王儉樸?趙素芳?聶麗青?洪磊

摘要：城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)作為城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊的主干課程，目前國(guó)內(nèi)具體介紹城市軌道交通牽引傳動(dòng)技術(shù)的教材比較匱乏，教學(xué)方法比較單一，不能適應(yīng)多層次、多元化的高等教育。根據(jù)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的實(shí)際，本著體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，突出課程重點(diǎn)和特色，強(qiáng)化課程示范的精神，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件、教學(xué)效果等幾個(gè)方面描述城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的現(xiàn)狀，與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相比存在的主要差距和該課程的建設(shè)方案。通過(guò)課程的建設(shè)使其在專(zhuān)業(yè)課程體系中的應(yīng)有地位得到體現(xiàn)，提升課程教學(xué)質(zhì)量，在高素質(zhì)人才培養(yǎng)中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

關(guān)鍵詞：城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)；課程建設(shè)；教學(xué)質(zhì)量

作者簡(jiǎn)介：王儉樸（1974-），男，陜西西安人，南京工程學(xué)院汽車(chē)與軌道交通學(xué)院，副教授；趙素芳（1977-），女，山西晉城人，南京工程學(xué)院汽車(chē)與軌道交通學(xué)院，講師。（江蘇 南京 211167）

基金項(xiàng)目：本文系江蘇省“十二五”高等學(xué)校重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)（機(jī)械類(lèi)）基金課題（課題編號(hào)：蘇教高函[2012]23號(hào)）的研究成果。

中圖分類(lèi)號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1007-0079（2014）15-0069-02

根據(jù)學(xué)校“質(zhì)量工程”建設(shè)與發(fā)展規(guī)劃，為全面提升課程建設(shè)水平，以課程建設(shè)推動(dòng)各項(xiàng)教學(xué)基本建設(shè)，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量不斷提高，實(shí)現(xiàn)南京工程學(xué)院（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“我?！保┍究平逃目沙掷m(xù)發(fā)展，特制訂面向?qū)I(yè)主干課程的課程建設(shè)規(guī)劃，并按規(guī)劃制訂實(shí)施計(jì)劃。城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)作為城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊的主干課程，根據(jù)本專(zhuān)業(yè)實(shí)際，本著體現(xiàn)專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，突出課程重點(diǎn)和特色，強(qiáng)化課程示范的精神。本文從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件、教學(xué)效果等幾個(gè)方面描述城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的現(xiàn)狀，與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相比存在的主要差距，最后論述了該課程的建設(shè)方案。

一、城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的現(xiàn)狀

1.教學(xué)內(nèi)容的現(xiàn)狀

目前國(guó)內(nèi)具體介紹城市軌道交通牽引傳動(dòng)技術(shù)的教材相對(duì)比較匱乏，教材建設(shè)針對(duì)目前狀況編寫(xiě)更適于專(zhuān)業(yè)要求的教材，使學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容更加豐富合理。城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)作為車(chē)輛工程中城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊的一門(mén)專(zhuān)業(yè)核心課程，教材建設(shè)是課程建設(shè)的重要組成部分。好的教材與課程相呼應(yīng)非常有必要，我校的“城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)”最早采用的徐安的《城市軌道交通電力牽引》屬于叢書(shū)。由于教材內(nèi)容缺乏系統(tǒng)性，對(duì)于學(xué)生系統(tǒng)了解專(zhuān)業(yè)技能知識(shí)有一定的局限性，急需要進(jìn)行教材編寫(xiě)以及改革。內(nèi)容上也需要進(jìn)行更多的拓展和豐富，以更加適用于城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊學(xué)生的學(xué)習(xí)。在使用該書(shū)的同時(shí)，教師根據(jù)教學(xué)的實(shí)際情況，并結(jié)合自己以及當(dāng)前的科學(xué)研究成果和學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)補(bǔ)充新的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行講解。2012年開(kāi)始使用筆者主編的由國(guó)防工業(yè)出版社出版的普通高等教育城市軌道交通“十二五”規(guī)劃教材《城市軌道交通電力牽引與控制》一書(shū)。隨著新技術(shù)的出現(xiàn)和新設(shè)備的投入實(shí)際使用，在今后的教材建設(shè)中更需增加相應(yīng)的知識(shí)，讓學(xué)生在掌握系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)的同時(shí)了解學(xué)科的發(fā)展情況。

2.教學(xué)方法和教學(xué)條件的現(xiàn)狀

城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)是一門(mén)理論性和實(shí)踐性都很強(qiáng)的課程，目前國(guó)內(nèi)尚無(wú)具體介紹城市軌道交通制動(dòng)技術(shù)的成熟課件，在講解相對(duì)復(fù)雜的電路原理圖時(shí)，教師只能依托課本來(lái)講解，學(xué)生學(xué)習(xí)感覺(jué)枯燥、繁難和困惑，使得講課的效果大打折扣，教學(xué)效果很不理想，因此教學(xué)改革是勢(shì)在必行的。

