周耀武

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國公路工程建設(shè)日趨市場化，施工單位為了能夠更好地生存和發(fā)展，獲取更高的工程效益，必須提升自身在市場上的競爭力。因此，有效地控制公路工程施工成本是當(dāng)今施工單位迫切需要解決的問題。本文就如何有效控制公路工程施工成本進(jìn)行淺析。

關(guān)鍵詞：公路工程成本控制；工程成本控制；施工成本控制

1.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，公路工程建設(shè)項(xiàng)目也相應(yīng)增多，同時(shí)，招投標(biāo)制度的改革和實(shí)施加大了施工單位之間的競爭。面臨市場上各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，有效控制工程施工成本成為當(dāng)今施工單位爭相鉆研的課題。工程施工成本控制是在安全生產(chǎn)、保證工程質(zhì)量、按時(shí)完成工期的條件下，對施工過程中原材料的采購、消耗以及各類財(cái)政開支進(jìn)行的有效監(jiān)控，使工程成本控制在預(yù)算之內(nèi)，在降低工程施工成本的同時(shí)提升工程管理水平，從而實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目利潤的最大化。本文就控制工程成本問題進(jìn)行淺析和論述。

2.控制公路工程施工成本應(yīng)堅(jiān)持的理念

2.1全方位

工程施工成本的高低直接影響著工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)利潤，而且也跟施工單位各部門的工作業(yè)績相關(guān)，因此要將工程成本與施工人員的切身利益聯(lián)系起來，加強(qiáng)施工部門和人員控制工程成本的意識(shí)，切實(shí)做到控制成本人人有責(zé)。另外，在整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)過程中應(yīng)始終貫徹落實(shí)節(jié)約材料、控制成本的理念，從不松懈。

2.2積極創(chuàng)收與減少支出相結(jié)合

控制工程項(xiàng)目成本的最終目的是增加施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，在實(shí)際的工程項(xiàng)目中，不應(yīng)該只注重降低工程成本，更應(yīng)該注意提高收入，收入的提高也是增加企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要手段。因此，在控制工程成本的同時(shí)，有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)成本的計(jì)量以及核算，在保證工程質(zhì)量的情況下盡可能的降低財(cái)政支出，另外，加強(qiáng)有關(guān)部門對項(xiàng)目合同清單的管理和分析，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理合同或業(yè)主單位的各種違規(guī)行為，減少企業(yè)損失。

2.3賞罰分明

建立健全工程成本控制制度，確保責(zé)任落實(shí)到人，形成完整的工程成本控制責(zé)任網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)，成立項(xiàng)目監(jiān)督管理部門對上述負(fù)責(zé)人的工作進(jìn)行監(jiān)督檢查，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)工作認(rèn)真的職工，并依法追究損私肥公人員，切實(shí)做到獎(jiǎng)罰分明，營造良好的工作氛圍，提高員工的工作效率。

2.4倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，杜絕浪費(fèi)

公路工程項(xiàng)目中，工程支出的70%‐80%用于原材料的采購，同時(shí)，這也是控制工程成本的主要工作。降低成本首先要節(jié)約原材料，提升施工人員的勤儉節(jié)約意識(shí)，杜絕一切浪費(fèi)現(xiàn)象，另外，提高管理者的管理水平，優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，切實(shí)做到以技術(shù)增效率。

3.公路工程施工成本的有效控制措施

公路工程建設(shè)是資金投入多、建設(shè)周期長的項(xiàng)目，并且外界因素對整個(gè)工程的影響較大。因此，只有合理調(diào)配人力、物力、財(cái)力才能有效的控制工程項(xiàng)目的成本。合理組織施工人員以及工藝流程，全方位控制工程項(xiàng)目的施工成本具有非常重要的意義。

3.1控制直接成本

直接成本是指在公路工程建設(shè)過程中直接支出的人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)和材料費(fèi)等的總和。

3.1.1控制人工費(fèi)

公路工程建設(shè)中，人工費(fèi)占工程項(xiàng)目總支出的很大部分，因此，要提高工程施工人員的專業(yè)技術(shù)水平和管理者的管理水平，優(yōu)化人員組合，避免或減少無效勞動(dòng)。在施工人員的組織安排上，要精簡優(yōu)化，并完善獎(jiǎng)罰體制，及時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)按時(shí)或超額完成任務(wù)的員工，并對未按規(guī)定完成任務(wù)的依據(jù)具體情況給予處罰，以此增加施工人員的積極性。

