馬航MH370仍舊沒有消息，各國搜救力量也在相關(guān)海域緊張的工作著。

為了規(guī)避糾紛，在國際海事搜救之中，搜救責(zé)任并不是根據(jù)搜救能力和專業(yè)程度進(jìn)行考量，而是依據(jù)1979年國際海事組織通過的《國際搜尋救助公約》。該《公約》對搜救主導(dǎo)國做出了明確的規(guī)定，但救助工作有哪些協(xié)助國，協(xié)助國派遣怎樣的搜救力量則沒有明確指明。其次，緊急應(yīng)急救援，是少數(shù)能讓軍隊?wèi)?yīng)急處置能力發(fā)揮的情景，也自然備受重視。再加之搜救工作的難度和時效性要求，及時快速的派遣有效搜救力量也成了一種軟性彰顯軍事實力以及區(qū)域控制力的手段。

在本次馬航失聯(lián)的搜救中，澳大利亞總理阿博特就第一時間致電馬來西亞總理，經(jīng)同意后派出兩架皇家空軍飛機(jī)參加馬航失聯(lián)客機(jī)的搜尋和救援行動。雖然在政治學(xué)者、澳大利亞國防軍事學(xué)院名譽教授卡爾·泰勒看來，在搜救失聯(lián)飛機(jī)方面，人道主義壓倒一切。但另一方面，這也彰顯了澳大利亞有能力對南海區(qū)域展開實際的“軍事行動”。

更典型的例子是在去年底，日本支援受超強(qiáng)臺風(fēng)“海燕”侵襲菲律賓。在馳援菲律賓的外國團(tuán)隊中，美國陣容最強(qiáng)大，日本緊隨其后。日本則在救災(zāi)中，完成了二戰(zhàn)后最大規(guī)模的海外派兵。更值得玩味的是，根據(jù)日媒披露，日本派兵救援的主張，是通過駐馬尼拉武官直接向菲總統(tǒng)阿基諾提出的。阿基諾本希望日本提供更多物資和資金援助，而讓南亞鄰國提供人力支持，但日本堅持“加錢又增人”，且把“增加人手”當(dāng)成救援前提。日本時事通訊社稱，日本還首次將情報衛(wèi)星收集的數(shù)據(jù)，制成地圖，提供給菲。對此，路透社分析認(rèn)為，派兵救災(zāi)，是日本戰(zhàn)后軍事力量在海外活動又一次“重大突破”，顯示了其日漸增長的軍事實力。摘自《報刊文摘》