張震

剛開(kāi)始遠(yuǎn)行的時(shí)候，總會(huì)注意天氣如何，但時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)現(xiàn)最無(wú)法控制的就是天氣，尤其是山林密布的地方。青城山，一個(gè)好聽(tīng)的名字，但你到來(lái)的時(shí)候，真沒(méi)準(zhǔn)就趕上陰天下雨。天氣的確不是可以控制的，但一起遠(yuǎn)行的小伙伴兒是可以選擇的，有了適合自己的出行伙伴，無(wú)論抬頭看到怎樣的天空，都可以是最好的天氣。得知這片山林中，有個(gè)面貌一新的小伙伴一直在等候著我的到來(lái)，心中便開(kāi)始期待這次發(fā)現(xiàn)自己的旅行了，迎接我的就是豐田品牌的全新車(chē)型，第11代卡羅拉。

型者山水

如今都市里的人都講一個(gè)身心調(diào)節(jié)，要在忙碌之余抽空給身體放個(gè)假，而都市中的霧霾問(wèn)題也成了近年的熱點(diǎn)話題，看看微博或手機(jī)上的朋友圈，不時(shí)會(huì)看到“洗肺”等詞語(yǔ)的出現(xiàn)，尋找天然氧吧成了一個(gè)新的旅行著眼點(diǎn)。

既然要找氧吧，就少不了奔向綠色植物多的地方；既然要遠(yuǎn)離都市，也就少不了往深山里跑。青城山，只看這名字就能說(shuō)明一切，雖然很多人不會(huì)把這里當(dāng)城旅行首選地，但選擇此地的人大多是經(jīng)歷不凡的高手。就像卡羅拉，這個(gè)傳奇的名字已經(jīng)發(fā)展到了第11代，足已說(shuō)明它的不凡?？_拉從60年代誕生至今，全球銷(xiāo)量已超過(guò)4000萬(wàn)輛，在這個(gè)數(shù)字還在增長(zhǎng)的同時(shí)，新一代的它也一定有著新的獨(dú)到之處。

最引人注目的是卡羅拉的前臉設(shè)計(jì)，雖然鍍鉻飾條的造型很是耀眼，但時(shí)尚之中不失沉穩(wěn)，仿佛能看到歷代這么多年的經(jīng)歷都是暗含其中的，新大燈上四個(gè)LED燈在點(diǎn)亮?xí)r更是光彩奪目，整體感覺(jué)都會(huì)讓你覺(jué)得擁有它就對(duì)了，而相對(duì)更顯厚重的車(chē)尾部更是進(jìn)入了國(guó)人的審美視線。開(kāi)著煥然一新的卡羅拉，在這仙氣圍繞的青城山一帶游走，感覺(jué)山水都有型了。

城市中還有些許悶熱的初秋，到了位于成都西北50多公里的青城山腳下，則很是涼爽，不冷不熱，非常舒適。青城山林木青翠，四季常青，且岷江圍繞，山水皆風(fēng)景，不禁羨慕起在這樣天然氧吧中生活的人們。因此，我與卡羅拉商定，沿岷江而行，看看那些山水間的鎮(zhèn)子。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，打開(kāi)導(dǎo)航，將目的地設(shè)定在水磨古鎮(zhèn)?？_拉的導(dǎo)航給出了不同的兩條從青城山鎮(zhèn)到達(dá)水磨古鎮(zhèn)的路線。一條走小路，行程約40公里，另一條是一半高速路，一半山路，但行程多出了15公里。想想與卡羅拉一起在山水間留下身影會(huì)很有畫(huà)面感，因此選定了沿岷江而行的小路。

雖然早已遠(yuǎn)離了城市的高PM2.5數(shù)值，但卡羅拉的一大特色是其加入了最新研制的豐田純牌空調(diào)濾清器，過(guò)濾效率高達(dá)99%，這在對(duì)付城市陰霾天時(shí)，可是個(gè)強(qiáng)大的健康武器。在青城山的清新空氣中，貌似很難體驗(yàn)到卡羅拉的這個(gè)強(qiáng)大功能，但一探究竟的想法還是讓我用一個(gè)PM2.5測(cè)試儀對(duì)這個(gè)功能開(kāi)始了認(rèn)真測(cè)試。

