平柳瓊

摘 要 本文針對(duì)我國(guó)高等職業(yè)教育面臨的主要問(wèn)題，人才培養(yǎng)的實(shí)際效果與市場(chǎng)需求之間的偏差，對(duì)軌道交通DCS維護(hù)崗位的工作過(guò)程進(jìn)行分析，確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域，在此基礎(chǔ)上完成教學(xué)情境的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞 學(xué)習(xí)領(lǐng)域 學(xué)習(xí)情景 DCS 典型故障案例

中圖分類號(hào)：G424 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Maintaining Urban Rail DCS System Learning

Environment Based on Systematic Work Process

PING Liuqiong

（Shanghai Communications Polytechnic， Shanghai 200030）

Abstract In this paper， for the main problems facing by the development of higher vocational education， the deviation of the actual effects of personnel training and market demand between DCS maintenance jobs for rail transportation work process analysis to determine the area of study， the completion of the teaching situation design based on this.

Key words learning field； learning environment； DCS； troubleshooting cases

城市軌道交通數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)（簡(jiǎn)稱城軌DCS系統(tǒng)）作為軌道交通控制專業(yè)的重要學(xué)習(xí)領(lǐng)域，為其設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境，制定基于工作過(guò)程系統(tǒng)化的課程標(biāo)準(zhǔn)，使學(xué)生掌握一條典型線路DCS系統(tǒng)包括有線網(wǎng)絡(luò)與無(wú)線網(wǎng)絡(luò)等在內(nèi)的主要設(shè)備的維護(hù)工作，同時(shí)通過(guò)對(duì)典型故障案例的分析可以提高學(xué)生解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

1 工作過(guò)程分析

一個(gè)職業(yè)之所以能夠成為一個(gè)職業(yè)，是因?yàn)樗哂刑厥獾墓ぷ鬟^(guò)程。所以，職業(yè)教育的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)應(yīng)該歸結(jié)于工作過(guò)程。以下是根據(jù)技術(shù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位的任職要求，參考相關(guān)的上海地鐵信號(hào)工四級(jí)職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)信號(hào)工各崗位工作過(guò)程及能力要求的分析。為課程技能點(diǎn)和知識(shí)點(diǎn)的設(shè)定，技能訓(xùn)練項(xiàng)目的設(shè)置奠定基礎(chǔ)。

1.1 控制中心數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)崗位

[崗位名稱] 控制中心數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)。

[崗位職責(zé)] 負(fù)責(zé)控制中心數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)設(shè)備軟硬件的操作使用及處理簡(jiǎn)單故障。

[典型工作任務(wù)]

（1）熟練掌握媒體轉(zhuǎn)換器子架MC、SM網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)子架、MM網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)子架、安全設(shè)備SD子架、配電模塊、光纖配線箱等中心DCS設(shè)備的組成、原理、性能、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和測(cè)試方法；（2）驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的正確連接和FO骨干網(wǎng)的完整性，驗(yàn)證主環(huán)網(wǎng)和子環(huán)網(wǎng)都正常工作，驗(yàn)證ZC和骨干網(wǎng)交換機(jī)之間的冗余通信連接；（3）交換機(jī)配置與固件升級(jí)；（4）處理系統(tǒng)設(shè)備的常見(jiàn)軟、硬件故障，并能更換各類系統(tǒng)設(shè)備部件；（5）分析系統(tǒng)日志文件、清理系統(tǒng)數(shù)據(jù)文件；（6）嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī)維規(guī)和各項(xiàng)安全等操作規(guī)程，完成系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，無(wú)漏檢、漏修，并按照質(zhì)量體系貫標(biāo)要求填寫相應(yīng)的質(zhì)量記錄；（7）參與DCS系統(tǒng)新設(shè)備的調(diào)試配合工作及各類工程項(xiàng)目配合工作。

