熊元

如今在丹麥首都哥本哈根，當人們談論天氣時，話題出現(xiàn)頻率最高的卻是中國的霧霾天氣。近年來，環(huán)境成為中國各地政府官員的關(guān)鍵績效標準，而感受到政府壓力的傳統(tǒng)重污染企業(yè)對節(jié)能和清潔能源技術(shù)也有了更多的需求。這樣的變化讓嗅覺敏感的北歐人在萬里之外嗅到了商機。

托普索就是其中一家丹麥公司，擁有許多和治理大氣污染有關(guān)的技術(shù)。中國政府近年出臺的環(huán)保政策，為托普索的在華業(yè)務帶來了顯著增長。三年前，這家用了70年才達到60億丹麥克朗規(guī)模的丹麥公司制定了新的銷售目標，要沖擊300億丹麥克朗（折合人民幣309億元），中國就是他們看重的全球第二大市場。

田野里的機會

在托普索的北京辦公室，公司創(chuàng)始人哈德.托普索的照片掛在大廳顯眼的位置。1940年，這位丹麥著名的催化領(lǐng)域科學家創(chuàng)立了自己的公司?，F(xiàn)在，托普索已經(jīng)成為全球最出色的催化劑與催化工藝企業(yè)之一，“催化劑+技術(shù)許可+工藝設計”的工藝包已經(jīng)成為了公司的主要優(yōu)勢。

托普索是一家技術(shù)導向型公司，哈德.托普索曾經(jīng)在1976年來到中國，彼時中國政府希望他在遼寧盤錦幫助建造一個催化劑工廠。而后，托普索向中國提供了多套合成氨工藝技術(shù)和催化劑，并幫助中國氮肥企業(yè)培養(yǎng)技術(shù)人才。以此為契機，1984年托普索在中國設立了辦事處。

“我們公司最初在中國干的就是吃飽肚子的事情，那個時候這就是最基礎也是最迫切的需求?！蓖衅账髦袊靖笨偛脛⒖普f。上世紀80年代初，是中國農(nóng)業(yè)最富有活力的時期，供銷社的化肥要憑條領(lǐng)取，當時托普索中國公司最主要的業(yè)務就是向中國的化工廠銷售生產(chǎn)硫酸的催化劑和生產(chǎn)化肥用合成氨的催化劑。在2011年之前，托普索中國公司仍然保有這些業(yè)務，而員工也只有二三十人。

2011年是托普索公司新的轉(zhuǎn)折點，托普索開始戰(zhàn)略調(diào)整，目標被稱為“30 in 25”：到2025年，托普索在全球的營業(yè)收入要達到每年300億丹麥克朗。而2012年這一數(shù)字還只有52億丹麥克朗。按照計劃，接下來的十幾年時間，托普索的營業(yè)收入幾乎每五年就要翻一番。

事實上，這個目標很大程度上來自于中國市場的變化。2011年，托普索正式在中國成立獨資公司，開始快速擴張。這一切都源于中國政府在“十二五”規(guī)劃中提出了更為苛刻的節(jié)能減排要求，并強調(diào)提高能效和利用清潔能源，那些不能達標的企業(yè)將被“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”。而托普索在中國也搭上了政策的順風車，開始駛上快車道。

政策導向型業(yè)務

如今，托普索在中國的目光已經(jīng)離開田野，瞄準了那些高能耗、高污染企業(yè)的需求。托普索提供的催化劑讓中國的煉油企業(yè)煉出高品質(zhì)的油品，同時向發(fā)電廠和柴油車生產(chǎn)廠商提供煙氣、尾氣的脫硝技術(shù)?！斑@些都是清潔能源和節(jié)能領(lǐng)域，是中國政府喜歡的技術(shù)，也會得到更多的政策支持和優(yōu)惠?！眲⒖普f。

2012年底，許多行業(yè)內(nèi)人士解釋說，在中國當時的油品標準下，汽油與柴油中含硫量很高。在燃燒過程中，硫燃燒產(chǎn)生二氧化硫被排放出來，與空氣中其它污染物發(fā)生二次化學反應，成為PM2.5的污染物顆粒。2013年2月，國家決定加快油品質(zhì)量升級。這一政策變化，讓托普索在油品升級方面的業(yè)務有了戲劇性的改觀。

馬楠對此深有體會，他是托普索中國的一位銷售經(jīng)理，最近幾年，他明顯感覺向國內(nèi)很多地方煉油企業(yè)銷售托普索的油品升級工藝，要比過去容易得多。早在六七年前，客戶常常直接和他談價格。由于托普索產(chǎn)品的價格在市場上并沒有太高的吸引力，很多民營企業(yè)出于成本考慮，僅僅抱著好奇心接觸一下，并沒有購買的打算。

“我們不會賣低價的產(chǎn)品，我們更講求性價比。”馬楠說，當時絕大多數(shù)企業(yè)的需求還停留在裝套設備應付檢查的狀態(tài)，產(chǎn)品性能和質(zhì)量在當時并不是中國企業(yè)關(guān)注的重點，很多時候裝上了也沒有人真的會去用。

直到2010年，國家在出臺相關(guān)環(huán)保政策之后，還設置了煤電補貼以及一系列獎懲制度。這時才逐漸有企業(yè)開始意識到應該把生產(chǎn)和治理結(jié)合起來，環(huán)保也和自身利益息息相關(guān)。

“事實上，相對于整個煤電工廠的建設成本，購置一套我們的設備是非常微不足道的。”馬楠說，“政策補貼最終促使大多數(shù)生產(chǎn)廠開始將設備投入使用，并從中賺取煤電補貼的差價?！?/p>