把PM2.5測(cè)試儀放在車(chē)內(nèi)座椅上，打開(kāi)車(chē)窗行駛，看到儀器上顯示的PM2.5數(shù)值是32，這對(duì)于城市中的空氣可是個(gè)遙不可及的數(shù)字。這么低的數(shù)值上，卡羅拉的空調(diào)濾清器還能有多大作用呢？帶著一點(diǎn)疑慮，關(guān)上車(chē)窗，打開(kāi)空調(diào)，安靜地沿江行駛幾分鐘后，手中的測(cè)試儀上顯示PM2.5的數(shù)字變成了15！居然幾分鐘之內(nèi)就可以降到這么低，這讓我想起曾看到過(guò)一個(gè)世界各地的PM2.5數(shù)值比對(duì)圖，這個(gè)數(shù)值說(shuō)明車(chē)艙內(nèi)的空氣已經(jīng)接近海島的空氣質(zhì)量了?？磥?lái)卡羅拉的實(shí)用性也是細(xì)致入微，這又讓我在沒(méi)有陽(yáng)光的行進(jìn)中多了幾分好心情。江水蜿蜒，沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間，水磨羌城出現(xiàn)在眼前。

傾心羌城

還未進(jìn)入水磨古鎮(zhèn)時(shí)，從遠(yuǎn)處就能看到一個(gè)筆直的細(xì)高建筑，這是整個(gè)古鎮(zhèn)的標(biāo)志性建筑――碉樓。它蘊(yùn)含了羌族的千年歷史與建筑文化，凝結(jié)了羌族人民的智慧和汗水，是羌族特有的一種建筑形式。千百年來(lái)，羌族先民為了避免戰(zhàn)亂，世代遷徙，碉樓成了他們防御的建筑。

位于岷江支流壽溪河畔的水磨古鎮(zhèn)（也稱(chēng)水磨羌城），早在商代就享有“長(zhǎng)壽之鄉(xiāng)”的美譽(yù)，時(shí)稱(chēng)老人村，后更名為水磨至今。不過(guò)，如今的這里是在“5.12”大地震后，由廣東佛山援建方傾力修建起來(lái)的新型古鎮(zhèn)，古鎮(zhèn)千方百計(jì)的保留了羌族建筑的特色，所以水磨羌城又與一般的四川古鎮(zhèn)有很大區(qū)別，它具有很濃郁的羌族風(fēng)格，比如建筑的石結(jié)構(gòu)、泥結(jié)構(gòu)、石木結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)等，都是羌族建筑的特點(diǎn)。

非周末的時(shí)間這里游人不多，卡羅拉的身影在古鎮(zhèn)中也成了鮮明的對(duì)比，引來(lái)不少目光。走在水磨古鎮(zhèn)，感受古今歷史文化交匯，結(jié)合了可持續(xù)的發(fā)展理念和藏羌人文風(fēng)情薈萃，這里儼然一幅“高山峽谷、湖光山色、古街林立、風(fēng)情四溢”的“水墨畫(huà)”?？吹焦沛?zhèn)中的汶川八一小學(xué)大門(mén)，不禁想起當(dāng)年大地震的情景，如今這里被譽(yù)為汶川大地震災(zāi)后重建第一鎮(zhèn)。

古鎮(zhèn)中各色商鋪林立，雖說(shuō)很多人排斥商業(yè)化，但畢竟無(wú)商業(yè)不發(fā)展，不過(guò)只要用心，依然能感受到最純樸的原住民風(fēng)情，幾元錢(qián)一碗的牛肉面或米粉就讓你能夠嘗到真正的川味之辣?？赡苁沁@種辣中帶香的辣非同于城市中大多飯館里為辣而辣的辣，在滿足了嘴的需求后，我的腸子這次居然沒(méi)有反應(yīng)，也許今后可以用腸子的反應(yīng)來(lái)判斷我吃到的是否是正宗的川菜的辣了。