1.2 數(shù)據(jù)通信站設(shè)備維護(hù)崗位

[崗位名稱] 數(shù)據(jù)通信站設(shè)備維護(hù)。

[崗位職責(zé)] 負(fù)責(zé)組織軌旁數(shù)據(jù)通信站設(shè)備各級(jí)別維護(hù)保養(yǎng)，組織、實(shí)施對(duì)故障設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、診斷和維修。

[典型工作任務(wù)]

熟悉掌握媒體轉(zhuǎn)換器、SM網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、MM網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、光纖配線箱等站DCS設(shè)備的系統(tǒng)組成、原理、性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

（1）完成網(wǎng)絡(luò)監(jiān)視模塊的配置，檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的連接；（2）驗(yàn)證子環(huán)網(wǎng)是否正常工作；（3）完成交換機(jī)固件升級(jí)；（4）檢查設(shè)備的連接，確保所有電纜連接都是安全的；（5）完成軌旁DCS站設(shè)備的季檢和年檢工作，認(rèn)真填寫工作記錄，并及時(shí)上報(bào)設(shè)備的變動(dòng)情況。

1.3 數(shù)據(jù)通信軌旁設(shè)備維護(hù)崗位

[崗位名稱] 數(shù)據(jù)通信軌旁設(shè)備維護(hù)。

[崗位職責(zé)] 負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)通信軌旁設(shè)備的安裝、測(cè)試及故障處理和設(shè)備更換。

[典型工作任務(wù)]

（1）熟悉、掌握數(shù)據(jù)通信軌旁設(shè)備的組成、原理、性能和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（2）檢查無(wú)線裝置是否有故障報(bào)警；（3）檢查斷路器、LED顯示、熱敏切斷開(kāi)關(guān)等的完整性；（4）替換AP模塊，現(xiàn)場(chǎng)配置AP無(wú)線單元；（5）使用BreezeCONFIG軟件完成無(wú)線裝置固件升級(jí)；（6）檢查天線物理完整性、方位和相關(guān)輻射功率測(cè)試。

2 學(xué)習(xí)領(lǐng)域分析

學(xué)習(xí)領(lǐng)域根據(jù)工作任務(wù)和工作過(guò)程來(lái)構(gòu)建，完全打破學(xué)科體系的構(gòu)建模式。根據(jù)教師能力、學(xué)校條件選擇合適的教學(xué)方法、教學(xué)媒介完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域的構(gòu)建，在完成與每個(gè)工作任務(wù)相對(duì)應(yīng)的學(xué)習(xí)領(lǐng)域構(gòu)建后，再對(duì)各學(xué)習(xí)領(lǐng)域的主要內(nèi)容進(jìn)行微凋，完成一個(gè)職業(yè)的教學(xué)計(jì)劃的構(gòu)建。

城市軌道交通CBTC系統(tǒng)經(jīng)過(guò)了漫長(zhǎng)的發(fā)展過(guò)程，不同的線路均可能采用不同廠家的信號(hào)設(shè)備，即使是同一廠家，由于用戶需求的不同其車地通信方式也不盡相同。同時(shí)通過(guò)在地鐵公司的摸底調(diào)查了解到，每一個(gè)工作崗位所從事的工作不相同，不同崗位也不相互了解，對(duì)整條線路沒(méi)有一個(gè)全面系統(tǒng)的了解。課程將以一條典型線路從單模骨干網(wǎng)、多模接入網(wǎng)與車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)的維護(hù)作為該學(xué)習(xí)領(lǐng)域的內(nèi)容，并為每個(gè)系統(tǒng)設(shè)置故障分析處理單元，提高學(xué)習(xí)的實(shí)用性。

本課程的目的是讓學(xué)生掌握DCS設(shè)備維護(hù)的專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，為以后的頂崗實(shí)習(xí)及工作奠定基礎(chǔ)。通過(guò)本課程還希望培養(yǎng)學(xué)生獲取信息、資料收集整理能力，制定、實(shí)施工作計(jì)劃能力，相關(guān)文件理解能力，日常養(yǎng)護(hù)與檢修工作流程確認(rèn)能力 ，獨(dú)立分析、判斷、處理問(wèn)題等方法能力；具備語(yǔ)言表達(dá)、溝通協(xié)調(diào)、安全與自我保護(hù)、良好的職業(yè)道德與責(zé)任心等社會(huì)能力。

