盧秉南
【摘 要】目前我國汽車維修業(yè)的用戶雖已達(dá)48萬,但與國外成熟汽車維修市場相比,中國的汽車維修行業(yè)自身的發(fā)展還不盡善盡美,存在大而不強,競爭力不夠強等問題?;诖?,對汽車維修技術(shù)及其發(fā)展有效性的分析探討是很有必要的。
【關(guān)鍵詞】汽車;維修;技術(shù);發(fā)展
1、汽車維修企業(yè)的價值體現(xiàn)
1.1、價格合理。根據(jù)市場情況制定合理的價格,既能保證企業(yè)的生存和發(fā)展,又能通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)在顧客心目中產(chǎn)生物美價廉的感覺,從而留住顧客。
1.2、品牌價值。從籌劃建廠開始到經(jīng)營過程中,都要注意創(chuàng)造自己的品牌,通過優(yōu)質(zhì)服務(wù)和廣告宣傳提高廠家的知名度。通過提高顧客滿意度和進行客戶關(guān)懷活動留住客戶,使每一個客戶成為廠家的粉絲,從而提高客戶的忠誠度。
1.3、物有所值。顧客到維修企業(yè)修車要感覺方便、舒適、安全、干凈。比如:如果因為車在修理進行中顧客有急事需要車,廠家應(yīng)給客戶找一輛代用車或者將客戶送到目的地??蛻粜枰却?,則應(yīng)提供舒適的等待環(huán)境(電視、雜志等)。
1.4、服務(wù)差異。要想在激烈的市場競爭中取得一席之地,除了要有好的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)以外,還應(yīng)該采用差異化戰(zhàn)略,做到別人所不能做。
1.5、附加價值。為了留住客戶,維修廠家應(yīng)經(jīng)常給客戶驚喜,比如進行免費檢測、贈送小禮品等。
2、汽車維修技術(shù)要點
2.1、車身維修。車身損壞的維修技術(shù)必須適合整體式車身結(jié)構(gòu)的特點,否則會破壞整體式汽車的防碰撞性能,降低汽車的安全性能。車身構(gòu)件材料是由高強度薄金屬板制作,車身重心低,離地面近,容易腐蝕,因此應(yīng)采取適當(dāng)?shù)拇胧┮苑乐褂捎诟g引起的損壞。整體式車身的汽車車身與汽車懸架系統(tǒng)直接連接,車身幾乎將承載汽車的全部載荷。汽車的各種功能構(gòu)件都設(shè)置在汽車車身上,因此,為了確保安全、舒適、密封、行駛等性能,車身必須經(jīng)過精心設(shè)計合理布置,并切實做好其維修養(yǎng)護工作。汽車車身采用整體式車身結(jié)構(gòu),碰撞修理問題隨之產(chǎn)生。車身的修復(fù)工藝必須提出新的要求,需要將損壞部位采用更方便、更有效的汽車車身維修技術(shù),更簡便的修理設(shè)備得到發(fā)展,并很快在世界范圍內(nèi)采用。汽車車身框架結(jié)構(gòu)由沖壓加工而成的不同形狀的構(gòu)件構(gòu)成,根據(jù)構(gòu)件的強度需要選擇不同厚度的高強度薄金屬材料,并采用電阻焊接連接成一整體。這種框架結(jié)構(gòu)的構(gòu)件上設(shè)置各種形狀的彎曲、折邊、凹凸臺結(jié)構(gòu)增加構(gòu)件的剛性。
2.2、發(fā)動機維修。第一,假如汽車噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障,維修人員在檢查線路的實際狀況后應(yīng)該準(zhǔn)確判斷線路是否出現(xiàn)接觸不良等問題,如果線路接觸不良維修人員可以通過調(diào)整線路或者更換導(dǎo)線等方法排除失速故障。如果發(fā)動機故障是因為機油濾清器上灰塵以及雜物等過多,維修人員應(yīng)該及時清理機油濾清器上的灰塵和雜物,保證其清潔、無雜物后才能投入使用。第二,當(dāng)進氣管出現(xiàn)問題時,維修人員應(yīng)該及時檢查各軟管是否出現(xiàn)漏氣問題,對軟管相連的位置也進行漏氣檢查,維修人員還應(yīng)該檢查閥管位置通氣是否正常,如果該位置存在通氣問題維修人員應(yīng)該及時更換閥管。第三,及時清理怠速電動機和節(jié)氣門體。維修人員應(yīng)該采取有效措施拆下怠速電動機和節(jié)氣門體,保障各位置空氣通道內(nèi)部清潔、無雜物后,還應(yīng)該利用壓縮空氣吹凈。第四,維修人員還應(yīng)該利用萬用表測量怠速發(fā)動機的實際電阻值,確保怠速發(fā)動機電阻值在正常范圍內(nèi)后才能投入使用。
2.3、新技術(shù)應(yīng)用
2.3.1、自動化的應(yīng)用。自動化早在上世紀(jì)八九十年代興起一個詞語,這么多年一直是一個熱點,經(jīng)久不衰,各項各業(yè)競相追逐的焦點,自動化技術(shù)一般融合電子技術(shù)、計算機技術(shù)、自動控制技術(shù)、系統(tǒng)工程等多種高精尖技術(shù)。自動化引入汽車維修,不但能提升汽修的效率和質(zhì)量,還能節(jié)省人力和資源,提升汽修的整體效益。自動化技術(shù)的應(yīng)用可以提供科學(xué)完善的應(yīng)用平臺,比如,自動化激光無縫焊接、自動調(diào)漆配色、自動化機器人維修,能提升維修質(zhì)量和效率,能完成內(nèi)容繁瑣、工序復(fù)雜、技藝難點大的維修項目。
