王正方

【摘 要】文章從城市路橋施工技術(shù)的特點(diǎn)入手，重點(diǎn)分析了當(dāng)前橋梁工程建設(shè)中的常見(jiàn)問(wèn)題，進(jìn)而提出針對(duì)性的解決措施。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理

一、公路橋梁施工技術(shù)特點(diǎn)

一方面，結(jié)構(gòu)施工難度大、專業(yè)技術(shù)水平高、工藝復(fù)雜，需要的專業(yè)機(jī)械設(shè)備也較多，特別對(duì)施工人員的專業(yè)素質(zhì)要求也更高。這就需要建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位等參與單位之間更好的合作交流，確保施工方案最優(yōu)化，在滿足經(jīng)濟(jì)技術(shù)合理性原則的前提下如期完成。

另一方面，公路橋梁涉及內(nèi)容多、精度要求高，即使是一個(gè)極小的安全隱患，也有可能給整體工程質(zhì)量帶來(lái)嚴(yán)重后果，例如搭接綁扎質(zhì)量不合格、焊接接頭質(zhì)量差、箍筋彎鉤角度不對(duì)應(yīng)、鋼筋間距不均勻等問(wèn)題，都會(huì)引發(fā)嚴(yán)重的事故，因此在施工中要求各單位要嚴(yán)格重視這些隱蔽的高精度要求工程的質(zhì)量把控。

二、市政路橋施工常見(jiàn)的質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題

1、施工原材料問(wèn)題。

在影響市政道路橋梁質(zhì)量的因素中，建筑材料是重中之重，是危及工程安全的首先考慮因素。根據(jù)當(dāng)前統(tǒng)計(jì)到的道路橋梁質(zhì)量事故可知，引發(fā)工程事故的因素大都不在于設(shè)計(jì)不合理或者技術(shù)不到位而是施工材料環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題。主要分為兩個(gè)方面：

其一，材料不合格，施工前把控不關(guān)或存在人為舞弊行為；

其二，施工階段偷工減料或以次充好現(xiàn)象，導(dǎo)致材料無(wú)法滿足橋梁承載力的需要，造成橋梁質(zhì)量問(wèn)題。施工方的不法行為一般是被巨大的利益所誘惑，所以不夠后果地將材料閣氏用量，甚至以次充好，不僅不能保證一定的安全系數(shù)，反而無(wú)法滿足設(shè)計(jì)最大荷載對(duì)材料的承載力要求。

2、施工人員素質(zhì)問(wèn)題。

近年來(lái)，在市政道路橋梁工程建設(shè)中施工人員綜合素質(zhì)日益成為影響工程質(zhì)量另一個(gè)不容忽視的重要因素。要注意的是，此施工人員不僅僅是一線施工人員還包括設(shè)計(jì)人員、管理人員、技術(shù)人員、監(jiān)督人員等所有參與其中的人員，綜合現(xiàn)有信息分析，其暴露出的問(wèn)題只有幾個(gè)方面：

其一，大多數(shù)施工單位一線施工人員來(lái)源于臨時(shí)組建的農(nóng)民或城市閑散人員，技術(shù)差、文化低、責(zé)任心相對(duì)較低；

其二，技術(shù)人員與管理人員參與一線施工時(shí)間較少，但卻擔(dān)負(fù)著關(guān)鍵的職位；

其三，監(jiān)督人員動(dòng)態(tài)監(jiān)督不到位，大多處于事后監(jiān)督之中，難以發(fā)揮出關(guān)鍵性作用。

3、施工技術(shù)問(wèn)題。

市政道路橋梁不僅滿足大眾出行交通所需更在于保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需，因此此類工程建設(shè)難度大、工期長(zhǎng)、投入大，屬于一項(xiàng)系統(tǒng)化工程，而且在施工各個(gè)階段均有可能遇到諸多困難。例如，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的優(yōu)化、關(guān)鍵環(huán)節(jié)的技術(shù)改造、意料之外情況的處理、安全隱患的處理等。所以做好施工技術(shù)支持對(duì)市政道路橋梁建設(shè)具有重要意義。在當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)的現(xiàn)代社會(huì)，科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，不能僅僅單純利用傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)技術(shù)，對(duì)技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)卻完全忽視。

4、施工管理問(wèn)題。

缺乏預(yù)見(jiàn)性或前瞻性是當(dāng)前我國(guó)市政道路橋梁工程中的通病，在一定程度上危及著工程的質(zhì)量度。雖然我國(guó)道路橋梁建設(shè)歷史悠久而且具備一定的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)并在世界橋梁建筑史上取得一定的成績(jī)，但是在施工管理方面暴露出的問(wèn)題依然較為嚴(yán)重，不容忽視。例如，管理組織缺乏，監(jiān)督失效；管控制度不全，不成體系；全過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控意識(shí)薄弱，一線施工人員對(duì)工程質(zhì)量缺乏“主人翁意識(shí)”，甚至對(duì)明顯的問(wèn)題視若不見(jiàn)。

