楊俊

摘要：隨著我國科學(xué)技術(shù)的提高，現(xiàn)在全國各地都在興建大型工程，高鐵、客運專線拔地而起，現(xiàn)在空心高墩的施工技術(shù)也日益成熟，翻模施工技術(shù)應(yīng)用廣泛，文章通過對空心高墩翻模外觀質(zhì)量控制中的蜂窩造成的原因進行分析，為以后空心高墩翻模的施工提供一定的參考。

關(guān)鍵詞：空心高墩 翻模 蜂窩

1 工程概況

澗河特大橋位于山西省太原市婁煩縣，為黃土丘陵地貌，主要形態(tài)有黃土梁、峁，由于地表水侵蝕作用，溝壑縱橫，凹凸不平，多呈“V”字形，澗河河床相對比較平坦，地表標(biāo)高約1200-1137.5m，相對高差約62.5m。橋梁設(shè)計范圍DK79+599.92-DK81+070.95，中心里程DK80+335.435，全橋孔跨布置為（5×32）+（40+64+40）+（35×32）=1471.03m，主橋采用連續(xù)鋼構(gòu)，引橋采用32m簡支T梁。本橋位于直線-緩和曲線-圓曲線-緩和曲線-直線上，曲線半徑 R=1200m。全橋共有42個墩和兩個橋臺；橋墩采用雙線圓端形實心和空心橋墩，其中空心橋墩為38個，最高墩為60m。

2 墩身施工蜂窩的分析

澗河特大橋多為空心高墩，墩身高度、內(nèi)外坡比不同，根據(jù)翻模施工所用配套設(shè)備較少、施工機具投入少，模板剛度要求自重小，施工糾偏容易，可以連續(xù)施工，采用翻模施工方案。

在翻模施工過程中外觀質(zhì)量的控制一直是一大難題，混凝土攪拌不均勻、塌落度不穩(wěn)定、振搗方法不妥當(dāng)、鋼模板不易吸水都容易導(dǎo)致墩身外觀出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象。

2.1 砼攪拌不均勻?qū)е碌姆涓C

為了攪拌出優(yōu)質(zhì)的混凝土，必須正確地確定攪拌制度，包括進料容量、攪拌時間與投料順序，這樣才能保證墩身混凝土的外觀質(zhì)量，防止因為砼攪拌不均勻?qū)е碌木植糠涓C。其中決定混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵因素就是混凝土的攪拌時間，為確?；炷翝M足混合均勻、強度、工作性能等方面的要求，攪拌混凝土最低的限度時間被稱為最短攪拌時間。通常情況下，最短攪拌時間與攪拌機的類型、容量、骨料品種、粒徑，以及對混凝土的工作性要求等因素有關(guān)。

一般情況下，隨著攪拌時間的延長混凝土的勻質(zhì)性逐漸提高。但是，當(dāng)攪拌時間超過某一限度，延長攪拌時間混凝土的勻質(zhì)性改善不再明顯。在這種情況下，在延長攪拌時間，一方面會影響攪拌機的生產(chǎn)率，另一方面不利于提高混凝土的強度，甚至隨著攪拌時間的延長，水分會蒸發(fā)，并且較軟骨料顆粒被研磨，出現(xiàn)破碎變細，進而在一定程度上降低混凝土的工作性能，進而影響混凝土的質(zhì)量。所以，在攪拌混凝土的過程中，拌合站要嚴(yán)格按照操作手冊進行操作，堅決執(zhí)行實驗室要求攪拌的時間，只有這樣我們才能生產(chǎn)出符合要求的混凝土。

2.2 砼塌落度不穩(wěn)定導(dǎo)致的蜂窩

所謂混凝土的坍落度主要是指混凝土的塑化性能和可泵性能。通常情況下，級配變化、含水量、衡器的稱量偏差、混凝土澆筑時間、外加劑的用量等因素在一定程度上影響混凝土的坍落度，另外，水泥的溫度是比較容易被忽視的因素。通常情況下，根據(jù)建筑物的結(jié)構(gòu)斷面、鋼筋含量、運輸距離、澆注方法、運輸方式、振搗能力和氣候等條件，決定混凝土的坍落度，在選定配合比時需要對其進行綜合考慮，一般采用較小的坍落度。在澗河特大橋施工中，墩身混凝土級配一般是穩(wěn)定的，衡量的稱量偏差也是在控制范圍以內(nèi)的，所以注意的是含水量和外加劑的用量，澗河特大橋施工所用混凝土均為澗河拌合站提供，拌合站距離施工現(xiàn)場在一公里左右，施工方便。

含水量的差異主要體現(xiàn)在砂石料等原材上，施工過程中所用原料上下層含水量不同，這就要求實驗室技術(shù)人員要分層測砂石量的含水率，并且及時與攪拌站操作人員聯(lián)系。根據(jù)材料含水率的不同及時調(diào)整實際配合比，做到混凝土質(zhì)量優(yōu)質(zhì)均勻。

澆筑混凝土的時間不同，在一定程度上也會造成混凝土坍落度損失。通常情況下，早上和晚上對混凝土的坍落度影響較小，中午和下午影響較大。這是因為早上和晚上氣溫比較低，水份蒸發(fā)比較慢，中午和下午氣溫高水份蒸發(fā)比較快，水份蒸發(fā)損失越快，那么導(dǎo)致混凝土的坍落度損失也就越大，混凝土的流動性、粘聚性等越差，質(zhì)量越難保證外加劑的用量方面我們要根據(jù)施工現(xiàn)場實際操作情況進行配比，我們現(xiàn)在施工現(xiàn)場主要分為泵送混凝土與塔吊吊送混凝土，要嚴(yán)格區(qū)分泵送和塔吊進行的混凝土施工，合理使用配合比的外加劑，確保外加劑使用合格。