2.3.2、計算機控制技術(shù)的應(yīng)用。計算機控制新技術(shù)是基于傳統(tǒng)計算機技術(shù)的基礎(chǔ)衍生出來的新型技術(shù)類型,當(dāng)前,生產(chǎn)的家用型汽車多數(shù)都使用了行車電腦技術(shù),使汽車具備了自己的思想和控制,計算機技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用,是車發(fā)展的一個主流方向,在維修技術(shù)上,計算機的使用也是汽修技術(shù)創(chuàng)新的必然,計算機控制新技術(shù)包括智能執(zhí)行器、時間計時器、網(wǎng)絡(luò)控制器、電壓穩(wěn)定器等,都能為汽修技術(shù)所借鑒,電子穩(wěn)壓器在汽修應(yīng)用很廣泛。
3、汽車維修業(yè)的發(fā)展趨勢
3.1、政府宏觀調(diào)控的不斷加強。積極引導(dǎo)汽車維修企業(yè)加強技術(shù)和資金投入,提高生產(chǎn)率。培育一批本土高起點的維修企業(yè)做大做強,同時可積極引進一些資金雄厚、管理規(guī)范、技術(shù)先進的外地維修企業(yè)進入我市汽車維修市場,通過大企業(yè)的帶頭示范和競爭機制提高行業(yè)總體水平,滿足市場需求;其次要進一步放開三類汽車維修業(yè)戶,充分發(fā)揮市場競爭在維修企業(yè)發(fā)展中的積極作用,促進企業(yè)優(yōu)勝劣汰。同時,引導(dǎo)和鼓勵一部分競爭能力強的專項維修業(yè)戶上規(guī)模、上水平,成為專項維修業(yè)戶的骨干,起到穩(wěn)定三類業(yè)戶的作用。
3.2、維修管理信息化、網(wǎng)絡(luò)化。傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)人工管理是主要模式,統(tǒng)計數(shù)據(jù)和信息輸入錯誤率都很高,而且效率低下。隨著計算機的廣泛應(yīng)用,加之其在信息處理、數(shù)據(jù)處理方面有著速度快、準(zhǔn)確的特點,各行各業(yè)都已經(jīng)開始采用計算機來管理數(shù)據(jù)和信息。汽車維修企業(yè)也會逐步在這方面完善,采用計算機管理并且實行聯(lián)網(wǎng)操作,不僅能夠提高信息利用率,還能夠有效提高工作效率。信息化和網(wǎng)絡(luò)化管理將在促進我國維修行業(yè)方面將起重要的作用。
3.3、連鎖化經(jīng)營模式。汽車維修業(yè)具有分散的特點,這為連鎖經(jīng)營提供了機會,各個連鎖汽車維修店與總部之間在經(jīng)濟上是一種配合的關(guān)系??偛坑斜匾гB鎖店相應(yīng)的設(shè)備、投入、人員培訓(xùn)、技術(shù)服務(wù)等。為了強化品牌效應(yīng),總部企業(yè)是已經(jīng)把品牌打響的維修企業(yè),其管理模式和運作模式都已經(jīng)成熟并且規(guī)范,總部制定統(tǒng)一的服務(wù)規(guī)范和服務(wù)項目,這種經(jīng)營模式大大提高了維修速度,而且在價格上也具有一定優(yōu)勢,市場占有率也會相應(yīng)提高,規(guī)模變大的同時,成本減少了,能夠規(guī)避惡性競爭和不正當(dāng)競爭,提高企業(yè)的知名度。
3.4、大量采用先進設(shè)備。維修汽車的第一步就是要診斷,診斷就是不拆開汽車進行檢驗,從而得知故障的部位和原因。其中診斷方法對汽車的性能和使用壽命有著直接的影響,傳統(tǒng)的依靠經(jīng)驗來診斷的方法已經(jīng)不能滿足日益科技化的汽車,也不能滿足越來越嚴(yán)格的汽車檢驗標(biāo)準(zhǔn),所以采用先進的診斷設(shè)備將是必然趨勢之一。
3.5、加大行業(yè)的監(jiān)管力度。目前行業(yè)的監(jiān)管力度不夠,一旦發(fā)生糾紛,車主無處投訴,為了促進我國汽車維修行業(yè)健康發(fā)展,必須加強對我國汽車維修行業(yè)的監(jiān)管力度,對不法商戶、不法企業(yè)加大打擊力度。要敢于對違規(guī)經(jīng)營的不法分子從嚴(yán)從快處理,有關(guān)汽車維修行業(yè)執(zhí)法監(jiān)管部門要加強執(zhí)法溝通和執(zhí)法合作,在執(zhí)法行動中開展聯(lián)合行動(要做好系統(tǒng)管理和長效監(jiān)管工作的心理準(zhǔn)備。不僅要監(jiān)管維修結(jié)果,更要對服務(wù)質(zhì)量、作業(yè)程序、維修成本等進行動態(tài)跟蹤??傃灾?,隨著汽車的使用日益普遍,現(xiàn)代汽車技術(shù)持續(xù)不斷地更新發(fā)展,對汽車維修技術(shù)的研究還有很長的路要走,必須得到我們的重視。
參考文獻:
[1]李嘉.淺析現(xiàn)代汽車維修技術(shù)的發(fā)展[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2009,06:131.
[2]陳高路.現(xiàn)代汽車維修企業(yè)實控量化管理系統(tǒng)[D].中南林學(xué)院,2001.
[3]蘭翔.K汽車維修公司信息系統(tǒng)分析與設(shè)計[D].重慶大學(xué),2002.
[4]趙錦鵬.汽車二級維護技術(shù)管理研究[D].大連海事大學(xué),2012.