近來，高調(diào)宣傳、高昂造價、高速建造的美國“福特”級航母，已被美國軍方及媒體描述得“天花亂墜”，大有所向披靡之勢。毋庸置疑，“福特”級航母由于采用了眾多高新技術(shù)、全新的隱身戰(zhàn)機以及新概念武器，表現(xiàn)自有過人之處。不過，萬事古難全，該航母龐大的身軀、傲人的戰(zhàn)力背后，仍然存在著不少軟肋——有的甚至足以致命。

新技術(shù)比例過高 為使“福特”級航母起點更高，美海軍一次性引入了13項高新關(guān)鍵技術(shù)，使得航母高新技術(shù)所占比例超過60%，這在世界各國海軍中是絕無僅有的。

經(jīng)過數(shù)年的全力研究和加力試驗，迄今，“福特”級航母仍有6項技術(shù)未達到裝艦技術(shù)水平。尤其是電磁彈射器、先進著艦攔阻裝置和雙波段雷達技術(shù)，美國許多專家認為，弄不好將拖整個航母服役進度的后腿！

比如，雙波段雷達中的S波段廣域雷達原定于2016年前裝艦，而現(xiàn)在看來，至少要到2017年才能達到裝艦水平。

全電推進不成熟 “福特”級航母安裝有兩座A1B型壓水堆，以及1.38萬伏的配電系統(tǒng)，供電能力20萬千瓦，是美海軍現(xiàn)役“尼米茲”級航母配電系統(tǒng)的3-4倍。

按計劃，“福特”級將使用更安靜的全電推進系統(tǒng)（利用核能產(chǎn)生大量的加熱蒸汽來驅(qū)動蒸汽輪機，然后由蒸汽輪機帶動發(fā)電機，并由電動機帶動螺旋槳推進）、電磁彈射器以及電磁軌道炮及激光武器等新概念武器。

這些改進能提升其總體性能，但也容易引發(fā)更多的電路故障、局部用電過大或動力系統(tǒng)故障等問題，從而導致整個系統(tǒng)癱瘓。

事實上，鑒于其電力推進系統(tǒng)尚不成熟，前3艘“福特”級航母仍將以蒸汽渦輪直接驅(qū)動4軸螺旋槳推進。

指控復(fù)雜且脆弱 “福特”級航母采用了更先進的C4ISR系統(tǒng)，但這些系統(tǒng)其實相當脆弱，極易受到電磁干擾和強力打擊，從而影響整個指揮通信系統(tǒng)或火控系統(tǒng)等。此外，核動力裝置的安全與防護也比普通航母的常規(guī)動力復(fù)雜得多，出危險的概率更大。

性價之比難預(yù)料 目前，“福特”級航母首艦“福特”號的研制與建造共耗資137億美元，是“尼米茲”級最后一艘“布什”號的兩倍多。

如果再考慮整個航母編隊全壽命周期2500億美元的成本，財大氣粗的美國可能也會有點吃不消。更關(guān)鍵的是，價格高昂的“超級航母”性價比到底如何？相信美海軍心中目前也沒有底。

目標龐大難遁形 二戰(zhàn)后，美國各級航母越造越大，“福特”級航母的塊頭一點不比“尼米茲”級小，其滿載排水量更是超過10萬噸。盡管從艦體設(shè)計、飛行甲板、雷達、紅外、電磁等諸多方面采取了隱身措施，但“樹大招風”，其反射截面積、紅外、電磁輻射值依然較大。而且其編隊龐雜，在日益先進的多種探測器材綜合作用下，很難做到“藏蹤匿行”。摘自《現(xiàn)代快報》