2.3 砼振搗方法不妥導(dǎo)致的蜂窩

在混凝土入模之前，應(yīng)將模板內(nèi)的雜物和鋼筋上的油污等清理干凈，澆筑采用料斗或者地泵泵送至施工部位。墩身混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當(dāng)大于2m時，應(yīng)采用滑槽、串筒、漏斗等工具澆筑。砼按先四周后中間的順序沿墩身徑向由外到內(nèi)分層進行，用插入式振動棒振搗，每一振點的時間為35-40s，每條振動棒的作用半徑不大于50cm，分層厚度30～40cm，靠近模板位置振搗時與模版保持10～15cm間距，防止振動棒擾動模板，振動過程中振搗密實，以砼不下沉，無明顯氣泡冒出，漿面平整為宜，不能過振造成砼離析，當(dāng)混凝土澆至墩頂時，將表面的浮漿全部清掉，防止表面產(chǎn)生蜂窩，初凝后壓光處理。

通常情況下，混凝土不能自行排出混入其中的氣泡，排除氣泡只有通過振搗才能實現(xiàn)，進而使得混凝土變得更加密實。進行振搗時，骨料顆粒在激振力的作用下互相緊密靠攏，骨料間的空隙通過膠結(jié)料進行填充，進而將拌合物中的氣泡連同一部分水泥漿擠到上部，將氣泡排到外界。一般情況下，振搗時間越長，振搗越充分，其內(nèi)部氣體排出越徹底。但是，如果混凝土振搗時間過長，進而在一定程度上使得混凝土內(nèi)部粗集料出現(xiàn)下沉，造成水泥凈漿上浮，進而出現(xiàn)泌水、分層、離析現(xiàn)象，導(dǎo)致頂層混凝土開裂，甚至在一定程度上造成頂層混凝土強度不足產(chǎn)生“松頂”；如果振搗時間過短，將無法使混凝土內(nèi)部和吸附在模板上的氣體和游離水徹底地排出，施工過程中，合理掌握振搗的時間，避免過震或者不足引起的蜂窩。

混凝土的振搗效果受到振搗間距的影響和制約。對于延長振搗時間來說，通常情況下，只能使振搗器波及到的范圍內(nèi)的混凝土達到最佳的振搗效果。當(dāng)振搗器的振搗間距超出有效振搗半徑時，不易被排出氣體。振搗效果也受到混凝土分層程度的影響和制約。通常情況下，分層越厚，排出氣體的行程也就越長，進而遏制了氣體的排出。如果分層較薄，增加了施工難度，容易出現(xiàn)過振。振搗方法，通常情況下就是插入和拔出振搗器的速度。振搗器的插入速度要快，拔出速度要放慢，從底層逐漸將混凝土內(nèi)氣體趕到表層最后排出。如果插入速度較慢，拔出速度較快，上層混凝土一旦密實，不易排出下層混凝土氣泡，在一定程度上容易造成拔出時導(dǎo)致下層混凝土排出的氣泡帶到上層混凝土，造成氣體排出不徹底，進而使得上層混凝土中出現(xiàn)較多的氣泡，同時振搗棒的位置不易被混凝土填充密實，形成空隙，這樣很容易導(dǎo)致蜂窩的出現(xiàn)，我們要避免這樣的情況發(fā)生。

2.4 鋼模板不易吸水導(dǎo)致的蜂窩

澗河特大橋在混凝土施工過程中，使用的是無吸水性的鋼模板。為了便于脫模，表層涂刷脫模劑。混凝土中的自由水和氣體在振搗力的作用下，向上和向兩側(cè)走動，鋼模板上脫模油較厚時，對自由水和氣泡有一定的吸附力，不易使自由水和氣體徹底排出，最終形成表面氣泡。同時，模板清潔不夠，存在殘留水和積油現(xiàn)象，也可產(chǎn)生水泡和油泡而出現(xiàn)蜂窩。

在施工過程中，鋼模板容易粘結(jié)混凝土，及時對模板的打磨，保證混凝土澆筑前模板的清潔、光滑；模板在施工中容易變形，每次脫模后將模板調(diào)到設(shè)計尺寸，防止因為模板表面變形導(dǎo)致蜂窩的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

在已經(jīng)施工完成的墩身中，我們成功采用塔吊進行翻模施工，并且對墩身的外觀質(zhì)量進行了有效控制，確保了工程質(zhì)量和施工進度，加強了拌合站攪拌混凝土的質(zhì)量，有效地控制了混凝土的塌落度，讓施工人員進行了關(guān)于振搗的學(xué)習(xí)，同時也解決了鋼模板不易吸水的問題，有效防止了墩身外觀蜂窩的出現(xiàn)。

參考文獻：

[1]中華人民共和國鐵道部.鐵路橋涵施工規(guī)范[M].中國鐵道出版社，2003.

[2]鐵道部經(jīng)規(guī)院，中鐵二局.客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南[M].中國鐵道出版社，2008.

[3]陳衛(wèi).1m3雙臥軸振動攪拌機的設(shè)計與試驗[D].長安大學(xué)，2012.