3.教學(xué)效果等方面課程的現(xiàn)狀

在教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)中存在的主要困難是課程的師資梯隊(duì)建設(shè)及教學(xué)效果的評(píng)價(jià)問(wèn)題。教學(xué)經(jīng)費(fèi)投入不足，教學(xué)實(shí)驗(yàn)設(shè)備更新緩慢，現(xiàn)代化教學(xué)手段得不到廣泛應(yīng)用，實(shí)踐教學(xué)受到削弱。教學(xué)環(huán)境是由每一次課在施教過(guò)程中涉及到的教具、教室、實(shí)驗(yàn)設(shè)備、教學(xué)場(chǎng)所、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、課堂組織形式、師資形態(tài)、風(fēng)格、氣質(zhì)、現(xiàn)代教育技術(shù)的運(yùn)用以及任課教師所營(yíng)造的使學(xué)生感受到的課堂教學(xué)氛圍等因素所構(gòu)成，營(yíng)造良好的教學(xué)環(huán)境將對(duì)課程實(shí)施產(chǎn)生重要的影響。如何明確和提倡對(duì)課程所需要的教學(xué)環(huán)境進(jìn)行營(yíng)造和設(shè)計(jì)，實(shí)質(zhì)上是反映了能否樹(shù)立先進(jìn)的教育理念和以學(xué)生為本的思想，能否以創(chuàng)新的教學(xué)方法和手段實(shí)施課程建設(shè)。

二、課程當(dāng)前現(xiàn)狀與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)相比存在的主要差距

城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程建設(shè)在師資隊(duì)伍、教學(xué)內(nèi)容和實(shí)踐教學(xué)改革、教學(xué)方法和手段的創(chuàng)新、教材和教學(xué)資源庫(kù)的建設(shè)以及教學(xué)管理、教學(xué)條件等方面都還存在一些差距，還不能起到更廣泛的輻射示范作用。

第一，課程建設(shè)的系統(tǒng)性、教學(xué)方法還存在不足。不斷更新教學(xué)觀念和教學(xué)手段，采取科學(xué)的教學(xué)體系適應(yīng)城市軌道交通發(fā)展的需要。

第二，課程內(nèi)容與實(shí)際結(jié)合方面還存在一些不足，在課程的建設(shè)過(guò)程中，力爭(zhēng)多和蒲鎮(zhèn)車(chē)輛廠、城軌公司、地鐵公司等多交流和溝通，努力培養(yǎng)出具有工程實(shí)踐觀念、創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和社會(huì)責(zé)任心的適應(yīng)城市軌道交通發(fā)展的高素質(zhì)人才。

第三，師資配置情況還有一些差距。在今后的幾年，將努力培養(yǎng)出更多的受學(xué)生歡迎的優(yōu)秀青年教師。

三、課程建設(shè)方案

1.課程建設(shè)方案

根據(jù)課程當(dāng)前現(xiàn)狀與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)存在的差距，下面結(jié)合學(xué)校的辦學(xué)定位、人才培養(yǎng)目標(biāo)，從師資隊(duì)伍、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、教學(xué)條件等方面來(lái)分析城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的建設(shè)方案。

第一，師資隊(duì)伍建設(shè)方案。鑒于目前師資隊(duì)伍中，具有博士學(xué)位的人員還比較缺乏，將在以后的幾年中重點(diǎn)加強(qiáng)教學(xué)隊(duì)伍建設(shè)，鼓勵(lì)青年教師攻讀博士學(xué)位。大力抓好師資隊(duì)伍建設(shè)，使城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程教學(xué)隊(duì)伍的知識(shí)結(jié)構(gòu)、學(xué)術(shù)水平和教學(xué)水平整體再上一個(gè)新臺(tái)階，教學(xué)梯隊(duì)健康發(fā)展，青年教師全面成長(zhǎng)；要有一支結(jié)構(gòu)合理、人員穩(wěn)定、教學(xué)水平高、教學(xué)效果好的教師梯隊(duì)，同時(shí)配備實(shí)驗(yàn)教師。

