劉偉

【摘 要】道路、橋梁路基的施工管理是具體而又細(xì)致的工作，它對(duì)加強(qiáng)工程現(xiàn)場的施工管理、保障現(xiàn)場人員的安全、提高工程的質(zhì)量、節(jié)省施工單位的資金、提高施工的效率起著巨大的作用。路基工程在道路橋梁工程中起著基礎(chǔ)性的作用，因此，本文對(duì)市政道路橋梁路基施工管理進(jìn)行了分析。

【關(guān)鍵詞】市政道路橋梁路基施工管理

前言

路基作為市政道路橋梁的基礎(chǔ)，對(duì)于市政道路橋梁工程的質(zhì)量優(yōu)劣以及交通安全具有十分重要的作用。路基是路面基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)著車輛的荷載。穩(wěn)固的路基是穩(wěn)固的公路的前提，因此路基的質(zhì)量很關(guān)鍵，要保證路基施工過程中的施工質(zhì)量。路基與道路、橋梁相連，構(gòu)成一條完整線路。但是往往由于各個(gè)地區(qū)存在著差異性的地質(zhì)特點(diǎn)和地貌特點(diǎn)以及氣象和地理環(huán)境，因此市政道路橋梁路基的質(zhì)量都會(huì)受到一定影響。但市政道路橋梁的路基質(zhì)量決定性的因素仍然取決于施工管理。

一、道路橋梁路基介紹

若是路基不可靠、穩(wěn)定，那么可就不存在穩(wěn)定、可靠、長久的公路，由此可以見得一個(gè)穩(wěn)定可靠的路基對(duì)于公路來說會(huì)極其重要的，而為了保證路基的質(zhì)量首先到做好路基施工。道路橋梁路基作為道路橋梁主要的荷載部分，需要與道路橋梁路面一起承受住各種運(yùn)輸車輛的荷載，同時(shí)路基還需要需要經(jīng)受住多種不同的自然環(huán)境的侵害，是道路橋梁路面的重要組成部分。路基的建設(shè)需要根據(jù)線路位置以及先進(jìn)的施工技術(shù)來完成，道路橋梁路基主要的建筑用材為土、砂石以及水泥等。道路橋梁路基需要承受住來自巖石以及路面與路面上的各種荷載這三種重量。路基通常會(huì)于橋梁或者是隧道等部分相互連接，以形成一條完整的線路。路基一般會(huì)分為兩種形式，也就是路塹與路堤，前者有可以被稱作是挖方以及填方。對(duì)于道路橋梁來說，路基應(yīng)當(dāng)是一種線形結(jié)構(gòu)，存在線路長以及需要和大自然廣泛接觸等特點(diǎn)。一般路基的穩(wěn)定性不僅取決于其自身的施工建設(shè)，更多的被建設(shè)區(qū)域的自然環(huán)境、因素所影響。道路橋梁路基施工盡管施工工藝較為簡單，但是工程的數(shù)量比較大，同時(shí)需要耗用的人力也是非常多。

二、市政道路橋梁路基施工中存在的問題

1、施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，監(jiān)管不到位。部分市政道路橋梁施工團(tuán)隊(duì)不正規(guī)，施工人員缺乏專業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)，不具備有效掌握新施工技術(shù)的能力，工作中不能全面考慮施工問題，使公路工程的建設(shè)達(dá)不到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工管理中沒有配備專職的監(jiān)理人員，致使監(jiān)理工作的失職，在施工現(xiàn)場管理中缺少對(duì)各個(gè)工序的科學(xué)監(jiān)管和控制，使工作中的偏差沒有得到有效更正，給項(xiàng)目的施工質(zhì)量、工期帶來了不利影響。

2、材料管理不規(guī)范。在施工管理中，很多施工單位不重視施工資料的管理，在施工管理過程中只靠經(jīng)驗(yàn)而非科學(xué)依據(jù)，不按相關(guān)的規(guī)范、預(yù)定計(jì)劃去組織施工。在購進(jìn)施工原材料時(shí)，缺乏專業(yè)的管理檢測人員，對(duì)材料沒有經(jīng)過深入的檢測，難以保證材料的質(zhì)量。施工過程中一些不合格材料進(jìn)入施工場地，引起施工質(zhì)量問題，另外現(xiàn)場監(jiān)測體系沒有按照嚴(yán)格檢測程序?qū)β坊牧线M(jìn)行檢驗(yàn)，造成劣質(zhì)材料泛濫，嚴(yán)重影響了路基工程施工質(zhì)量。在材料的領(lǐng)取及分配中，沒有實(shí)行有計(jì)劃的配給，缺乏監(jiān)管，而是直接將材料交給施工人員隨意進(jìn)行配置，造成施工材料的浪費(fèi)，使得道路橋梁工程的施工管理出現(xiàn)漏洞，造成了施工質(zhì)量不合格。

