羅東

公司名稱：北京卡拉丁汽車技術(shù)服務(wù)有限公司

成立時(shí)間：2012年2月

創(chuàng) 始 人：季成 賈紀(jì)平 申華章

融資狀況：已經(jīng)有天使投資，正在進(jìn)行A輪融資

保養(yǎng)和維修屬于高頻互動(dòng)和剛性需求。因此，這方面的O2O創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目也比較多。

然而，保養(yǎng)和維修相比，保養(yǎng)具有需求標(biāo)準(zhǔn)、操作簡(jiǎn)單、設(shè)備簡(jiǎn)易、場(chǎng)地不受限、人工學(xué)習(xí)周期短與學(xué)習(xí)成本低等特點(diǎn)，可以 “輕資本”迅速在該服務(wù)上進(jìn)行橫向規(guī)模化整合。

卡拉丁創(chuàng)始人季成進(jìn)入的就是這樣一個(gè)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)：過(guò)去，車主在汽車保養(yǎng)時(shí)，不管是出去到4S店，還是路邊店，都得開(kāi)車上門接受服務(wù)，但是如今季成和他的團(tuán)隊(duì)在做的事兒是，車主在家里等著就行，卡拉丁提供人員和上門保養(yǎng)服務(wù)，而且對(duì)場(chǎng)地條件幾乎無(wú)要求，能順利打開(kāi)車蓋就行，至于價(jià)格，服務(wù)費(fèi)實(shí)收150元，材料車主可以自備，也可以采用卡拉丁提供的品牌和產(chǎn)品，價(jià)格以京東商城出售價(jià)格為準(zhǔn)，如此算下來(lái)，成本要比4S店的價(jià)格低40%甚至一半。

卡拉丁的商業(yè)模式聽(tīng)起來(lái)雖然一點(diǎn)都不復(fù)雜，但成立的基礎(chǔ)依然要看天時(shí)，這個(gè)天時(shí)涉及到諸多條件，其中最核心的就是移動(dòng)終端的普及。

在季成看來(lái)，手機(jī)已經(jīng)成為人們處理社交甚至生活工作核心的今天，可以讓一個(gè)初創(chuàng)組織真正實(shí)現(xiàn)以客戶為導(dǎo)向進(jìn)行組織設(shè)計(jì)和管理。

卡拉丁的員工們分散在所在城市的各個(gè)區(qū)域，所在地既是辦公室，也是宿舍（這也是節(jié)約成本的一個(gè)辦法，還可以給員工解決住宿問(wèn)題），如此才能及時(shí)響應(yīng)客戶需求和優(yōu)化運(yùn)營(yíng)效率；移動(dòng)終端下訂單、評(píng)價(jià)和社交通訊具有便捷性，也可以很好的實(shí)行集中管理和考核。比如每位技師的出勤由后臺(tái)系統(tǒng)決定，而顧客打分評(píng)價(jià)則可以對(duì)該技師的服務(wù)進(jìn)行管理，同時(shí)，卡拉丁的員工也有自己的微信群，便于平時(shí)內(nèi)部溝通。

季成稱，在訂單能夠保證的情況下，理論上150元（每單）的上門服務(wù)費(fèi)就可以覆蓋包括薪酬（以月工資6000元計(jì)算）、為上門服務(wù)的員工租車（以月租車2000元成本計(jì)算）等在內(nèi)的運(yùn)營(yíng)成本，但由于企業(yè)目前還在擴(kuò)展階段，先期積累足夠的用戶才是最重要的，這意味著要付出較多的成本拉攏用戶，比如一些配件如濾芯會(huì)通過(guò)活動(dòng)的形式贈(zèng)送給用戶，因此，公司現(xiàn)在還沒(méi)考慮過(guò)盈利的問(wèn)題，但是已經(jīng)把業(yè)務(wù)擴(kuò)展到了上海和天津。

同時(shí)，季成覺(jué)得看上去上門保養(yǎng)是一個(gè)低門檻的生意，但這其中還是有一定的門檻。

首先，技師隊(duì)伍的素質(zhì)非常關(guān)鍵，這其中又分技術(shù)實(shí)力和服務(wù)態(tài)度。保養(yǎng)一輛車雖然不難，但要熟悉市面上的主流車型，每輛車都能做到高效運(yùn)作，就需要良好的技能和培訓(xùn)。此外，如果客戶中有豪車車主，對(duì)技師本人的要求就不僅僅是技術(shù)了，還包括情感層面的，比如技師本人是不是真正地愛(ài)車，以讓豪車車主覺(jué)得放心和能夠感受到優(yōu)良的服務(wù)。

上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)在某種意義上，收入是可衡量的，或者說(shuō)每個(gè)人能夠帶來(lái)的營(yíng)業(yè)額是有上限的，要做到擴(kuò)張和盈利兼?zhèn)洌托枰诤笈_(tái)有良好的系統(tǒng)，比如如何做到有效配送，如何做到網(wǎng)點(diǎn)和覆蓋人群的高度匹配。在沒(méi)有其他收費(fèi)業(yè)務(wù)的前提下，系統(tǒng)的精準(zhǔn)和建設(shè)是卡拉丁面對(duì)的挑戰(zhàn)，但如果能夠成功解決和積累，也會(huì)是將來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的門檻。

另外，卡拉丁目前針對(duì)國(guó)內(nèi)空氣問(wèn)題自主研發(fā)車載空調(diào)濾芯，季成不愿意透露過(guò)多信息，只是強(qiáng)調(diào)系自主研發(fā)，并且希望能夠以此為核心計(jì)劃，建立競(jìng)爭(zhēng)力。

巧合的是，季成和有壹手的周檳是好朋友，季成說(shuō)兩家現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始共享客戶，而且效果不錯(cuò)。