第二，教學(xué)內(nèi)容建設(shè)方案。我國(guó)教材建設(shè)普遍存在著從編寫(xiě)到出版周期過(guò)長(zhǎng)，教材形式單一，跟不上時(shí)代發(fā)展的節(jié)奏，一本與課程配套的教材出版后內(nèi)容就落后于現(xiàn)實(shí)，而立即再出新版又不現(xiàn)實(shí)的情況，這將會(huì)影響課程建設(shè)的實(shí)施效果。為了能和目前城市軌道車(chē)輛牽引技術(shù)的發(fā)展保持同步，在查閱大量文獻(xiàn)的基礎(chǔ)之上，在之后的授課過(guò)程中不斷更新教學(xué)內(nèi)容，及時(shí)反映城市軌道車(chē)輛電力牽引領(lǐng)域的最新科技成果，廣泛吸收先進(jìn)的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，積極整合優(yōu)秀教改成果，體現(xiàn)目前城市軌道交通牽引技術(shù)的發(fā)展和新要求，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容和課程體系。在以后的教學(xué)過(guò)程中不斷更新教學(xué)內(nèi)容，要精心編選教材和多媒體的有機(jī)結(jié)合，形成文字教材、電子教材和參考資料相配套的立體化教學(xué)用書(shū)，適應(yīng)多樣化的教學(xué)需要。

第三，教學(xué)方法建設(shè)方案。將主要采取以“課堂講授為主，課件觀摩學(xué)習(xí)和課后輔導(dǎo)為輔，蒲鎮(zhèn)車(chē)輛廠現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)為促進(jìn)”的“一主兩輔三促進(jìn)”的思路突出實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生的理論知識(shí)能有效地應(yīng)用于實(shí)踐中，增強(qiáng)課程的實(shí)用性。對(duì)概念性比較強(qiáng)的知識(shí)點(diǎn)，充分考慮到課件信息量大、映像模糊的缺點(diǎn)，將概念性比較強(qiáng)的教學(xué)內(nèi)容以及教學(xué)重點(diǎn)運(yùn)用板書(shū)的方式來(lái)進(jìn)行講解。同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中不斷進(jìn)行總結(jié)和提煉、推廣應(yīng)用先進(jìn)的教學(xué)方法。在課程的教學(xué)過(guò)程中可以逐步引入MATLAB仿真，加深學(xué)生對(duì)城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的理解，引導(dǎo)學(xué)生對(duì)電路的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和調(diào)速控制系統(tǒng)的興趣。積極探索傳統(tǒng)教學(xué)方式與現(xiàn)代教學(xué)方式的有機(jī)結(jié)合，力求現(xiàn)代教育技術(shù)手段在城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程中得到最佳運(yùn)用，進(jìn)一步深入推動(dòng)教學(xué)改革。樹(shù)立以學(xué)生為本的理念，積極實(shí)行討論式、啟發(fā)式、探究式、開(kāi)放式等教學(xué)方法，實(shí)行因材施教，有效促進(jìn)學(xué)生自主性學(xué)習(xí)和創(chuàng)造性學(xué)習(xí)；要充分尊重學(xué)生個(gè)性特長(zhǎng)，注重教學(xué)民主和課堂教學(xué)中師生之間的互動(dòng)，避免教師滿(mǎn)堂灌，實(shí)現(xiàn)教學(xué)相長(zhǎng)。

第四，教學(xué)條件建設(shè)方案。將充分運(yùn)用現(xiàn)代多媒體技術(shù)，來(lái)提高教學(xué)效果，在理論課的教學(xué)過(guò)程中，教師將制作課件取代大量的板書(shū)，增強(qiáng)課堂的緊湊性和直觀性，節(jié)省教學(xué)時(shí)間，使學(xué)生的認(rèn)知和理解變得更加容易，促進(jìn)了學(xué)生對(duì)基本知識(shí)的掌握，但是一定要把握好一個(gè)度，也不能過(guò)分依賴(lài)多媒體。同時(shí)有效利用圖書(shū)館的豐富藏書(shū)和專(zhuān)業(yè)相關(guān)的期刊文獻(xiàn)，為學(xué)生指定部分參考書(shū)和期刊文獻(xiàn)，引導(dǎo)學(xué)生查閱相關(guān)的學(xué)術(shù)論文，利用網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)庫(kù)讓學(xué)生了解最新的相關(guān)學(xué)術(shù)研究動(dòng)態(tài)和成果以豐富學(xué)生的知識(shí)，在課外和學(xué)生的交流時(shí)間與學(xué)生討論城市軌道交通電力牽引的相關(guān)問(wèn)題，以激發(fā)學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)地研究興趣。高度重視實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，要實(shí)行理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)并重，切實(shí)加強(qiáng)學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和實(shí)踐能力的培養(yǎng)；課程主講教師親自主持和設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)體系。實(shí)驗(yàn)教學(xué)形式和內(nèi)容的先進(jìn)性，開(kāi)設(shè)有綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)。同時(shí)積極引導(dǎo)學(xué)生參加大學(xué)生科技創(chuàng)新項(xiàng)目，使理論知識(shí)有效應(yīng)用到實(shí)踐中去，增強(qiáng)趣味性。

2.課程特色體現(xiàn)標(biāo)志及建設(shè)措施

與國(guó)內(nèi)同類(lèi)課程相比較，本課程在以下幾方面具有一定的影響和地位，在全國(guó)同類(lèi)型應(yīng)用型高校中將具有一定的特色：

