張家發(fā)

摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)形勢的快速發(fā)展，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為了國民經(jīng)濟(jì)中的重要組成部分。汽車配件的模具設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了生產(chǎn)過程中不可或缺的流程。由于現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)的不斷完善，沖壓工藝越來越多的被運(yùn)用到了模具的制造過程中，很大程度上促進(jìn)了企業(yè)生產(chǎn)效率的提升，獲取了良好的經(jīng)濟(jì)收益。然而由于我國在這方面的進(jìn)展相較于國外發(fā)達(dá)國家還存在著較大的差距，實(shí)際應(yīng)用過程中存在著較多的不足亟待完善。

前言：汽車產(chǎn)業(yè)中不可或缺的部分就是模具的制造和使用，由于現(xiàn)代機(jī)械技術(shù)運(yùn)用在模具制造過程中已經(jīng)成為了行業(yè)的發(fā)展趨勢，為了能夠緊跟時(shí)代發(fā)展的需求，我國的汽車產(chǎn)業(yè)就需要相應(yīng)的進(jìn)行技術(shù)融合的探索與研究，真正的將二者結(jié)合在一起保證我國的汽車產(chǎn)業(yè)向前快速發(fā)展。本次研究主要針對冷沖壓技術(shù)與模具制造技術(shù)展開研究并分析了未來的發(fā)展趨勢，以為后來的研究提供借鑒參考。

1.冷沖壓技術(shù)

1.1.概念

冷沖壓是在常溫條件下，通過利用沖壓模在壓力機(jī)上對生產(chǎn)所用的板料或熱料施加一定程度的壓力，促使其產(chǎn)生塑性變形或分離從而獲得實(shí)際加工過程中所需的形狀及尺寸標(biāo)準(zhǔn)的零件的一種壓力加工方法。此種方法由于經(jīng)常被用于加工板料零部件，也被稱之為板料沖壓。

1.2.特點(diǎn)分析

1.2.1_零部件的尺寸精度高。由于實(shí)際汽車產(chǎn)業(yè)在生產(chǎn)過程中是采取標(biāo)準(zhǔn)化流水線作業(yè)方式，其所需要的板料部件就需要實(shí)行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)的手工操作方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代社會(huì)對部件精度的嚴(yán)苛要求，導(dǎo)致被先進(jìn)的冷中壓技術(shù)所取代并被在很大程度上提高了零部件的精度，滿足了生產(chǎn)活動(dòng)所需，推動(dòng)了汽車產(chǎn)業(yè)的向前穩(wěn)步發(fā)展。

1.2.2.提高了企業(yè)的生產(chǎn)效率。采取了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的零部件能夠在很大程度上促進(jìn)生產(chǎn)效率的提升，減少了流水線工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)信息化發(fā)展，增強(qiáng)了企業(yè)自身的綜合競爭能力，產(chǎn)品的質(zhì)量得到了明顯的提升，在世界舞臺(tái)上展現(xiàn)出了中國汽車工業(yè)的風(fēng)采。

1_2.3.有效的節(jié)約了材料以及成本。冷沖壓技術(shù)由于信息化程度較高，在實(shí)際的原材料生產(chǎn)加工過程中的懂了充分的利用，很大程度上降低了生產(chǎn)廢料的產(chǎn)生，從根本上提高了材料的使用程度以及降低了企業(yè)生產(chǎn)成本，在面對國際競爭激烈的市場時(shí)，能夠取得良好的經(jīng)濟(jì)收益。

2.板料沖壓工藝與模具制造技術(shù)的發(fā)展探究

2.1_沖壓模具工藝研究應(yīng)用現(xiàn)狀

2.1.1_理論方面

我國大部分地區(qū)的高校已經(jīng)開設(shè)了相關(guān)專業(yè)，并對具體的學(xué)習(xí)研究內(nèi)容進(jìn)一步豐富和完善。以東北老工業(yè)區(qū)為例，吉林大學(xué)不僅開設(shè)了相關(guān)專業(yè)的學(xué)習(xí)與教學(xué)，還結(jié)合了計(jì)算機(jī)等知識(shí)技術(shù)開發(fā)了具有很高應(yīng)用價(jià)值的汽車覆蓋件模具以及相應(yīng)的軟件，從理論上提高了我國在此方面的研究成果和能力，促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，具有重要的理論指導(dǎo)意義。