在他看來，托普索的業(yè)務很大程度上是政策導向型的，只有政府制定相關(guān)環(huán)保和生產(chǎn)過程的管制措施，才能促使企業(yè)真正重視清潔環(huán)保方面的需求。

去年，國務院下發(fā)《“十二五”節(jié)能減排規(guī)劃》，除了火電行業(yè)，水泥、鋼鐵、玻璃等污染大戶也被規(guī)定了氮氧化物的減排指標。除了對工業(yè)生產(chǎn)及發(fā)電設備、燃煤供暖設備進行升級改造，國務院在2013年9月發(fā)布《大氣污染防治行動計劃》，要求至2017年年底全國供應“國五”車用汽柴油。這對地方煉廠形成較大壓力，也開發(fā)了商機。

“2013年以來這塊業(yè)務增長強勁，我們現(xiàn)在不愁訂單，很多時候反而會因為產(chǎn)能跟不上而拒絕很多訂單?！瘪R楠說。

2014年以前，托普索沒有在中國設立生產(chǎn)基地，所有產(chǎn)品都依賴歐洲工廠進口。由于中國在工業(yè)脫硝方面的需求大漲，托普索在天津建立一個催化劑生產(chǎn)基地，專門生產(chǎn)用于重型機動車的尾氣脫硝。今年4月25日，隨同丹麥女王訪華的托普索公司高層與天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)簽署協(xié)議，其在天津泰達開發(fā)區(qū)的汽車催化劑工廠將進行二期投資，項目投資總額為9億丹麥克朗（約合10.17億元人民幣）。

“據(jù)統(tǒng)計，約有20%的空氣污染來自于機動車，柴油車如安裝有催化劑的尾氣凈化系統(tǒng)，將顯著減少中國城市中的空氣污染。”劉科介紹，在2008年北京奧運會期間，北京就已經(jīng)有巴士安裝了托普索的尾氣凈化催化劑設備，以減少尾氣排放。

通過催化劑來提高油品質(zhì)量，將焦爐尾氣轉(zhuǎn)化為液化天然氣，也是托普索的業(yè)務領(lǐng)域。目前，全球超過40%的超低硫柴油生產(chǎn)都在使用托普索催化劑和技術(shù)。在這家北歐公司看來，中國的大氣污染治理還將給他們帶來源源不斷的商機。

北歐探路者

如今，看上中國治霾這塊“大蛋糕”的丹麥公司遠遠不止托普索一家。在哥本哈根，還有很多像托普索一樣的“北歐探路者們”正試圖帶著自己的技術(shù)進軍這片濃霧籠罩的市場。

作為熱交換技術(shù)、分離技術(shù)和流體處理技術(shù)的全球領(lǐng)先者，阿法拉伐（Alfa Laval）的產(chǎn)品早在20世紀50年代就進入中國市場。2009年開始，中國成為阿法拉伐最大的成套設備銷售市場。從2000年至今，阿法拉伐中國區(qū)的業(yè)務增長超過430%，每年平均增長近20%。

“阿法拉伐的產(chǎn)品在能源領(lǐng)域，有著廣泛的應用。在精煉和石化行業(yè)，一般情況下熱能會作為廢熱排出，阿法拉伐換熱器可以回收其中的95%，并轉(zhuǎn)而用于其他加工應用?！卑⒎ɡス緜鞑ジ笨偛肞eter Torstensson說。與傳統(tǒng)方法相比，高效的能源利用率最高可為煉油廠節(jié)省20%的能耗，同時大大降低煉油廠的二氧化碳排放量，這是他們擴大中國市場最有競爭力的利器。

此外，專門從事船舶設計的歐登塞海事技術(shù)公司，其造船技術(shù)正關(guān)注節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域，減少航行運輸過程中的二氧化碳排放?！爸袊髽I(yè)的技術(shù)優(yōu)勢越來越明顯，但是中國市場對環(huán)境的需求也越來越高，這是我們的優(yōu)勢，也是我們的新機會?！睔W登塞海事技術(shù)公司副總裁Niels Peter Raun表示。

除了這些早期就進入中國的老牌企業(yè)，丹麥還有更多專注清潔能源和可再生能源的技術(shù)性企業(yè)正在向歐盟申請經(jīng)費，試圖書寫各自的中國故事。

而此時的中國國內(nèi)市場，同樣有越來越多受惠于大氣污染治理的化工企業(yè)。比如，福建一家研究脫硫脫硝技術(shù)的公司，其干法脫硫技術(shù)業(yè)務主要集中在北方霧霾嚴重地區(qū)，近幾年業(yè)務大量增長，集中在鋼鐵、冶金等行業(yè)。而在江蘇，一家名為科行環(huán)?？萍嫉墓?，去年的銷售收入比2011年增長了60%。目前除塵器和脫硝設備車間的訂單劇增，該公司所在的江蘇鹽城環(huán)保產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，多數(shù)環(huán)保設備制造企業(yè)的訂單已排到了今年下半年。

“現(xiàn)在我們的問題并不是缺少訂單，而是行業(yè)怎樣才能更加健康地發(fā)展?！瘪R楠說，過去10年，中國從不能生產(chǎn)催化劑產(chǎn)品，發(fā)展到一年的產(chǎn)能超過30萬噸，但是其中的質(zhì)量如何控制，行業(yè)怎樣才能避免無序競爭和毫無技術(shù)含量的價格戰(zhàn)，才是我們最關(guān)心的。