三、市政道路橋梁的施工質(zhì)量控制管理措施

1、強(qiáng)化施工技術(shù)管理。

過(guò)硬的施工技術(shù)作為市政路橋工程質(zhì)量的重要保障，是項(xiàng)目順利開(kāi)展的重要保障，使用現(xiàn)金的施工技術(shù)，不僅可以節(jié)省人力、財(cái)力、物力，同時(shí)對(duì)縮短工期也有很大作用。因此，在實(shí)際施工中，必須根據(jù)路橋工程施工流程，在施工工藝復(fù)雜的要求中，根據(jù)市政路橋施工現(xiàn)實(shí)情況，嚴(yán)格要求施工人員，做好施工技術(shù)準(zhǔn)備相關(guān)工作。

1.1混凝土施工質(zhì)量管理。

現(xiàn)階段我國(guó)道路橋梁工程施工過(guò)程中還存在諸多問(wèn)題，其混凝土施工質(zhì)量管理水平的高低對(duì)工程質(zhì)量的優(yōu)劣將產(chǎn)生極大的影響，道路橋梁工程安全事故發(fā)生率的不斷攀升，這給國(guó)家及人民帶來(lái)了巨大的財(cái)產(chǎn)損失及人員傷亡?；炷潦┕べ|(zhì)量管理必須先從施工材料管理進(jìn)行，必須嚴(yán)格監(jiān)督及管理施工材料從入場(chǎng)、投入及施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。材料在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前必須先對(duì)相關(guān)證書(shū)和驗(yàn)收?qǐng)?bào)告進(jìn)行核對(duì)，并對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行檢查，同時(shí)做好施工材料的防潮工作。道路橋梁混凝土施工前，施工企業(yè)一定要嚴(yán)格遵循施工規(guī)范，確定配合比，這樣可以避免因壓縮問(wèn)題對(duì)混凝土密實(shí)度造成嚴(yán)重影響。其次在混凝土施工中，必須做好樁基混凝土施工的質(zhì)量管理，在澆筑混凝土施工中必須提前做好準(zhǔn)備工作，將表面雜物清理干凈，同時(shí)對(duì)混凝土的稀釋程度進(jìn)行檢查，確保無(wú)誤后就可以進(jìn)行澆筑作業(yè)。

1.2體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量管理。

作為國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，橋梁工程施工為保障其質(zhì)量、技術(shù)符合施工標(biāo)準(zhǔn)，施工企業(yè)必須嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行科學(xué)有效的施工。不斷提高其技術(shù)水平，避免質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患的出現(xiàn)。在施工過(guò)程中，一定要嚴(yán)格遵循施工要求，按照橋梁工程的具體施工情況進(jìn)行合理有效的施工，只有這樣才能達(dá)到橋梁施工的預(yù)期目標(biāo)，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)又快又好的發(fā)展。

體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)質(zhì)量管理首先要遵循一定的原則，安裝預(yù)應(yīng)力筋的目的就是為了對(duì)路橋工程梁的主結(jié)構(gòu)進(jìn)行有效加固，在安裝過(guò)程中只能通過(guò)兩端錨固以及梁中的轉(zhuǎn)向裝置與梁體連接，這種連接方式對(duì)梁板結(jié)構(gòu)能起到保護(hù)作用，并對(duì)路橋工程的整體預(yù)應(yīng)力進(jìn)行提升，同時(shí)還起到增加路橋工程使用年限的作用。

其次在道路橋梁施工過(guò)程中，要重視張拉預(yù)應(yīng)力筋，通常情況下預(yù)應(yīng)力筋分為兩種：水平筋與斜筋，施工中分別采用兩根粗鋼筋或者斜桿為型鋼，遵循施工流程進(jìn)行科學(xué)有效的施工。這樣才能確保預(yù)應(yīng)力筋張拉符合施工要求。

1.3路橋工程施工過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理。

隨著經(jīng)濟(jì)信息時(shí)代的不斷發(fā)展，我國(guó)道路橋梁工程行業(yè)施工技術(shù)也得到了極大的改進(jìn)。在道路橋梁工程施工中大量應(yīng)用科學(xué)有效的管理方式對(duì)其發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。路橋工程施工過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理與建筑工程的整體質(zhì)量有著緊密的關(guān)系，施工企業(yè)只有不斷提高其施工質(zhì)量管理水平，才能確保工程的經(jīng)濟(jì)效益。

質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)必須加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工過(guò)渡段的施工質(zhì)量管理，在填筑施工中，施工企業(yè)在填筑方式選擇中必須選用科學(xué)合理的方法。要確保路堤填筑材料的質(zhì)量。

在填筑臺(tái)背路堤前，要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體情況進(jìn)行分析，選擇符合施工條件的填料進(jìn)行施工。