2.1.2.實(shí)際應(yīng)用方面

沖壓模具在實(shí)際的汽車產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中占有重要的地位，隨著近些年來經(jīng)濟(jì)形勢的迅猛發(fā)展，沖壓模具制造工藝已經(jīng)廣泛運(yùn)用在我國的汽車生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)過程中并取得了良好的效果。目前我國知名的汽車生產(chǎn)廠商如夏利、奇瑞等大型的模具覆蓋件都是通過國內(nèi)自主研發(fā)的汽車覆蓋件模具生產(chǎn)及加工系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)核心部件的國產(chǎn)化生產(chǎn)，很大程度上降低了生產(chǎn)的成本，提高了產(chǎn)品的綜合競爭能力，為我國的汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。

2.2.沖壓模具工藝應(yīng)用過程中存在的問題分析

2.2.1_還沒有形成系統(tǒng)的生產(chǎn)流程

由于我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展雖然起步較早，然而由于受到了體制等諸多方面因素的限制，模具的生產(chǎn)加工還是獨(dú)立于汽車生產(chǎn)管理之外單獨(dú)進(jìn)行，此種行為人為地割裂了生產(chǎn)流程的完整性鏈接，導(dǎo)致生產(chǎn)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了較大的空白，不利于企業(yè)自身的前面發(fā)展以及研究機(jī)構(gòu)及時(shí)有效的獲取沖壓模具工藝加工的模具詳細(xì)的使用數(shù)據(jù)以及不足方面，各方面的工作受到了較大程度上的影響。

2.2.2.模具產(chǎn)品研發(fā)周期長

由于我國目前的沖壓模具工藝首先需要通過專門的研究機(jī)構(gòu)進(jìn)行可行性的論證分析，之后進(jìn)行合理性的實(shí)驗(yàn)，到最終產(chǎn)品的使用，研發(fā)周期十分漫長，在現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)日益激烈的競爭環(huán)境下，時(shí)間滯后導(dǎo)致發(fā)展的腳步就無法及時(shí)跟上時(shí)代的需求，企業(yè)自身的綜合競爭能力被較大程度的降低，一直處在苦苦追趕世界發(fā)展的進(jìn)程中，不利于整體的汽車產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。

2.2.3.模具科技含量較低

由于模具生產(chǎn)企業(yè)受到了內(nèi)在管理和生產(chǎn)水平的雙重制約導(dǎo)致了生產(chǎn)出來的產(chǎn)品科技含量低，只能在低端水平中參與競爭，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用壽命長、精密等特征的高端模具依然只能采取進(jìn)口的手段來進(jìn)行使用，在很大程度上將企業(yè)至于了一個(gè)不利的局面，影響了企業(yè)的向前快速發(fā)展，不利于我國綜合競爭能力的提升。

3.沖壓模具制造工藝趨勢分析

3.1_模具產(chǎn)品科技含量將得到逐步提升

目前我國的模具產(chǎn)品科技水平低的現(xiàn)狀決定了以后工作中此方面會(huì)受到較高程度的關(guān)注，相應(yīng)的資金以及工作將會(huì)得到逐步的落實(shí)，模具產(chǎn)品的科技含量也會(huì)得到穩(wěn)步提升。

3.2.先進(jìn)加工設(shè)備的應(yīng)用

隨著世界機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，越來越多的高科技設(shè)備將會(huì)逐步應(yīng)用在模具生產(chǎn)加工過程中，不僅能夠提高模具的整體科技含量，也能加快我國汽車產(chǎn)業(yè)的科技化信息化進(jìn)程，提高整體的綜合競爭能力。

3.3.產(chǎn)品研發(fā)與企業(yè)生產(chǎn)相結(jié)合

冷壓模具制造工藝將會(huì)跟多的與汽車生產(chǎn)相結(jié)合，研發(fā)的技術(shù)直接應(yīng)用在產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中，縮短模具研發(fā)周期，將先進(jìn)的技術(shù)較快的轉(zhuǎn)化成企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益，推動(dòng)企業(yè)健康有序的研發(fā)生產(chǎn)循環(huán)的構(gòu)建，很大程度上提高了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的腳步，縮短我國與世界發(fā)達(dá)國家間的差距。

4.總結(jié)

冷沖壓技術(shù)與模具生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合是歷史必然的發(fā)展趨勢，也是現(xiàn)代化發(fā)展的客觀要求。我國汽車產(chǎn)業(yè)要想快速健康發(fā)展，就需要在此方面投入較多的精力，采取切實(shí)可行的措施來縮短差距，彌補(bǔ)曾經(jīng)工作中存在的不足，促進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展步伐與信息化水平，為我國綜合實(shí)力的提升做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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