說(shuō)到碉樓，位于四川阿壩州金川縣馬爾邦鄉(xiāng)的馬爾邦關(guān)碉堪稱(chēng)“中國(guó)碉王”，高51.2米，相當(dāng)于18層樓房的高度，其底部是邊長(zhǎng)6.5米和5米的長(zhǎng)方形，頂寬3米，是目前已知保存較好的古碉，迄今已有近300多年的歷史。如果再有機(jī)會(huì)，就與卡羅拉一同去拜會(huì)“中國(guó)碉王”。當(dāng)然，要先到達(dá)這次與卡羅拉之行的下一個(gè)目的地，那就是前方十幾公里處的藏寨。

水鄉(xiāng)藏寨

出了水磨古鎮(zhèn)，繼續(xù)向南，山路越來(lái)越窄，有些地方如果雙向會(huì)車(chē)還比較麻煩。上下坡中，卡羅拉的運(yùn)動(dòng)模式表現(xiàn)優(yōu)異，油門(mén)響應(yīng)迅速，在一些徒坡和顛簸路段中，卡羅拉少了一些其它三廂轎車(chē)的嬌氣，看來(lái)卡羅拉可以帶我們?nèi)ジ嗟胤健?/p>

十幾公里的山路在卡羅拉的追風(fēng)奔跑中瞬間就完成了，眼前又是一片風(fēng)格不同的寨子――水鄉(xiāng)藏寨。當(dāng)然，這里也是震后重建的，純樸的人們依舊守在與他們一生一世的深山中。雖說(shuō)是藏寨，但相比之下還是與西藏地區(qū)的藏族建筑有些區(qū)別，這里大多建筑只是在墻面或門(mén)上多些藏族裝飾，加上又在水邊，倒也讓這里別具一格。非運(yùn)動(dòng)模式下的卡羅拉行駛順暢，緩慢穿行于藏寨之中。在非旅游旺季時(shí)，半個(gè)小時(shí)的時(shí)間見(jiàn)不到幾個(gè)人，只有路上的環(huán)衛(wèi)工人一直在掃著落葉。天色漸晚，本無(wú)陽(yáng)光的山中干脆飄起了毛毛細(xì)雨，這又讓這片水畔鎮(zhèn)寨多了些水墨畫(huà)的意境。

返程依舊走著沿江小路，不知是老天刻意安排還是我們點(diǎn)兒背，在到達(dá)一處隧道前，堵了很多車(chē)。一了解，正趕上隧道“裝修”，其實(shí)就是需要修理，施工中，兩邊的車(chē)輛只能等待。看了看卡羅拉導(dǎo)航地圖中給出的第二條路，就是那條有一半高速路的路線，雖然路程多了十幾公里，但明顯會(huì)比等待隧道“裝修”要來(lái)得快些，立刻調(diào)頭從叉路上山，卡羅拉也依舊保持動(dòng)力十足的運(yùn)動(dòng)模式。

上下山中，把卡羅拉的擋桿放到手動(dòng)模式上，動(dòng)力便掌控在自己手中了，快慢更加自如。不過(guò)這突然讓我想到卡羅拉配備的CVT變速箱是模擬的8速變速箱，但在這上下山中是無(wú)法用手推上8擋的，只能等著有直路或高速的時(shí)候試試了。

原來(lái)這條翻過(guò)山走高速的路是先經(jīng)過(guò)映秀鎮(zhèn)。當(dāng)年汶川地震的震中即是映秀鎮(zhèn)，在鎮(zhèn)子的邊上有個(gè)小廣場(chǎng)，一塊巨大的石頭被圍在當(dāng)中，石頭上的字是“5.12震中映秀”。不知這塊石頭如何立在此處，但上面的字說(shuō)明了一切，并給人們以力量，不論遇到多大的困難，我們都可以走下去。

上了高速路，隨著車(chē)速加快，終于用手動(dòng)的方式把變速箱推到了數(shù)字8，這過(guò)程中只有儀表盤(pán)上的數(shù)字有變化，車(chē)速上升的過(guò)程是順滑的，這款模擬出8個(gè)擋位的變速箱還是很讓人感興趣的，當(dāng)然，省油也是它的又一強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。

一天一百多公里的行駛，這只是與第11代卡羅拉人車(chē)合一的第一場(chǎng)旅行，從車(chē)身上的泥水能感覺(jué)到，卡羅拉還會(huì)帶我去更多地方。