近日，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白型號(hào)的10噸級(jí)中型通用直升機(jī)“直-20”在東北北部某機(jī)場(chǎng)成功進(jìn)行了首飛，這也預(yù)示著它將成為我國(guó)未來(lái)通用直升機(jī)裝備的主力，從而真正地為中國(guó)陸軍“插上翅膀”，并有可能發(fā)展成艦載機(jī)型。

據(jù)了解，中國(guó)陸軍航空兵在組建之初僅以運(yùn)輸直升機(jī)為主，后來(lái)盡管直-10、直-9武裝直升機(jī)的服役，大大扭轉(zhuǎn)了中國(guó)陸航裝備缺乏偵察和攻擊直升機(jī)的局面，但一直缺乏一種10噸級(jí)的通用戰(zhàn)術(shù)直升機(jī)來(lái)執(zhí)行突擊運(yùn)輸、空運(yùn)及后勤支援任務(wù)。

軍事專家房兵表示，所謂的中型通用直升機(jī)，就是10噸級(jí)這么一個(gè)噸位。而直-11和直-9都是小噸位的直升機(jī)，武直-10的噸位也達(dá)不到10噸級(jí)。而這種通用型直升機(jī)真正的特點(diǎn)是可以運(yùn)輸，也可以帶導(dǎo)彈，還可以火力支援，對(duì)海軍、空軍、陸軍，都有填補(bǔ)空白的意義。

10噸級(jí)通用直升機(jī)首飛的消息引起了大量軍事迷的關(guān)注，不少網(wǎng)站也紛紛轉(zhuǎn)發(fā)了這一消息，并稱之為“直-20”。

“現(xiàn)在名字還不能定，直-20是大家按照直10、20、30的一種命名”，軍事專家杜文龍表示，10噸級(jí)通用直升機(jī)現(xiàn)在只是一個(gè)產(chǎn)品或者樣機(jī)，軍方命名要等到它服役之后，才會(huì)有正式的名稱，等到那時(shí)才算一個(gè)正式的裝備。

從外形上看，我國(guó)新10噸級(jí)通用直升機(jī)外型類似美制“黑鷹”S-70C-2直升機(jī)，但與“黑鷹”不同的是，我國(guó)新10噸級(jí)通用直升機(jī)主旋翼采用五槳葉結(jié)構(gòu)，而且在機(jī)身和尾梁連接處，有較明顯的過(guò)渡結(jié)構(gòu)，猜測(cè)是對(duì)機(jī)艙的運(yùn)輸性能進(jìn)行了優(yōu)化。

杜文龍說(shuō)，直-20在外形上有兩個(gè)亮點(diǎn)值得關(guān)注：第一，它采用剪刀型尾槳，與美軍著名的AH-64“阿帕奇”武裝直升機(jī)有相似之處，噪聲會(huì)很低。第二，旋翼的外延采取了后掠布局，是低噪聲旋翼。這款直升機(jī)不會(huì)在沒(méi)看到它時(shí)就聽(tīng)到聲音，因?yàn)橹鄙龣C(jī)噪聲對(duì)目標(biāo)來(lái)說(shuō)是一種重大暴露。

杜文龍認(rèn)為，雖然借鑒了“黑鷹”的外型，但直升機(jī)內(nèi)在的動(dòng)力等系統(tǒng)會(huì)發(fā)生重大變化。在作戰(zhàn)性能上，直-20的吊掛能力、載重能力會(huì)有進(jìn)一步提升，如按照目測(cè)或是數(shù)據(jù)推測(cè)，內(nèi)部應(yīng)該能載重1.5噸左右，外部也可以吊掛3噸到4噸的輕型裝備。

杜文龍表示，這款直升機(jī)通用性很好，發(fā)展方向是上山下海系列化。上山首先就是高原型，一般的直升機(jī)上不去，必須有強(qiáng)大的動(dòng)力和非常好的機(jī)動(dòng)外型，才有可能在3000米以上自由地機(jī)動(dòng)部署兵力和裝備。

而對(duì)于下海，杜文龍認(rèn)為今后海軍可以將新10噸級(jí)通用直升機(jī)作為驅(qū)逐艦護(hù)衛(wèi)艦包括遼寧艦艦載機(jī)，在驅(qū)護(hù)艦上可以巡邏、反潛、反艦及救援，而在航母遼寧艦上，新直升機(jī)可以警戒、偵察、補(bǔ)給，“也許今后在海上可以看到海直-20，這也是一個(gè)發(fā)展方向?！保〒?jù)人民網(wǎng)、京華時(shí)報(bào)）