潘力

1991年9月30日，上海人民廣播電臺(tái)交通信息臺(tái)呼出了我國(guó)交通廣播的第一聲。20多年來(lái)，交通廣播從初創(chuàng)時(shí)的幾家發(fā)展到當(dāng)今的百余家；從最初廣告收入幾十萬(wàn)，到2013年廣告收入50.1億元（指國(guó)家批準(zhǔn)加入行業(yè)組織的110家播出機(jī)構(gòu)），不僅創(chuàng)造了中國(guó)廣播廣告單一頻率收入的新高，且在2013年全國(guó)廣播廣告140億元的總收入中，貢獻(xiàn)超過(guò)了30%，并連續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

我國(guó)交通廣播經(jīng)歷了初創(chuàng)、成長(zhǎng)、發(fā)展、壯大、成熟五個(gè)不同發(fā)展階段，形成了較為成熟的以服務(wù)移動(dòng)人群為傳播主體的運(yùn)行模式，并逐步形成了省（直轄市）市地縣4級(jí)辦交通廣播的格局。

與公安交警合作，奠定了中國(guó)交通廣播的發(fā)展根基，成為“合作出成果、合作出效益”的成功典范。根據(jù)受眾特征調(diào)整對(duì)策，滿足出行者對(duì)信息服務(wù)的需求是交通廣播的出發(fā)點(diǎn)和歸宿點(diǎn)，也獲得了特定受眾的認(rèn)同、忠誠(chéng)和美譽(yù)。而把“車輪上的廣播”文章做大做強(qiáng)，形成“企劃、經(jīng)營(yíng)、銷售、推廣”的理念，延展“隨行廣播”的優(yōu)勢(shì)，成為交通廣播不懈的追求。

交通廣播20多年的高速發(fā)展得益于行業(yè)組織的有效引領(lǐng)。成立于1995年的中國(guó)廣播電視協(xié)會(huì)交通宣傳委員會(huì)，以行業(yè)紐帶和橋梁的作用聯(lián)動(dòng)著各省市自治區(qū)的交通廣播，以“思想引領(lǐng)行業(yè)，活動(dòng)帶動(dòng)行業(yè)，創(chuàng)優(yōu)提升行業(yè)，服務(wù)觸動(dòng)行業(yè)，創(chuàng)新推動(dòng)行業(yè)”的行為準(zhǔn)則，通過(guò)組織年會(huì)、評(píng)審、論壇、培訓(xùn)、研討等有實(shí)際推廣價(jià)值的活動(dòng)，不斷增強(qiáng)著交通廣播的“思想滲透力、活動(dòng)凝聚力、品牌影響力、媒介融合力、創(chuàng)新推動(dòng)力”，使交通廣播成為中國(guó)廣播領(lǐng)域充滿“生機(jī)、活力，具有專業(yè)主義激情”的創(chuàng)新播出團(tuán)隊(duì)。

全國(guó)交通廣播有一種“勇于拼搏、敢于吃苦、樂(lè)于奉獻(xiàn)、勤于思考、善于創(chuàng)新”的“交廣精神”，也流傳著一句口頭禪：“交廣一家親”。近年來(lái)，各地交通廣播在處置突發(fā)事件、應(yīng)急疏導(dǎo)交通、抗震搶險(xiǎn)救災(zāi)、緊急預(yù)警發(fā)布、重特大事故處置等方面運(yùn)籌帷幄，特別在處理重特大突發(fā)事件上，彰顯了交通廣播的獨(dú)特魅力。它是一支關(guān)鍵時(shí)刻拉得出、危險(xiǎn)時(shí)刻沖得上、能戰(zhàn)斗、敢打拼、無(wú)私奉獻(xiàn)愛(ài)心的專業(yè)廣播媒體，更是黨和政府在處理突發(fā)應(yīng)急事件中的得力助手。

在新媒體異軍突起、媒介產(chǎn)業(yè)浪潮風(fēng)起云涌的今天，交通廣播正面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)與挑戰(zhàn)。借鑒和吸收有利于廣播媒體發(fā)展的模式，歸納和提煉廣播產(chǎn)業(yè)發(fā)展獨(dú)特的、行之有效的、規(guī)范化的運(yùn)行機(jī)制和整體解決方案，擴(kuò)大傳媒產(chǎn)業(yè)規(guī)模，為文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)更多智慧和力量，是中國(guó)交通廣播發(fā)展的最終目標(biāo)。

隨著融媒體技術(shù)的發(fā)展，交通廣播與網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)等新媒體有效融合，通過(guò)官方微博、微信、網(wǎng)絡(luò)廣播、手機(jī)App互動(dòng)平臺(tái)等多種全媒體傳播形式，打造音頻、視頻、物聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)、平板電腦、網(wǎng)絡(luò)即時(shí)通信工具等大數(shù)據(jù)全媒體的交通信息網(wǎng)絡(luò)播出平臺(tái)，構(gòu)建全方位快捷順暢的“衣食住行娛休康樂(lè)”隨行向?qū)ЬW(wǎng)絡(luò)廣播電臺(tái)，是我國(guó)交通廣播未來(lái)發(fā)展的必然走勢(shì)。

“后大眾傳播時(shí)代”將面臨從“傳播”向“服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、個(gè)性化、多樣化、交互式、全方位”的體驗(yàn)式服務(wù)，將徹底改變傳統(tǒng)廣播的生產(chǎn)方式和運(yùn)行模式。交通廣播能夠在各個(gè)時(shí)期超越自身發(fā)展，成為當(dāng)今廣播的主流媒體，取決于對(duì)廣播規(guī)律的認(rèn)識(shí)和潛能的發(fā)掘?！稗k有思想的交通廣播”“辦能影響有影響力人的交通廣播”，成為行業(yè)不懈追求目標(biāo)。我國(guó)交通廣播的定位、宗旨、理念、意識(shí)、創(chuàng)新，從發(fā)軔之初，就引起了業(yè)內(nèi)外人士的關(guān)注，經(jīng)過(guò)20多年發(fā)展，逐漸形成了廣播界、學(xué)術(shù)界所津津樂(lè)道的“交通廣播現(xiàn)象”，它的發(fā)展具有重要的理論意義和實(shí)踐參考價(jià)值。

我國(guó)交通廣播20年來(lái)走過(guò)的歷程，全面再現(xiàn)了專業(yè)化廣播的特色，對(duì)我國(guó)廣播未來(lái)的出路和發(fā)展具有借鑒和啟示作用。我們應(yīng)該用新的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量交通廣播興旺的意義所在，在當(dāng)前文化體制改革不斷深化的政策背景下，交通廣播將和其他媒體一樣，在相互融合和變化中實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，交通廣播將迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇，譜寫中國(guó)交通廣播的新樂(lè)章。

（作者系中國(guó)廣播電視協(xié)會(huì)交通宣傳委員會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)、

中國(guó)傳媒大學(xué)廣播產(chǎn)業(yè)研究所所長(zhǎng)）endprint