3、路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格。路基施工技術(shù)應(yīng)用不科學(xué)，導(dǎo)致不合格的土填入路基，給路基施工質(zhì)量埋下隱患。一些施工單位不注重土的選擇，忽視土的質(zhì)量，而將表層土、帶草皮的土及腐殖土等不合格的土填進(jìn)路基之中，致使路堤整體強(qiáng)度不均勻，無法達(dá)到壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，甚至引起路基沉陷等質(zhì)量問題。同時(shí)，路基的真實(shí)壓實(shí)度與設(shè)計(jì)要求有出入，導(dǎo)致路面質(zhì)量不合格；或是由于填方埋下的質(zhì)量隱患以及施工方法缺乏科學(xué)性等因素，路基壓實(shí)度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。另外，沒有通過相關(guān)的技術(shù)檢測保證壓實(shí)質(zhì)量，從而引起市政道路橋梁路基施工的質(zhì)量問題。

4、路基工程施工勘探和技術(shù)管理不完善。一些施工單位，為了追求速度，急于開工，沒有對(duì)將要施工的地質(zhì)進(jìn)行仔細(xì)勘察，比如在原水塘、水田地區(qū)的路基施工，沒有進(jìn)行細(xì)致勘察，從而忽視了此類路基是季節(jié)性處于過濕狀態(tài)，以至于沒有采取任何措施，致使路基沉陷，產(chǎn)生一定程度的路面病害。在施工時(shí)，沒有嚴(yán)格遵循科學(xué)的技術(shù)參數(shù)進(jìn)行工程施工，無法保證施工材料的質(zhì)量，從而影響到路基工程的整體質(zhì)量，也大大削弱了市政公路橋梁的正常功能，給城市建設(shè)和居民安全帶來了不利的影響，給經(jīng)濟(jì)發(fā)展也造成了巨大損失。

三、市政道路橋梁路基施工的影響要素

1.路面以下路基的抗變形能力。需要大量的收集資料，才能設(shè)計(jì)出路基主體、確定路基的橫斷面形狀及邊坡的坡度。對(duì)橋梁而言，橋跨結(jié)構(gòu)、路基排水設(shè)計(jì)同樣要注意布置與計(jì)算，這樣才能提高路基的抗變形能力。

2.路基的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。路基的穩(wěn)定和強(qiáng)度很大程度上由路基填料的壓實(shí)程度和填料性質(zhì)決定，最大限度改進(jìn)壓實(shí)條件和填土要求是改善路基穩(wěn)定性和強(qiáng)度最有效的方法。

3.路基的設(shè)計(jì)。路基的設(shè)計(jì)決定著整個(gè)項(xiàng)目運(yùn)作的方向，要正確設(shè)計(jì)好路基的橫斷面，合理選擇好路基用土，尤其是路基上層土質(zhì)。同時(shí)運(yùn)用正確施工方法壓實(shí)路基、防止地下水上升，從而入侵路基的工作區(qū)、水分從側(cè)面滲入。因此要正確設(shè)計(jì)排水，包括路表面排水、地面排水、地下排水以及地基排水。

四、加強(qiáng)市政道路橋梁施工管理的對(duì)策

1、合理安排建設(shè)工期。按照施工的程序組織施工，規(guī)劃安排科學(xué)、合理的工期。單位施工工程的工期應(yīng)該是從基礎(chǔ)工程開工到全部工程竣工結(jié)束并達(dá)到國家驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的全部日歷天數(shù)，在施工期間，若遇到突發(fā)事件或外來阻礙因素如：雨雪天氣、工程設(shè)計(jì)變更、以及建設(shè)物資、設(shè)備、動(dòng)力等的影響，對(duì)市政道路工程的工期的延誤或是連續(xù)停工，經(jīng)建設(shè)單位核實(shí)后，可以按實(shí)際停工天數(shù)適當(dāng)延長工期。但是在正常情況下，無論是延長或縮短工期都是不符合規(guī)定的。

2、加強(qiáng)人員管理。人員管理應(yīng)該做到科學(xué)、有序、高效。嚴(yán)格遵守施工隊(duì)伍的管理體制，各崗位職責(zé)，權(quán)利要分工明確。此外，要加強(qiáng)施工人員隊(duì)伍建設(shè)，對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)，讓他們熟練掌握新工藝、新技術(shù)。在施工組織管理中，實(shí)行激勵(lì)政策，多勞多得，提高施工人員工作的積極性，從而按期保質(zhì)地完成施工任務(wù)，節(jié)約市政道路工程管理的成本。

