傅志寰1998年至2003年任鐵道部部長，領導了前四次鐵路大提速，致力于鐵路管理體制改革。提到自己的繼任者、曾和自己同住一棟樓的劉志軍，傅志寰近日在接受環(huán)球人物雜志記者采訪時給予了兩方面的評價。

在傅志寰看來，劉志軍有一些鮮明的特點：不甘寂寞、有雄心、能吃苦，頭腦靈活、善于交際公關，辦事果斷，對于認定的事非常執(zhí)著，不達目的不罷休。傅志寰擔任部長時，劉志軍是主管運輸的副部長，那時常以辦公室為家，人稱“拼命三郎”。

然而，傅志寰無法接受劉志軍的行事方式和手段?！八袕娏业臋嗔τ?，深諳潛規(guī)則，有時為人處世不講原則，利用手中權力謀取私利?！备抵惧緦τ浾哒f。一些職工對劉志軍也有意見：“喜歡拉小圈子，對自己的‘弟兄給予特殊關照”，“獨斷專行”。1999年后，傅志寰曾多次要劉志軍注意群眾影響，結果導致對方不滿。從此，兩人越走越遠。傅志寰曾明確表示劉志軍不是合適的接替鐵道部長的人選。

上臺后的劉志軍全盤否定了上一屆班子的工作?！八影鄷r才50歲，心比較大。他希望鐵道部能維持政企不分的體制，這樣就可大權獨攬。所以接任部長后，劉志軍不想再進一步改革，相反地收回了已經下放給鐵路局的權力。”傅志寰對記者說。

“我與劉志軍沒有個人利益沖突，但在發(fā)展理念、改革思路、行事準則、思想作風等問題上，存在重要分歧?！备抵惧驹谶@一點上態(tài)度堅定。