鄒冰兵

（廣東谷源電力工程有限公司，廣東 廣州510000）

0 引言

近幾年來我國的工業(yè)水平有了很大的提高，對電能的消耗也隨之大量增加，但我國能源分布不均，電能的消費地和輸出地之間距離往往很遠，為減小電能在輸電線路上的損耗，我國在大力研究和建造高壓及特高壓輸電線路方面已取得了一定的成就，220kV輸電線路就是其中一種高壓輸電線路。220kV輸電線路作為重要的供電線路，其施工水平直接影響著整個輸電網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性，因此對施工過程要嚴格要求，采取科學(xué)有效的施工方案，提高施工質(zhì)量。

1 220kV輸變電工程主要施工技術(shù)

1．1 張力架線技術(shù)

以前，我國普遍采用人工放線技術(shù)，但是人工放線在輸電線路架成后會導(dǎo)致很嚴重的電暈現(xiàn)象，并且會產(chǎn)生高強度的磁場，使導(dǎo)線的包皮被燒毀，造成供電事故。另外，人工放線缺少準確的測量，會造成輸電塔之間線路的疏密程度不同，甚至?xí)捎谔鞖獾仍蛟斐呻娏λ岬沟碾娏κ鹿省?/p>

為了避免人工放線的不足，保證輸電線路的安全和供電的可靠性，我國現(xiàn)在都采用張力架線技術(shù)。張力架線技術(shù)有很多優(yōu)點：

（1）張力架線的整個過程基本都是在懸浮狀態(tài)下完成的，與地面及地面上的障礙物沒有接觸，從而使得導(dǎo)線的磨損程度大大降低，且線路的電暈等現(xiàn)象減輕。

（2）導(dǎo)線鋪設(shè)過程基本上都是機械作業(yè)，提高了工人的工作效率，降低了施工強度及成本。另外，由于不是在地面上作業(yè)，因此減少了對地面上作物的破壞。

（3）張力架線能夠同時完成多回路進行，并很好地保證每層導(dǎo)線不會發(fā)生錯位現(xiàn)象，且能夠一次性完成。根據(jù)工程各塔位導(dǎo)線懸點高度、檔距等因素，通過計算得出導(dǎo)線張力放線過程中的主要控制參數(shù)：放線段長度不宜超過8 000m；通過塔號基數(shù)不宜超過20基；對地距離一般控制為5m；單根導(dǎo)線平均控制張力27kN，放線最小控制張力22kN，放線最大控制張力31kN；單根導(dǎo)線平均牽引力29kN，單根導(dǎo)線最大牽引力35kN。

張力架線技術(shù)的實施方法：首先使用直升機或者是人工將鋼絲引線在兩塔之間鋪設(shè)好；然后使用卷揚機等設(shè)備將引線向張力場回收，同時將引線和牽引繩相連接；將導(dǎo)線和牽引繩進行連接，再使用牽引機等設(shè)備使導(dǎo)線在牽引繩的引導(dǎo)下放線，根據(jù)當?shù)厥┕きh(huán)境選擇導(dǎo)線的懸空程度，最終完成兩個桿塔之間的架線。

在高壓輸電線路張力架線中比較常見的是直線管壓接。以大慶慶新220kV輸電線路采用的直線管壓接方式為例，在該工程中采用的是導(dǎo)線接續(xù)管，選用JYD－630／45導(dǎo)線，技術(shù)參數(shù)如下：壓前鋁管全長690mm，外徑60mm；壓后鋁管全長740mm；外徑51．8mm。

1．2 冷噴鋅技術(shù)

220kV輸變電工程中大量使用鋼材作為支架，但鋼鐵的耐腐蝕性較差，尤其是在天氣變化比較劇烈的地區(qū)，更加容易發(fā)生腐蝕，最終造成事故。為保證支架的可靠性和使用壽命，必須對其采用必要的防腐蝕措施。經(jīng)過研究和實踐發(fā)現(xiàn)，冷噴鋅技術(shù)具有很好的防腐效果。

冷噴鋅技術(shù)與傳統(tǒng)的金屬鍍鋅和表面涂抹防腐材料相比有更大的優(yōu)點：冷噴鋅技術(shù)能夠在金屬表面形成一層致密的金屬鋅保護層，從而有效保證鋼鐵不被氧化。另外，鋅能夠很好地抑制鐵發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，當鐵和外界的腐蝕性物質(zhì)接觸時，首先鋅會發(fā)生相關(guān)反應(yīng)，從而對鐵實現(xiàn)有效的保護。冷噴鋅技術(shù)一般不會產(chǎn)生工業(yè)污染廢液，與其他保護方法相比，能夠很好地保護環(huán)境。

冷噴鋅一般是在常溫下進行的，與熱鍍鋅技術(shù)相比，該技術(shù)不需要消耗很多熱量，因此能夠很好地降低生產(chǎn)成本。

1．3 電力變壓器安裝技術(shù)