3 學(xué)習(xí)情境設(shè)定

一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域由多個(gè)學(xué)習(xí)情境組成，基于工作過(guò)程系統(tǒng)化課程標(biāo)準(zhǔn)的開(kāi)發(fā)中，主要從兩個(gè)方面進(jìn)行具體教學(xué)情景的課程內(nèi)容構(gòu)建。第一個(gè)方面是通過(guò)工作崗位的分析來(lái)構(gòu)建具體的教學(xué)情景和教學(xué)內(nèi)容等。第二個(gè)方面是根據(jù)各種能力要求來(lái)設(shè)置和構(gòu)建具體課程教學(xué)活動(dòng)。也就是說(shuō)，通過(guò)安排教學(xué)情景下的具體課程活動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)工作崗位上所要求的能力。因此，在工作過(guò)程導(dǎo)向的職教課程開(kāi)發(fā)中，要把工作過(guò)程作為一個(gè)整體，使工作場(chǎng)所與培訓(xùn)提供者密切合作，使課堂講授與工作場(chǎng)所經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)相整合，強(qiáng)調(diào)真實(shí)工作情境中的團(tuán)隊(duì)精神。

隨著國(guó)內(nèi)城市軌道交通的發(fā)展，出現(xiàn)了以太網(wǎng)及TCP/IP協(xié)議為基礎(chǔ)的新型DCS子系統(tǒng)，如在上海地鐵7號(hào)線等使用的法國(guó)阿爾卡特公司的列控系統(tǒng)。該類DCS系統(tǒng)的地面骨干網(wǎng)采用TCP/IP協(xié)議的以太網(wǎng)、車地通信采用WLAN無(wú)線局域網(wǎng)。

課程以上海地鐵7號(hào)線DCS系統(tǒng)的單模光纖骨干網(wǎng)、多模光纖接入網(wǎng)和車地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)等作為該學(xué)習(xí)領(lǐng)域內(nèi)容，共設(shè)計(jì)6個(gè)學(xué)習(xí)情境：數(shù)據(jù)包傳遞，簡(jiǎn)單網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)，環(huán)間與骨干網(wǎng)交換機(jī)配置，軌旁AP配置，保密器件SD配置，網(wǎng)絡(luò)管理等。每個(gè)學(xué)習(xí)情境均包括系統(tǒng)原理介紹、設(shè)備維護(hù)操作以及常見(jiàn)故障分析與處理等，具有很強(qiáng)的實(shí)用性。目的是使學(xué)生在課堂上就能學(xué)習(xí)到與今后工作相關(guān)的專業(yè)技能，在學(xué)習(xí)技能的過(guò)程中，將網(wǎng)絡(luò)協(xié)議、交換機(jī)原理、冗余的概念貫穿其中，使學(xué)生更加全面掌握知識(shí)，達(dá)到觸類旁通的學(xué)習(xí)效果。

4 課程應(yīng)用效果

通過(guò)6個(gè)學(xué)習(xí)情境的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握的是一個(gè)典型的、系統(tǒng)的、全面的學(xué)習(xí)領(lǐng)域。對(duì)于相同線路，在工作時(shí)不再需要多次的崗前培訓(xùn)就能完成日常的維護(hù)工作，在突發(fā)情況下，也能根據(jù)學(xué)習(xí)過(guò)的故障案例對(duì)故障進(jìn)行分析處理。對(duì)于采用其他車地通信的CBTC系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)的線路，雖然設(shè)備不同，但基本的功能、及需要做的維護(hù)工作相差不大，通過(guò)一定的培訓(xùn)學(xué)生也能馬上勝任工作。

由于資金與場(chǎng)地的原因，學(xué)習(xí)情境所需的實(shí)訓(xùn)設(shè)備，目前還未到位，所以課程的實(shí)施還需要相關(guān)的配套。

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