黎暉 徐雷紅

摘要：PCV閥門作為天然氣輸氣干線調(diào)壓撬的主要設(shè)備，擔(dān)負(fù)著將天然氣輸氣干線的高壓天然氣體調(diào)整為下游用戶需求的低壓天然氣體的重要任務(wù)。PCV閥門經(jīng)常出現(xiàn)故障，會影響下游用戶的用氣壓力指標(biāo)，嚴(yán)重時損害下游用戶設(shè)備，造成事故。PCV閥門故障率高，如何快速有效的進(jìn)行故障處理，以及最大限度的降低檢修成本是本文的主要目的。本文主要從設(shè)備操作人員的知識技能儲備、備件采購形式和自產(chǎn)化3方面進(jìn)行論述。通過福建LNG現(xiàn)場工作的實際情況來看，通過以上3方面的改進(jìn)，大大增加了工作效率，降低了維修成本。如果能及時判斷閥門故障，針對故障選擇維修備件。為此，對福建LNG輸氣干線PCV閥門內(nèi)漏常見故障進(jìn)行了分析判斷，并總結(jié)了PCV閥門內(nèi)漏故障如何降低維修成本的想法。

關(guān)鍵詞 ：PCV閥門;故障;維修;措施

引言

PCV閥門作為輸氣干線的主要設(shè)備，擔(dān)負(fù)著將輸氣干線的高壓氣體調(diào)整為下游用戶需求的低壓氣體的重要任務(wù)。福建LNG公司分輸站設(shè)備中的PCV閥門故障頻率高，時常影響下游的輸氣。如何能夠降低維修成本并快速有效的排除故障來保證福建LNG輸氣干線的正常運(yùn)行時亟待解決的問題。

1.PCV閥常見故障判斷及解決方法培訓(xùn)

在福建LNG以往的PCV閥門故障處理過程中，最常出現(xiàn)的問題是閥門內(nèi)漏及閥門指揮器失效等問題。當(dāng)出現(xiàn)問題時，通常的處理方式是操作人員匯報分輸站站長然后上報缺陷，設(shè)備管理人員接到缺陷處理請求后下達(dá)檢修任務(wù)給維修管理人員，然后維修管理人員安排人員、物料及技術(shù)資料進(jìn)行處理。

在這種固有的模式下，通常會造成效率低，浪費(fèi)工時，增加故障處理時間。操作人員往往只是上報缺陷，沒有進(jìn)行初步的判斷，導(dǎo)致的后果就是維修人員不清楚故障的原因，只能去現(xiàn)場判斷或帶上足夠備件、工具等物料和人員進(jìn)行處理，加之外輸管線較長、路途遠(yuǎn)，使得維修效率很低，成本抬高。

因此，如果能夠?qū)ΜF(xiàn)場操作及維修人員進(jìn)行合理的培訓(xùn)，對故障產(chǎn)生的原因能進(jìn)行初步的判斷然后上報，維修人員根據(jù)上報原因判斷后來合理的安排人員及物料，這樣將能夠大大提高效率，降低維修成本。

以下對福建LNG在用PCV閥門常見故障原因進(jìn)行分析，并簡要闡述故障判斷方法：

1.1 主閥閥口墊損壞導(dǎo)致內(nèi)漏

1.1.1 故障判斷方法

首先進(jìn)行PCV閥上下游放空，然后關(guān)閉指揮器上下游引壓管，旋松指揮器上調(diào)節(jié)螺栓，再緩慢打開入口閥門進(jìn)行升壓，觀察PCV調(diào)壓閥上下有壓力變化，如果下游壓力不斷上升至與上游壓力相等，則可初步判斷為閥口墊處損壞（或閥芯損壞），放空隔離后進(jìn)行拆卸檢修。

1.1.2 故障原因分析

（1）閥口墊及閥芯損壞的主要原因為管道內(nèi)存在雜質(zhì)（如石子等顆粒型雜質(zhì)），雜質(zhì)在高壓氣流下將石子等吹入閥口墊上，在PCV閥閥口的不斷撞擊下，石子嵌入閥口墊（閥口墊為軟質(zhì)材料）造成PCV在運(yùn)行時不能密封，導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