（1）教材建設(shè)有特色。教材建設(shè)針對(duì)目前狀況編寫(xiě)適于專(zhuān)業(yè)要求的教材，使學(xué)生學(xué)習(xí)內(nèi)容更加豐富合理。在2011年12月，以書(shū)名為《城市軌道交通電力牽引與控制》在國(guó)防工業(yè)出版社以“十二五”規(guī)劃教材進(jìn)行出版，并且在以后的教學(xué)過(guò)程中不斷更新教學(xué)內(nèi)容，可以使學(xué)生所學(xué)緊跟目前城市軌道交通牽引技術(shù)的發(fā)展。同時(shí)加強(qiáng)教材建設(shè)與教學(xué)改革相結(jié)合。根據(jù)21世紀(jì)社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、科技和文化發(fā)展，以及學(xué)校本科教學(xué)發(fā)展的需要，不斷改進(jìn)、豐富和發(fā)展課程，加大教學(xué)內(nèi)容和方法的改革力度，加強(qiáng)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，使課程建設(shè)成為一個(gè)動(dòng)態(tài)發(fā)展、不斷深化的過(guò)程，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用。

（2）課程建設(shè)的系統(tǒng)性。課程建設(shè)過(guò)程中包括課程建設(shè)的立項(xiàng)、課程建設(shè)的規(guī)劃與階段性總結(jié)、課件和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)等成果。積累完備性方面，實(shí)施教學(xué)和科研并重，在完成大量的課程教學(xué)的同時(shí)，借助相關(guān)科研完善教學(xué)設(shè)備，進(jìn)行資料和理論積累。堅(jiān)持認(rèn)真規(guī)劃和精心組織，有計(jì)劃、有目標(biāo)、分階段、分層次地開(kāi)展課程建設(shè)工作，加強(qiáng)課程建設(shè)質(zhì)量管理，確保課程的鮮明特色和高水平。從課程建設(shè)規(guī)劃和目標(biāo)來(lái)說(shuō)，要分步實(shí)施課程建設(shè)，成熟一個(gè)就確定一個(gè)。從課程建設(shè)的層次來(lái)說(shuō)，要逐步從單門(mén)課程建設(shè)擴(kuò)大到系列課程，以至于更高層面的整合性、綜合性課程建設(shè)。

（3）課程的實(shí)踐特色。主張教學(xué)與社會(huì)實(shí)踐項(xiàng)目并重，學(xué)生理論與實(shí)踐并重，將以蒲鎮(zhèn)車(chē)輛廠、南京城軌公司、南京地鐵等作為城市軌道交通電力牽引技術(shù)課程的建設(shè)平臺(tái)，學(xué)生通過(guò)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和參加綜合實(shí)踐等一系列實(shí)踐教學(xué)，努力提高城市軌道車(chē)輛交通牽引傳動(dòng)技術(shù)在業(yè)內(nèi)的知名度。堅(jiān)持教育創(chuàng)新理念，以培養(yǎng)滿(mǎn)足國(guó)家和地方發(fā)展需要的高素質(zhì)人才為目標(biāo)，以提高學(xué)生社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力為重點(diǎn)，推進(jìn)課程建設(shè)工作，體現(xiàn)現(xiàn)代教學(xué)思想，整合教學(xué)改革成果，運(yùn)用現(xiàn)代教育技術(shù)，加強(qiáng)科研與教學(xué)相結(jié)合，優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源共享，推進(jìn)全面素質(zhì)教育，注重學(xué)生個(gè)性發(fā)展，提高學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神和實(shí)踐能力。

（4）課程定位的“應(yīng)用型”特色。近幾年城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊已經(jīng)陸續(xù)為南京地鐵公司、蒲鎮(zhèn)車(chē)輛廠、南京城軌公司、上海高鐵、杭州地鐵公司培養(yǎng)和輸送了大量的畢業(yè)生。在課程的建設(shè)過(guò)程中將整合學(xué)生幾年以來(lái)所學(xué)的專(zhuān)業(yè)課程知識(shí)，注重課程建設(shè)的系統(tǒng)性、準(zhǔn)確性和整體性。

四、結(jié)束語(yǔ)

城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)是我校城市軌道車(chē)輛專(zhuān)業(yè)模塊下的特色課程，需要進(jìn)一步重視城軌車(chē)輛牽引傳動(dòng)技術(shù)課程的建設(shè)工作，不斷改進(jìn)和完善理論教學(xué)和實(shí)驗(yàn)教學(xué)的內(nèi)容和體系，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，使其在專(zhuān)業(yè)課程體系中的應(yīng)有地位得到體現(xiàn)，在高素質(zhì)人才培養(yǎng)中做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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（責(zé)任編輯：王意琴）