要做。馬方宣布航班“終結(jié)”后，正在歐洲出訪的習(xí)近平總書記立即做出批示，特別要求“做好各方面安排”。這包括仍以“最強(qiáng)搜救力量”繼續(xù)進(jìn)行搜尋工作，也包括對(duì)家屬的法律援助、醫(yī)療保障和心理安撫、情緒疏導(dǎo)。接下去，不管是打撈即將耗盡電池的黑匣子，還是進(jìn)行可能持續(xù)漫長的國際訴訟，都是浩大而艱難的工作。這個(gè)時(shí)候，謾罵、憤恨，或者把怒火投射到某國、某人的身上，既不利于找到事件真相，也無助于家屬維護(hù)權(quán)益。客觀的評(píng)論、理性的謀劃、可行的建議、冷靜的安排，才是此時(shí)的真正所需。

更何況，也如媒體所言，馬航事件呼喚著“世界的聯(lián)結(jié)”。中國需要“要求馬方處理好相關(guān)事宜”，也需要與包括馬來西亞在內(nèi)的各國同舟共濟(jì)，在殘骸的打撈、真相的發(fā)現(xiàn)和善后的處置上，繼續(xù)全力以赴、默契配合。更重要的是，未來的日子，面對(duì)安全的風(fēng)險(xiǎn)、技術(shù)的局限，人類除了共同攜手，別無選擇。恰如習(xí)近平在德國科爾伯基金會(huì)演講時(shí)所引用的萊布尼茨的名言：唯有相互交流我們各自的才能，才能共同點(diǎn)燃我們的智慧之燈。

搜尋仍在繼續(xù)，我們應(yīng)該理解其難度，將關(guān)注的目光持續(xù)投向工作進(jìn)展，少些泄憤謾罵與無謂攻擊；我們可以敦促馬方政府公開信息，提出合理要求，但別用簡單粗暴的方式去攻擊某個(gè)群體某個(gè)人；我們應(yīng)該聲援赴馬的乘客家屬，以期得到合理的賠償，但不能倡議各種賭氣、報(bào)復(fù)甚至抵制行為。

密切關(guān)注、理性表達(dá)、共同守望，這是我們能做的，也是我們?cè)撟龅摹?