3.1.2控制機(jī)械費(fèi)

施工企業(yè)的生存和發(fā)展離不開施工機(jī)械，同時(shí)，施工機(jī)械也是企業(yè)實(shí)力的具體體現(xiàn)。施工機(jī)械是企業(yè)高質(zhì)量、高效率完成任務(wù)的重要保障，因此，加強(qiáng)管理施工機(jī)械費(fèi)用，對有效控制工程成本直觀重要。

在工程施工過程中，一般主要使用兩種機(jī)械設(shè)備：租賃設(shè)備和自然設(shè)備。租賃機(jī)械一般價(jià)格固定，因此，在保證其完好的情況下最大限度的發(fā)揮其機(jī)械性能，為企業(yè)創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。而自然機(jī)械，合理安排調(diào)度，在不對其造成損壞的情況下最大的發(fā)揮其自身效應(yīng)。

工程機(jī)械效率的發(fā)揮受操作者的影響很大，因此，有關(guān)部門應(yīng)加大提升操作者技術(shù)水平，明確控制工程成本的責(zé)任。

3.1.3控制材料費(fèi)

工程項(xiàng)目支出的70%-80%用于原材料的采購，加強(qiáng)對原材料的采購的管理對減少工程支出具有重要意義。通常情況下，控制材料費(fèi)用主要分為以下兩點(diǎn)：

（1）數(shù)量控制。公路工程施工分散，不同的施工現(xiàn)場施工環(huán)境差異很大，因此，工程管理者必須掌握各施工現(xiàn)場的施工環(huán)境，并及時(shí)與工程設(shè)計(jì)部門交流，合理優(yōu)化施工方案，按時(shí)保質(zhì)的完成施工任務(wù)。另外，倡導(dǎo)勤儉節(jié)約，加強(qiáng)管理使用原材料，杜絕一切浪費(fèi)現(xiàn)象。同時(shí)，認(rèn)真記錄并核實(shí)每道工序?qū)υ牧系氖褂们闆r，做到獎(jiǎng)罰分明。

（2）價(jià)格控制。工程管理者要充分了解市場行情，合理控制原材料的采購價(jià)格。

3.2控制間接成本

在公路工程項(xiàng)目建設(shè)中，根據(jù)工程項(xiàng)目的實(shí)際情況合理確定管理層次和管理幅度，使工程管理部門的建立與工程難易度、規(guī)模大小相一致。盡可能的選拔高水平、高素質(zhì)的復(fù)合型人才，在減少管理者費(fèi)用的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了人才的充分利用。加強(qiáng)施工單位財(cái)務(wù)人員的專業(yè)知識(shí)水平，做好工程成本的整理、計(jì)算工作，以便工程管理者能夠及時(shí)的糾正工作中的偏差，防止工程成本過高的現(xiàn)象發(fā)生。

3.3控制質(zhì)量成本

工程質(zhì)量的優(yōu)劣對企業(yè)的生存和發(fā)展至關(guān)重要，因工程質(zhì)量不合格給企業(yè)造成的損失是不可估量的。因此，在公路工程施工過程中，要加強(qiáng)質(zhì)量檢測，避免質(zhì)量事故的發(fā)生。但在實(shí)際施工過程中，并不是質(zhì)量越高越好，若超過了設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，難免會(huì)造成浪費(fèi)，減少施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。所以必須加強(qiáng)管理工程質(zhì)量與工程成本之間的關(guān)系，避免不必要的浪費(fèi)。

4.總結(jié)

公路工程管理的核心內(nèi)容就是控制工程成本，工程成本的高低決定著施工單位能否獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益。因此，在實(shí)際的公路工程建設(shè)過程中除了加強(qiáng)對直接、間接、質(zhì)量的控制外，有關(guān)管理部門更應(yīng)該積極進(jìn)行探索、研究，尋找更為有效地控制工程成本的方法，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，工程管理者應(yīng)切實(shí)做到權(quán)、責(zé)、利相結(jié)合，獎(jiǎng)罰分明，真正落實(shí)成本控制制度。（作者單位：唐山市交通運(yùn)輸局公路工程處）

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