王芳

[摘要]隨著經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展，全球氣候變暖問題顯得愈加嚴重，并給人類的生存和發(fā)展帶來了較為嚴峻的考驗，在這樣的形勢下，全球?qū)⒔裹c都放在低碳經(jīng)濟的發(fā)展上。而現(xiàn)代物流屬于碳排放的大戶，也消耗了大量能源，更需要倡導低碳經(jīng)濟。本文首先對倡導低碳物流的重要意義進行了分析，并找出其目前所存在的一些問題，最后對低碳視角下如何發(fā)展現(xiàn)代物流進行了探討，以期能夠推動我國低碳物流的發(fā)展。

[關(guān)鍵詞]低碳經(jīng)濟；現(xiàn)代物流；發(fā)展；戰(zhàn)略

[中圖分類號]F252[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）40-0024-02

現(xiàn)代經(jīng)濟會朝著低碳經(jīng)濟的趨勢發(fā)展，這是眾所周知的事，經(jīng)濟的各個領(lǐng)域都在倡導低碳經(jīng)濟，物流業(yè)更是如此，目前物流業(yè)將發(fā)展的重點放在低碳物流上，研究如何才能推動低碳物流的發(fā)展。然而，與其他行業(yè)相比，物流業(yè)具有高污染、高能耗的特點，對于這樣的行業(yè)，如何才能滿足現(xiàn)代經(jīng)濟綠色環(huán)保的發(fā)展要求，朝著低碳物流的方向發(fā)展，是我們需要研究和解決的重點問題。

1現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展低碳物流的重要意義

低碳物流指的是采用科學合理的方式來降低物流的各個過程中對周圍環(huán)境造成的不利影響和破壞，以確保能夠充分合理利用物流資源?？偟膩碚f，倡導低碳物流主要有以下幾個方面的重要意義。

1.1有利于保護生態(tài)環(huán)境

美國曾組織相關(guān)部門進行了相關(guān)調(diào)查與研究，并在2008年發(fā)表了正式報告，其中指出全球的CO2排放量從1998年至2008年增加了13%，在這個比例中，由于交通引起的增長率高達1/4，而造成世界生態(tài)環(huán)境愈加惡劣的主要原因之一就是碳排放[1]。這就說明，如果能夠控制交通工具的碳排放，將會對保護生態(tài)環(huán)境有著重要的影響。因此，我們需要發(fā)展綠色低碳物流，控制物流以及供應(yīng)的每個環(huán)節(jié)，排除物流過程的不合理碳排放行為，以保護好我們的生存環(huán)境。

1.2實現(xiàn)現(xiàn)代物流企業(yè)降本增效

我國現(xiàn)階段的物流產(chǎn)業(yè)與國外發(fā)達國家相比尚處于較低的水平，所占用的成本也比較高。根據(jù)相關(guān)資料顯示，在國民生產(chǎn)總值的構(gòu)成中，我國物流的總費用高達20%，我國采用的經(jīng)營方式是粗放型，這樣的方式大大增加了我國的能源消耗，使得資源浪費現(xiàn)象非常嚴重。而發(fā)展低碳物流，要對物流的各個環(huán)節(jié)進行有效整合，利用信息技術(shù)控制好每個環(huán)節(jié)，將資源浪費降到最低，這樣能夠使得物流成本也能大大降低，提高物流資源利用率，最終使得物流企業(yè)取得更好的效益。

1.3有利于現(xiàn)代物流企業(yè)提升社會形象

現(xiàn)代經(jīng)濟和社會的發(fā)展速度越來越快，很多消費者的消費行為更加理性，責任消費理念也得到廣大消費者的認可[2]。產(chǎn)品的質(zhì)量已經(jīng)不再是消費者關(guān)注的唯一標準，消費者也更加趨向于關(guān)注產(chǎn)品承擔的社會責任。倡導和發(fā)展低碳物流就意味著現(xiàn)代物流企業(yè)能夠順應(yīng)時代的潮流承擔相應(yīng)的社會責任，這正好跟現(xiàn)代消費者的責任消費理念相符，能夠獲得廣大消費者的認可，讓物流企業(yè)的社會形象深入人心，也會是企業(yè)的核心競爭力大大提升，從而提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

