高松

寓樂于動

“無需從口袋中掏出手機，即可自動計量您的日常活動、所到之處周圍的空氣質(zhì)量?！碧O果應(yīng)用商店如此推介“樂動力”，這是其2013年最佳應(yīng)用中唯一一款來自中國的。運動應(yīng)用已經(jīng)不少了，Nike+、Runtastic、Moves各有優(yōu)勢，“樂動力”優(yōu)勝處在其CEO劉超所言“不存在”的特點。不需要頻繁開啟，完全離線，自發(fā)啟動。時間為軸，記錄步數(shù)及燃燒的卡路里，并根據(jù)當?shù)貧庀?，形象量化吸入PM2.5的數(shù)值。此外，它的“好友關(guān)注”和“排行榜”也讓運動成為有趣的互動。

奔跑的玩具

模樣好像未來的賽車，能在狹小空間轉(zhuǎn)彎，沖下樓梯、奔上斜坡，甚至靈巧地翻滾，這是Orbotix推出的第二款產(chǎn)品，Sphero 2B。與第一代Sphero小球不同，它被拉長成圓柱，增加了兩個輪子。手機藍牙聯(lián)接后，便可操控它。其智能程度相當高，官方提供了豐富的API接口，支持Turtle Logo語言，孩子甚至可以用它學習編程和幾何知識。它內(nèi)置了LED，和手機消息通知關(guān)聯(lián)，靠不同色彩顯示提醒。

開車向太陽

太陽能車大多造型特異，運力有限，不宜日常交通。福特在2014年CES上展出的C-MAX概念車，較好地解決了那些問題。這是第一款太陽能混合動力車，采用汽油和電能動力。配備1.5平方米特制光伏電池頂棚，其上安裝了丙烯酸塑料制成的螺紋透鏡，能提供以往十倍的電力。此外，C-MAX還能插電式充電。更為智能的是，太陽能面板可根據(jù)太陽調(diào)整最佳角度，優(yōu)化充電效率。福特公司表示，陽光充足的話，這輛車能擁有百公里2.35升的平均油耗，每年減少四噸二氧化碳排放。

天空行車道

高科技建筑師的代表人物、香港國際機場設(shè)計者諾曼·福斯特開始了新創(chuàng)意。在倫敦，他要在汽車、公共汽車和熙來攘往的行人中間，為自行車騎行者建造220公里長、15米寬的專屬通道。名為SkyCycle的通道充分利用城市鐵路上方空間搭建，減少架橋和隧道。預(yù)計可承載每小時15000名騎行者，有200個上下坡道，惠及入口周邊10分鐘騎程以內(nèi)的600萬人?！拔覀儗?chuàng)造世界級的安全、無機動車的交通網(wǎng)。”福斯特說。建筑大師密斯·凡德羅曾設(shè)想沒有汽車的城市，SkyCycle無疑成為這一夢想的延續(xù)。

“魔戒”

科幻作家科亞瑟·克拉克提出的三定律之三稱：“任何一項足夠先進的技術(shù)，起初看來都像是魔法?！敝悄芙渲窼marty Ring可能就給人這樣的印象。這枚僅13毫米寬的不銹鋼戒指，搭配了LED微型顯示屏。它與智能手機藍牙配對后，即成為遠程控制和通知接收器，能顯示時間、接打電話、控制音樂、提醒手機發(fā)來的通知。它還能充當手機跟蹤器，與手機距離超過9米遠，便發(fā)出警告。Smarty Ring的作者稱其電池續(xù)航將達到24小時，并可無線充電。