確定施工材料及其比例。施工過(guò)渡段施工技術(shù)質(zhì)量管理直接關(guān)系著整個(gè)路橋工程的質(zhì)量和使用周期，在施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須嚴(yán)格遵循相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范，在確保施工設(shè)計(jì)圖紙科學(xué)合理的情況下，正常進(jìn)行道路橋梁工程施工。

1.4重視橋梁施工中裂縫問(wèn)題。

橋梁施工中的裂縫大多數(shù)是荷載裂縫，其引發(fā)原因大多是施工人員對(duì)預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)不熟悉，擅自改變施工流程，不根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙施工，施工人員不合理的堆放設(shè)備材料，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)受力模式發(fā)生改變；對(duì)結(jié)構(gòu)做機(jī)器震動(dòng)下的疲勞強(qiáng)度測(cè)試不進(jìn)行驗(yàn)算等都會(huì)引發(fā)橋梁裂縫。另外溫度變化也導(dǎo)致混凝土發(fā)生熱脹冷縮而變形，產(chǎn)生裂縫。

針對(duì)各種原因?qū)е碌牧芽p問(wèn)題，加強(qiáng)對(duì)材料的控制力度和對(duì)環(huán)境的控制，根據(jù)實(shí)際需要及時(shí)調(diào)整，嚴(yán)格控制裂縫產(chǎn)生以確保施工質(zhì)量。

1.5攻克軟土地基施工難點(diǎn)。

軟土地基是公路橋梁施工中的難點(diǎn)，也是影響和決定公路橋梁壽命和質(zhì)量的決定因素，軟土地基的天然空隙大、抗剪強(qiáng)度低、滲透性小、含水量高、壓縮性高等特點(diǎn)，使其施工工藝難度大增，因此在施工中必須處理好軟土地基，增強(qiáng)道路使用性能。一般的解決方法有：表層排水法，通過(guò)加添加劑提高填土固結(jié)和穩(wěn)定效果改善地基的壓縮能和強(qiáng)度性能；粉噴樁加固處理法，根據(jù)設(shè)計(jì)要求實(shí)測(cè)和配比進(jìn)行粉噴；排水固結(jié)法，對(duì)地基進(jìn)行加荷預(yù)壓，從而增加抗剪強(qiáng)度。

2、建立完善的管理體制。

好的管理體制對(duì)工程建設(shè)有極大的積極影響。所以，政府和相關(guān)工程單位要想保證道路橋梁工程的實(shí)力，就要根據(jù)現(xiàn)有的工程管理體制，進(jìn)行創(chuàng)新，實(shí)事求是。按照國(guó)家相關(guān)的法律文獻(xiàn)，制定出嚴(yán)密的工程管理體系。還要完善獎(jiǎng)罰管理制度，通過(guò)獎(jiǎng)罰制度，可以對(duì)工作態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的工作人員實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)。

另一方面，對(duì)于施工過(guò)程中的違反相關(guān)規(guī)定的行為進(jìn)行嚴(yán)厲的處罰，才能建立威信度。賞罰分明的管理制度體系，也可以讓施工人員和管理人員在施工過(guò)程中一心為工程著想，嚴(yán)格按照規(guī)定程序辦事，可以有效避免以往的傳統(tǒng)施工錯(cuò)誤，用數(shù)據(jù)說(shuō)話，還不是單憑經(jīng)驗(yàn)做事，這樣才能建造出高質(zhì)量的工程。

3、提高工作人員的綜合素質(zhì)。

一方面要提高施工人員的安全意識(shí)，

另一方面要提高工作人員的技術(shù)水平。加強(qiáng)工作人員的安全教育，提高他們的安全意識(shí)，可有效地提高公路橋梁的施工質(zhì)量，減少一些不必要問(wèn)題的出現(xiàn)。提高工作人員的安全意識(shí)就是要他們?cè)谌粘５谋韭毠ぷ髦凶龊米晕冶Ｗo(hù)，也盡量的減少施工過(guò)程中的其他安全隱患。隨著交通壓力的激增，公路橋梁的施工難度也在逐漸增加，為此提高工作人員的技術(shù)水平對(duì)于提高工程質(zhì)量十分重要。

所以施工項(xiàng)目部要定期對(duì)施工技術(shù)人員進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，提高技術(shù)人員解決問(wèn)題的能力，這對(duì)于施工項(xiàng)目中的技術(shù)問(wèn)題的解決和提高施工質(zhì)量是很有必要的。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，為確保公路、橋梁工程的質(zhì)量，必須加強(qiáng)施工技術(shù)的管理與組織工作，做到統(tǒng)籌兼顧、合理安排，并結(jié)合施工工藝特點(diǎn)、施工條件等因素，對(duì)施工技術(shù)進(jìn)行不斷優(yōu)化和完善，確保工程按期保質(zhì)保量完成，實(shí)現(xiàn)工程項(xiàng)目效益最大化。

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