2低碳經(jīng)濟下我國現(xiàn)代物流發(fā)展存在的問題

2.1低碳物流思想認識不足

就目前全球經(jīng)濟發(fā)展的形式來看，低碳經(jīng)濟是其發(fā)展的方向，也是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢。而我國在此方面并沒有足夠的認識，不僅沒有明確的低碳經(jīng)濟的發(fā)展理念，更沒有發(fā)展低碳物流的意識，在相關(guān)政策和碳排放標準的制定方面都有所缺失，也沒有制定科學合理的方案來監(jiān)督物低碳物流的發(fā)展。這歸根結(jié)底就是因為人們沒有意識到碳排放的嚴重危害，也沒有認識到發(fā)展低碳物流的重要意義。從物流企業(yè)的角度來說，不管是管理者還是基層員工，也沒有清楚認識到低碳物流的核心與本質(zhì)，他們只看到發(fā)展低碳物流的成本，而看不到發(fā)展低碳物流所能帶來的經(jīng)濟效益。

2.2相關(guān)制度和政策法規(guī)不健全

從我國物流業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來看，其存在一個較為明顯的現(xiàn)象就是物流資源配置不合理，這也是造成我國物流效率不高而消耗的能源較多的主要原因之一。我國在物流資源管理方面存在很大的缺陷，關(guān)于資源分配的政策和相關(guān)制度都存在明顯的缺失，使得我國物流資源分配很不均勻[3]。尤其是物流業(yè)的融資制度、產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓制度以及物流業(yè)的準入退出制度都不滿足現(xiàn)代經(jīng)濟市場的要求，這些問題使得我國物流業(yè)的整體水平都較低，不僅阻礙了我國物流企業(yè)的發(fā)展，也不利于我國倡導和發(fā)展低碳物流。

2.3物流運輸線路設(shè)計不合理

我國物流行業(yè)之所以存在高能耗的特點，其主要的原因是缺乏科學合理的物流運輸路線設(shè)計，這個問題對我國發(fā)展低碳物流造成了很大的影響。我國的物流企業(yè)現(xiàn)階段將發(fā)展的重點放在如何設(shè)計最短路程，只考慮了時間因素，而甚少將精力放在長途運輸線路的設(shè)計上，也沒有考慮到訂貨量的大小以及客戶的分布情況等，這使得我國的物流運輸線路不甚合理。因為缺乏科學合理的運輸線路，我國的往返運輸以及迂回運輸現(xiàn)象非常嚴重，不僅增加了運輸距離，同時也增加了運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，使得物品的運輸時間更長，裝卸搬運的費用也更多，造成了物流成本增加以及能源消耗大的嚴重后果，使得我國的資源浪費現(xiàn)象更加嚴重，對生態(tài)環(huán)境造成不利影響。

2.4缺乏專業(yè)的物流管理人才

俗話說，人才是企業(yè)發(fā)展的根本。物流管理人才的缺失，也是造成我國物流資源浪費現(xiàn)象嚴重的一個原因。物流過程包括多個環(huán)節(jié)，因此，科學合理的管理對物流企業(yè)的發(fā)展來說顯得尤為重要?，F(xiàn)代物流要在新的經(jīng)濟形勢下發(fā)展，需要素質(zhì)更高的專業(yè)物流管理人才，尤其是需要大量業(yè)務(wù)素質(zhì)高的基層管理人才。然而從我國的現(xiàn)狀來說，我國的物流管理人才都沒有經(jīng)過專業(yè)的培訓，很多都是從裝卸、運輸或者是搬運行業(yè)轉(zhuǎn)型來的，業(yè)務(wù)素質(zhì)整體偏低，不僅專業(yè)知識欠缺，也不懂規(guī)范作業(yè)，對我國低碳物流的發(fā)展造成了非常嚴重的影響，使得我國的物流發(fā)展水平更是遠遠落后于發(fā)達國家。

3低碳經(jīng)濟視閾下現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略

3.1樹立現(xiàn)代低碳物流科學意識

經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展，不僅讓人們享受到現(xiàn)代生活的便利，同時也使得全球生態(tài)環(huán)境污染的情況也更加嚴重，甚至危害到人們的生存。因此，為了保護和改善生態(tài)環(huán)境，我們需要樹立環(huán)保意識，發(fā)展低碳經(jīng)濟，實現(xiàn)經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展[4]。現(xiàn)代物流行業(yè)是消費和生產(chǎn)的聯(lián)系橋梁，倡導低碳物流能夠?qū)οM領(lǐng)域和生產(chǎn)領(lǐng)域帶來積極的影響，帶動全社會樹立科學環(huán)保的意識。政府也要加強低碳經(jīng)濟的宣傳力度，鼓勵消費者購買低碳產(chǎn)品，為低碳經(jīng)濟的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。物流企業(yè)更需要樹立現(xiàn)代低碳物流的意識，不僅要管理者意識到發(fā)展低碳素瘤的重要意義，同時也要在員工中加強宣傳，讓員工自動自覺參與到發(fā)展低碳物流的隊伍中去，這樣才能更好地發(fā)展低碳物流。

