在2014年的第一個(gè)月，百度在湖南衛(wèi)視投放了首個(gè)移動(dòng)產(chǎn)品的電視廣告。但是從廣告內(nèi)容來(lái)看，又充滿了網(wǎng)絡(luò)化的氣息，去年最為熱門的網(wǎng)絡(luò)自制劇《萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)想到》的主演王大錘及導(dǎo)演易小星作為出鏡演員，在30秒的時(shí)長(zhǎng)內(nèi)用故事表現(xiàn)出了手機(jī)百度在搶購(gòu)火車票上的便利性。

百度的媒介策略也很直白，首先選擇年輕族群收視率很高的湖南衛(wèi)視進(jìn)行投放，同時(shí)聯(lián)合身為網(wǎng)絡(luò)紅人的主演在微博上同步制造話題，形成線上線下的共振。

更早一些時(shí)候，手機(jī)百度還以事件策劃的形式，去建筑工地?cái)[攤，打出“免費(fèi)幫助民工搶票”的口號(hào)，吸引衣衫不整、面容疲憊的民工圍觀過(guò)來(lái)，看著百度的員工在精致干凈上的手機(jī)屏幕上滑動(dòng)操作，一本正經(jīng)地演示搶票流程。

歷年春運(yùn)，都是民生疾苦的一次集中演繹，尤其是當(dāng)12306推出網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票服務(wù)之后，由于網(wǎng)站系統(tǒng)的不穩(wěn)定、本質(zhì)不變的市場(chǎng)供求關(guān)系、“公平”爭(zhēng)議的持續(xù)發(fā)酵等原因，互聯(lián)網(wǎng)并未神奇地解決“一票難求”的狀況。從百度指數(shù)的趨勢(shì)可以看出，關(guān)鍵詞“搶票”從2013年12月下旬開始熱度飆升，來(lái)自用戶的搜索頻率在一個(gè)月內(nèi)翻了60倍，正是這種民眾注意力的空前聚焦，讓互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品看到了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)之外的通幽曲徑。

除了搶占話題、借勢(shì)熱點(diǎn)的考量之外，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對(duì)于“火車票經(jīng)濟(jì)”的消費(fèi)和利用，更多的是在尋求滲透?jìng)鹘y(tǒng)行業(yè)的切口。鐵道部在12306上的“放票”和消費(fèi)者利用各種互聯(lián)網(wǎng)工具的“搶票”，一“放”一“搶”，形成了兩種思維的鮮明對(duì)比，前者是典型的工業(yè)思維，穩(wěn)定、規(guī)律卻也傲慢、冷漠，后者則是炙手可熱的互聯(lián)網(wǎng)思維，激烈、主動(dòng)而充滿變數(shù)。

此時(shí)，代表互聯(lián)網(wǎng)思維的產(chǎn)品，無(wú)不希望借此將短期擁躉變?yōu)殚L(zhǎng)期用戶，繼而保持“為

用戶代言”的特征。

在對(duì)技術(shù)變革的響應(yīng)速度上，反而是攜程、去哪兒等老牌訂票網(wǎng)站遲緩落后，顯然，面對(duì)火車票這種特殊時(shí)期的稀缺商品，慢條斯理的“訂票”遠(yuǎn)不如爭(zhēng)先恐后的“搶票”要受用戶青睞?！秳?chuàng)新者的窘境》一書曾描述過(guò)這種情況，處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位的企業(yè)通常會(huì)過(guò)于適應(yīng)原有的生態(tài)系統(tǒng)，而難以對(duì)新的技術(shù)突破產(chǎn)生迅速察覺(jué)，當(dāng)搶票軟件們可以在一天之內(nèi)升級(jí)四個(gè)版本用以對(duì)抗12306的封鎖和屏蔽時(shí)，原本看似固定的用戶習(xí)慣也就被一點(diǎn)一點(diǎn)地顛覆和轉(zhuǎn)移了。

站在營(yíng)銷的角度，基于互聯(lián)網(wǎng)的這種數(shù)字營(yíng)銷手段同樣改變了傳統(tǒng)營(yíng)銷的“三大紀(jì)律八項(xiàng)注意”，比如曾被奉為圭臬的“心智定位”。傳統(tǒng)營(yíng)銷認(rèn)為，品牌應(yīng)當(dāng)建立與產(chǎn)品主張一致的心智定位，比如可口可樂(lè)之于飲料、喜之郎之于果凍等，關(guān)聯(lián)越是唯一，用戶就越是買賬。然而，由于互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的品牌歷史多半有限，加上市場(chǎng)環(huán)境日新月異，以至于心智定位淪為墨守成規(guī)的同義詞，當(dāng)瀏覽器、搜索引擎甚至是安全軟件都想方設(shè)法地為自己添加搶購(gòu)火車票等“不務(wù)正業(yè)”的屬性，用戶心智也就無(wú)關(guān)痛癢了——需求決定選擇，“高、大、上”永遠(yuǎn)敵不過(guò)“好、爽、快”。

當(dāng)然，從經(jīng)濟(jì)學(xué)里的“租值耗散”理論而言，營(yíng)銷利益刺激互聯(lián)網(wǎng)公司介入火車票的分配流程，與打車軟件的價(jià)值相仿，都有著重組效率、機(jī)制創(chuàng)新的積極意義，同樣是排隊(duì)，讓軟件來(lái)代勞，總比繼續(xù)重復(fù)火車站售票點(diǎn)外的通宵長(zhǎng)隊(duì)要更加人性。

可以預(yù)見，只要春運(yùn)緊張下去，“搶票營(yíng)銷”就注定是一個(gè)周期性的網(wǎng)絡(luò)盛事，據(jù)說(shuō)連某款天氣應(yīng)用都打算開發(fā)搶票功能了。這個(gè)景象，可以用卞之琳的《斷章》稍作修改之后來(lái)形容：你在軟件搶票，被用來(lái)?yè)屍钡能浖趽屇恪?/p>