在220kV輸變電工程施工的過程中，對電力變壓器的安裝應(yīng)當尤其注意。由于220kV電力變壓器體積很大且內(nèi)部有很多相關(guān)部件，因此必須要由專業(yè)的施工人員采用專門的技術(shù)來運輸和安裝。電力變壓器的安裝工藝一般要根據(jù)實際的安裝環(huán)境來選擇。在220kV電力變壓器安裝過程中，要根據(jù)變壓器的有載調(diào)壓裝置、高壓套管、冷卻系統(tǒng)和變壓器油保護裝置等主要部件的結(jié)構(gòu)特點采用科學(xué)合理的安裝措施。另外，220kV電力變壓器的主體是不可拆卸的，主體制造完成之后會直接被放到油箱中，直接包裝好進行運輸。由于電力變壓器體積比較大，因此要在施工之前選好放置地點和放置方式，并設(shè)計好載重車輛的移動軌跡。當電力變壓器卸下之后，拆封變壓器時要保證設(shè)備的完好性和絕緣性，并及時對電力變壓器的相關(guān)參數(shù)進行測試。最后，規(guī)劃好電力變壓器相關(guān)的安裝工序和調(diào)試步驟。

2 220kV輸變電工程施工要點

2．1 220kV輸變電工程施工設(shè)施的準備

在220kV輸變電工程施工前應(yīng)當做好充分的準備，根據(jù)工程要求和實際情況選取合適的設(shè)備。

對桿塔的選擇。桿塔是整個輸變電工程的重中之重，直接影響到整個工程的施工質(zhì)量。桿塔的選擇原則是能夠承受相應(yīng)的各種應(yīng)力，并且不會發(fā)生上拔、下陷和彎折等惡性事故。在具體的施工中，要求輸電線路桿塔應(yīng)當以混凝土底座為基礎(chǔ)，并且不同的基礎(chǔ)要區(qū)別對待。另外，不帶線的電桿和鐵塔基礎(chǔ)主要承受著上拔的力量，因此在進行回填土的時候應(yīng)當達到原土層的80%左右。以前在平原和丘陵等比較平坦的地區(qū)通常采用混凝土桿對輸電線路進行支撐，只有在跨度比較大、施工比較困難的地區(qū)才使用鐵塔。但是隨著我國技術(shù)的進步和對電網(wǎng)可靠性要求的提高，現(xiàn)階段，施工項目普遍都采用鐵塔對輸電線路進行支撐。

電纜輸送機械的選擇。電纜輸送設(shè)備是220kV輸變電工程中的關(guān)鍵設(shè)備之一，一般情況下要根據(jù)設(shè)備的輸送速度、輸送能力，電纜的型號、直徑等相關(guān)參數(shù)進行選擇。

2．2 220kV輸變電工程施工過程中的注意事項

施工放線是輸變電工程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。在進行放線之前要檢查整個電纜的相關(guān)參數(shù)，對發(fā)現(xiàn)的問題要及時處理，一般單股電纜的損傷情況不超過50%，經(jīng)過相關(guān)的修復(fù)處理后就能夠使用。單線損傷超過5%，要進行適當?shù)奶幚?，比如磨光毛刺和棱角。?dǎo)線的內(nèi)部損傷超過25%，就超過了相關(guān)金具修補技術(shù)所能修補的上限了，需要將電纜損傷的部分截斷重新進行連接。再次對電纜進行測試，測試合格后再進行下面的施工。

施工緊線是220kV輸變電工程的另一道重要工序。當輸電線路上各項設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)滿足設(shè)計要求時，就要對輸電電纜進行緊線操作。一般情況下臨時拉線與地面的夾角應(yīng)在45°左右。緊線時要盡量減小電纜的弧度，使導(dǎo)線的弧垂?jié)M足設(shè)計要求。另外，在進行弧垂檢測時要用到滑車，在測量過程中滑車受到的摩擦力一般忽略不計，但在實際的操作過程中，滑車的摩擦系數(shù)是不同的，因此在測量時應(yīng)根據(jù)實際情況決定。

在220kV電力變壓器安裝過程中也有很多需要注意的事項，比如在進行真空換油和注油時，應(yīng)先排空殘留的油液，從而保證真空注油的質(zhì)量；在一定條件下需要將變壓器的箱體封閉并抽空，在合適的時候再打開孔蓋；如環(huán)境濕度太低，為防止向變壓器內(nèi)循環(huán)空氣，需將變壓器的孔蓋關(guān)上幾個。

3 結(jié)語

220kV高壓輸電線路在輸電網(wǎng)絡(luò)中占有重要地位，其運行水平直接影響到整個輸電網(wǎng)絡(luò)的安全性和可靠性，因此必須保證相關(guān)施工技術(shù)的安全可靠。本文對220kV高壓輸電線路幾種主要的施工技術(shù)進行了分析，并對施工過程中需注意的事項進行了闡述。總之，在220kV輸變電工程的施工過程中要嚴格保證施工質(zhì)量，從而保障電網(wǎng)的安全運行。

［1］陳波．淺談輸變電工程的施工技術(shù)［J］．中國新技術(shù)新產(chǎn)品［J］，2011（12）

［2］江家勝．淺析220kV輸變電工程線路施工技術(shù)［J］．科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2013（11）