（2）其次在進(jìn)行工藝操作時，先打開下游閥門再對閥門上游充壓，氣體會反竄造成皮膜損壞及閥座固定螺栓斷裂，閥座脫離位置，造成閥門內(nèi)漏損壞，導(dǎo)致閥門內(nèi)漏。

1.2 指揮器密封損壞導(dǎo)致內(nèi)漏

1.2.1 故障判斷方法

在檢查主閥無故障后，檢查指揮器，如閥門下游壓力低于所需壓力時（調(diào)節(jié)后），可檢查過濾器濾芯、閥墊組件，其可能為氣路阻塞。當(dāng)閥門下游壓力高于所需壓力時，檢查閥墊組件的密封性能，如損壞進(jìn)行備件更換。

1.2.2 故障原因分析

• 原理

福建LNG輸氣干線的PCV閥門指揮器主要有兩種，即PS/79（圖1）與PRX/120兩種。兩種指揮器原理相同，以PS/79為例，當(dāng)下游需求增大時，出口壓力P2有下降的趨勢，此時，P2通過圖中所示的感應(yīng)壓力的信號管，進(jìn)入到PS/79指揮器中皮膜的下方，皮膜感應(yīng)到P2得下降，被彈簧向下推動，使閥口開度增大，更多的高壓氣體通過指揮器加載在調(diào)壓器主皮膜右側(cè)，負(fù)載壓力增大，推動主皮膜并帶動閥桶一起向左運(yùn)動，使得閥芯與閥座之間的開度增大，更多的入口壓力P1通過調(diào)壓器閥門流向下游，從而P2增加，維持下游壓力的穩(wěn)定，當(dāng)調(diào)壓器下游需求減少時，其原理與上述過程相反。

圖1? PS/79指揮器示意圖【1】

①指揮器密封墊損壞的原因多為老化，導(dǎo)致氣路阻塞或密封不嚴(yán);

②管道內(nèi)介質(zhì)存在雜質(zhì)，在高壓氣流下作用下雜質(zhì)不斷沖擊密封件造成損壞，導(dǎo)致內(nèi)漏。

2.備件的采購及自制

PCV閥門的備件采購采用備件包的形式，一個備件包里面包含了設(shè)備的所有易損件，以主閥閥體備件為例，如圖2。但是根據(jù)附件LNG管線運(yùn)行的情況來看，出現(xiàn)問題較多的是閥口墊損壞，其他地方出現(xiàn)問題的情況較少。因此需要大量采購備件包以滿足閥口墊維修的需要，但同時又造成其他備件的浪費(fèi)。通過福建LNG多年的運(yùn)行經(jīng)驗，建議采購以迷你包的形式進(jìn)行，即把易損備件單獨采購，如圖2。這樣一來既滿足了維修需求，同時也避免了不必要的浪費(fèi)。

圖2PCV閥門備件包與備件迷你包

對備件進(jìn)行合理化采購的同時，要考慮在現(xiàn)有條件允許的情況下，對設(shè)備備件進(jìn)行自行加工，這樣既降低了成本，也大大縮短了采購周期長帶來的不便。以PRX/120指揮器密封圈為例，如圖4技術(shù)圖中的備件22，公司技術(shù)人員對原廠備件材料進(jìn)行分析，結(jié)合現(xiàn)場工況條件進(jìn)行判斷，對備件進(jìn)行測繪，采用四氟材料進(jìn)行加工改造，經(jīng)現(xiàn)場安裝使用證明運(yùn)行良好。此舉有效的解決了因備件采購周期長而不能滿足現(xiàn)場維修需要的需求，大大提高了效率，又降低了維修成本。

圖3自制指揮器密封圈

3.結(jié)束語

隨著國內(nèi)天然氣產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，天然氣站場設(shè)備的維修至關(guān)重要，尤其是進(jìn)口設(shè)備的維修，需要不斷總結(jié)設(shè)備維修經(jīng)驗，同時在日常的維檢修中結(jié)合相關(guān)設(shè)備的維修經(jīng)驗以及現(xiàn)場實際，善于總結(jié)思考，大膽創(chuàng)新，促使設(shè)備維修水平邁向一個新的臺階，從而降低設(shè)備的維修成本。

參考文獻(xiàn)：

[1]FL系列指揮器式調(diào)壓器使用維護(hù)手冊.費(fèi)希爾久安公司