跨界概念在旅行車(chē)盛行的歐洲愈演愈烈，遠(yuǎn)的有沃爾沃的XC70和大眾帕薩特Alltrack，近的有歐寶Insignia Country，都是在原有平臺(tái)基礎(chǔ)上增加四驅(qū)系統(tǒng)和適當(dāng)增高離地間隙。而像雪鐵龍C5 CrossTourer這樣采用液壓懸掛增加車(chē)輛通過(guò)性的例子還真不多。

外觀上，基于C5旅行車(chē)的CrossTourer采用了“全路況”設(shè)計(jì)理念，包括專(zhuān)屬的尾翼、亞光灰色車(chē)頂、鍍鉻后視鏡、磨砂鋁導(dǎo)流板和視覺(jué)效果更加出眾的18英寸輪轂。它的離地間隙不但比普通C5增高了15毫米，還配備了Hydractive III+主動(dòng)懸掛系統(tǒng)，車(chē)速低于70公里/時(shí)，離地間隙會(huì)升高15毫米，車(chē)速低于40公里/時(shí)，離地間隙升高40毫米，車(chē)速低于10公里/時(shí)，離地間隙升高60毫米。此外，該車(chē)還將配備了智能牽引力控制系統(tǒng)，以便在雪地或泥濘道路改善車(chē)輛的抓地力。

內(nèi)飾方面，雪鐵龍C5 CrossTourer將提供Millenium和Exclusive兩種內(nèi)飾供消費(fèi)者選擇，全車(chē)標(biāo)配真皮內(nèi)飾和帶有腰部電動(dòng)調(diào)節(jié)的按摩座椅，真正為長(zhǎng)途旅行者著想。配置上，新車(chē)將擁有eMyWay導(dǎo)航系統(tǒng)、智能循跡控制系統(tǒng)和倒車(chē)攝像頭等。動(dòng)力方面，它將與雪鐵龍C5搭載相同的動(dòng)力總成，與中國(guó)不同，該車(chē)型在歐洲銷(xiāo)量最好的肯定是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)款。據(jù)悉，CrossTourer將在今年的日內(nèi)瓦車(chē)展上正式亮相，新車(chē)起售價(jià)為31950歐元（約合人民幣26.67萬(wàn)元）。