通常，導(dǎo)彈的“保質(zhì)期”被稱為“貯存期”，是指在規(guī)定的條件下貯存后，仍能以較高的概率達到該型導(dǎo)彈設(shè)計時的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標的時間長度。不同的導(dǎo)彈生產(chǎn)商對導(dǎo)彈貯存期的標示略有不同。

美國國防部的一份調(diào)查報告表明：在庫存狀態(tài)下，由環(huán)境因素造成的武器裝備損壞或失效的比例占到 60%。另外，美國空軍曾對美國沿?；氐难b備做過一次產(chǎn)品故障調(diào)查，發(fā)現(xiàn)有52％的失效是由環(huán)境效應(yīng)引起的。延緩導(dǎo)彈老化的一項重要舉措就是把導(dǎo)彈容易老化的零部件與促進其老化的環(huán)境隔離開來。

導(dǎo)彈超過了標定貯存期或因技術(shù)和政治原因提早結(jié)束貯存都是“過期”了。這些導(dǎo)彈有的會被直接銷毀。經(jīng)檢測后確信還能繼續(xù)使用的，可超期服役。有的則把狀態(tài)尚好的零部件拆出來進行翻修。有些被賣給其他國家。

還有一些則轉(zhuǎn)到新的崗位去發(fā)揮余熱：美國把退役的SM-75“雷神”導(dǎo)彈去掉彈頭改造為運載火箭的第一級發(fā)動機使用。沒想到后來陸陸續(xù)續(xù)發(fā)展出了20多個型號，形成了著名的“德爾塔”運載火箭家族。俄羅斯和烏克蘭把不再執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)的SS-18“撒旦”洲際導(dǎo)彈也改造成了運載火箭，取名為“第聶伯”。這個由世界上最大的導(dǎo)彈改造而成的火箭從它原來駐守的地下發(fā)射井中發(fā)射，創(chuàng)造了一箭發(fā)射 32顆衛(wèi)星的世界紀錄。摘自《航空知識》