3.2完善現(xiàn)代低碳物流法律法規(guī)

要倡導和發(fā)展低碳物流，需要為其提供健全和完善的法律保障。我國現(xiàn)階段關(guān)于物流行業(yè)發(fā)展的政策和制度非常匱乏，政府需要對此引起高度的重視，制定相應(yīng)的政策來規(guī)范物流行業(yè)的發(fā)展。

（1）首先要建立和制定相應(yīng)的政策和法律法規(guī)，為低碳物流的發(fā)展提供法律支撐，來推動現(xiàn)代低碳物流的發(fā)展。舉個例子來說，可以制定相應(yīng)的制度來控制物流行業(yè)的污染，要為物流行業(yè)的碳排放制定嚴格的標準，要嚴格限制交流流量，合理規(guī)劃交通網(wǎng)絡(luò)。

（2）為物流企業(yè)引進低碳設(shè)備和技術(shù)制定相應(yīng)的鼓勵政策。比如說，鼓勵物流企業(yè)使用低排放的運輸設(shè)備，對現(xiàn)有高排放量的設(shè)備進行改造，政府都可以制定相關(guān)政策來支持企業(yè)的這些舉措；政府還可以采用減免稅費的方式來鼓勵物流企業(yè)研發(fā)新技術(shù)。

（3）政府可以制定一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，或者是財稅金融政策，來扶持低碳物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。比如說，鼓勵銀行為低碳物流項目提供低息貸款，加大財稅政策來優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)，支持鼓勵低碳物流理念企業(yè)的發(fā)展。

3.3科學地設(shè)計物流運輸線路

物流運輸線路不合理是影響我國物流行業(yè)發(fā)展水平低的一個主要原因，其也造成了我國物流行業(yè)高能耗和高污染的原因之一，因此，要發(fā)展低碳物流，必須要科學地設(shè)計物流運輸線路，不能只考慮最短時間因素，一味追求最短路線，更需要考慮到供應(yīng)商和客戶的分布特點來綜合設(shè)計。物流企業(yè)要堅持近產(chǎn)近銷的原則，減少運輸?shù)闹虚g環(huán)節(jié)，避免不必要的迂回運輸和往返運輸現(xiàn)象，尤其是要重點設(shè)計長途運輸線路，控制好長途運輸，提高物流行業(yè)的整體水平。

3.4加快物流專業(yè)科技人才的培養(yǎng)

要發(fā)展低碳物流，就需要從解決我國目前存在的問題入手，解決我國物流行業(yè)專業(yè)人才匱乏的實際問題。因此，現(xiàn)代物流企業(yè)需要引進更多業(yè)務(wù)素質(zhì)高的物流管理人才，并鼓勵現(xiàn)有的人才參加自我學習，為其提供參加專業(yè)培訓的機會，讓其成為物流管理的專業(yè)人才，為企業(yè)提供更好的服務(wù)。除此之外，高校也需要設(shè)置相應(yīng)的物流專業(yè)，加強物流專業(yè)的師資力量，為我國物流行業(yè)的發(fā)展輸送更多的專業(yè)人才，同時灌輸相應(yīng)的發(fā)展低碳物流的理念，推動現(xiàn)代物流的發(fā)展。

4結(jié)論

總而言之，現(xiàn)代物流在全球倡導低碳經(jīng)濟的形勢下必然要朝著低碳物流的方向發(fā)展，確保物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。綠色物流的發(fā)展非常復(fù)雜，需要從多個方面采取措施，不僅要加強低碳物流的宣傳力度，更需要政府為其營造良好的氛圍，制定相應(yīng)的法律法規(guī)來為其提供法律保障，來推動我國低碳物流的發(fā)展，提高我國物理行業(yè)的整體發(fā)展水平。

參考文獻：

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