3、加強(qiáng)設(shè)備管理。在市政道路工程的施工管理中，所涉及到的機(jī)械設(shè)備種類繁多、數(shù)目龐大，如果管理無序，就會(huì)造成設(shè)備的損壞或丟失，進(jìn)而會(huì)影響工期，增加施工成本。加強(qiáng)設(shè)備管理，具體而言，要做到：加強(qiáng)設(shè)備的使用管理。在施工設(shè)備投入使用后，施工人員要熟練掌握設(shè)備的性能、功效以及使用中的注意事項(xiàng)，做到正確使用設(shè)備，以提高設(shè)備的利用率。還要注意設(shè)備的保養(yǎng)，以增加設(shè)備使用壽命；加強(qiáng)設(shè)備成本管理。設(shè)備管理人員要仔細(xì)核對(duì)各種設(shè)備的運(yùn)行和使用情況，及時(shí)統(tǒng)計(jì)和匯總，如實(shí)記錄。依照市政道路工程施工總體規(guī)劃，在各個(gè)施工期間，對(duì)所需設(shè)備進(jìn)行規(guī)劃和管理，優(yōu)化配置。避免設(shè)備使用的混亂，從而降低設(shè)備的使用成本。

4、嚴(yán)格遵守施工程序。在任何施工項(xiàng)目當(dāng)中，施工程序都是必不可少的基礎(chǔ)內(nèi)容。施工程序作為規(guī)范施工企業(yè)施工行為的指導(dǎo)性規(guī)范，其不僅是對(duì)施工企業(yè)施工行為的指導(dǎo)，更是對(duì)施工企業(yè)施工行為的監(jiān)督。在實(shí)際施工環(huán)節(jié)當(dāng)中，為了保證路基的施工質(zhì)量，就必須要嚴(yán)格遵守施工程序，并在施工程序的指導(dǎo)下來進(jìn)行施工，如果施工企業(yè)能夠完全按照施工程序的標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行施工，那么市政道路路基質(zhì)量必然是十分可靠的。需要注意的是，由于各地區(qū)的地質(zhì)及施工環(huán)境都有所不同，所以在很多情況下，施工現(xiàn)場的實(shí)際情況會(huì)與施工程序當(dāng)中存在偏差。當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，由于施工程序是死的，所以其無法有效的做出調(diào)整，為此施工企業(yè)則可以適當(dāng)?shù)淖龀鍪┕ふ{(diào)整。對(duì)于上述這種人為不可控的偏差情況，施工企業(yè)可以通過實(shí)際情況的分析來制定出應(yīng)對(duì)方法，應(yīng)對(duì)方案完成后要以報(bào)告的形式上交到上級(jí)部門等待批復(fù)，等到上級(jí)部門批準(zhǔn)后，才可以進(jìn)行施工。

5、強(qiáng)化安全，文明施工

對(duì)市政道路以及橋梁建設(shè)的安全管理來說，主要包括：第一施工人員安全。要對(duì)客觀存在的風(fēng)險(xiǎn)問題有正確的認(rèn)識(shí)，雖然風(fēng)險(xiǎn)客觀存，有偶然性也有突發(fā)性，但是客觀因素十分復(fù)雜，也有可能是沒有做到防患于未然。因此在工程建設(shè)時(shí)要按期維護(hù)和防范施工中存在的隱患，一旦發(fā)現(xiàn)快速解決，這就會(huì)使施工人員的生命安全得到強(qiáng)有力的保障，意外傷害的概率會(huì)大大的降低；第二建筑物安全，這是勘察、設(shè)計(jì)、施工管理三方必須執(zhí)行的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，這主要是由于建筑物在施工的過程中會(huì)由于各方面的原因而出現(xiàn)結(jié)構(gòu)不牢靠的現(xiàn)象，從而有坍塌的危險(xiǎn)，在施工過程中一定要避免這種情況的出現(xiàn)。安全是效益之本，有些施工單位由于過分追求自身的經(jīng)濟(jì)利益，卻忽視了安全問題，安全保障經(jīng)費(fèi)投入不足，安全意識(shí)薄弱，從而造成很多安全事故的出現(xiàn)。因此，建筑工程施工中，必須強(qiáng)化安全生產(chǎn)，文明施工，保證施工人員的人身安全，才能使施工順利完成。

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